Derde wisselaar kring van die Moskou metro: die skema en die begin van die werk

Derde wisselaar kring van die Moskou Metro - die werk naam van die lyn, wat veronderstel is om voornemende en bestaande radiale takke aan te sluit. Dit sou die bestaande stasie te verlig. Volgende, oorweeg hoe om die projek van die derde lus wisselaar metro implementeer.

Voorvereistes vir die ontwikkeling van

Soos bekend is, die grootste stad in Rusland met die mees omvattende ondergrondse vervoer stelsel is Moskou. Die projek is die derde lus wisselaar metro is die verpersoonliking van die idee, wat verskyn het in 1985. Dit was om te skep 'n hoë-spoed konneksie chordate takke vir afgeleë gebiede aan die sentrale gebiede. Totale beplan om 4 lyn te bou. Gebiede tussen hul kruising sou die derde landing kring word.

'n nuwe fase

In 2005 is hy weer aangebied met 'n lys van die derde wisselaar kring van die Moskou Metro. By hierdie punt was volledige vergadering struktuur, bestaande uit 'n stasie op die onderste vlak van die sentrum van Moskou International Business Center "City" ( "Downtown") en stasie "Khodynka", wat die konstruksie van residensiële kompleks "Grand Park" uitgevoer. Saam met hierdie eerste gedeelte van die derde wisselaar kring van die Moskou metro - Solntsevo lyn - is gebou met onderbrekings en vertragings. In hierdie verband, is daar besluit om te begin bou van die WPK as 'n aparte tak. Die segment stel as 'n begin gedeelte van die artikel. "Business Center" na "Dynamo".

Die eerste fase van die implementering

Bron projek begin werf gebaseer op die 2de verpersoonliking TEO Kalinin drade uit te brei tussen stasies "Business Center" en "Militie" en dan Strogino. Daar is besluit om die Kalinin en Solntsevsky radiusse kombineer. As gevolg van hierdie "bevry" twee gedeeltes. Hulle word deel van die lyn "Solncevo-Mytisci" (uit "Business Center" teenoor die "Running"), dan "ENEA", en dan - totdat die uitbreiding van die Kalinin segment "People's Militie". In hierdie geval, die lyn van die eerste radius besluit om op te gee. In plaas daarvan, die ontwikkeling was om 'n lyn van die "Business Center" deur "Shelepinsky brug" ontvang, "Main" na die stasie. "Mnevniki". Van die laaste stasie tak teruggevoer word na die "Dynamo" en het plaasgevind in die distrik "Khodynka". In hierdie gebied is die konstruksie nie ten tyde van die ontwerp lyne en die skepping van 'n ondersoek na die haalbaarheid Kalinin segment verwag. Dit is hierdie area het 'n hoeksteen in die konstruksie van die WPK geword.

voornemende stasie

In ooreenstemming met die oorspronklike idee, moet die derde wisselaar kring Moskou metro op die bekendstelling webwerf sluit 9 stasies. Hulle moes wees:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Olimpiese".
4. "Krasnopresnensky Ave".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1."
7. "Khodynka-2".
8. "Leningradsky Prospect."
9. "Dynamo".

Die totale lengte van die artikel - 9.7 km. Vir vyf jaar (2005-2010-ste) konstruksie is nie uitgevoer word. In 2011, die verdieping van die projek is uitgevoer, en hy begin weer te bespreek. Terselfdertyd het ons aangepas en die vorige skema. So, die totale lengte van die artikel van die voormalige verminder tot 9,1 km, die aantal beweerde stasies - tot ses. Die eerste reël bygevoeg 'n nuwe segment. Dit behels die konstruksie van die lyn van die stasie. "Peter Park" ( "Dinamo") na "Laer Maslivka". tak lengte - 1.9 km.

