MotorsMotors

Hoe om die olie vlak in die outomatiese ratkas te gaan? Olie vir outomatiese ratkas. Maatstoklesing om die olie vlak kyk

Op die oomblik, met inagneming van die moderne ritme en styl van die lewe, elke persoon streef daarna om die mees mobiele wees om tyd om nie net al sake wat verband hou met die werk maak het, en altyd in die onderwerp van die jongste verwikkelinge en om te probeer teenwoordig by hulle te wees. Wat sou mense doen as daar nie so 'n ongelooflike redders soos karre? Hier net, ten spyte van hul waardevolle hulp, ons het ook sekere verpligtinge teenoor hulle. Miskien, 'n mens besef dat ten einde die motor te maak gedien ons so lank as moontlik en in 'n goeie toestand is, moet ons behoorlike beheer uit te oefen oor dit, die nagaan van sy tegniese toestand en maak herstelwerk as wat nodig is. Natuurlik, daar is werk wat is uiters moeilik om te produseer op hul eie, en in so 'n geval verwys ons na 'n gekwalifiseerde tegnikus om te help. Daar is egter dinge wat ons kan doen met jou eie kragte. Een van hierdie belangrike toetse is om die olie vlak te gaan. En nou oorweeg ons die vraag: "Hoe kan ek die olie vlak in die outomatiese ratkas te gaan?"

Algemene inspeksie instruksies

In hierdie proses, daar is baie verskillende nuanses en details, al sal afhang van die spesifieke voertuig nie, maar, ten spyte van hierdie, in die meeste gevalle, instruksie oor hoe om die olie vlak in die outomatiese ratkas te gaan kan verminder word tot sekere aksies:

  1. Eerste wat jy nodig het om op te warm jou motor. Vir hierdie, ons beveel om 'n kort afstand (sowat 20 km) ry. Dit is hoe jy in staat om op te warm jou outomatiese ratkas na 'n temperatuur waarteen dit gewoonlik werk sal wees.
  2. Dan moet jy 'n plek waar daar geen opritte, putte en slaggate te vind.
  3. Sodra die lokasie is gekies, moet jy die motor te stop en skuif die outomatiese ratkas in "P" posisie.
  4. Dan is dit nodig om 'n ondersoek te vind vir die bepaling van die vlak van olie in die outomatiese ratkas en om dit af te trek. Na dat, indien die ondersoek droë uitgewis.
  5. Uitgewis droog die sonde weer insetsel en weer trek nie.
  6. Daarna is dit nodig om 'n versigtige ondersoek van die element vir die olie vlak in die outomatiese ratkas en gehalte voer, om 'n slotsom te trek om te bepaal of dit vervang moet word.

Al hierdie is nie baie ingewikkeld met die eerste oogopslag, die oomblikke is die antwoord op die vraag: "Hoeveel olie in die outomatiese ratkas" Maar vir mense wat nog nooit met sulke werke het gekonfronteer, dit moet duidelik baie onduidelik punte. Maar alles geleidelik.

Maatstoklesing om die olie te gaan

Sonde - is 'n spesiale instrument wat bestaan om die olie vlak in 'n boks motor uitsendings te gaan. En dit maak nie saak - in 'n outomatiese of handleiding. Die sonde dra die spesiale merk, wat, streng gesproke, word bepaal deur die olie vlak in die outomatiese ratkas. Op die maatstoklesing vir die "outomatiese" Daar is twee inskripsies: "koud" en "die warm", maar dink nie dat hulle die minimum en maksimum vlakke van olie in die boks verteenwoordig. No. «COLD» etiket bestaan ten einde die vlak van olie in die ratkas gevul in die implementering van die vervanging daarvan te monitor. Maar «warm» wys net olie vlak wanneer die enjin warm is. Daarom, wanneer die nagaan van die olie vlak in 'n outomatiese ratkas is dit nodig om te fokus op hierdie punt.

