Die WTP op die UAZ-469 installering met hul hande

In die afgelope jaar, byna elke vervaardiger rus hul voertuie booster stuur. Dit kan óf hidroulies of elektries wees. Die laaste tipe is aktief toegepas op huishoudelike "Kalina" die eerste en tweede generasies. Op motors Ulyanovsk Automobile Plant, naamlik, "Die Patriot", gebruik 'n klassieke versterker met hidrouliese aandrywing. Maar baie wonder: hoekom nie vestig WTP vir UAZ ander modelle? En inderdaad, daar is 'n baie motors wat nog nie toegerus is met hierdie opsie. Dit is die "brood" en 469 ste UAZ, algemeen na verwys as "bok". In vandag se artikel sal ons kyk na hoe om dit te doen met sy eie hande.

funksie

Op die oomblik is, is byna al die begroting motors toegerus met hierdie versterker. Maar eienaars van ouer motors het 'n begeerte om die masjien Hur toe te rus. Dit is 'n baie nuttige opsie. Selfs met die groot deursnee van die stuurwiel die pogings aangewend om die masjien te beheer sal 'n fraksie wees. Dit is veral opvallend wanneer parkering in digbevolkte stede. GUR self verteenwoordig 'n deel van 'n voertuig stuurstelsel en werk aan die hidrouliese vloeistof wat pompe pomp. Ook ingesluit en die stuurkolom. Gewone fabriek hier is nie geskik nie. Daar is baie voordele van hierdie stelsel. Die eerste - is die beheer troos, want nie meer nodig het so baie om te die "stuurwiel" draai as tevore. Tweede - betroubaarheid. Hidrouliese krag nie prakties nie misluk. Die derde voordeel - die gemak van die onderhoud. Tydens die operasie van so 'n motor sal jy nie probleme het. Selfs al is die krag versuim, kan jy dit op te los met my eie hande. En ry met 'n uiteensetting van die garage nogal 'n krag. Die enigste ding is - sal gemak van bestuur versleg. Wiel raak "swaar". By the way, die eerste keer dat so 'n versterker gemonteer op Gorky se "The Seagull." GAZ-13 was die eerste motor met Hur.

nadele verbeterings

Onder die nadele van die installering van kragstuur op die UAZ-469 met hul eie hande is opmerklik swak informativeness van stuur teen 'n spoed van meer as 60 kilometer per uur. Indien geen versterker word stywer, dan Gur dit so maklik verdraai, soos op 10 km / h. Aan die ander kant, UAZ - die motor is nie vir wedrenne. Daarom, as die begroting dit toelaat, hierdie hersiening is aanvaarbaar. Die installering van kragstuur op die UAZ-469 op buitelandse motors, sal jy die vrag te verminder op hande drie keer, die kruising van paaie of wanneer parkering in die agterplaas naby.

Wat ons nodig het om te koop?

Om dit te doen wat ons nodig het om die stuurkolom onder die versterker en pomp te bekom. Laasgenoemde sal skep en die nodige druk in die stelsel in stand te hou. Die werk element gedra 'n dryfband. Ook, moet ons 'n tenk vir die vloeistof stoor en die koppeling van slange. Laasgenoemde is verdeel in twee tipes - 'n hoë en lae druk. Die eerste sou "terugkeer lyn" ry in die tenk, en die tweede dien vir sirkuleer die vloeistof in die stelsel. Met betrekking tot die hoeveelheid vloeistof wat betrokke is in die stelsel, dit is nie te veel. Vir voldoende Oise 1.2 liter spesiale olie. Dit verskil van die motor in viskositeit en konsekwentheid.

Hoe om te installeer?

Om dit te doen, moet jy die stuurwiel te verwyder. Hier moet ons nie net 'n versameling van sleutels en 'n stripper. Net omdat die wiel is nie afgetakel. Dit lyk so trekker: Kaal hande aan die wiel af te breek nie moontlik wees - sodat jy net die stuurkolom sal beskadig. Na die aftakeling van die stuurkolom moet ook verwyder word. Onttrek kruiskoppeling en neute beveiliging van die tie rod braai. Verdere skroef drie neute stuur lid. Daarna het met Hur kolom skag gemonteer tweepoot nuwe kit. Die laaste gekoppel moet word aan die stuurstang en veilig met penne. Wanneer die installering van 'n nuwe kolom "onder die GUR" Ons sal die ou wedstryd te voorkom. Sy sny die gebruik van grinders. Verdere plastiek beskermende omhulsel gemonteer op die kolom. Skroewe geskik vir die vasstelling van oues. Volgende, in 'n omhulsel gedra rubber ring gekanteeld neut en wasser. Voorlaaste vasgemaak met behulp van lere. Tussen die stuurkolom en 'n klein propshaft, wat beide elemente sal kombineer en betroubaar die krag oordra. Die wye gat hamer wig (met behulp van 'n hamer, waai lig). Op die wig gemonteer draad twee ringe - lente en normaal. As gevolg hiervan, moet 'n lengte van die skarnier wees 300 millimeter. Volgende, draai die gekanteeld neut en die wiel gemonteer is. Stuurkolom Kragstuur (UAZ-469 - tuning fasiliteit) is suksesvol geïnstalleer. Maar dis nie al nie. Ons moet die oorblywende dele van die meganisme te los.

