Die motor stalletjies aan die beweeg: die rede. Die redes vir die staking van die enjin en oplossings

In hierdie artikel sal verduidelik waarom die motor stalletjies op die pad. Die rede vir hierdie verskynsel kan die mees banale wees, maar die probleme van hierdie "gedrag" van die motor, kry jy 'n baie. Verder kan die enjin stalletjie en idle. Geniet hierdie klein enjin lyk om te begin, maar na 'n ruk nie meer werk nie. 'N Moontlike variant waarin die enjin nie wou likwideer as die temperatuur is baie naby aan die werk. Die werk temperatuur van die enjin is ongeveer 90 grade. En die redes kan baie wees, maar wat jy nodig het om te oorweeg basiese.

Die mees algemene oorsaak van

Dit is opmerklik dat al die oorsake kan verdeel word in verskeie kategorieë. Hoekom is die motor stalletjies aan die beweeg? Die rede kan beide triviale en ingewikkeld wees. As ons praat oor die brandstof wat ingespuit enjin, dit is dikwels buite werking beheer, wat verantwoordelik is vir die spoed van luier. Dit was hy wat die vereiste bedrag van lug lewer in die brandstof spoor. Reguleerder luier - 'n stepper elektriese motor, met dit gaan die opening en sluiting van 'n kanaal waardeur vars lug gaan na die oprit vir carburetion. So, die eerste ding wat jy nodig het om seker te maak in 'n goeie luier reguleerder. Om dit te doen, moet jy deur die krukas voorgereg terselfdertyd druk die gas pedaal blaai. Die motor loop op dieselfde tyd, maar die aantal omwentelinge is voortdurend aan die verander. Daar is 'n uiteensetting van die IAC - die motor stalletjies wanneer jy druk op die gas. En die mees doeltreffende manier om ontslae te raak van hierdie probleem - dit is 'n volledige vervanging van die item. Wat jy nodig het om 'n nuwe te vestig reguleerder van luier. Op Vaz motors dit gedoen word in 'n paar minute.

Probleme in die throttle

Dikwels is die rede dat die enjin begin stalletjie, sy is die smoor. Dit mag wees dat die lugfilter is uitgeput, so die hele binnekant van die oppervlak van die flap is besmet. Om hierdie skade, genoeg om die binnekant flap heeltemal skoon te los. Let daarop dat die probleem kan voortduur nadat deeglike skoonmaak, is dit steeds die enjin stalletjies wanneer jy druk op die gas. In hierdie geval, moet jy seker maak dat die posisie sensor is in 'n goeie toestand. Dit sensor is 'n verstelbare weerstand. Dit is gemonteer op die klep steel. Verder het die maksimum dra plaasvind in die einde posisie (wat ooreenstem met luier). As dit nie werk nie, is dit nodig om heeltemal vervang. besonderhede van koste is baie laag, en vervanging plaasvind in 'n paar minute. Maar dit is moontlik dat die motor begin stalletjie, ten spyte van die feit dat al die sensors is in perfekte toestand.

gehalte brandstof

Maak altyd seker dat dit wat petrol jy jou motor te hervul. In die meeste gevalle, al die bogenoemde simptome dan so gou as wat jy hervul die tenk met brandstof. Natuurlik, kan die enjin stalletjie en na 'n tyd. Daarom sou dit moeilik wees om die skade onmiddellik bepaal. Dit moet ook aandag gee aan: die rede dat die enjin begin troit, dowe, die moeite werd om altyd in die petrol. Om hierdie "siekte" genees, sal jy nodig het om die petrol heeltemal dreineer uit die tenk en vervang die brandstof filter. Ongelukkig, by vulstasies is nie altyd wat jy 'n brandstof hoë gehalte te koop. Daarom is dit nodig om 'n merk van 'n vervaardiger wat die hoogste gehalte petrol verkoop kies. Natuurlik, daar is tye wanneer die motor stalletjies aan die beweeg (die rede hiervoor lê nie in die petrol). Neem asseblief kennis dat die uiters lae koste - dit is die eerste teken dat die petrol het 'n twyfelagtige oorsprong. En dit giet in die tenk - dit is gelykstaande aan 'n motor te stuur op volle spoed in 'n pilaar.

