Begin battery stroom. Aansitstroom motorbattery

Die hoofdoel van die batterye is aan bewind verskillende toestelle te voorsien sonder om hulle te verbind tot 'n netwerk van 'n afwisselende elektriese stroom. Vir hierdie battery moet beheer opeenhoping te voer, en het die vermoë om dit tot by die oomblik hou wanneer die toestel is operasionele. Batterye, in teenstelling met gewone batterye, het die vermoë om hul krag te herstel. Baie batterye is geskep as 'n alternatief vir die gewone batterye. Herbruikbare maak hulle meer ekonomies en gerieflik om te gebruik. AKB is die battery stelsel, is in parallel verbind of agtermekaar. Die tweede mees gebruikte tipe verbinding. So 'n metode is wat nodig is om 'n hoë uitsetspanning te verkry. Deur middel van so 'n skema 'n paar batterye waarin die uitsetspanning is baie laer totale kan gebruik.

Tegniese eienskappe van die battery

Die belangrikste parameters van enige van die battery , sluit in:

• tipe (bv lood, helium, nikkel-kadmium, nikkel-metaal hidried, Lithiumion, lithium polymer , en ander.);
• begin battery huidige (begin krag);
• minimum spanning;
• battery kapasiteit;
• spanning bereik;
• temperatuur eienskappe.

Wat beteken die begin van battery huidige?

Hierdie parameter is 'n belangrike eienskap van motorbatterye. Aansitstroom battery is nou verwant aan die temperatuur regime van die toestel. Dié indeks word beskou as hoofsaaklik vir gebiede met ernstige klimaat, aangesien dit die moontlikheid om koue battery krag eenheid loop van die voertuig wat die meeste betrokke in die winter toon. A numeriese waarde dui op 'n aansitstroom van die battery (nominale) stem ooreen met 'n krag battery, wat dit in staat is om te produseer binne 30 sekondes by omgewingstemperature van minus 18 grade Celsius.

Waaruit die krag van die battery is afhanklik van?

Die waarde wat die parameter kenmerkend as gevolg van die ontslag huidige waarde en die gemiddelde waarde van die potensiaalverskil kring, wat bepaal word deur die meting op 'n gereelde tyd intervalle. Die formule wat bereken die aansitstroom van die motor battery is die volgende: P (battery krag) = I (ontslag huidige) • U (ontslag spanning). Tydens die aanvang van die krag eenheid van die voertuig deur middel van die voorgereg waarde van die nominale spanning battery is aansienlik verminder. A ontslag huidige verhoog. Eenvoudig gestel, as gevolg van die feit dat die beginspan battery stroom konstant, toename in kapasiteit, wat battery bestee om die enjin van die motor begin, verminder die potensiaal verskil aan sy terminale. Dit wil voorkom asof die laer die spanning, hoe meer ingewikkeld die aansitter te slinger die krukas van die krag eenheid. die hoër begin krag van die battery, hoe groter is die spoed sal die aansitter maak by die begin: As gevolg hiervan, kan ons die inverse verhouding lei. Al hierdie dinge maak voorsiening vir 'n motor enjin baie vinniger begin.

Spesifikasies op die battery

Wanneer die toets van die battery op 'n voorafbepaalde ontslag duur produseer elektriese stroom. Sy grootte is soortgelyk aan die nominale voorgereg verteer huidige. Die ontslag voort totdat die oorblywende spanning by ses volts. Die paspoort battery maak al wissel van metings, wat die verwydering van aanduidings potensiaalverskil oor die terminale van die battery gemaak. voorgereg ontslag tyd kenmerkend van die bedrag van die battery elektriese toevoer. Met ander woorde, die battery kapasiteit reserwe vir die begin van die krag eenheid. In hierdie geval, is 'n belangrike rol gespeel deur die waarde van die nominale kapasiteit van die battery - hoe meer sal dit hoër wees, hoe meer pogings deur die eienaar verleen om die enjin te begin. Verder moet daarop gelet word dat die begin battery huidige verskillende vir heeltemal identies in grootte en die nominale waarde van die battery kapasiteit mag wees. Dit is hoofsaaklik afhanklik van die gebruik in die vervaardiging van toestelle, hul eienskappe, sowel as van sy ontwerp-elemente materiaal. As 'n voorbeeld kan genoem word die vermoë om die aansitstroom battery waarde te verhoog wanneer die vlak van porositeit lood plate gebruik word, is hul bedrag verhoog, die gebruik van fosforsuur as die aktiewe pasta en t. D.

