"Datsun mi-DO": resensies van die eienaars. Voertuig Eienskappe Datsun mi-DO

Op die oomblik in ons land gegaan oor die verkoop van die nuwe luikrug Datsun mi-doen nie. Dit is ontwerp en ontwikkel deur 'n Japannese maatskappy op die basis van die beroemde "Lada Kalina". Vir die eerste keer luikrug aangebied by die Moskou Motorskou. Die ontwikkelaars het 'n groot hoeveelheid van die werk wat gedoen is. Byna al die eenhede en dele van die voertuig is blootgestel aan die modernisering, soveel is verander en die buitekant van die masjien.

'N bietjie geskiedenis

'N paar jaar vroeër, die samestelling van die leierskap van Nissan Motor handelaars in die VSA is daar besluit om die naam "Datsun" te laat herleef. Die prototipe van die nuwe motor segment gedien as 'n plaaslike "Lada Kalina", op grond waarvan die eerste Datsun mi-doen, was vrygestel. Vervaardiging dit afgelewer is in 'n reeks om die Tolyatti motor fabriek.

tegniese eienskappe

As ons kyk na die motor, kan jy maklik leer die eienskappe van binnelandse "Kalina", maar dit is net 'n effense ooreenkoms. Basies, soos uiteengesit in resensies van die eienaars motor Datsun mi-DO, die masjien het 'n redelik aantreklik en moderne voorkoms, soos hulle sê, in die gees van ons tyd. Daarbenewens het die begroting voertuig heel progressiewe tegniese toerusting.

Die motor liggaam is gemaak in vyf luikrug deure. Sportiewe en aggressiewe motor aangeheg diamantvormige sierrooster met verchroming elemente, kragtige bumpers met oorspronklike vyshtampovki en misligte en hoofligte gemaak in die tradisionele Japannese styl.

"Mi-UP" verwys na 'n klas van klein motors en is baie kompak. So, sy dimensies is die volgende aanwysers. lengte masjien - 3950 mm, breedte - 1700 mm, en 'n hoogte van slegs 1500 mm. Op dieselfde asafstand - 2476 mm en 174 mm grondvryhoogte. Soos gesien vanaf die syfers, die grootte is baie beskeie, maar die resensies oor die motor "Dattsun mi-do" sê dat dit heeltemal genoeg vir 'n gemaklike posisie binne die kajuit van die bestuurder en passasiers. Die voertuig kan maklik matige off-road gebiede te bowe te kom. Dit luikrug kan gebruik word vir reise rondom die stad, sowel as vir visvang, pieknieks en om die land.

motor binneland

Selfs by klein groottes "Datsun mi-DO", resensies van die eienaars het gesê dat vier volwassenes met gemak kan inpas in sy hut, wat nie die bestuurder. Die ontwerp van die binneruimte is gemaak baie prakties. Die voorste sitplekke is toegerus met 'n wye verskeidenheid van instellings, wat bydra tot 'n gemaklike mens landing.
Ook, hulle het 'n goed ontwikkelde laterale ondersteuning. Wat sitplekke gemaak van tekstiel gehalte. Die bestuursposisie is deeglik deurdink en baie gemaklik. stuurkolom het 'n ordentlike reeks aanpassing wat toelaat dat die bestuurder die masjien te bedryf sonder enige ongerief.

Insiggewende instrumentepaneel is in die vorm van twee afsonderlike eenhede van 'n snelheidsmeter en 'n toereteller, tussen wat 'n vloeibare kristal vertoon, wat die bestuurder oor die status van stelsels lig.

Spesifieke aandag is gevestig op die ontwikkelaars te verbeter geraas isolasie eienskappe van die binneland, soos in die binnelandse motors vorige model dit 'n sensitiewe kwessie was. Nou resensies Datsun mi-DO eienaars kenmerk die voertuig soos 'n motor wat nie het die geluid van die enjin, wiele en wind te luister wanneer jy ry, en jy kan ten volle geniet die vrede.

Materiale wat gebruik word tydens die binnenshuise versiering van voldoende gehalte. Plastiek panele en latte nie piep en rammel tydens ry op die pad onreëlmatighede. Met inagneming van die hele salon "Datsun mi-DO", resensies van die eienaars verwys na die feit dat die masjien het 'n moderne en aantreklike ontwerp van die binneruimte, voldoen aan al die vereistes van progressiewe vervoer. Met 'n klein grootte, saam met die gerief en gemak, dit is ook baie prakties.

bagasieruim

Dit is nie 'n ruim genoeg - net 240 liter. Maar wanneer jy dit nodig om 'n lang items van bagasie te vervoer kan word gedeeltelik of heeltemal die agterste sitplek te omskep.

powertrains

Luikrug toegerus met die enjin van die Russiese-gemaak Vaz-11186. Wanneer die werk volume van 1,6 liter kapasiteit, ontwikkel hy 87 perdekrag. By 3800 rpm van die krukas, die maksimum wringkrag is 140 Nm. Die vier-silinder petrol enjin geïnstalleer op die voertuig sywaarts.

Die kragbron aan Euro 4 standaarde en die brandstofinspuiting is verspreidingstelsel voltooi. Enjin kenmerke toelaat dat dit 'n ordentlike dinamika, net twaalf sekondes om honderde ontwikkel. 170 kilometer per uur - die maksimum spoed wat luikrug Datsun mi-DO kan bel. Resensies van bestuurders sê dat dit is meer as genoeg vir 'n motor van hierdie klas, en met so 'n klein massa.

