Aerobatics en hul eeufees

Aviation tegnologie is voortdurend in beweging en die verbetering van. In die vroeë twintigste eeu, toe die hooftaak vir die vlieënier was in die lug gehou daar vir 'n sekere tyd, en dan veilig te land, die idee van vlieg was baie arbitrêre, maar die vlug self - 'n riskante besigheid, indien nie avontuurlustig.

Die inwoners van ons land kan trots wees op die feit dat die stigter van aerobatics was die wees Russiese vlieënier Pyotr Nesterov. Burgers van die Oekraïne kan ook bly dat die historiese gebeurtenis in Kiev wees. In 1913, 9 September om 'n nuwe styl, 'n dapper vlieënier eerste keer in die wêreld het 'n maneuver 'n "dooie lus" genoem te word. Enigiemand wat probeer om dit uit te voer, is dood as gevolg van die hantering van die vernietiging van die vliegtuie struktuur, maar "Nieuwpoort-4" Nesterov weerstaan. Gehelp berekeninge, ons dapperste was ook 'n goeie wiskundige. So, die frase "lus om die lus" was die titel van die eerste aerobatics. Hierdie konsep is 'n trajek waaroor die vliegtuig moet vlieg, soms baie kompleks.

Tyd staan nie stil, sowel as die prestasies van die beskawing. Met die groei van die tegniese vermoëns van vliegtuie en hul vlug eienskappe, is daar ander aerobatics. Reeds in die dertigs, hul ontwikkeling het 'n verpligte element van vlieënier opleiding en gebruik in 'n geveg voorwaardes - die sleutel tot die lug oppergesag.

Tydens die Spaanse Burgeroorlog en later tydens die Tweede Wêreldoorlog, vlieëniers opponerende kante gemaak uitgebreide gebruik van "horisontale agt" duik, "rollercoaster", stryd draai, "vat", "spiraal", "loop" en ander akrobatiese maneuvers, besit van wat was reeds 'n saak van lewe en dood.

Soos dikwels die geval is, gewapende konflikte is 'n stimulus vir die ontwikkeling van beide die toerusting en die kwalifikasies van sy lede. Met die koms van 'n vliegtuig, wat saamgeval het met die Koreaanse Oorlog, was daar 'n vraag oor die werking van die vliegtuig kuns verbetering in die toestande van 'n hoë-spoed maneuver slagveld. Daar is nuwe aerobatics opgetree by transsoniese spoed en met verskillende hoeke van aanval. So dit was tydens die Viëtnam-oorlog, en in die Midde-Ooste konflik.

Op 'n hoë-vlak opsporing vermoëns van vliegtuie vyand lug weermagte van groot belang verkry aerobatics, sodat radars, soos die "Cobra" of "klok" mislei, maar hulle is nie beskikbaar vir alle vliegtuie en die moontlikheid van die implementering daarvan is streng individuele vir elke tipe masjiene.

Om aan te toon die vermoëns van militêre toerusting is 'n aanduiding lugtoertjie spanne, soos die "Russiese Knights", "Swifts" ons of "papegaai" ( «Thunderbirds») in die Verenigde State. Daar is 'n paar in ander lande. Deelname lugtoertjie spanne in die lug shows en parades lok altyd die aandag van kykers. Die meeste moderne vliegtuie in sy "opdrag" kleur, gewoonlik helder, onder beheer van die beste vlieëniers en hul vaardigheid gebring om die vlak van kuns.

Terselfdertyd het sy relevansie en suier vliegtuig nie verlore nie, want vliegtuie met skroef enjin het sy voordele, is dit baie belangrik vir die sport. Hulle is meer beweeglik, hoewel dit nie so vinnig.

Elke aerobatics, het 'n kampioen-atleet, is die see van vreugde by die airshow toeskouers.