Die verdere ontwikkeling

Die tweede metro ring (derde wisselaar kring) word so nou en dan gebou. In Skema was vergelykende duidelikheid relatief noordelike radius. In die besonder, die lyn van "Laer Maslovka" deurwandel stasie "Marina Grove," dan "Riga" "Krasnoselskaya", verder "Bauman" en "Lefortovo" te st. "Aviamotor". Van daar vertrek Kozhukhovskaya tak. Wat moet die derde wisselaar kring van die Moskou metro in die suidelike radius wees, dit bly onduidelik. Aan die einde van 2011, was 'n voorstel gemaak om die noordelike en suidelike radiusse saam te smelt. As gevolg hiervan, moet die derde wisselaar kring Moskou metro slaag van "Khoroshevskii" deur "Militie" (kruising met AVE. M. Zhukov), dan is die baan vir BCL "Kuntsevsky" deur Mnevniki "Michurinski ave", "NP Vernadskogo "dan" Kaluga ", dan" Kachovka "om die toetreding van die lyn, dan vanaf" Kashira "deur middel van kuns. "Nagatinsky dood water", dan - Art. "Drukkers" en "tekstiel werkers", "Nizjni Nowgorod straat" en gesluit op die item. "Aviamotor". In hierdie soort van kapitaal gemerk TPK Resolusie van die Regering van 4 Mei 2012 Daar word aanvaar dat die derde wisselaar kring metro sal begin in 2018.

Ontwikkeling van start-up segment

In die geval van die verpersoonliking bo verpersoonliking lot beginspan terrein van "Khoroshevskii" stasie "Business Center" word onduidelik. Van hierdie segment het nie moed opgegee nie, selfs al is dit nie ingesluit is in die algemeen skema van die WPK as ringe. Die konstruksie van hierdie lyn voort as 'n deel van start-up takke, maar sy verdere vooruitsig en is nie gedefinieer nie. Daar is voorgestel om terug te keer na sy aanvanklike lewensvatbaarheidstudies voortgaan verpersoonliking Kalinin lyn. In ooreenstemming met die interval vanaf die stasie. "Business Center" deur middel van kuns. "Shelepiha" en 'n ander intermediêre sou duur tot "militia se mense". Van laasgenoemde punt was veronderstel om te verander. Verdere tak sal reguit oor loop. M. Zhukov Art. "Skilderagtige". In hierdie geval, die tak "Shelepiha-Khoroshevskaya" sou 'n dubbel-verbindingslyn geword, en die hele gebied sal onafhanklik van radius wees.

nuwe aanpassing

Hulle het in die lente van 2012. Daar is voorgestel dat 'n segment van "Riga" na die stasie. "Aviamotor" nie deur art. "Krasnoselsky" en "Bauman", en in "Sokolniki" en "Elektrozavodskaya". Hierdie opsie sal grootliks vereenvoudig die konstruksie en laat die lyn nog verder te stoot van die Ring. Na rerouting rondom TPK bied net 1 segment van diep fondasie - met Art. "Laer Maslivka" na die stasie. "Marina Grove".

Kenmerke van die konstruksie skema

Plan wat veronderstel was om die skepping van die derde wisselaar kring uit te voer, laat 'n perspektief terug as wat nodig is om chordate verpersoonliking om te genereer en roete verkeer en absolute skeiding drade in diskrete lengtes. Om hierdie doelwit te bereik, in 2012 die skema is gewysig. Dus, is dit ontwerp deur 4 chetyrehputnyh wisselaar knoop. Hulle is parallel stasie met kruis-platform (in lyn) en 2 gedeeltes komplekse konvensie kameras. Dit sal jou toelaat om die beweging van enige van die vereiste roete te organiseer. As sodanig nodes optree kuns. "Marina Grove", "Nizjni Nowgorod straat." "Nagatinsky dood water" en Kuns. "Aminevskoe snelweg." Soos aangedui deur die inligting van die webwerf "Metrostroy" derde wisselaar kring (Moskou) begin bou Ltd "SMU Engeocom". Ontwikkeling voorgereg baan gedeelte van die "Business Center" te st. "Laer Maslivka" gedra "Metrogiprotrans". Die ontwerp van die res van takke oorspronklik opgevoer "Mosinzhproekt".

Die loop van die konstruksie

Te oordeel aan hoe die implementering van die program word nou ontwikkel, het baie burgers is van mening dat die derde wisselaar kring meter gebou by die draai van 2019-2020 se uitgespreek. Die konstruksie van die takke begin in November 2011. Die volgende jaar, 2012, die stad, die gasket 1 van die tonnel begin op 1 Augustus tot weggevoer het, in die rigting van "Business Center". Dit was aanvanklik veronderstel om te slaag in transito Art. "Khoroshevskaya" en "Shelepiha". Daar was baie moeilik en net in Desember 2013th voltooi die werk. Teen die tyd dat dit van stapel gestuur verloop van twee tonnels: die reg (oos) en die links (wes).

