Nie begin Vaz-2115: moontlike oorsake en oplossings

Met die aanvang van die koue weer soms die masjien in gebreke bly om te begin. Met so 'n probleem dikwels gekonfronteer deur eienaars van binnelandse motors. Is geen uitsondering nie en Vaz-2115. Mislukking kan anders wees. Maar in die meeste gevalle, is dit maklik met die hand verwyder. Kom ons kyk na die rede waarom die motor Vaz-2115 nie sal begin, die oorsake van hierdie verskynsel en metodes van die oplos van probleme.

brandstof stelsel

As die venster hieronder -20 grade, is dit moontlik dat kondensasie gevorm in die tenk. Die teenwoordigheid van water in petrol - 'n slegte teken. En nie noodwendig om te "verdun" by vulstasies hulself. As gevolg van die verskil in temperatuur van die tenk mure is gevorm kondensaat. dit vries by lae temperature. As gevolg hiervan, is dit nie begin Vaz-2115 (injector klep 8). Bevrore water kan wees in die brandstof lyne, en in die filter self. Probeer om die aansitter draai met die hoop uitgespreek dat die motor is op die punt om te verkry, is dit nie nodig nie. Jy plant net 'n battery. Die enigste oplossing - opwarm die motor. Beter as dit staan in die garage met hierdie probleem. Die opstel van die olie of induksie verwarmer, kan jy vinnig verhit die lug temperatuur in die kamer. En die masjien het suksesvol begin.

verstopte filters

Hierdie probleem kan optree beide in die somer en in die winter. En dit gaan nie net brandstof nie, maar ook die lugfilter. Laasgenoemde is 'n spesiale plastiek geval. Op motors Vaz 15-ste model, is dit soos volg.

Stoot klink die opheffing van die dekking van die lug filter behuising en verwyder die skoonmaak lid self aan die buitekant. As dit is vuil, jy wil die item te vervang. Filters - dit verskaf, en die herstel van hulle by die huis sal nie werk nie. Die meer so omdat hulle kos 'n sent. As die brandstof filter, is dit geleë onder die voertuig. Element lyk soos in die onderstaande foto.

As die voertuig gereis het op dit vir meer as 30 duisend kilometer moet die filter te vervang. Visueel bepaal die mate van besoedeling, beide in die lug, hoef jy nie te kry. Detail is in die geslote, nie-opvoubare liggaam. Binne dit het 'n porositeit van die papier. Dit is in staat om verby deeltjies kleiner as 10 mikron. Met verloop van tyd, verstopte porieë van die papier, en die filter is nie in staat deur self te slaag die regte hoeveelheid brandstof. Om die probleem sal jy vind verras, verander hierdie detail in advance.

'N kenmerk van mislukking is tuig tydens beweging (indien op 'n sekere tyd die brandstoftoevoer na die silinders gestop). Dit beteken dat die dompelpomp is nie in staat om die regte hoeveelheid brandstof toe te pas deur die porieë van die papier. Soos vir die lugfilter, dit verander elke 6 maande of elke 10 duisend kilometer. Deur die reëls, sal jy jouself te beskerm teen hierdie probleme.

kerse

As hulle nie vonke produseer, selfs al nuwe filters 'n situasie waar die Vaz-2115 nie begin. Dit moet die elemente skroef deur middel van 'n multi-fasette sleutel en inspekteer hul toestand. Hulle is dikwels "vul", wat is die rede waarom die Vaz-2115 nie begin. Dit beteken dat die werk deel gedek deur 'n groot aantal vonk brandstof. Gevolglik is 'n vonk is nie in staat om die brandstof aan die brand.

Soos bekend is, is die kamer verskaf nie net petrol nie, maar ook die lug. As onvoldoende hoeveelhede laaste, begin die enjin sal moeilik wees.

Hoe om die probleem op te los?