Nuanses verifikasie dit is, afhangende van die voertuig

Op grond van wat jy 'n motor, 'n algemene opdrag "Hoe om die olie vlak in die outomatiese check" kan klein onderskeidende kenmerke het. Byvoorbeeld:

  1. In sommige handelsmerke van motors kan nie verbygaan om die boks te bring tot werkstemperatuur, hulle het net genoeg werk by idle vir 5-10 minute.
  2. Voordat jy begin nagaan sommige motors te maak aan die posisie "P", en 'n paar - in die posisie «N». Dit hang af van die merk en model van die motor, sowel as van die vervaardiger. Byvoorbeeld, om die olie vlak in te gaan outomatiese ratkas, "Toyota" geplaas word in die "P" posisie.
  3. Die sonde van enige sekere voertuie kan een etiket in plaas van twee het, in hierdie geval, is dit nodig om net gelei word deur een.
  4. Daar is voertuie wat nie nodig het om enige tjek olie vlak, of die vervanging daarvan maak, as die lewe van die olie is dieselfde as die diens self ratkas. In sulke gevalle, die outomatiese ratkas het die toepaslike punte.

Olie in 'n outomatiese ratkas

Praat van die beheer van die olie vlak in 'n outomatiese ratkas en die belangrikheid van hierdie proses, moet dit genoem word oor die olie. Na alles, dit is, natuurlik, is anders as wat in die meganiese ratkas uitgestort. En hierdie verskille is albei in samestelling en in eienskappe. Olie vir outomatiese ratkas voer 'n aantal funksies in die voertuig, naamlik:

- die verwydering van hitte vanaf die elemente en oordrag meganismes;

- oordragsfunksie van die binnebrandenjin om die ratkas direkte wringkrag;

- verwydering van fyn deeltjies verskyn as gevolg van wrywing in die stelsel;

- smeer funksie van al die beskadigde oppervlaktes met dorings;

- die beheer funksie in die stelsel.

Besef die belangrikheid van olie in 'n outomatiese ratkas, in die voorkant van baie eienaars motor daar is 'n vraag: "So watter soort olie te gooi in die outomatiese ratkas" om die keuse moet ernstig geneem word omdat die kwaliteit direk sal afhang van die lewensvatbaarheid van jou outomatiese ratkas en dus sy diens lewe sonder onderbrekings. Laat ons die kwessie van die keuse van olie vir die outomatiese ratkas te ondersoek.

seleksie

Een van die hoogtepunte van hierdie proses is dat die olie 'n redelik hoë persentasie moet hê. Dit is nodig sodat dit maklik wringkrag van die binnebrandenjin om die ratkas kan oordra. Natuurlik, die olie moet eenvoudig 'n hoë smeer eienskappe moet 'n goeie smering van dele onderhewig aan wrywing in die stelsel te verseker. Natuurlik, moet jy veral aandag skenk aan die spesiale bymiddels wat in die olie vir outomatiese ratkas van jou motor. Die toevoeging ook verskil en uit te voer dienooreenkomstig ook verskillende funksies. Byvoorbeeld, daar is ontwerp om partikels wat deur wrywing in die stelsel, of die voorkoming van die voorkoms van roes te verwyder. Of bymiddels ook bestaan vir die verwydering van geskors deeltjies in die olie. Nog 'n belangrike faktor is die keuse van die tyd, dat dit 'n baie lae viskositeit moet hê, dit is wat 'n vinnige reaksie van die beheer stelsel sal produseer.

Daar is verskillende grade van olie: sintetiese, semi-sintetiese en minerale. Al hierdie klasse is geskik vir die outomatiese ratkas, so die keuse van een van hulle lê geheel en al op die meeste motor-eienaars, onafhanklik van sy fisiese vermoëns, sy besondere begeertes na watter funksies uitgevoer moet word in 'n paar olie in die ratkas van sy motor. Beslis kan ons met sekerheid sê dat die outomatiese ratkas olie toevoeging moet bevat. Dit is nodig om die nadele van die basiese beginsels te skakel.

