Die geskiedenis van die Russiese vloot. Petra Velikogo vloot

Rusland - kontinentale staat, maar die lengte van sy grense, die kruising van die water oppervlak is 2/3 van hul totale lengte. Antieke Russiese kon loop op die see en in staat was om te veg teen die see, maar die ware vloot tradisie van ons land is daar ongeveer 300 jaar oud.

Nog stry oor 'n spesifieke gebeurtenis of datum, waaruit ontstaan die geskiedenis van die Russiese vloot. Een ding is duidelik aan almal - dit gebeur in die era van Petra Velikogo.

Die eerste eksperimente

Gebruik die waterweë om die gewapende magte in die land, waar riviere was die belangrikste kommunikasie roetes te beweeg, die Russiese begin 'n lang tyd gelede. Noem die legendariese roete "vanaf die Vikings na die Grieke" gaan terug eeue. Oor die veldtog "lodev" Prins Oleg Konstantinopel saamgestel romans.

Oorloë Aleksandra Nevskogo met die Swede en die Duitse Crusaders was een van die belangrikste doelwitte van rus Russiese nedersettings naby die mond van die Neva, in staat wees om navigasie in die Oossee te bevry.

In die suide, die stryd om die Swart See met die Tartare en Turke was die Zaporozhye en Don Kosakke. Hul legendariese "meeu" in 1350 suksesvol aangeval en vasgevang Ochakov.

Die eerste Russiese oorlogskip "Eagle" is gebou in 1668 op die rivier Oka in die dorp van Dedinovo deur 'n bevel van die keiser Alexei Mikhailovich. Maar sy werklike geboorte van Russiese vloot is verplig om te droom en die wil van sy seun - Pieter die Grote.

droom Woning

Aan die begin van die jong koning net graag vaar op 'n klein bootjie wat te vinde was in 'n skuur in die dorp van Izmailovo. Hierdie 6-meter boot is geskenk deur sy pa, is nou gestoor in die Naval Museum van St Petersburg.

Die toekoms keiser het agterna gesê dat daaruit en sy oorsprong die Russiese Keiserlike Vloot, en het hom "Oupa van die Russiese vloot". Peter homself herstel dit deur die meesters van die Duitse nedersetting, want sy baas skeepsbouers in Moskou was nie.

Wanneer die toekoms keiser in 17 jaar 'n ware heerser geword het, het hy begin om werklik te besef dat Rusland nie kan ontwikkel sonder die ekonomiese, wetenskaplike en kulturele bande met Europa, en die beste manier van kommunikasie is mariene.

Energiek en nuuskierig persoon, Peter het probeer om kennis en vaardighede te bekom in verskillende gebiede. Sy grootste passie was die teorie en praktyk van die Skipbouery, wat hy uit die Nederlandse, Duitse en Engelse meesters geleer. Hy kyk gedelf in die basiese beginsels van kartografie, het ek geleer oor na navigasie toestelle te gebruik.

Die eerste vaardigheid het hy begin om te belê in die skepping van "amusant flottielje" Pleshcheyevo meer in Pereslavl naby Yaroslavl. In Junie 1689 is daar by die scheepswerven is ingesamel bot "Fortune", 2 klein fregatte en 'n seiljag.

Uitgang na die see

Groot land reuse, wat sesde van die Aarde se landmassa was, Rusland laat Sewentien eeu minder as in ander lande kan daarop aanspraak maak dat 'n maritieme krag wees. Die geskiedenis van die Russiese vloot - dit is ook 'n verhaal van die stryd om toegang tot die wêreld se oseane. Daar was twee maniere uit na die see ruimte - twee "bottelnek": die Golf van Finland en die Baltiese See, wat 'n sterk Swede aangebied, en oor die Swart See, deur die smal Straat van die Dardanelles, wat onder die beheer van die Ottomaanse Ryk.

Die eerste poging om die strooptogte van Krim Tartare en Turke te stop op die suidelike grens, en om die grondslag vir 'n toekoms deurbraak na die Swart See lê gemaak deur Peter in 1695. Vesting van Azof, geleë aan die mond van die Don, deurstaan het aanvalle deur die Russiese militêre ekspedisie, en vir die sistematiese beleg was nie sterk genoeg nie, nie genoeg geld om die verskaffing van ammunisie aan die Turke omring deur water te sny. Daarom, om voor te berei vir die volgende veldtog, is daar besluit om 'n vloot te bou.

Azof vloot

Peter met ongekende energie onderneem die bou van skepe. Meer as 25,000 boere is gedryf om te werk in die scheepswerven in die Verheerliking en op die rivier Voronezh. Volgens die bring uit die buiteland monsters, onder die toesig van buitelandse meesters was vervaardigde 23 roei galeie (harde arbeid), 2 groot verhuur (een van hulle - 36-geweer "Apostol Potr"), meer as 1300 klein vaartuie - skepe, ploeë en dies meer. d. Dit was die eerste poging om te skep wat 'n sogenaamde "gewone Russiese Keiserlike Vloot." Hy perfek vervul sy taak van die lewering van troepe na die mure van die fort en omring deur die blokkering van Azof met water. Na 'n ses-week beleg van 19 Julie 1696 'n besetting oorgegee.

"Lutche my na die see te veg ..."

Hierdie veldtog het die belangrikheid van die interaksie van land en see magte. Hy was van kardinale belang om die besluit van die bojaar Duma op verdere konstruksie van skepe. "Skepe het!" - die koninklike dekreet oor die toekenning van fondse vir die nuwe skepe is goedgekeur 20 Oktober 1696. Sedert daardie datum, die geskiedenis van die Russiese vloot, en hou sy aftelling.

groot ambassade

Oorlog vir die suide van toegang tot die see vang van Azof het net begin, en Petrus het na Europa om steun teen Turkye en sy bondgenote te soek. Die koning het sy diplomatieke toer wat een en 'n half jaar geduur het om hul kennis in die Skipbouery en militêre sake te verbeter.

