"737": die beste binnenshuise baan (400 ste) van die model klas

Met die ontwikkeling van Internet dienste en baie dienste ver na vore getree. As vroeër jy iewers heen gaan, kom vroeg om kaartjies te kry, maar nou alles gedoen baie makliker. Byvoorbeeld, is jy vlieg op vakansie. Deur die Internet, kan jy 'n plek te bespreek in die hotel, bied 'n taxi vanaf die lughawe na jou hotel, koop 'n kaartjie, en dit alles - sonder om jou gunsteling stoel.

Verder, bestel kaartjies, kan jy al die besonderhede van enige interessante inligting oor die maatskappy en sy masjinerie park sien. Neem, byvoorbeeld, die vliegtuig "Boeing-737". Die skema van die kajuit, die beste plek, die plek van die vlerke, kombuis en badkamer - hierdie vrae kan direk uit te vind van jou rekenaar. Gespesialiseerde webwerwe wat jy kan selfs die gekose plek te bespreek. In hierdie geval, deur jou gekies, wat belangrik is, omdat die vliegtuig is, as die beste plek en standaard.

statiese ontwerp

Terwyl die model is op die monteerlyne, kan dit verbeter, verander, verander 'n paar blokke. Dit gebeur al die ontwikkelaars in die lugvaartbedryf. Terselfdertyd die ontwikkeling is hoofsaaklik uit in terme van opknapping van beheerstelsels, eienskappe vlug, die volumes van tenks en ander komponente, wat nie 'n gewone passasier nie sien gedra. Dit het gebeur en die Amerikaners - die vervaardiger vliegtuig "Boeing-737". Ry kajuit, ongeag van die veranderinge van die model tipies nie sy parameters te verander. Geen maatskappy in terme van veranderinge kon nie bly staan, byvoorbeeld, die kombuis in die middel van die kajuit. Al die masjiene interne uitleg bly onveranderd. Met een caveat - onveranderd binne hierdie model. En as jy vlieg tot 737 dikwels, deur die verandering van die maatskappy, kan jy die beste (of slegste) diens te kry. Salon "Boeing 737" sal nie verander nie - en die vlug keer, sal jy reeds weet presies waar jy was, en of hulle op dieselfde plek te kies die volgende vlug.

vliegtuig kapasiteit

Praat van die passasier en vrag kapasiteit, is dit onmoontlik om nie te let op die feit dat die vliegtuig, in die eerste gevlieg in 1967, is steeds in aanvraag onder aanbied. Meer as 40 jaar van produksie vliegtuig het meer gerieflik, veiliger. Veranderde eenhede, besonderhede, voeg navigasie toestelle, en in sommige gevalle - passasier. In hierdie geval, indien die grafiek verteenwoordig die aantal plekke op dit sal wees pieke sal val, maar die algemene strekking is om te groei. So, die 737-400 was een van die "reuse" in die klaskamer. Ek het aan boord 168 mense en verbruik hulpbronne, insluitend hervulling, veel minder bure in die klas (737-300 en 737-500). Die volgende veranderinge is kleiner kapasiteit. Dit was nie tot die uitset 737-800, wat het aan boord 189 mense. Soos met al die "Boeing", met die uitsondering van die weergawe 747, by 737 sedan kring herhaal die tipe van vorige weergawes - 6 setels in 'n ry met 'n paadjie tussen hulle (3 + 3), wat dit moontlik gemaak het die wydte van die romp om nie te verander nie. Met die vrystelling van nuwe weergawes verander net die lengte van die vliegtuig.

737-400 en "Trans"

Kyk na die binneland skema "Boeing 737-400" van "Trans" maatskappy. Soos baie ander Amerikaners produksie model vliegtuig het drie klasse: Besigheid, Ekonomie en Toerisme. Besigheidsklas verteenwoordig slegs 2 rye, maar baie gemaklik nie die eerste of die tweede ry kan nie genoem word nie. Mense kry op die voorste ry, sal daar min beenruimte as gevolg geleë in die voorkant van die verdeling. Tweede ry sitplekke, ook, het 'n ander verdeling agter, met die gevolg dat die rugleuning nie hellingshoek. Die verdeling is nie so dig, so die geraas van die bure se ekonomie ', sal hierdie passasiers hoor.

Plekke in die volgende salonne is reeds drie in 'n ry. Alle ekonomiese klas vliegtuig so ontwerp dat die rye stoele is vry om vorentoe of agtertoe beweeg, wat lei tot 'n reeks van 14 en 16 nie vensters het. Volgende 17 (en 18), 'n aantal nie in staat is om die rugleuning agter die hand gesit as gevolg van nooduitgange kantel. Terselfdertyd, sit in die 18de ry 'n bietjie meer beenspasie. Ons sit naby die venster in die 19-reeks kan nie een van die armleuning - daar is 'n nooduitgang, terwyl jy sit in dieselfde ry op die ander terreine nie hierdie probleme.

Toeriste klas in die besonder geen bekendstelling nodig nie. Almal wat hierdie klas gevlieg is bewus van klein ruimtes vir die bene en ander "gerief" in die vlug kajuit. Om slegs diegene sit in die agterkant van die kajuit te noem. Die hele laaste ry langs 'n blok van toilette, so daar is baie raserig, en moenie die rugleuning nie hellingshoek. Dit sal ook voel die passasier sit in die voorlaaste ry op die paadjie.

Top plekke

Ons het beskou as die standaard uitleg van een van die mees suksesvolle modelle van die vliegtuig "Boeing-737". Beste plekke van die vliegtuig is 'n 10-m, die eerste ry van die ekonomiese klas. Passasiers sit in die paadjie, het die vermoë om die rugleuning kantel, en op dieselfde tyd as gevolg van 'n meer eng as die gang mure tussen besigheid en ekonomiese klas ekstra beenruimte ontvang. Dieselfde verdeling kan moeilikheid veroorsaak op 'n aantal van die bure.

vliegtuig prentjie

En om die oproep te voltooi sal 'n paar foto's van die voorkoms van die vliegtuig "Boeing-737" gee. Foto van die passasier weergawe - model 737-400 lugredery "Trans", Rusland.

Ter vergelyking - dieselfde 400 minute, maar die vrag weergawe. As jy kyk oor die vlerk sigbaar uiteensetting pare nooduitgange (737-400 vliegtuie, lugredery Bluebird, Ysland).

Hul teenwoordigheid word verklaar deur die feit dat aanvanklik die vliegtuig was nie beplan nie as 'n vrag, maar die formule "vraag skep aanbod" is nog nie gekanselleer, sowel as al die vliegtuie vervaardig vir 'n spesifieke volgorde nie - dit het uit Amerikaanse vergadering plante in die vrag weergawe.

gevolgtrekking

Die aantal "13" is 'n baie bespreek. Al hoe meer verbasend dat hierdie onderwerp aangeraak en die vervaardiger vliegtuig "Boeing-737". Ry kajuit het 10-reeks, 12-reeks, 14 ... 14, maar kom onmiddellik na 12 kajuit het setels in die 32-ste ry, maar die sitplekke in die 13de ry jy sal nie verkoop nie. Hierdie kamer in die kajuit is daar nie.