Die belangrikste funksie van bymiddels tot die nadele van olie basisse te skakel

Die toevoeging help om defekte in die olie-gebaseerde, oor die algemeen bestaan hoofsaaklik uit 90% van olie uit te skakel, en in dat hulle die mees belangrike funksies:

- uitskakeling van skuim;

- verhoog in die aansitter temperatuur van olie in 'n "masjien";

- die voorkoming van olie mengsel met suurstof om roes nie plaasgevind het nie;

- voorkoming van skeiding van rubber gaskets en seëls van verskillende soorte in die outomatiese ratkas;

- die verhoging van die weerstand van die wrywing oppervlaktes om 'n sogenaamde uitwissing;

- vermindering voorkom roes prosesse in die stelsel;

- die verkryging van deeltjies wat tydens wrywing in die stelsel in 'n opgeskorte staat;

- implementering van die waarborg van die gewenste wrywingskoëffisiënt in die stelsel en elemente van die koppelaar beheer;

- geen verhoging in die viskositeit van olie as die lae temperatuur;

- die voorkoming van die kleur verander die olie in 'n outomatiese ratkas wat onmoontlik is om sy doel te bepaal verskyn, basies al olie bestem vir outomatiese ratkas, rooi.

Die verandering van die olie in 'n outomatiese ratkas

Sodra ons die vraag oor hoe om die olie vlak in die outomatiese ratkas te gaan beantwoord, is dit nodig om te praat oor so 'n oomblik, as sy plaasvervanger. Wanneer die nagaan van die olie vlak in 'n outomatiese ratkas van jou motor, sal jy vind dat dit reeds 'n ongeldige operasie om die oë en ruik, ontstaan 'n logiese vraag te vervang. Natuurlik, om hierdie probleem op te los, kan jy maklik kontak die dienssentrum of gerieflik is vir jou diensstasie. Maar so 'n proses, as 'n plaasvervanger vir die outomatiese ratkas olie met hul eie hande, eerder eenvoudig. So, die proses van die vervanging van olie in 'n outomatiese ratkas, soos vroeër genoem, heel eenvoudig, maar lank, dit is dus raadsaam om geduldig te wees en om uiters versigtig te wees.

Die proses van die vervanging van olie in die outomatiese ratkas

Natuurlik, ten einde die olie in 'n outomatiese ratkas verander, moet jy die produk koop vir jou outomatiese ratkas met al die bogenoemde vereistes voldoen, gaan die ondersoek in die boks en vind 'n plek waar onmiddellike olie verandering gemaak sal word. Die prosedure sluit die volgende stappe:

  1. In die eerste plek moet jy 'n kort afstand te ry per motor na "outomatiese" opgewarm aan werkstemperatuur.
  2. Dan moet jy om saam te smelt met die pan van 'n outomatiese ratkas wat muck, wat gebruik word om 'n trotse naam van olie outomatiese ratkas "Honda" het, byvoorbeeld.
  3. Dan verwyder die pan self, aangesien dit ook daar die oorblyfsels van ou olie, en hierdie residue kan bereik van tot 0,5 liter. Hier is die belangrike punt is om die skinkbord te verwyder, sal jy het om te verwyder en verlaag die bevestiging 'n outomatiese ratkas, of eenvoudig nie in staat wees om "crawl" om hom.
  4. Volgende wat jy nodig het uit die filter pan te kry en was dit vir die beste resultate dreineer.
  5. Sodra die filter is gewas, is dit nodig om dit te vervang met 'n skinkbord. Daar is nog 'n klein aanbeveling: voordat jy die skinkbord berg in plek, is dit wenslik om dit te smeer 'n paar keer seëlaar en droog jou eerste laag van ongeveer drie tot vier uur. En dan, nadat die tweede promazyvaniya, heg dit in plek.
  6. Sodra alles opgestel in die plek daarvan, is dit nodig om in te vul oor dieselfde hoeveelheid olie so oud is saamgesmelt, plus 'n ekstra liter en 'n half.
  7. Volgende, verwyder die slang wat gaan van die verkoeler na die "outomatiese", sit dit in 'n soort van houer of emmer en begin die motor. Moet aandag gee aan die kleur begin om te vloei sogenaamde "mis". Dreineer moet oor drie liter.
  8. Na ongeveer drie liter word saamgesmelt moet voertuig demp en weer te spuit dieselfde hoeveelheid olie, en dan saam te smelt by die het voertuig enjin.
  9. Herhaal hierdie prosedure soveel keer as wat jy nodig het, as jy nodig het om slang dit het skoon olie.
  10. Dan moet jy alles in sy plek te sit, om 'n kort afstand te ry en gaan die bedrag van olie in die outomatiese ratkas. Met 'n tekort aan moet aangevul word om die merk wat ooreenstem met die ondersoek, en in die geval van oorloop - dreineer die oortollige olie in die ratkas, ook te vertrou op sonde etikette.

