Hoe om bestuurdersklas vir versekering te bepaal?

Met die styging in pryse vir OSAGO, skaam baie motoriste weg van die verwerking van die beleid. Hierdie besluit kan nie doelbewus genoem word nie, alhoewel die begeerte om te red, verstaanbaar is. Daar is 'n ander, wettige manier om die koste van 'n beleid te verminder - 'n probleemvrye rit. In hierdie geval word die bestuursklas toegeken. Hoe om dit te bepaal en korrek te gebruik, lees verder.

voorvereistes

Vandag word so 'n konsep as 'n "bestuursklas" meestal gebruik deur "vaardige spesialiste" wat in die Sowjet-Unie gewerk het. Toe het die gradeplegtigheid begin. Elke bestuurder het probeer om die regte van die 1ste kategorie te verkry. Hiervan is 'n premie aan die salaris voorgestel deur die staat Arbeidskomitee. Leiers was ook trots op die onderneming. Vandag is daar nie so 'n verpligte gradasie nie. Maar as die direkteur dit by die onderneming bekend gestel het, kan dit nie kanselleer nie. Dit word uiteengesit in paragraaf 3.8 van die "Federale ooreenkoms vir pad- en landvervoer".

groep

Hoe om die bestuurdersklas volgens die ou skema te bepaal? Daar was net drie van hulle en hulle het gewissel van groter tot kleiner. Die basis vir die afdeling was die aantal oop kategorieë in regte:

• "A" - mototransport;
• "B" - passasiersmotor;
• "C" - vragmotorvervoer;
• "D" - die bus;
• "CE" - swaar vervoer met 'n sleepwa.

Hoe om bestuurdersklas te bepaal?

Graad 3

Hierdie groep ingesluit bestuurders wat die kategorieë "B" en "C" gehad het. Daar was nog een gradasie. In plaas van "C", kan "D" geopen word.

Graad 2

Die teenwoordigheid van kategorie "B" regte vir hierdie groep is nie nodig nie. Terselfdertyd was dit nodig om toestemming te hê om 'n bus ("D") te bestuur en swaar vervoer met 'n sleepwa ("CE"). Aanvaarde voorwaardes: "B + C + CE" of "B + C + D" of "D + CE". Die regte van hierdie kategorie is uitgereik na drie jaar van voortdurende bestuur.

Graad 1

Die voorste mense was mense wat al die kategorieë oop gehad het. Alhoewel daar opgemerk word dat die bestaan van 'n permit om motorvervoer te bestuur nie nodig is nie. Soos in die vorige geval, is die regte van die eerste kategorie uitgereik na twee jaar se deurlopende bestuur van die vragmotor.

veranderinge

Hierdie gradeplegtigheid is voorheen gebruik. Hoe om die bestuurdersklas vandag te bepaal? Die proses het meer ingewikkeld geword, aangesien nuwe kategorieë in die dokument verskyn het:

• "BE" - 'n motor met 'n sleepwa;
• "CE" - 'n vragmotor met 'n sleepwa;
• "DE" is 'n bus met 'n sleepwa.

Vir die regte van die eerste kategorie is dit nie nodig om "BE" en "DE" oop te maak nie.

Klassifikasie vir verpligte motor TPL versekering

"Outocitizen" bevat 'n sekere lys klasse. Daar is net 13 van hulle. Daar is 'n minimum klas onder goedgekeurde bestuurders. Hoe om dit te identifiseer? As die bestuurder nie so 'n geskiedenis van versekering het nie, word hy die standaardwaarde van "1" toegeken. Dit beteken dat by die berekening van die koste van die polis alle faktore in ag geneem is, behalwe die geskiedenis van die bestuur. Met 'n afname in die aantal aansoeke aan die maatskappy vir betalings vir die jaar, neem die bestuurdersklas voortdurend toe.

Terselfdertyd word die MSC-indeks bereken. Met sy hulp kan u jaarlikse fooie met 5% verminder. Die persoon wat die hoogste kategorie "13" toegeken word, kan 'n afslag van 50% ontvang wanneer die polis betaal word. As gevolg van 'n ongeluk word 'n toename in die prys van die polis en 'n afname in die klas veroorsaak.

Bestuurders wat die mees minimale klas (M) toegeken het, verkry 'n beleid met 'n winsopslag van 45% van die vaste tarief. Hierdie situasie vind plaas indien 'n persoon meer as vier keer per jaar om betalings aan die maatskappy aansoek gedoen het.

Koste van die polis

By die berekening van die koste van 'n polis het die bestuursklas 'n deurslaggewende rol. Hoe om dit te bepaal, sal hieronder in detail bespreek word. Die kern van die berekeninge is soos volg: hoe hoër die klas, hoe laer die prys. Die koste van die polis word bepaal op grond van vier faktore. Laat ons dit in meer besonderhede oorweeg.