Terselfdertyd in 2013, is die skema weer effens verander. So, het die stasie "Marina Grove" is herontwerp om vlak. Sy plek is verskuif na die noorde. As gevolg hiervan, net die stasie "Laer Maslivka" gebly diep gelê plot. Tonnel gedeelte voorgestel om dubbel-nagespoor met behulp van TBM groter deursnee as ander segmente te bou. In 2014 het dit begin verbygaande reg (oos) gedeelte. Hy het uit die stasie. "Khodynka" na "Petrovsky Park". Dit was die laaste van vier tonnels, aangrensend aan die "Khodynskoe veld." In Mei van dieselfde jaar begin die verloop van die linker (West) van die segment. In September 2014 is daar besluit om die konstruksie van chordate takke te laat vaar. As gevolg hiervan, die konstruksie van drie onderling oorplanting geen stasies meer nodig nie. As gevolg van die feit dat die oorblywende Kozhukhovskaya tak in die skema, "Nizjni Nowgorod straat" sal 'n 4-hputnoy wees.

Werk in 2015

Bekendmaking Art putte nou aan die gang. "Khoroshevskaya" en Kuns. "Shelepiha", het die verloop van vier tonnels. Ook uitgevoer betonwerk op "Peter Park" stasies, "Khodynka". Daarbenewens is die TMK gemonteer vir verloop van twee tonnel artikels, werk is aan die gang op 2 skuins gange en stamme stasie "Laer Maslivka". Aanvanklik huur land beplan vir die huidige 2015-ste jaar. As gevolg van 'n aantal probleme en vertragings in die voltooiing van die oor na die volgende, 2016 ste gedra werke. As die werk uit op so 'n tempo sal word, is dit waarskynlik dat 'n derde wisselaar kring van die Moskou metro sal oopmaak in 2020.

Tydelike operasie kring

Die besluit oor die bekendstelling aangekondig in Februarie 2015. Vermoedelik is dit gekombineer treine van die sneller gedeelte en Solntsevsky RIC interval met die konstruksie van dubbel-spoor koppeling segment (hauls) tussen "Victory Park" en "Shelepiha". Vroeër was dit beplan konstruksie van 'n verbinding enkele spoor lyn. Dit is te wyte aan die feit dat die topstrukture van die sentrale segment Kalininsko-Solntsevskiy gedeelte gedeponeer op 'n ander later tyd. As gevolg hiervan, is die meeste van die passasiers wat op hierdie segment sou hê om te "Victory Park" verander op besige Arbat-Pokrovskaya tak. As die beweging georganiseer langs twee lyne, sal die nuwe eenhede in staat wees om voordeel te trek uit die verhoging van die aantal passasiers. As gevolg hiervan, die organisasie bied vurkhyser roetes, waarop vier uit elke vyf treine Solntsevo takke sal volg vanaf die stasie "Ramenky" deur "Victory Park" en 'n segment na "Petrovsky Park" TPK. In hierdie geval, sal 'n deel van die "Victory Park" voort te gaan om die "Business Center". Met hierdie skema, is die laaste stasie nie saam toegedien word met 'n sneller gedeelte. Aan die begin van April 2015 'n paar stasies van die derde wisselaar kring ontwerp ontvang die naam. So, in plaas van "Riga" is nou "Rzhevskaya", "Marina Grove" het geword van die "Sheremetyevo", "Kuntsevskaya" genoem "Mozhayskaya", "Nizjni Nowgorod straat" geword het kuns. "Karacharovo".

Ter afsluiting

Soos gesien kan word, die konsep derde wisselaar kring is rampant. Die belangrikste taak - om die hooftak van die metro te verlig. Dit is, in die besonder, oor die stasies naby die Circle Line. Daar moet kennis geneem word dat in April 2013 op 24 prioriteitsgebiede TPK segment, die lengte van wat beloop 13,7 km, drie TBM en 1400 werkers betrokke was. Ongetwyfeld, hierdie projek is van besondere sosiale en ekonomiese belang vir die hoofstad. Ons trek nie net binnelandse maar ook buitelandse kundiges om die baan te ontwerp.