Brandstofverbruik kan matige genoem word. City - 9 liter spoor - 5.8 liter, en gemengde modus - 7 liter. Gegee dat die volume van die tenk is vyftig liter in gemengde modus op volle tenks kan 'n afstand van meer as sewehonderd kilometer dek.

oordrag

"Datsun" Die enjin gekoppel kan word met 'n viergang-outomatiese of vyf-stap meganika (afhangende van die opset gekies motoriste). In hierdie geval, die eienaars van resensies Datsun mi-DO positief is kenmerkend van die werking van die outomatiese ratkas, wat die oordrag in tyd en sonder versuim sluit en is baie stil. Japannese maatskappy Jatco, wat toegerus is met outomatiese ratkas, het 'n lang gevestig as 'n vervaardiger van kwaliteit produkte. Daarom het hulle ratkas bewys betroubare hoë werkverrigting. Die ontwerp van die onderstel, stuur en remstelsel van die motor het nie beduidend en byna standaard verander.

Bykomende toerusting en toebehore

Die motor kan toegerus word met verskeie bykomende elektroniese toestelle, wat die vervoer bedryf te fasiliteer. Dit hang alles af van die opset van die reeks. Byvoorbeeld, moontlik om die elektriese ry en installeer verwarming van spieëls rearview, misligte.

Sentrale sluiting, Airbag voorste passasiersitplek, steklopodemnye meganismes, klimaatbeheer, ritrekenaar, multi-media stelsel met die ondersteuning vir 'n verskeidenheid van funksies - al hierdie kan toegerus word met die voertuig.

Bykomende kapasiteit vir die reën sensor en lig kant voorste sitplek lugsakke, elektroniese stabilisering stelsel en parkering help stelsel.

Wat sal hulle sê oor die standaard Datsun mi-DO resensies oor die motor? Hulle is baie goed, as selfs in hierdie verpersoonliking verskeie toevoegings het 'n wye verskeidenheid en laat die draer om te voel soos 'n volwaardige buitelandse motor.

prys

Met betrekking tot die vraag van koste, beslis "Datsun mi-do" - die mees eksklusiewe motor goedkoop en bekostigbaar vir ons motoriste. Na alles, dit kos teen die huidige roebel wisselkoers is tussen 412 000. Terselfdertyd, mededingers soos "Skoda" en "Volkswagen" is byna 2 keer duurder. "Datsun mi-DO" in die top-end opset kan gekoop word vir 540,000 roebels. Maar dit is 'n weergawe met 'n volledige pakket van "klokkies en fluitjies". Hier en outomatiese ratkas en lugversorging en lugsakke oral en nog baie meer.

"Hy-UP Datsun"

Saam met die motor in die agterkant van 'n luikrug, is die sedan-weergawe ontwikkel. Dit is ontwerp op grond van die plaaslike "Toekennings" en het soortgelyke eienskappe beide in terme van toerusting en in voorkoms. Veral dit gaan oor die voorkant van die voertuig. Eerste indrukke van Datsun on-D is dieselfde as van sy eweknie. Die motor is maklik en gerieflik om te gebruik, het 'n maksimum vlak van troos vir beide die verteenwoordiger van die begroting klas.

eienskappe van

Die basiese weergawe van die motor is toegerus met 'n motor van 82 perdekrag en 'n vyfgang-meganika. Daarbenewens is die masjien gemonteer op die remme, verhitte voorste sitplekke, kant lugsak rybewys.

A duurder weergawe van die masjien is toegerus met 'n enjin van 87 perdekrag en is toegerus met verskeie elektroniese stelsels en toerusting. Windows, conditioner, hulp sensors monitor die verkeer situasie, lugsakke, elektriese reeks - dit is nie 'n volledige lys van toestelle wat beskikbaar is in die pakket is vir 'n redelike billike prys.

Ontginning van die "Datsun Ondo Mi-Up", resensies van die eienaars saamstem oor een ding: die motor kom ooreen met parameters van prys en gehalte, en kan 'n uitstekende alternatief moreel wees om verouderde en fisies model die plaaslike motor-industrie motor.

"Datsun Dit-Up, Mi-Do" - eienaars van resensies

Motoriste sê dat die masjien stabiel op die pad, goed, "inneem" minderjarige onreëlmatighede. Outomatiese ratkas stil, goeie skof, selfs met 'n aggressiewe bestuurstyl. Lugversorging in warm weer goed werk. Die gemiddelde verbruik van sowat sewe of agt liter, wat is heeltemal aanvaarbaar vir hierdie klas van die motor.

In net 'n paar jaar van die operasie, resensies van die eienaars (Datsun mi-DO) let op die afwesigheid van groot ontwrigting in die masjinerie en stelsels. Dit is lekker om 'n motor wat ten minste gedeeltelik ry, maar is gemaak in ons land, is dit baie betroubare en gerieflik. In die toekoms, het hy beslis nie hul eienaars teleurstel nie.

Vir diegene wat gaan om 'n motor "Datsun mi-DO" koop: eienaars van resensies vir die grootste deel waar en die motor is aangenaam verrassend. Op die pad, dit wys sy beste kant. Het dit baie geniet motoriste interieurontwerp, en kyk mooi aanbieding.

Sodat ons uitgepluis het wat die motor is "Datsun mi-DO" resensies van die eienaars, spesifikasie, ontwerp en prys.