Installasie van die pomp en reservoir

Enige hidrouliese versterker word gedryf deur 'n druk vloeistof. Om dit te skep, is daar 'n pomp. Maar dit werk deur 'n band ry - van die krukas katrol. Dit is opmerklik dat daar verskillende gordels - onder die WTP by UAZ vir motors sonder dit. Ons moet 'n meer lank element - 'n hidrouliese kragstuur. So, verwyder die dryfband, fan stuwer en die krukas katrol. Verdere skroef die water pomp. Maak die verkoeler na die stuwer wiel hub. Ook moet ons die verlengde boute "op GUR" UAZ en spacer (gewoonlik kom). 'N Nuwe krukas katrol gordel stel. Ook, is die brandstof filter bracket verwyder. Dit sal die pomp sit. Die bracket wat Góra kom, is gemonteer op die pomp plek penne. Volgende op die vaste pomp hakies. Die bar en die aan die span moer vas bracket. Wanneer die installering van die band is wat nodig is om die korrekte spanning te stel. Aanpassing GUR (UAZ "Simbir" ook kan opgegradeer word) is uitgevoer deur 'n spesiale spanning roller. Hoe om die normale rek bepaal? Die gordel moet nie hang katrolle. As jy dit druk met jou vinger, dit buig 10-15 mm, terwyl roterende reghoekig tot die vlak van die katrol. Sodra ons vasgestel kragstuur gordel om UAZ, stel die brandstof filter terug. Dit is vasgestel in 'n vierkantige gat. neem dan aan hand boor en boor in 'n plek gelaat modderskerm van die enjin 'n paar gate. Dit nodig is vir die bevestiging van die tenk met die vloeistof. Hier moet ons boute, moere en klem. Hierdie element is gekoppel aan die pomp aan die hand van 'n polimeriese slang. Die stelsel werk op 'n konvensionele ratkas olie. Weereens, kyk ons die korrekte installasie van onderdele en begin die motor.

inspeksie

Op die verhitte enjin loop draai stuurwiel van kant tot kant. In die eerste paar sekondes van die reservoir vrygelaat te word sodra die lug. As hy begin skuim, dan is die stelsel lek en moet kyk vir 'n uiteensetting. Na deeglike verseëling van alle slange begin ons die enjin en maak seker die werking van die versterker weer. Kragstuur, UAZ "brood" van buitelandse motors gemonteer, om glad en stil te tree. Die gordel nie fluit, geen insinking van die werkende vloeistof. Jy voel onmiddellik die werking van die versterker. Die wiel draai 'n baie makliker as ooit tevore. Wanneer gereeld bedryf monitor die vloeistof oorskot in die plastiek tenk. Dit moet aangevul word, indien nodig. Werking van die hidrouliese versterker met onvoldoende vloeistof dreig pomp stukkend. Die stuurwiel sal baie moeiliker wees.

bedryfsprobleme

motor-eienaars dikwels koop gereed gemaak kits versterkers van Ulyanovsk plant. hul koste is relatief laag, en in die installasie, hulle is nie problematies. Gereed kits kan gekoop word teen 'n prys 20-37 roebels. Maar met gereelde gebruik, veral sonder die nodige olie vlak, die versterker begin neurie. Dit beteken dat die pomp of die dryfband beskadig. Minder self breek stuurstang (dit kan in die seël gebiede vloei). Rit met die uiteensetting word nie aanbeveel.

GUR van "BMW"

Dikwels is die vraag geopper word om WTP (UAZ) stel op buitelandse motors, naamlik BMW sewende reeks. Dit blyk dat dit is twee heeltemal verskillende motors. Maar die Duitse Intelligensie bedryf behoorlik te Ulyanovsk "bok". Om dit te doen wat jy 'n pomp 130 en 'n kroeg en 'n plat katrol nodig. Laasgenoemde kan kerf uit Turner te bestel. Dit is nodig vir die aanpassing van die katrol van die krukas en die pomp. Sommige stel dvuhrucheykovy element van die 24 "Wolga". vir tank slange pas sonder veranderings. Die res van die opstel is nie anders nie.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het hoe om jou hande op die hidrouliese krag UAZ sit. Na hierdie een weer uitgewis word bestuur meer gemaklik, en moegheid die bestuurder se sal aansienlik verminder. Dit is baie handig vir tuning van die SUV. En as jy dink dat die motor is ingestel groter wiele, kragstuur word 'n moet.