In baie metro sluit. Moskou metro werking. Maatskappy af metro St Petersburg

"Hoe laat die metro naby?" - waarskynlik belangstel in hierdie vraag byna elke moderne mens. Hoekom?

So, in die eerste plek, as gevolg van die feit dat die metro stelsel, gewoonlik geleë in metropolitaanse gebiede, waardeur die skuif, met behulp van ander vorme van openbare vervoer, 'n lang en ongemaklik. In die tweede plek is hierdie tipe van vervoer in die wêreld beskou as een van die mees bekostigbare, t. Om. Die tariewe word deur die staat beheer, en die bedreiging van ongelukke of verkeersknope, sien jy, is verminder tot 'n minimum te beperk. Dit blyk dat die werk van die metro-stasie af in die meeste gevalle in ag geneem word by die beplanning van die skedule rondom die stad.

Metro stelsel probeer om die voorbeeld van noordelike hoofstad Rusland se mening. 'N paar van die mees dringende vrae te beantwoord: "Hoe laat die metro naby aan die stad Hoe werk dit? Hoe dit geskep Wat is die kenmerke van hierdie belangrike pad slagaar van St Petersburg ????"

Afdeling 1. Algemene beskrywing gewilde vervoer stelsel

noord van die hoofstad metro in baie opsigte een van die grootste metro stelsels in die wêreld. Daaglikse metro dienste word deur meer as twee miljoen mense.

Reeds in die vroeë 21 ste eeu in die St Petersburg metro ingesluit 4 ondergrondse roete lengte van meer as 90 km, 58 stasies, 65 lobby en daar was ongeveer 1 380 motors.

Daarbenewens, moet daarop gelet word dat die Moskou metro werking is ten volle in lyn met die Petersburg: opening en sluiting van die kring, asook die stelsel van werk oor naweke en openbare vakansiedae is byna identies. So het die probleme met die gebruik daarvan sal nie enige inwoners van die twee hoofstede, en ook nie die talle reisigers.

Tot op datum, instandhouding van rollende materiaal van St Petersburg is 'n 5-operasionele depots en Repair Base. Verseker die gladde werking van 12.000 werknemers. In ondergrondse geïnstalleer meer as 200 moderne roltrappe. Maatskappy af metro St Petersburg perfek ooreenstem: per uur van die stasies laat 28 pare van treine.

Die St Petersburg metro is die mees toegerus en outomatiese, nie net in Rusland, maar ook in die voormalige Sowjet-Unie. Hoë-tegnologie geïntegreer trein beheer stelsel verseker veilige vervoer. Dit is in die ondergrondse van die noordelike hoofstad was eers 'n elektroniese betaling stelsel wat jou toelaat om 'n rekord van die persone verkeer hou bekendgestel. Op die oomblik is die werk aktief gedoen deur 'kontak smart cards.

Elke stasie is individueel versier, in die tente stel die beste werke van bekende beeldhouers van die era van die konstruksie. Baie stasies is terreine van argitektoniese en kulturele belang. Inligting oor hoeveel dit sluit metro, geskryf op spesiale uitstalling by die ingang na die voorportaal.

Artikel 2. Geskiedenis

Voorneme om vas te stel in St Petersburg ondergrondse spoorweg is gebore in die dae van die Russiese Ryk in die 19de eeu.

Maar aan die begin van hierdie idee is nie ondersteun deur die keiser Alexander I. Met verloop van tyd, die stad is besig om vinnig te ontwikkel en te groei, en wat nodig is verbetering van die vervoer stelsel. 'N voorloper van die eerste metro projek begin intercity pad Torgovanova ingenieur wat die verband van die Baltiese en voorgestel Finse stasies.

Alle ontwerpe ingesluit net die bogrondse fasiliteite op viaducten. In die vroeë 20ste eeu Gatchina suksesvol getoets skorsing monorail stasie. Later Plan omtrek van die ring is gestig.

Hul idees vir die stad spoorweg op verskillende tye gevorderde ingenieurs Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gort Jakov, bespuit en Graftio.

Maar sulke werke vereis groot finansiële beleggings, wat is 'n struikelblok. Dit was eers in die 30s was daar skofte van belang in die ontwikkeling van ondergrondse en vervoer skakels.

