Hoe om "PRIORA" understate met sy eie hande? Hoe om die ryhoogte deur "Priore" te verminder?

Op die oomblik is, 'n baie van die Russiese motoriste wonder oor hoe om die skorsing understate. Dit geld ook vir eienaars van binnelandse "Priory". Ten spyte van die feit dat baie bestuurders probeer om "verhef" die opruiming van die yster perd, 'n paar, op die teendeel, dit verminder grondvryhoogte. Natuurlik, die meeste verskyn nie op hierdie kruis-tuning die beste manier, maar die ontwerp van hierdie motor is werklik indrukwekkend. In hierdie artikel sal jy leer wat voordelig verlaag skorsing, en in watter maniere kan understate "Voor" sodat dit nie lyk soos "die plaas tuning".

voordele

Die hoofrede dat motoriste wat die skorsing understate - 'n blik van die motor. Trouens, na hierdie tuning motor ontwerp word meer sportiewe en oorspronklike. En as in voorkoms "PRIORA" het geen spesiale funksies, dan met behulp van 'n lae skorsing kan aansienlik onderskei dit van die grys "skare" van ander masjiene. Teen die agtergrond van "PRIORA" sal kyk ekspressiewe en dinamiese. Sodoende die bereiking van so 'n sportiewe? Dit is baie eenvoudig - te danke aan 'n verlaagde opskorting klaring van hierdie motor raak so klein as dié van die buitelandse super-motors.

Maar die "Voor" verander na hierdie stem is nie net ekstern. Na understating skorsing verbeter aansienlik voertuig beweegbaarheid, en feitlik verdwyn roll wanneer draaie. So 'n masjien is minder oversteer en dit gehou stadig maar seker op die baan teen 'n hoë spoed. Sulke stabiliteit bereik as gevolg van die feit dat die skorsing onderskat sentrifugale krag vergoed laterale neiging. Met hierdie wiel nie breek in 'n slip. Daarbenewens is dit verhoog en natuurlik stabiliteit. Met ander woorde, "PRIORA" beter "stuur" en vinnig te reageer op dit blyk.

Wie het dit?

Basies understate "Voor" gewillige jong motoriste wat bereid is om die yster perd te ken "van die skare," of bloot wys op die agtergrond van vriende en kennisse. Maar as jy die motor selfs vir 'n familie reise is beslis 'n tuning net seer die motor, en dus jy nie haar enige goed doen. 'N Goeie voorbeeld hiervan is die foto "Priory" geregtig "net onder voetstuk", wat jy kan sien in hierdie foto.

As ons kyk na so 'n masjien, dit is moeilik om te dink wat sal gebeur met die kop as die salon sit 2 of meer persone, insluitend die bestuurder. Dit is duidelik dat hierdie onderskat skorsing "PRIORA" is nie geskik vir gewone familie uitstappies, en as ons in ag neem ook die feit dat in baie Russiese pad kante is vol kuipe en knoppe, die onderkant van die motor leef lank. Daarom, alles wat jy hoef te doen binne perke.

Wat moet ek bang wees?

Soos ons hierbo opgemerk, moet jy bang in die eerste gate en ongelyke paaie te wees. En die beste van alles om te gaan rondom die strate, so dan nie van toepassing op die diens vir herstelwerk. Daarom understate die skorsing moet net vir die meeste van die strate van die stad is goed geplaveide. Maar selfs dit kan jou nie red uit die onderkant van die skade. Wanneer parkering, veral aandag skenk aan grense, soos die lae grondvryhoogte, jy kan eenvoudig breek die voorkant of agterste buffer van sy ontwerp.

Hoe om die "Priority" met sy eie hande understate?

As jy besluit om jou motor helder en sport te maak, ten spyte van die verskillende gevare in die vorm van putte en grense, in die eerste plek, besluit op watter wyse jy 'n afname in opruiming sal produseer. Nou webwerwe en forums gepos dosyne metodes, wat wissel van die gebruik van geïmproviseerde materiaal en eindig met 'n nuwe professionele gereedskap. Hieronder kyk ons na die gewildste van hierdie metodes en beklemtoon al hul voor-en nadele.

Verkryging van tuning kits

Die goedkoopste en eenvoudigste oplossing vir die kwessie van "hoe om understate Voor" - is 'n spesiale skorsing tuning kits koop. Hulle sluit dikwels gereed gemaak lente verkort dimensies, opskorting stut met 'n kort stam en 'n klomp van alle vorme van klein besonderhede. Plus hierdie metode - 'n klein uitgawes van tyd en moeite op 'n sak skorsing. Trouens, al wat jy hoef te doen - is om gekoopte dele in personeel te installeer. Maar terselfdertyd moet ons onthou dat hierdie kits is veel meer as al die ander metodes van verlaag skorsing. Hoewel meer aanvaarbaar is as al die ander in terme van veiligheid, hierdie metode van stem. So as jy wil hê om hul eie tyd te bespaar, om die klaring te verminder vir 'n paar minute en maak seker dat so 'n struktuur nie sal val, hierdie opsie werk die beste.

