MotorsMotors

Resensies eienaars Ssangyong Actyon Sports, beskrywing, kenmerke en funksies van motors

In 2006 vrygestel die band die liftback genoem Ssangyong Actyon. In die Suid-Koreaanse maatskappy het daarin geslaag om 'n goeie kompakte crossover skep, maar baie mense graag in sy motorhuis te hê vir iets meer prakties. Dit was dus besluit om te begin die vervaardiging van dieselfde model, maar in die agterkant van 'n bakkie. Ten einde te onderskei tussen hulle was dit makliker om te noem die voorvoegsel bygevoeg Sport. Verwagtinge vervul vervaardigers - bakkie het vinnig gewild.

Kortliks oor die model

Eerste, kom ons sê dit is 'n motor voor jy aandag te gee aan die resensies van die eienaars. Ssangyong Actyon Sports - 'n masjien met veelsydige vermoëns. In die eerste plek is dit 'n praktiese motor. Gewig gesleep sleepwa kan 2300 kg bereik. A bakkie het meer sterk vrag platform, wat dimensies is 1 275h1 600h525 mm. Hierdie deel van die kliënt se versoek, kan word toegerus met Hard Tops - ontwerp vir die sluiting, waarmee die motor raak soos 'n crossover.

By the way, SsangYong ontwerp indrukwekkend. Op sy liggaam neergelê dinamika, helderheid, en selfs 'n soort sportiewe wat suksesvol beklemtoon die ekspressiewe vorms van optika, netjiese misligte en mesh sierrooster.

tegniese eienskappe

Oor hulle 'n baie inligting sluit in resensies van die eienaars. Ssangyong Actyon Sports gekom met 'n 2-liter 141-sterk turbodiesel. Deur middel van hierdie eenheid die masjien kan versnel tot 161 km / h. Waarin die punt van 100 km / h snelheidsmeter bereik na 14 sekondes na die aanvang. Die dinamika is nie besonder indrukwekkend, maar 'n klein brandstofverbruik. Per 100 kilometer gereis op die pad, uit 6 liter diesel. In stad verkeersvloei verhoog tot 11 liter.

Maar meer interessant is die stelsel te verbind Deeltydse 4WD all-wheel drive. Dis oor dit dikwels vertel resensies van die eienaars. Van SsangYong Actyon Sports kan funksioneer in drie modi. Die eerste - agterwiel ry, 2WD. Hy red brandstof en word gebruik wanneer ry op normale paaie. Maar as jy moet beweeg op gladde oppervlaktes of off-road geaktiveer all-wheel drive mode. Hy noem 4WD High. Die derde modus behels-beweging in staat gestel all-wheel drive en 'n lae rat volgende. Hy noem 4WD Lae. En hierdie modus help regtig wanneer jy ry op 'n swaar off-road.

veiligheid

Hierdie belangrike nuanse ook vertel mense verlaat resensies. Die eienaars van Ssangyong Actyon Sports in terme van sekuriteit is heeltemal tevrede. Spesiale aandag wat hulle merk duidelik besig stelsel van die wisselkoers stabiliteit, wat altyd op tyd reageer op die padoppervlak en posisie van die voertuig. ESP hou die sleutel nie net om die enjin krag, maar ook die intensiteit van die rem. As die bestuurder draai skielik op die rand van beheer verloor oor die bestuur van sy stelsel redding.

Dit verdien lof en ASP opsie. Dit is 'n stelsel te wip, wat geaktiveer word wanneer verby die skerp draaie op 'n hoë spoed te voorkom. ASP beheer die gerem kragte op al die wiele, en die wringkrag van die krag eenheid. En nog baie mense vind nuttige hulp stelsel in te beweeg aan die toeneem. Danksy die teenwoordigheid van die masjien is nie weggerol. Die stelsel dra by tot die behoud van pogings op die remme, wat nie net die veiligheid raak en uit te skakel die moontlikheid van 'n ongeluk, maar maak dit ook makliker om die proses te beheer.

Die binnenshuise versiering

Links van Ssangyong Actyon Sports 2012 resensies van die eienaars gee baie gedetailleerde kommentaar oor hierdie voertuig. Soos ons weet, bakkies gewoonlik binne is nie baie ruim. In hierdie model, al die pad rond. Binne is genoeg ruimte vir 'n gemaklike posisie van die bestuurder en sy passasiers. Agter hom sal goed oor net twee mense voel, hoewel drie fiks. Veral gemaklik sal hulle wees as hulle 'n wye armleuning in die sentrum agterkant van die rugleuning sal werp. By the way, kan nie anders as om vrolik oor die bestaande bank rugleuning. Gewoonlik is hulle in direkte bakkies.