Los die skuld op twee maniere:

• Op die plek. As jy nie tyd het om die kers draai het, kan jy probeer om hulle te droog reg in die enjin. Om dit te doen, voor die aanvang van 'n oop die throttle met 50 persent. Baat om die Vaz-2115 versnellerpedaal meganiese,-kabel bedryf. So kry die verbrandingskamer meer lug. Kerse "verkoop" outomaties. Na die aanvang van die throttle kan gesluit word. Maar hierdie metode is nie altyd effektief. En dan kom dit tot die hulp van die tweede metode.
• Self-droog. In hierdie geval, is dit blyk al vier kerse. 'N belangrike punt - wanneer die verwydering van broneprovodov, Nommer asseblief elkeen van hulle. Andersins, sal die motor glad nie begin nie, aangesien die kleptydreëling sal geskend. Droë vinnig, kan jy 'n haardroër troeteldier, die opstel van dit tot die maksimum modus lugvloei. As die tyd dit toelaat, kan jy die klaring tussen die vonkprop elektrodes kyk. Wanneer hierdie parameter is nie dieselfde fabriek, kan die kers nie ontwikkel 'n normale vonk. Ons het gepraat oor hierdie in meer detail.

Oor vonk gaping

Met verloop van tyd, die gaping tussen die elektrodes verhoog. Normale parameter is van 0,7 mm tot een millimeter. Gaan die gaping kan met behulp van 'n spesiale pen.

Dieselfde geld vir uitstal klep verklarings op vergasser enjins. Dus, as die parameter nie aan die standaarde, dit moet reggemaak word. Om dit te doen, moet jy die minus skroewedraaier gebruik. Om die gaping te verminder, druk sy einde op die boonste elektrode van die vonkprop. Tweedehandse om die baie detail hou. As "oordoen", beteken dit nie saak nie - kan alles terug gebring word. Vir hierdie doel, ons draai af rand skroewedraaier elektrode (dit is baie maklik om te buig) en maak seker die afstand weer. Dit sal opgemerk word dat die korrektheid van die gaping nie net kan verseker 'n gladde begin van die enjin, maar verminder ook brandstofverbruik deur 5 persent. Ook, sal die motor vlot verloop. Na afloop van die mengsel aan die brand gesteek op die oomblik wanneer jy dit nodig het. En uiteindelik - 'n bron van kerse hulself. As die gaping is bo of onder normale, die risiko van breek deur middel van die isolator verhoog aansienlik. Met betrekking tot die vervanging van die regulasies, dit is ongeveer 40 duisend kilometer. Saam met kerse en aanbeveel om die plek van 'n hoë-spanning drade.

spoel

Moderne motors is nie toegerus met 'n timer. Dit is die moeite werd om die ontsteking module. Vaz-2115 (16 kleppe) - is geen uitsondering nie. Soms is daar afbreekpunte. As gevolg hiervan, sal die Vaz-2115 nie begin. Redes vir foutiewe ontsteking verspreider.

Hierdie item kan nie herstel word nie. En om tyd op die diagnose te red (of as jy nie 'n multimeter het), moet 'n bekende-goeie ontsteking module installeer. Vaz-2115 sal ongehinderd plaas. Soms steek hulself hoë-spanning drade. Maar in hierdie geval die masjien begin en troit. Dit is moontlik om die kenmerkende klank van die enjin hoor.

Relais en versmelt Vaz-2115

Dit gebeur dat die motor nie sal begin as gevolg van 'n triviale manier om uit die lont mislukking. In hierdie geval, sal die pomp nie stoot 'n kenmerkende neurie wanneer die aansitter. Die klank moet gehoor word onder die agterste sitplekke. Op Vaz-2115 pomp - dompelpomp, en is direk geleë in die brandstoftenk. Indien geen hum in die eerste 3-5 sekondes nadat ontsteking middele, is 'n element nie energie.

Gebreekte begin soek na dit in die lont. Op die voorblad aandui watter van hulle is verantwoordelik vir die elektriese brandstof pomp. Maar nie net kyk na die versmelt. Vaz-2115 is toegerus met meer en aflosse. Hierdie element moet kenmerkend kliek uitstraal by ontsteking. Indien nie die Vaz-2115 begin en jy kan nie hoor die klik is geneig om te aflos pomp moet vervang word. Soms is dit spaar skoonmaak kontakte. Vir hierdie spesiale bespuitings word in blikkies. Die toekomstige koste om 'n stel van vrye relais en versmelt te koop. Soms so "se kinders" mislukking gebeur op die pad. продолжить движение. As gevolg van voorraad nuwe dele, kan jy voortgaan om vrylik te beweeg.

gevolgtrekking

So het gedink ons waarom die Vaz-2115 nie begin. Soos jy kan sien, kan al die probleme opgelos word met hul hande.