vonkproppe

Om seker te maak van diensbaarheid van vonkproppe, sal jy nodig het om hulle almal skroef, check die grootte van die opruiming, sowel as die teenwoordigheid van die roet. En jy het 'n motor stalletjies op die pad. Die rede kan wegkruip in die kerslig. In die geval dat daar 'n sterk koolstof neerslae, maar die gaping is binne die toelaatbare waardes, is dit nodig om vonk elektrodes produseer skoon. Maar die beste uitweg - om nuwe vonkproppe te installeer. In dieselfde geval, indien die gaping is baie groot, 'n oormatige slytasie van die elektrode, skoonmaak nie help nie, is dit nodig om 'n stel van kerse heeltemal vervang.

brandstof filter

En hier is nog 'n baie algemene oorsaak, met die masjien stalletjies op die pad. WHA of buitelandse motor - dit maak nie saak. Maar dit is veral waar vir ouer voertuie. Sommige bestuurders eenvoudig vergeet dat in die motor is daar 'n filter vir die suiwering van petrol. Dit is geleë aan die onderkant van die brandstofpomp. Natuurlik, die teenwoordigheid van vuil in die filter petrol vloei in die brandstof spoor en die verbrandingskamer eenvoudig nie. Maak seker dat jy sal daar onderbrekings in die lewering van brandstof wees. Op dieselfde tyd wat jy druk op die gas pedaal, stop die enjin. Om ontslae te raak van hierdie probleem, verwyder die petrol pomp, maak filter vervanging. Dit is ook die moeite werd ag geneem word dat die tenk self vinnig verstopping van die filter kan veroorsaak. Daarom kan help of houer vervanging of as 'n deeglike skoonmaak.

lugfilter

'N Soortgelyke situasie as in die geval van die brandstof filter element. Let daarop dat die operasie en motor herstelwerk uitgevoer word in ooreenstemming met die vereistes van die vervaardiger se moet word. Jy weet dat die verbrandingskamer word gevoed 'n mengsel van petrol en lug. Gevolglik, indien enige komponent van die mengsel nie sal vloei in die brandstof spoor, dan die enjin sal stalletjie. Oorweeg 'n voorbeeld van hoe die motor werk met 'n gebrek aan lug. In die verbrandingskamer val te ryk mengsel, waardeur uitgestort kerse. So is daar 'n gevoel dat die enjin is nie genoeg lug, versmoor hy gesê. Daarbenewens kan 'n paar motoriste wat nie weet nie oor die beginsel van werking van die binnebrandenjin lap inlaat dek om dit nie blootgestel word aan water. Dit is belaglik, maar dit gebeur soms.

brandstofpomp

As die brandstof pomp nie werk nie, dan, natuurlik, die motor stalletjies. Vergasser in hierdie geval sal perfek werk, net petrol niemand hom gee. Op inspuiting motors brandstofpomp is geleë onder die agterste sitplek. Op vergasser - naby die nokas (aangesien dit gedryf word deur dit). As dit nie werk nie, kan die enjin luier normaal te funksioneer, maar dit is nodig om stalletjie met toenemende spoed. Tog sou die volledige agteruitgang van die brandstofpomp motor glad nie begin. Om ontslae te raak van hierdie probleem, is dit nodig om óf die pomp te herstel of heeltemal vervang, wat is die mees doeltreffende. Soos vir petrol enjins, dan kan hulle erg versleg die ry pomp diafragma staaf.

elektriese

motor in staat te stop die probleem lê in die mislukking van elektriese toerusting. In die besonder, kan die voorkoms van oksidasie voorkom op die battery terminale battery. Hoewel die ou motors, selfs nuwes - al in die behoefte van diens en versigtig onderhoud. Gevolglik is die kontak vererger as die weerstand verhoog en dit lei tot die feit dat die enjin stalletjies. Dit kan ook die battery self beskadig. In dieselfde geval, indien die ossillator die nodige huidige verskaf nie, skakel die hele elektriese netwerk voertuig battery krag. As jy nie die brandende lamp te sien onmiddellik, 'n teken dat daar is geen koste, sal die motor voortgaan om te beweeg. Gegewe die feit dat die lig aangeskakel en die stelsel werk die ontsteking, ná 'n tyd die battery heeltemal ontlaai en die enjin stop. Wat jy nodig het om te vra die battery en die kragopwekker ten volle herstel.