Nog baie sê die aandag uitstekende fabriek geluidsisolatie en klimaat beheer. Winter kajuit warmer vinnig in die somer dadelik afgekoel. Spesiale lof waardig wiel. Hy is baie maklik en gehoorsaam, en toe ry op asfalt indruk dat die motor gly op die ys. By the way, die ergonomie van die kajuit is op 'n ordentlike vlak. Alle kontroles in plek is, sodat baie hulle uiteindelik gelei tot die touch.

tekortkominge

Elke masjien het beide plus punte en minuses. Dit is geen uitsondering nie en Ssangyong Actyon Sports. Resensies van die eienaars is die direkte bewys van dat. Baie hou nie van die uitsig vanaf die bestuurder se sitplek. Die eienaars sê dat ernstig belemmer die helling van die voorruit en te breed pilare. As gevolg van hierdie selfde eienskappe in 'n bakkie hoë dak, wat 'n baie kopruimte bied. Daarom is die tyd omstrede.

O, dit is 'n duidelike nadeel, so hierdie onwilligheid om die enjin loop in koue weer. As dit kouer as -20 ° C, sal dit moet ly vir 'n lang tyd, die masjien uiteindelik begin. Meer nadeel is die afwesigheid van die skok sensor sein. 'N Radio ondersteun nie moderne formate. Maar as die koste van die klank-installasie en alarm ingesluit in die prys van die motor, die koper kan nie hulle weier.

operasionele nuanses

Wat hulle sê oor die bakkie Ssangyong Actyon Sports resensies van die eienaars? Baie voorstelle verantwoordelik om die stelsel van uitlaatgas-hersirkulering (EGR). Dit help om uitlaatgasse te verminder en vereis gereelde skoonmaak prosedures. Meer uitdruklik nadeel is geposisioneer lae kragopwekker. In hierdie verband, die eienaars moet pick-up so noukeurig moontlik te gaan deur die omkoopgeld en swak geabsorbeer, want hulle is te hoog risiko om vuil op die kwas. As gevolg van hierdie, hulle gewoonlik begin vonk en bederf die ring. As gevolg daarvan - die behoefte om die kragopwekker herstel. En as gevolg van die afwesigheid enjin kompartement, wat dit nie moontlik is nie.

Maar dit is nie al wat resensies van die eienaars van die nuwe Actyon Sports kan vertel. Mense sê dat hierdie motor opvoubare wiellaers. En as een van hulle misluk, sal die vervanging moet al die middelpunt bloot in sy geheel. Ook, die model swak lente. Hulle bedaar aansienlik in die loop van die operasie. A agterste vere en is nie ontwerp vir die gedeelte van onreëlmatighede en swaar off-road. Hulle is gemaak van 'n stok van 1,3 cm dik. Kwaliteit manifesteer later. En na 'n tyd, laai die motor feitlik lê op die bult. Om vas te stel hierdie probleem kan wees, as ons die lente te vervang en die installering van die spacer vir hulle.

Wat anders moet jy weet?

Links op bakkie Ssangyong Actyon Sports 2008 resensies van die eienaars toelaat om ten volle te verstaan die voordele en nadele van hierdie motor. Gebruikers beweer dat hierdie masjiene goeie versnelling dinamika, 'n hoë doeltreffendheid en 'n goeie krag. Dieselenjin, staan onder die enjinkap, is een van die mees doeltreffende onder eweknieë van sy generasie. Maar op dieselfde tyd, hierdie bakkie is swak geometriese kruis. In vergelyking met die SUV, die Actyon Sports op te laag naderingshoek en grondvryhoogte is nie groot genoeg nie. Baie regstel hierdie nuanse, oordryf die skorsing en die plasing van die groter wiele deursnee.

Dit is egter nie iets wat links resensies van Ssangyong Actyon Sports kan vertel. Voordele wat hierdie motor het, is belangrik. Almal weet dat tydens die operasie dikwels probleme met tydsberekening kan wees. So dit is nie die geval met die Actyon Sports. Op enjins van hierdie model, in teenstelling met die huidige tendense, 'n langer-blywende en betroubare ketting ry.

koste van

Ten slotte 'n paar woorde moet gesê word oor die prys waarteen 'n mens 'n motor kan koop "SsanYong-Aksie-Sport." Resensies deur die eienaars van hierdie motor voorgelê, baie raai, dat dit lekker om ook te koop sal wees. Bakkie in 'n goeie toestand te koop vir 500-600000 roebels. En dit is regtig 'n beskeie prys vir 'n praktiese en funksionele voertuig wat as gevolg van die veelsydigheid kan gebruik word in byna enige volgorde.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.