Daarbenewens, kan jy koop meer rigiede stabiliseerders en installeer dit op die voorkant en agtervering.

Stel skokbrekers met verstelbare klaring

Nogal praktiese opsie, maar terselfdertyd goedkoper. Nuutste rek met vere (naamlik die twee stukke ingesluit in hierdie stel skokbrekers) sal kos jou 'n minimum van 10 roebels, plus alles wat jy nodig het om die koste van die aanpassing van die toe-out op die stasie te voeg.

Wat is spesiaal aan hierdie skokke? Die naam self sê dat hulle die funksie van 'n onafhanklike uitreiking van klaring, wat is die regte klaring jy kan heeltemal te eniger tyd sit. Byvoorbeeld, in die somer kan jy understate "Voor", en in die winter 'n bietjie "stamp" dit (vir 'n paar sentimeter). Sou dit nie met die soek na dele probleme? Gelukkig, vandag is daar 'n voldoende aantal maatskappye wat verstelbare rakke op motors Wolga produksie produseer. Die mark bied alle vorme van skokbrekers, so kies die regte opsie moontlik vir elke - produkte aangebied vir elke smaak en begroting. Weer plus van hierdie metode lê in die veiligheid en spoed van die werk wat uitgevoer (geen cut en is gesweis is nie nodig). Maar die koste van so 'n rakke ordentlike - goeie skokbrekers is nie minder nie as 10 duisend roebels.

Lente "handwerk" produksie

So 'n metode is nie 'n goeie alternatief vir die vorige metode. En as jy glo dat die "Lada PRIORA" na die lente verkort 2-3 onderskat revolusie goed gedra op die pad, jy is baie verkeerd. Ja, laat sak opskorting maak die motor ratse, maar dit is slegs moontlik indien die tuning redelike dele en gereedskap toe te pas. Installeer rakke op onderskat "PRIORA" tuisnywerheid word nie aanbeveel. Waarom so 'n motor raak minder hanteerbaar en sag na die kuipe? Die ding is dat wanneer smeer die lente stut kan eenvoudig hardloop uit sy vrye beroerte totdat volledige kompressie geknip besonderhede. As gevolg van die botsing van die motor te put krag wat oorgebly het in die rak gaan die glas en die ondersteuning dra, maar is dit regtig nie hul leeftyd te verhoog.

Daarom, nadat smeer van die vere op hierdie manier te gereelde beroep voor te berei om die diensstasie en onverwagte uitgawes vir die vervanging van standaard dele. Onderstel is baie maklik om self te vernietig, en onderdele koste sal gemeet in duisende roebels. Ter afsluiting van die vere "handwerk" produksie van wil sê dat 'n mens nie in die "begroting" gedoen moet word, aangesien die koste van 'n verdere herstelwerk van opskorting nie veel om jou te please sal wees. Daarom, as die lente en te laag gestel op die "Priority", dit is net gekoop in die winkels of op spesiale toerusting. Anders, die voordele van so 'n stem nie.

Onderskat "PRIORA" luikrug en lugvering

Nog 'n interessante metode wat dikwels gebruik word in die Verenigde State van Amerika op "Cadillac" en "Chevrolet" 60 en 50 jaar van vrylating. Sekerlik elkeen van ons het gesien in Hollywood films, soos die masjiene letterlik hop aan die beweeg, vanaf die pad, 'n aansienlike hoogte. So, hierdie "magic" bied net lugvering, wat, deur middel van 'n pneumatiese pompe spesiale kussings, en hulle is as gevolg van sy volume verhoog tot die masjien 10-30 cm up. Standaard vir passasiersmotors hardloop so 'n stelsel is nie sit nie, maar die swaar vragmotors is voorsien dit dikwels. Natuurlik, dit is nie gedoen ter wille van die van is weerkaats op die pad (wat nie moontlik is met 'n klein pomp kapasiteit oogpunt), maar omdat slegs so 'n skorsing bied 'n gladde rit en terselfdertyd nie skade aan die vragmotor teen vollas van 20-40 ton . Soos vir ons "Priority", om die stelsel te gebruik vir so 'n voertuig te duur sou wees, hoewel die resultaat onder die aandag van baie sal lok.

gevolgtrekking

Gebaseer op al die bogenoemde het ons gesien dat die "Priority" understate is slegs moontlik op twee maniere (as ons praat oor die beste oplossing) - koop 'n spesiale tuning kit opskorting of verander die vere op die stutte met skokbrekers met verstelbare leweringsas.