Gunsteling motor van die Mad Max "afgetree"

"Sy is die laaste van die agt-silinder. Sy suig in nitro. " Hierdie frase, uitgespreek deur 'n Australiese motorwerktuigkundige in 'n lae-begroting-film, ignoreer die passie in bykans elke persoon, van die hoofkarakter, in leer aangetrek, vir tieners wat in hul sitplekke in die teaters sit. Die enigste oorblywende oorspronklike Pursuit Special is 'n lewende ikoon wat deur folklore geïnspireer word. En net soos Mad Max op die skerm, weier sy om te sterf - beide op die skerm en in die werklike lewe. Die rolprentster het nou sy eie huis - 'n museum van motors, maar voor dit 'n lang pad gehad het.

Australiese Amerikaanse

So hoekom is die klassieke Australiese rebel gedwing om sy lewe in die Automotive Museum in Miami te spandeer? Miskien volg hy die voetspore van 'n ander rolprentster - Mel Gibson? Gibson, wat in Amerika gebore is, het immers Australiese wortels, maar het sy regte huis in die Verenigde State gevind. Kan hierdie Australiese "Ford" met Amerikaanse voorouers net terugkeer na hul tuisland? As jy hierdie analogie nie verstaan nie, kan jy die lang en nogal ongewone pad wat hierdie motor gedoen het, verstaan.

Skep 'n motor

Die eerste film oor Mad Max het nie 'n groot begroting gehad nie, maar die skeppers George Miller en Byron Kennedy het verstaan dat dit 'n behoorlike bravado sou neem om die protagonis te help om wraak te neem. Hulle het begin met die mees gematigde motor wat jy in daardie dae kon dink - van die 1973 Ford Falcon GT, wat 5750 kubieke sentimeter van die agt-silinder Cleveland-enjin besit. Dit was nodig dat hy wild lyk, so dit is heeltemal swart geverf, en dan het hy swart swart bande bygevoeg. 'N Gladder voorbumper is geïnstalleer, en 'n spoiler is op die dak geïnstalleer. Die enigste spore van chroom was slegs sigbaar aan die sypype en turboaanjaer. Laasgenoemde was doelbewus so hoog vanaf die bron dat sy werklike gebruik onmoontlik geword het.

Die furor

Hemmings-vriend Mark Scarselli het dadelik verlief geraak op dié motor. Hy het net sy rybewys gekry toe Pursuit Special op die skerms van die teater was. Dit is hierdie wat die toekomstige polisieman en baie ander, soos hy, op 'n reis gestuur het om sy eie analoog van hierdie motor te skep. "Hierdie motor was 'n volwaardige karakter in die fliek," het Scarcello gesê. "Dit is net so belangrik soos die Enterprise in die Star Trek."

Onsuksesvolle veiling

Trouens, die oorspronklike motor was meer soos 'n teater accessory. Na verfilming is dit na Murray Smith oorgedra, aangesien Miller en Kennedy hul hele begroting bestee het om hierdie ikoon te skep. Die motor is omskep, die padparameters is teruggestuur (insluitend die een wat die mees uitstaande superaanjaer was), en dit het weer ten volle funksioneel geword. As gevolg daarvan is dit te koop aangebied, maar die koper is nie gevind nie, so die motor was in die lys van akteurs vir die verfilming van die opvolger.

herontwerp

Die motor het 'n hooligan-herontwerp gekry vir verfilming in die opvolger van die avonture van die Mad Max. Die binnekant was heeltemal gesout en verander, en die agterkant is oor die algemeen skoongemaak om plek te maak vir twee groot brandstoftenks. In die tweede film, die werktuigkundige noem die motor die laaste van die agt-silinder Intersepators. Op baie maniere was hy reg. Eerstens, sedert daardie oomblik het hierdie motors werklik "Intersepators" genoem, en tweedens is die stuntmotor opgeblaas tydens verfilming, so hierdie masjien was die enigste oorlewende oorspronklike.

wedergeboorte

Sedert die "Intersector" Max in die plot van die film vernietig is, is besluit om die oorblywende oorspronklike saam met ander masjiene te stuur van die verfilming tot 'n storting. Daar was egter nie 'n enkele kans dat 'n plaaslike skrootwerf Australiese trots kon vernietig nie. Gevolglik het die masjien Mad Mad Max vir baie jare die eienaars verander, totdat dit in die hande van Bob Fursenko was, wat dit heeltemal herstel het.