Artikel 3. Die Nasionale Underground

St Petersburg se metro tydens die navigasie tydperk in 2014 en sal beskikbaar wees in die nag wees. "Hoeveel is gesluit metro stasie in jou dorp?" - die toeriste vra. "Ag, jy het tyd om ons wit nagte geniet!" - aan die plaaslike inwoners.

Nag af bedryf vanaf die einde van April tot middel November. Passasiers kan die metro diens gebruik 1:00-03:00 uur. Die beweging van treine is uit die stasie "Sport" na "Admiralty" stasie gedra en terug vanaf Vrydag tot Saterdag en van Saterdag tot Sondag.

Gedurende vakansies (Kersfees, Paasfees, Victory Day, die Dag van die stad) sal Metro bedryf rondom die klok. So 'n rooster in die St Petersburg metro verskaf en tydens die viering van die Nag van Museums en "Scarlet Sails".

Ons onthou dat op gewone dae die Metro St Petersburg, soos Moskou, begin sy werk by 05:40 en eindig naby aan 01:00 uur in die oggend. Skeduleer afhanklik van die vraag na rigting en stasies, en wissel dus van tyd tot tyd.

Artikel 4. Moderne Metropolitan Museum

Op die metro stasie "Primorskaya" straat Odoevskogo 29 is die Metropolitan Museum, waar jy uitstallings kan sien vir gratis. Hier kan jy 'n baie nuttige inligting te leer. Byvoorbeeld, oor hoeveel dit sluit metro nou, hoe dit gewerk het voor, vergelyk, vind maniere en middele van die ontwikkeling van die vervoer stelsel van die stad.

Volgens voorlopige aansoeke georganiseerde groep besoeke vir skoolkinders, studente, seniors en so aan. D. Dit is ook moontlik en die individu besoek.

Hoewel dit moet kennis geneem word dat vir so 'n toer moet 'n spesiale permit en identiteitskaart te ontwerp. Die begeleide toer vir groepe van individuele besoekers inspeksies van tonnels kan ingesluit word indien verlang, tente en stasie, 'n demonstrasie van die St Petersburg metro films. Daarna kan jy met die hand die bestuurder se kajuit te inspekteer. Maar dit is 'n betaalde diens. Museum werk van Maandag tot Vrydag.

Artikel 5. Voorvalle in die metro

In April 1974, in die gebied "Bos" - "Area van Courage" gevind drijvers. As gevolg hiervan, was daar oorstromings van die tonnel. Gelukkig is al die werkers gered. As gevolg van hierdie noodsituasie op die oppervlak gevorm word deur die mislukkings, en op die mure was daar selfs krake. Te danke aan die installering van partisies naby die "Forest" stasie oorstromings gestop.

Na 21 jaar op dieselfde plek van die laer tonnel drijvers muur is afgebreek, stadium gesluit en die trein begin in ander takke. nuwe tonnels gebou is, is 'n struktuur van beton ringe met spesiale seëls. Die eerste trein van stapel gestuur net na 8 jaar, in Junie 2004.

In Junie 1999, by die stasie "Sennaya" hit 'n beton dak grond lobby. Sewe mense is dood. Na hierdie voorval, het toesighouers om ander stasies is afgebreek of versterk. Skakel elektrisiteit by die St Petersburg substasie somer van 2010 het gelei tot 'n skielike stop van die metro rollende materiaal. Alle passasiers moes ontruim deur tonnels.

Artikel 6. Interessante feite

Baie is van mening dat die tyd modus operandi van die Moskou Metro is byna heeltemal lyk soos 'n St Petersburg, en die verskil in die vervoerstelsels van beide stede is prakties nie waargeneem. Dit is nie meer as 'n dwaling.

Afrikaners moet dink oor die volgende inligting. Stad St Petersburg metro is die mees noordelike metro Rusland en die diepste in die wêreld. Sy noordelike stasie is "Parnassus" en die weste - "Maritieme". Die diepte van die gemiddelde tot 57 meter. 'N Stasie "Admiralty" het 'n diepte van 102 meter en behoort aan die diepste stasies in Rusland.