Is dit moontlik om die masjien te sleep op 'n ander masjien? kundige advies

Motoriste dikwels gehoor, dat die proses van sleep op die handrat is 'n bietjie anders as die dieselfde proses in die "masjien". Aan die kern van die motor forums oor hierdie kwessie uitgebreek ernstige saak - maar niemand sê iets beton oor hierdie onderwerp kan nie. Selfs die eienaars van motors met outomatiese ratkas soms nie seker of dit moontlik is om die masjien te sleep op 'n ander masjien. En indien wel, hoe? Dit, opwindende die gedagtes van baie 'n vraag, antwoord die kenners.

twyfel

Soms Insleep is 'n moet. Byvoorbeeld, die motor vas in die sneeu, en vir een of ander rede nie moontlik is om 'n insleepvoertuig of nooddienste bel. In teorie, moet elke eienaar van 'n motor met 'n outomatiese ratkas weet wat die beste in tow nie deel te neem. Maar wat, indien enige ander hulp toerusting beskikbaar? En as jy logies dink, outomatiese ratkas dragelijk trek gelaai sleepwaens. En watter ander motor, gehaak aan die tou, erger? Spesiale probleme moet nie. Natuurlik, waag hul outomatiese niemand wil nie, maar om 'n vriend of 'n vreemdeling op die pad gooi - dit is net lelik. Bestuurders - spesiale mense, en onder hulle solidariteit die bestuurder se nog steeds geldig. En omdat baie motoriste nie eens lees die handleiding vir jou motor te sê vir seker of dit moontlik is om die masjien te sleep op 'n ander masjien.

'N Algemene stel reëls vir sleep met outomatiese ratkas

gewig van die motor, wat geneem moet word in sleep, moet nie groter as die gewig van die sleep wees. Beter as dit kleiner. Selfs al is die ander masjien is swaar vragte, word dit aanbeveel om hulle te skuif in die voorkant motors. Dit sal minder gevaarlik vir die outomatiese ratkas wees. Die vraag "is dit moontlik om die masjien te sleep op 'n ander masjien meer gewig," kategories Autoexpert antwoord - geen. Natuurlik beteken dit nie van toepassing op nood en eerlik uiterste gevalle. Vereis voordat die proses is belangrik om die olie vlak in 'n boks. As jy klaar is sleep, olie verbruik toeneem met ongeveer 1,5-2 tye? en as smering is onvoldoende, die hulpbron boks verminder deur 'n paar keer. Kenners raai die sleep vermindering oordrag te gebruik nie. Maar dis nie al nie. Dit word nie aanbeveel selfs in die posisie D. Die beste manier om meer motors op die oordrag modes 2-3 trek om oor te skakel. Versnel en die beweging self moet so glad wees. Dit is nie nodig om skielik ruk of ander skielike bewegings begin. Daar is ook ander aanbevelings, maar hulle kan wissel na gelang van die fabrikaat en model van die motor, soos 'n outomatiese ratkas geïnstalleer en 'n paar ander faktore. As jy voldoen aan die voorwaardes, kan dit gesleep word.

Verskille van motors met outomatiese ratkas

As die masjien loop met handrat, sal die oordrag in neutrale rat draai in net een rat. Wanneer die sleepvoertuig met 'n masjien is uitgevoer, die neutrale posisie roteer die hele meganisme as 'n geheel. Soveel vir die vraag, "is dit moontlik om 'n motor te sleep met 'n outomatiese ratkas." Sedert die outomatiese ratkas meganisme is nie geskep vir hierdie werk, sal die outomatiese ratkas baie vinnig oorverhit in hierdie modus, en kan goed misluk. Besondere belang moet smeer kwessie wees. Die olie pomp werk net as die enjin is gelikwideer. Maar, heel waarskynlik, die motor sal gesleep met die gedempte enjin, wat beteken dat dele van die oordrag stelsel nie gesmeer. Dit kan lei tot die feit dat die outomatiese ratkas net gaan sit, en die eienaar is wag vir duur herstelwerk. As die masjien met 'n outomatiese ratkas voer sleep self, die oordrag in hierdie geval het ernstige bykomende las. En as in die geval van 'n handratkas daar geen beperkings is, moet jy sekere "afslag" maak, sodat dit nie die meganisme vir die outomatiese ratkas te ruïneer.

