Lae rat: funksies en funksionering

Verminder die oordrag kan die SUV na 'n volle vrystelling en die vermoë om die struikelblokke wat buite die krag van enige ander masjiene te bowe te kom koop. Wanneer dit op wiele met 'n laer spin spoed, is die enjin werking nie verander.

beskrywing

Verminder die oordrag verwys na die oordrag lid en geïnstalleer in die reseptering duct. Dit word van die enjin wringkrag na die asse van die voertuig ry asse.

Volle enjinkrag word bereik by die voorgeskrewe rotasiespoed in hierdie tyd word oorgedra deur 'n ratkas wringkrag van die ry wiele. Elke eenheid het sy eie spoed vlak, wat lei tot maksimum wringkrag.

Wanneer die vereiste vermindering rat

Apparaat standaard CAT verskil uniform en korrekte oordrag van enjinkrag aan wisselende spoed. Byvoorbeeld, kan die beweging begin by die eerste spoed rat op effens bo hulle ledig nie, en 'n paar duisende revolusies en die vyfde rat te versnel om 'n hoë spoed. Maksimum krag ontwikkel meestal in die laasgenoemde geval. Met hierdie revolusies daarin slaag nie in eerste rat, en die krag nie eens die gemiddelde bereik. Ook, dit is onmoontlik om te kyk vir 'n hoë hekkie: die wiele kan gebreek word in glip en die enjin - stalletjie. Daar is 'n soortgelyke situasie ten tyde van die ry op die sneeu, modder en ander moeilike omstandighede. In ander gevalle, byvoorbeeld om steil klipperige pad te oorkom vereis akkurate en rustige beroerte met verhoogde krag.

In sulke gevalle, die verminderde oordrag word veral nuttig. Dit het 'n relatief hoë ratverhouding, maak moontlik 'n vermindering wiel spoed en gelyktydige bereiking van die maksimum krag. Hierdie eienskappe verskaf die korrekte benadering beduidende voordeel wanneer klim 'n helling met 'n groot hoek, off-road en ander moeilike omstandighede.

funksionering

SUV met 'n lae transmissie en sluit kan óf met 'n outomatiese ratkas en 'n handleiding. Nie alle voertuie, veral nuwes, het 'n standaard weergawe met 'n aparte reseptering duct. In sy afwesigheid, downshift knoppies of 'n spesiale hefboom.

Baie volwaardige SUV het nie die oordrag geval van die feit dat dit die koste van die motor en sy gewig verhoog. Dit is nie toegerus met 'n paar opsies jeeps om die mees ekonomiese effektiewe oplossings te vind. Soms, beteken dit boks nie bestaan nie in die ouer modelle. 'N Voorbeeld kan LUAZ maak - dit is die voorste voorwielaandrywing, agter-verbinding is moontlik gemaak deur die kontrolepunt. Maar in 'n lae rat die motor beweeg net vorentoe, word dit 'n beduidende nadeel in sekere situasies.

gebruik kenmerke

As jy nie downshift, moet jy stadiger die voertuig, maar dit is die beste die verband voor die begin van die beweging uit te voer. Wanneer die koppelaar is in die gewenste posisie relatief hefboom. Nuwe motors het die opsie van e-insluiting met 'n spesiale knoppie.

By die gebruik van so 'n oordrag kan nie beweeg deur die vaste oppervlak, want die oordrag in hierdie tyd 'n aansienlike las sou verteenwoordig. Vir maksimum effek, moet jy aan die gang te kry teen 'n hoë spoed. Dit is belangrik om die koppelaar te volg. Ten spyte van die feit dat die waargenome afname in die las op dit 'n paar keer, is dit moontlik onervarenheid seer met 'n skerp daling na die enjin maksimum spoed bereik.

Verminder die oordrag het 'n sekere aantal. Met sy verhoging van die motor begin om meer doeltreffend te beweeg, ongeag van spoed.