Tipe voertuig

Tariewe word afsonderlik vir busse, vragmotors en motors geregistreer. Afsonderlik is daar 'n verdeling van handelsmerke en modelle van voertuie gebaseer op die statistieke van hul toetrede tot 'n ongeluk. Koëffisiënte per streek word gevorm op grond van data oor voorvalle in alle stede. Vir beginnerbestuurders word die hoogste verhouding toegeken, en die ervare een word 'n laer een gegee.

Geskiedenis van ry

Op grond van hierdie aanwyser word die waarde van MBM bereken. Soos reeds genoem, beïnvloed die bonus-malus-verhouding die koste van die polis.

Bestuurdersklas

Op watter webwerf kan jy die klas van die bestuurder van OSAGO bepaal? X-straaldiffraksie. Hier is 'n spesiale vorm vir berekening. Dit is nodig om persoonlike data (naam, geboortedatum) en nommer van die sertifikaat in te vul. In reaksie op die versoek sal alle inligting op die bestuurder verskyn, dit wil sê sy versekeringsgeskiedenis. Hierdie inligting word nie net deur verbruikers van dienste, maar ook deur versekeraars gebruik nie. Die geskiedenis van 'n bepaalde persoon kan gevind word, selfs al het hy sy achternaam verander. 'N Soortgelyke databasis is beskikbaar by elke versekeringsmaatskappy.

Alle maatskappye moet by die ondertekening van 'n ooreenkoms met 'n kliënt sy data in die RSA databasis invoer. Dit maak nie saak of hierdie persoon voor of nie 'n kliënt van die maatskappy was nie. Versekeringsgeskiedenis word gevorm volgens data van alle versekeraars. Dit word in Art. 9 van Federale Wet No. 40 "Op OSAGO".

Hoe om die bestuurdersklas te bepaal vir versekering deur die webwerf? As 'n persoon eers aansoek doen om die registrasie van 'n polis, dan word al die inligting eers op die webwerf van die versekeraars ingevoer. As hy daarna aansoek doen om betaling, word die inligting reggestel. Data oor die aard van die skade, die bedrag van die betaling is aangeteken. Selfs as mense na 'n rukkie draai na 'n ander maatskappy, word alle inligting daaroor bewaar. Die nuwe versekeraar sal die hele geskiedenis in die RSA databasis nagaan. Hier is hoe om die bestuurdersklas in die OSAGO volgens die X-straal te bepaal.

tjeks

Enige bestuurder kan ook inligting oor homself op die versekeraar se webwerf nagaan. Doen dit elke jaar by die aankoop van 'n polis. By die berekening van die koste van 'n polis is dit onmoontlik om die menslike foutfaktor uit te sluit. Die kontrak bevat 'n volgorde van berekeninge. As daar teenstrydighede gevind word, moet u die maatskappy kontak vir 'n transkripsie. Gewoonlik ontstaan so 'n situasie wanneer die versekeraars verander. As hulle weier om gedetailleerde berekeninge uit te voer, moet hulle die aanklaer se kantoor kontak.

Verklaring van eis

Om die koste van die polis te appelleer, moet u 'n aansoek verskaf waarin aangedui word:

• Die essensie van die eis is die oordrag van die oortredingsregte;
• 'N Gedetailleerde beskrywing van die omstandighede;
• 'N Versoek om maatreëls teen die versekeraar in te stel en verrigtinge teen amptenare in te stel;
• Persoonlike data.

Dokumente word binne 'n maand hersien. Gewoonlik, na so 'n prosedure, voer die maatskappy alle berekeninge uit.

KBM

Voorheen is die MSC afsonderlik vir elke voertuig bereken en is dit herstel as dit verkoop is. Gevolglik is die afslag vir die aankoop van die polis verminder. Die persoon wat die nuwe motor gekoop het, moes die punte herhaaldelik versamel en weer die klas verhoog. Sedert 2016 het die berekeningsmetodologie verander. Die koëffisiënt word aan die persoon self toegeken, nie aan die motor nie.

U kan ook die MBM leer, hoe om die klas ongelukvrye bestuurder te bepaal. Opsie een - om die inligting op die webwerf van die SAR te sien. Opsie twee - kyk na die tabel hieronder.

* Indien die bestuurder een jaar aansoek gedoen het vir betaling, dan sal sy klas vir die volgende jaar soos aangedui tussen hakies wees.