Motors met outomatiese ratkas as 'n sleepboot

Vervaardigers, in antwoord op die vraag "Het sleep masjien na 'n ander masjien is moontlik", word dit aanbeveel om sulke situasies te vermy. As jy egter ander oplossings vir die probleem is nie, dan moet jy sekere reëls volg. So, beter om voorkeur te gee aan nie tradisionele tou en gee starre skakel. Soos reeds gesien in die algemene aanbevelings, moet die gewig van die gesleep motor nie meer as die gewig van die sleepvoertuig. spoed nie meer as 30-40 km / h. Oordrag moet nie staan in die "Drive". Dit is beter om dit te stel om "2" of "3". kenners beveel ook jou oor te skakel na 'n laer rat. Dit sal help om die las op die transmissiemeganisme.

Hoe om korrek te sleep

Sedert gestig in verskillende modelle outomatiese ratkas motors kan aansienlik van mekaar verskil, om te kyk na die vraag of dit moontlik is om die masjien te sleep na 'n ander masjien, die beste in die instruksies om die motor. Daar kan jy inligting, hoe lank jy die motor en watter spoed stok kan trek vind. Vervaardigers kan verskillende parameters. Maar selde gebeur dit dat hulle heeltemal sleep verbied. Natuurlik, hierdie wenke is geskik, as die behoefte sleep vooraf bekend en het die geleentheid en tyd om die handleiding te bestudeer. Wanneer dit nie moontlik is (en daar is so 'n situasie baie dikwels), en ervare kenners beveel motoriste plek na 'n soort van "goue middeweg."

kompromie-oplossing

So, sê kenners, baie motors toegerus met 'n outomatiese ratkas, kan dien as 'n sleepboot en sleep. Maar om te slaag op hierdie manier kan slegs tot dertig kilometer. Koers moet nie meer as 30 km / h. As jy wil om voort te gaan om die masjien te trek en dan, nadat 'n punt van 30 kilometer is wat nodig is om die res van die outomatiese ratkas te gee. Andersins, sal dit oorverhit. Dit sou 'n duur herstel behels. In bykomend tot advies en aanbevelings vir spesifieke voertuie, is daar algemene reëls, wat reeds gedeeltelik aan die begin aangespreek word. Dit sleep masjien na 'n ander masjien op die tweede of derde rat. As die motor met 'n outomatiese transmissies moet self trek, dan stel die selector in die neutrale posisie.

Meer oor die korrekte sleep met outomatiese ratkas

Dit is 'n ander mening wat verskil van al die bogenoemde. Voorste motor moet stadig weg te trek as moontlik. Beheer metode van oordrag is beter in die handleiding af. Beweeg eers na die tweede spoed. En toe die toereteller spoed oorskry 3-3500 omwentelings per minuut, kan jy oorskakel na «L». En eers daarna 'n keurder is omskep in posisie «D». Maar die overdrive word afgesluit op dieselfde tyd. Gebruik 'n hoë rat absoluut nie die moeite werd, veral as dit 'n lang afstand. So val die hulpbron elemente van die outomatiese ratkas. Die skuif moet so noukeurig moontlik wees. Daar moet geen skerp gerem en stote wees. Tuig lok dinamiese vrag, wat is 'n paar keer groter as die statiese. Die gewig van die gesleep motor op hierdie punt is tienvoudig toegeneem. Dis hoekom kenners beveel nie aan die kabel vir sleep, en 'n starre skakel gebruik. En tog, is die motor langs die pad en moet die masjien te sleep op 'n ander masjien. Moontlik of nie? Van al die blare, wat moontlik is, maar met uiterste versigtigheid.

Sleep SUV met vierwielaandrywing

Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan al-wiel voertuie en die kwessie van sleep. Dikwels, vervaardigers beveel om dié motors te beweeg net op 'n insleepvoertuig. Indien so 'n gespesialiseerde voertuie te doen nie, dan sal al-wiel SUV trek metode van gedeeltelike laai van die voorkant of agteras. Koppeling, beide rigiede en soepel, is nie welkom en is hoogs ongewens.

En wat van die CVT?

Varitornaya outomatiese verdien spesiale aandag. Hier om te sien of jy die masjien kan sleep op 'n ander masjien, wat jy nodig het om versigtig te bestudeer die instruksies. So, vir 'n paar modelle veranderlike spoed outomatiese ratkas dit word aanbeveel om die boks te stel in die neutrale posisie. Vir ander motor moet loop. Vir die derde motor sleep dit heeltemal verbied kan word.

opsomming

Is dit moontlik om die masjien te sleep op 'n ander masjien? Kundige advies oor die saak op dieselfde wyse: ". Dit is moontlik, maar slegs na die lees van die instruksies wat met die motor kom" Sodat jy nie skade doen om duur meganismes van die outomatiese ratkas en elimineer die risiko van duur herstelwerk.