Dit is belangrik wanneer die verandering van die olie in 'n outomatiese ratkas te probeer om oorloop vermy, aangesien dit kan lei tot negatiewe gevolge in die werking van jou voertuig.

Die gevolge van die oorloop van olie

As die olie in 'n bietjie, nie veel bekommernis hanteer, moet ons net so vinnig as moontlik om dit saam te smelt om die verlangde vlak, maar as die verbreking is te groot, kan dit baie onaangename gevolge, soos:

- verweef olie onder die invloed van temperatuur kan op die seëls val, sodat hulle begin om te werk in die modus van lae verbruik, wat op sy beurt, vinnig lei tot slytasie;

- olie kan ook val op die vonkproppe, wat kan lei tot 'n probleem in die aansitter, en as gevolg van hierdie kan selfs ophou werk silinders ontsteking;

- vir outomatiese ratkas olie, en op die lugvloei sensor kan val, en daardeur aansienlik verhoog direk die brandstofverbruik;

- omdat die hele olie stelsel hanteer die olie begin om te werk "dra", sodat die diens lewe aansienlik verminder kan word;

- ook as gevolg van die oormatige hoeveelheid olie dit kan 'n paar lug deeltjies in staat om vuil deeltjies wat nadelig die werking van mag beïnvloed lok vorm die olie filter en die behuising.

Dit is die moeite werd om te onthou dat die proses van kook olie in 'n outomatiese ratkas is lank genoeg, so moenie uitstel in herstel, onmiddellik hulp te soek van 'n gekwalifiseerde meester avtoslesarnoy werkswinkel aan die vroeë stadiums van die negatiewe effek van olie hanteer identifiseer en in staat wees om dit op te los.

gevolgtrekking

Gebaseer op die voorafgaande, moet dit afgelei word dat die toets olie in die outomatiese ratkas, asook die vervanging daarvan, indien nodig, is baie belangrik prosedures. Dit is met al die sorg en erns as 'n proses deur die nagaan en die verandering van die olie in 'n outomatiese ratkas, en die keuse van olie vir haar genader. Daar moet onthou word dat op jou verantwoordelikheid en erns in die benadering tot hierdie vraag sal afhang van die duursaamheid en gehalte van die outomatiese ratkas van jou yster perd rat. So, sal dit jou krag, senuwees en geld, wat nie hoef te spandeer om die ratkas in geval van skade te herstel as gevolg van vertragings in die sorg vir haar te red.

Wel, in uiterste gevalle, vir diegene wat nie meer selfvertroue geword in hul vermoëns, of wat die begeerte om "gemors rond" om die betrokke met die versorging van 'n outomatiese ratkas van die motor kwessies verloor het, moet dit in gedagte gehou word dat dit altyd vir julle hoogs geskoolde vakmanne wat gereed is op enige oomblik om jou te help in die oplossing van jou probleme. Vir jou geld, natuurlik. Ons hoop dat hierdie wenke sal jou help. Sterkte op die paaie en beleefd bestuurders.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.