Onder die naam Petra Mihaylova, het hy in die scheepswerven van Nederland. Hy het ondervinding met die dekades van die Russiese skrynwerkers. In die drie maande sedert hul deelname is gebou fregat "Peter en Paul", wat dan na Java onder die vlag van die Verenigde Oos-Indiese Kompanjie.

In Engeland, is die koning ook werksaam by die scheepswerven en meganiese werkswinkels. Engels King spesifiek vir Petrus reël vloot maneuvers. Sien gesamentlike interaksie 12 en die groot skepe, Peter opgewonde raak en sê dat hy wou 'n Engelse admiraal, as wees die Russiese tsaar. Van daardie oomblik af die droom om 'n kragtige Russiese Keiserlike Vloot het heeltemal versterk in hom.

jong Rusland

Marine besigheid ontwikkel. In 1700, Petr Weliki stel die banier van die Russiese skepe Navy. Dit is vernoem na die eerste Russiese Orde - St Andreya Pervozvannogo. 300 jaar na die Russiese vloot, en byna almal van daardie tyd oorskadu Russiese matrose skuins blou kruis van vlag St Andrew's.

'N Jaar later, in Moskou die eerste vloot skool - die Skool vir Wiskundige en navigasie wetenskappe. Gestig om die Navy beveel om die nuwe tak lei. Aanvaarde Naval Handves aangegaan vloot geledere.

Maar die belangrikste - die Admiralty, in beheer van die werf - die nuwe skepe word daar gebou.

planne Peter Ek se vir verdere oorwinnings hawens op die Swart See en die basis daar scheepswerven verhoed 'n meer gedugte teenstander na die Noorde. Denemarke en Swede het na die oorlog oor betwiste eilande, en Petrus het haar op die Deense kant, met die doel om te breek deur middel van die "venster na Europa" - toegang tot die Oossee.

stryd Gangut

Swede onder leiding van 'n jong en verwaand Charles XII was die vernaamste militêre mag van daardie tyd. Onervare Russiese Keiserlike Vloot gewag beproewing. In die somer van 1714 die Russiese eskader van galeie onder leiding van admiraal Fedorom Apraksinym ontmoet met 'n kragtige Sweedse seilskepe by Cape Hanko. Toe te gee aan die vyand artillerie, het die admiraal nie waag om direkte konfrontasie en gerapporteer word aan Peter situasie.

Die koning het 'n skynaanval: beveel om 'n vloer vir pont skepe op droë grond te reël, en om die bedoeling om te kom oor die landengte om die agterkant van die vyand vloot te wys. Om dit te voorkom, die Swede gedeel vloot, stuur 'n afdeling van 10 skepe omleiding skiereiland aan die plek Perevoloka. Op die oomblik is die see gestig volledige kalm, wat Swede die moontlikheid van 'n maneuver ontneem. Massiewe skepe gevoer stilstaande boog na die voorkant van die oorlog en die skepe van die Russiese vloot - vinnig roei galeie - uitgebreek langs die kus en aangeval 'n groep van 10 skepe, vang dit in die baai. Fregat vlagskip "Olifant" is geneem aan boord van die skip, is Peter persoonlik betrokke in 'n nabygeveg aanval, teken matrose deur voorbeeld.

Russiese vloot oorwinning was voltooi. Omtrent 'n dosyn skepe gevange geneem, meer as 'n duisend Swede vasgevang en meer as 350 - is dood. Sonder om 'n enkele skip, Russiese verloor 120 mense gedood en 350 - beseer.

Eerste Victoria See - die Gangut en, later, op Grengam en land Poltava oorwinning - dit alles was die sleutel tot die ondertekening van die Verdrag van Nystad Swede (1721), waaronder Rusland het begin om die oorhand in die Oossee. Die doel - toegang tot die Wes-Europese hawens - is bereik.

Legacy Petra Velikogo

Die basis vir die skepping van die Oossee-vloot is gestig deur Peter selfs tien jaar voor die geveg Gangutskaya wanneer herwonne uit die mond van die Neva Swede gestig St Petersburg, die nuwe hoofstad van die Russiese Ryk. Saam met die militêre basis in die omgewing - Kronstadt - hulle het die poorte gesluit om vyande en wyd oop vir handel.

Vir 'n kwart eeu, Rusland het die pad wat 'n paar eeue die voorste maritieme magte het, - die pad van klein skepe vir kus navigasie groot skepe in staat te oorkom globale uitspansel. Vlag van die Russiese vloot is bekend en gerespekteer in al die oseane van die aarde.

Geskiedenis van oorwinnings en nederlae

hervormings Peter en sy gunsteling kind - die eerste Russiese vloot - wag vir 'n moeilike lot. Nie alle daaropvolgende regeerders van die land gedeel die idees van Petra Velikogo, of het sy sterkte van karakter.

Oor die volgende 300 jaar na die Russiese vloot het 'n kans om groot oorwinnings keer Ushakov en Nakhimov wen en ly groot skade in Sewastopol en Tsushima. Na die swaarste strooptogte Rusland is ontneem van die status van die see krag. Gedurende die Renaissance, nadat die volledige ineenstorting weet die geskiedenis van die Russiese vloot en die afgelope eeue, en die moderne tyd.

Vandag is die vloot is besig om krag na 'n verwoestende stagnasie, en dit is belangrik om te onthou dat dit alles begin met energie en wil van Peter I, wat in die maritieme grootheid van hul land geglo.