Hoe om die bestuursklas aan die einde van die jaar te bepaal? U moet in die tabel die waarde van die kategorie wat aan die bestuurder aan die begin van die jaar toegeken is, vind en vergelyk dit met die aantal oproepe om betalings. 'N Ervare bestuurder word die hoogste klas van 13 toegeken en kry 'n 50% afslag (KBM = 0.5) vir die aankoop van 'n polis. Hoe om die bestuursklas aan die begin van die jaar te bepaal? Dit is gelyk aan die aantal jare van ry-ervaring.

byvoorbeeld

Die versekeringsmaatskappy het die bestuurder 'n klas van "5" ongelukvrye rit gegee en die polis met 'n 10% afslag (KBM 0.9) verkoop. Indien die bestuurder binne 'n jaar, terwyl die polis in werking tree, aansoek doen om betaling, dan sal die volgende keer die klas "3" toegeken word. As daar gedurende die verslagtydperk geen aansoeke aan die maatskappy is nie, sal 'n "6" klas met KBM van 0.85 toegeken word. Dit is, hy kan 'n polis koop met 'n 15% afslag.

Subspesies van KBM

Versekeraars verdeel hierdie koëffisiënt in drie ander tipes:

• Bestuurderslisensie - bepaal deur elke bestuurder ten tye van versekering;
• Die eienaar van die voertuig;
• Berekening word gebruik vir kosteberekening.

Daar is ook 'n maksimum en minimum waarde van die aanwyser. Op die eerste is daar 'n afslag vir die aankoop van 'n polis. Teen die minimum waarde word die polis verkoop vir 100% van die waarde daarvan. Met verdere vermindering, verhoog die koste van die polis.

aansoek

Verpligte en onbeperkte verpligte motor-derde party aanspreeklikheid word op verskillende maniere toegepas. Die eerste kategorie sluit kontrakte in, waarvolgens die aantal persone wat toegelaat word om te bestuur, beperk is. Gevolglik word in die beleid van die tweede kategorie geen perke gestel nie.

Die koëffisiënt word afsonderlik vir elke bestuurder bepaal. Die berekening gebruik die aanwyser, met inagneming van die inligting vir alle bestuurders. Kom ons sê die bestuurder behou die bestuursklas vir die huidige jaar. Die afslag sal nie aan die eienaar gegee word nie, maar aan die betonbestuurder. As die eienaar van die motor vir 'n jaar verander, sal die MBM nie herbereken word nie. Die toename in die waarde van MSC vir die volgende jaar sal uitgevoer word teen diegene wat die misdadigers van die padongeluk geword het.

Berekening van koste

Berekening word uitgevoer deur so 'n algoritme. By die eerste ontvangs van die polis word die derde klas aan die bestuurder toegeken. As 'n jaar nie 'n enkele ongeluk met sy deelname was nie, sal die klas die volgende jaar verhoog word. As daar een appèl vir betaling was, sal die kategorie dieselfde bly. As daar twee omskakelings of meer was, verminder die klas na "M". Met elke kategorie verhoog, word die KBM klas verminder. Gevolglik is die afslag groei. Byvoorbeeld, wanneer u na klas 4 beweeg, word die bestuurder 'n MBM van 0,95 toegeken, wat die reg beteken om 'n afslag van 5% te ontvang.

faktore

KMB is direk afhanklik van ongelukvrye bestuur. Opdrag van die koëffisiënt word uitgevoer onder die beleid van OSAGO, waarvan die geldigheid 'n jaar gelede geëindig het. Bedryfsooreenkomste word nie in ag geneem nie. Dit is, as dit nie moontlik is om die bestuurder se MBM te bereken nie, word die klas "1" standaard toegeken.

Die bestuurder se ervaring maak ook saak. Die eienaar van die voertuig en die persone wat toegelaat word om te bestuur sal afsonderlik oorweeg word. Die klas word vertel op die oomblik wanneer dit nodig is om betalings te betaal op padongelukke, waarin die bestuurder skuldig is. Terselfdertyd word die versekeringspremie verminder . Die afslag vir die aankoop van 'n polis word bewaar selfs as die kliënt die versekeringsmaatskappy verander het.

Refleksie van inligting in die beleid

Volgens die wet is dit nie nodig om die MBM van die bestuurder en eienaar in die polis te betree nie. Maar die versekeraar kan dit doen op grond van die interne bestuursbevel. Gewoonlik word sulke inligting voorgeskryf voor die naam. Die eienaar van die motor en elke gemagtigde bestuurder. Soms word die rekord in die kolom "Spesiale notas" gemaak.

gevolgtrekking

Die versekering van OSAGO is bedink met die stelsel om ervare en akkurate bestuurders aan te moedig. By die groot ervaring en korrekte bestuur ontvang die kliënt 'n afslag van 50% op die aankoop van die polis. By die berekening van die bestuurders word in sekere kategorieë verdeel. Hoe om die minimum bestuurdersklas te bepaal? Gegewe die aantal eise vir betalings en die geskiedenis van die bestuur, kan u die ooreenstemmende aanwyser op die SAR-webwerf of in 'n spesiale tabel besigtig.