Battery start-up huidige vir "diesel"

Tipies, die begin krag toenemende belangrikheid van herlaaibare batterye, wat ontwerp is vir gebruik met diesel powertrains. Dit is te wyte aan die feit dat vir slingerspoed die krukas "diesel" verg baie meer moeite. So, die batterye 55A-uur kapasiteit vir petrol enjins het 255A aandrang huidige, en die battery soortgelyk aan diesel - 300A.

Die keuse van die battery vir jou motor

As die keuse van battery het jy gevind dat deur gelyk kapasiteit, dimensies en ander dinge een van die opsies wat oorweeg word 'n groot aandrang huidige waarde, dan kan jy veilig jou keuse te stop op dit. Dit sal jou 'n bykomende voordeel gee wanneer die krag-eenheid begin word in die winter. Dit is nie te vrees dat hierdie opsie kan hê wat dit ook al 'n negatiewe impak op die prestasie van elektriese stelsels die voertuig se mag wees. Na die aanvang van die huidige - die waarde wat 'n uitwerking uitsluitlik op die kwaliteit en betroubaarheid van motor begin het. Ongeag die waarde van die genoemde eienskappe, die battery spanning bly die standaard, en net 'n invloed hierdie faktor op die prestasie van toestelle.

Verduideliking van die keuse van sekere parameters

Aansitstroom nuwe battery moet nie laer as die ou wees (vervang). Dit is dus nie nodig om 'n nuwe battery te neem met 'n kleiner waarde van kapasitansie (A / h). Die feit is dat, onder sekere bedryfstoestande van die motor (byvoorbeeld, by idle) en klein daaglikse omvang van die voertuig battery in die nag as dit "help" die kragopwekker te voorsien die verbruikers ingesluit. As gevolg hiervan, wanneer 'n klein elektriese kapasiteit van die battery ontslag diepte meer as 40-50%, wat sal lei tot verminderde effektiwiteit in die battery begin af kan wees.

aanvaarde standaarde

By die koop van 'n battery moet in gedagte gehou word dat kan die grootte van aandrang stroom na die battery behuising gespesifiseer in verskillende standaarde. DIN, in die VSA - - SAE, en in die Europese Unie - NL byvoorbeeld in Duitsland sy eie soort aangeneem. Vir gerief, kan die oriëntasie van die data eienskappe van die battery verkopers vra vir 'n spesiale korrespondensie lys, wat die begin battery huidige bepaal. 'n lookup tafel vir verskillende standaarde word in die foto hierbo.

Wat is die verskil bepaling van die aansitstroom tegnieke?

Kom ons kyk na in meer detail hoe hierdie parameters word gedefinieer in verskeie lande:

1. In die Europese Unie om te meet (ontslaan die battery) by 'n temperatuur van minus 18 grade Celsius tot 7.5 V vir tien sekondes.

2. In Duitsland, tydens die toets die motor battery is ontslaan na nege volts vir 30 sekondes onder dieselfde voorwaardes temperatuur as in die EU.

3. Amerikaanse battery is ontslaan na 'n spanning van 7.2 V vir 30 sekondes op dieselfde temperatuur.

Soos jy kan sien, tydens die toets verander net die waarde van die grens spanning en ontslag tyd. Daar word geglo dat die naaste standaard om ons gaste - 'n Duitse tegniek.

gevolgtrekking

Om op te som, moet daarop gelet word dat die motor batterye, aandrang stroom wat 'n groot voorraad het, kan jy bring na die koue weer in die dieselfde manier as die battery met 'n klein voorgereg uitset. Die ding is dat enige battery vereis gereelde en baie deeglike sorg. En dit geld ook vir die sogenaamde onderhoud vry battery. In hierdie geval sorg is van tyd tot tyd herlaai na 'n lang werking van die voertuig in 'n stedelike siklus. Die belangrikste negatiewe impak op die prestasie van die produk het min kilometers motor, ry teen 'n lae spoed, sowel as stilstand in 'n verkeersknoop. Verder, moenie vergeet om van tyd tot tyd te diagnoseer en op te los foute van elektriese stelsels. Hierdie aksies sal jou toelaat om die lewe van die battery aansienlik uit te brei, asook verhoed dat die rompslomp wat verband hou met die probleme van die krageenheid hardloop in die winter.