Hoe om die motor in uiterste koue kry? Sommige praktiese raad

Die grootste probleem vir die moderne voertuig winter - swak gehalte olie wat in 'n kragstasie is sit. Voertuig weier plante en in geval dit gebruik motorolie met 'n mineraal basis. By 'n temperatuur van - 15, is dit omskep in 'n soliede ys.

Ervare motoriste uitbuit motors in die winter, gebruik net sintetiese olie. As 'n opsie - weergawe 0 W. In hierdie geval, voordat enige nuwe olie vul, sal dit nuttig wees om sy "ryp" eienskappe te leer ken.
Dikwels so 'n situasie ontstaan wat op 'n koue winter dag motoris kan eenvoudig die motor begin nie, so as die deure self in die oop parkeerterrein is gevries, en open hulle daar is geen manier. In plaas van die opening van die deur en om die ontsteking kan kry nie.

So, aan die begin van die deurslot. As die praktyk toon, is dit nie nodig om die deure oop te maak met die afgeleë alarm. In die begin, moet jy probeer om 'n sleutel om die deur oop, en dan later te skakel loop die alarm.
In die meeste gevalle, sluit die motordeur ontdooi met die hand en is maklik genoeg - jy kan die sleutel in die ligter vlam hou en stadig, draai die slot. In hierdie geval beveel ook die gebruik van vloeibare is ontdooi.

Begin die motor in die koue slaag net met 'n volgelaaide battery. In ander gevalle, sonder herlaai nie kan doen nie. As 'n battery is al reg om die ontsteking begin aangeskakel, en dan ongeveer 60 sekondes, die gedoop balk. As gevolg van hierdie battery kan opwarm.

Dan kan jy probeer om die enjin aan te skakel. Van die eerste keer sal die enjin nie begin nie, maar die tweede en derde - vir seker. Dit is wanneer die vonkprop en die battery op die motor ongeskonde. As die krag eenheid van die motor diesel, dit noodwendig nodig om 'n spesiale "Arktiese" brandstof weergawe gooi. Anders, het die masjien nie eens ry begin van 'n plek. Ook vir dieselenjins ontwikkel baie verskillende bymiddels wat die impak van ryp te verminder.

Na afloop van die motor enjin begin, moenie onmiddellik begin met 'n reis. Baie nuttig vir 'n paar minute om op te warm deeglik te parkeer motor en ratkas.

Daar is baie ander, 'n wye verskeidenheid van maniere. Maar baie gewild geniet vandag verwarming van Webasto kragsentrales. Die koste van hierdie stelsels is baie anders, en wissel 300-1000 dollars. As die buitelandse verwarming is nie genoeg geld het, kan jy 'n plaaslike weergawe, wat is veel laer koste koop.

Dit kan egter agterweë en een vir meer begroting. Byvoorbeeld, "hitte akkumulator". Sy werk beginsel is: wanneer die kragstasie bedryf, die verhitte koelmiddel gaan die sogenaamde termosfles. Dat hierdie voorsiening van warm vloeistof ontslaan om die verkoelingstelsel, voor die aanvang van die motor. Nadat dit die verkoelingstelsel betree, kan die enjin veilig loop in 'n paar minute. Hierdie opsie sal die motoris kos ongeveer $ 200.