Eie gemaak bikes. Hoe om 'n fiets te maak

Met die aanvang van die warm weer toenemend belangrik fietsry in die buitelug. Dit is lekker om te kyk wanneer op 'n dag die hele gesin romp om hul yster vriende van die park en siklus paaie. Fietsry verbeter die gesondheid, algemene fisiese ontwikkeling en baie nuttig, selfs al is dit nie strawwe oefensessie is sport. 'N Verskeidenheid van fietsry op die mark is baie groot en kan die mees veeleisende kliënte te bevredig, beide in funksionele terme en in waarde. En die prys van die individuele items kan wees tot 'n paar duisend dollar. Daar is 'n baie verskillende tipes van fietse, soos berg, spoor, sport, stad. 'N afsonderlike groep is self-made bikes. Onderskei hulle van mekaar deur 'n verskeidenheid van parameters massas, konstruksie, wiel grootte, aantal pryse, ens

Koop 'n fiets is nie noodwendig

'N alternatief vir die koop van 'n fiets kan sy vervaardiging met hul eie hande geword. Eie gemaak bikes is baie algemeen en word gekenmerk deur die oorspronklikheid van die uitvoering. Maar om te implementeer sulke idees moet geduldig wees en in besit te neem sekere vaardighede en gereedskap. En die beste van alles om toegang tot die winkel, toegerus met die nodige gereedskap en toerusting basis het. Versamel die bikes uit die selfgemaakte klaar dele sal nie moeilik om dit te doen met iemand wees.

Hoe om 'n fiets te maak?

Met die oog op die versamel bikes met hul hande, 'n gedetailleerde tekening nodig. Dit kan gebruik maak van hul eie, maar dit is die beste om 'n gereed gemaak opsies, wat as jy wil om uit te vind is nie moeilik te gebruik.

Die gebruik van die finale tekening om moontlike foute te vermy in die vergadering van sy voertuig. Op 'n fiets, vervaardig deur tegnies foutief tekening, sal dit onmoontlik om te ry wees. Verder, as misgis die balansstaat items laai op 'n paar onderdele en komponente sal verhoog word, wat kan lei tot versnelde dra hulle. En dit kan binnekort kom die mees kritieke oomblik, wanneer die voertuig onklaar raak of uitmekaar val. 'N baie hoë risiko om beseer of ongeskik, as 'n defek in te haal wanneer die onmiddellike werking van die fiets.

Aankope kan nie sonder

Dit word verstaan dat sommige meganismes, soos die ketting en wiele, is dit nie moontlik om te maak by die huis, en selfs in die werkswinkel. In elk geval, hulle moet koop in finale vorm. In hierdie geval, moet jy aandag gee aan die materiaal waaruit gemaak die velg en speke. Die band moet gekies word met inagneming van die bedryf voorwaardes van die fiets. As jy van plan is om te ry in 'n rustige stedelike omgewing, pas dan die gewone stedelike-tipe bande. As jy van plan is om aggressief bestuur of bedryf in rowwe terrein, 'n band met versterkte loopvlak vir vastrap verbetering met die grond nodig. Baie gewild en oorspronklike is nou geïmproviseerde driewiele. Direk in die voorkant van die fiets vergadering moet sorgvuldig bestudeer word te teken en om die presiese volgorde van aksies te bepaal.

Die duursame metaal, die duursame fiets

Nodig vir raam produksie pype van verskillende diameters gemaak van duursame metaal. Dit is raadsaam, indien die metaal oppervlak is behandel met 'n anti corrosieve samestelling. Dit sal die diens lewe van die fiets uit te brei.

In die tekening aan al die raam elemente vervaardig en verbind hulle saam met puntsweis. Sodra die raam is gereed, moet dit ondersoek word vir defekte en, indien nodig, om al die besonderhede te finaliseer.

In die vervaardiging van vurke vereis dat die gebruik van spesiale toerusting vir giet. Dit kan gebruik word vir hierdie doeleindes toestelle en gereedskap vir metaal bewerk. -Kode elemente van die vurk en die raam is byna gereed, wat hulle nodig het om al die nodige gate te boor vir die bevestiging van die wiele, sprockets en pedale.

Volgende, moet jy die stuurwiel, sitplek en pedale maak. As hierdie dele is wat oorgebly het na 'n ou fiets, kan hulle herstel of net lei tot die normale siening, as hulle in 'n goeie toestand. Ketting wiele en remme moet ook kyk na die toestand en, indien nodig, te herstel. Probleme kan ontstaan as gevolg van lekkende speke, in die afwesigheid van vet op die rem-meganisme en as gevolg van die swak gehalte fiets ketting skakels.

Tuisgemaakte bikes, of liewer, kan hulle dele geverf, pre-bedek met 'n onderlaag. Selfs 'n dun lagie van ink en sodoende die metaal te beskerm teen roes. Dit sal die voorkoms van die besonderhede in die behoorlike toestand in stand te hou.

Samestelling en hardloop

As al die komponente is bereid, is dit moontlik om hulle te berg op 'n raam vir 'n voorlopige beoordeling van die tegniese geskiktheid van die saamgestelde voertuig. Die eerste ding wat jy moet aandag gee aan die kwaliteit en integriteit fiets spoed, gemak van trap, die funksie van remme en ander klein nuanses.

As ry nie tevrede is of nie moontlik is sonder moeite, is dit nodig om die teenstrydighede te verstaan, reg te stel, en om die volgende toets te hou. As al die onderdele en komponente is goed, moet die fiets heeltemal afgetakel vir die verf.

Koop en bou

As daar is geen spesiale begeerte om plek om so 'n komplekse variant, is dit makliker om gereed gemaak komponente koop en bymekaar laat kom die bikes met haar eie hande te pas dit by jou behoeftes en wense te pas. Jy kan 'n liggewig weergawe versamel met behulp van titanium of 'n goedkoper aluminium raam. Dit kan toegerus word met enige komponente van toepaslike gehalte en waarde. Moontlik om 'n bou gemotoriseerde fiets. Tuisgemaakte variant van sodanige vervoer sal die mees geskikte en prakties wees. As 'n knoop of 'n stel van komponente buite orde of eenvoudig opgehou het om sy eienskappe pas, kan dit vervang word deur 'n nuwe een sonder enige probleme.

Dit is die moeite werd om te onthou dat die gereelde gebruik van 'n fiets in plaas van 'n motor is nie net 'n positiewe uitwerking op die gesondheid, maar ook help om die omgewing situasie te verbeter.