"Lifan X50": die mees interessante dinge oor die begroting en ekonomiese Chinese crossover

"Lifan X50" is 'n nuwe Chinese model, wat aan die wêreld in 2014 in Beijing aangebied. Dit is splinternuut en kompakte crossover. Sy première plaasgevind het in die Russiese Federasie in Augustus dieselfde 2014 jaar. Gedurende die huidige, 2015, is dit 'n sekere aantal van hierdie masjiene verkoop. So, wat kan jy vertel oor hierdie model?

Dimensies en voorkoms

Geposisioneer "Lifan X50" as 'n jeug met 'n Europese crossover ontwerp. Maar in werklikheid, daar word opgewek luikrug met 'n paar eienskappe wat inherent in die SUV is.

Hoewel dit lyk redelik goed. Moderne, interessante styl, baie oorspronklike. In elk geval, dit stem ooreen met die konsep van die maatskappy tot die volste. Die voorste deel van geformaliseer X-vormige lyne. A terug - U-vormige. Meer buite was 'n baie harmoniese as gevolg van die aantreklike kop optika.

Die lengte van die motor bereik 4100 mm, hoogte - 1540 mm. Sy breedte is 1722 mm en die asafstand teiken van 2550 mm bereik. Aangenaam verras klaring. Sy rekord is 208 mm. N goeie opsie vir die Russiese paaie.

interieurontwerp

Nou is dit nodig om jou meer oor die motor en die binneland vertel. "Lifan X50" lyk cool, en dit is 'n feit. Maar sy voorkoms, so te sê, vir 'n amateur. Dit is nie die Mercedes, wat is soos die groot aantal motoriste, nie BMW, nie Ferrari of Lamborghini. Hier van die funksies kan in ag geneem word 'n ongewone kombinasie van instrumente. Sy kenners het besluit om in 'n sport in die diep klokke. Die sentrale posisie is geneem deur die toereteller. Dit word gekenmerk deur 'n helder rooi agtergrond.

'N mooi element is die drie-spoke multifunctionele stuurwiel waarin die ontwikkelaars het besluit om 'n stelsel van beheer knoppies te plaas vir klank. Middelkonsole is gegee aan die musiek bestuur eenheid. Hy, terloops, is in die vorm van 'n trapezium. Meer middelste konsole paneel het 'n klein mikroklimaat.

Vir die Russiese motor mark beskikbaar CROSSOVER, binnenshuise versiering, wat bestaan uit aangename en nie baie duur plastiek. Om al hoe meer vars en interessant lyk, die ontwerpers het besluit om die binneland silwer aksente verdun. Hulle is veronderstel om die metaal te boots.

Praktiese en troos

Die voorste sitplekke van die motor "Lifan X50" gemaklik, maar die agterste passasiers sal nie baie gemaklik wees. Twee van hulle - ja, maar die drie van ons bly so maklik nie. In elk geval, met die troos.

Die masjien het 'n klein, maar redelik ruim vrag baai. Innerlike bult wielboë, en die tweede ry kan maklik terug gevou. As gevolg van hierdie, sal dit die ruimte van die kompartement te verhoog. Die enigste nadeel - moenie verwag dat 'n plat vloer sal maak. En lywige vrag in die kattebak sit nie. Na alles, sy volume in so 'n ontbinde toestand is slegs 570 liter. En onder die valse vloer is die reserwe. Sodat die masjien is haar goedere nie te voer. Maar 'n paar sakke en sakke vir 'n maklike fiks.

"Lifan X50": tegniese spesifikasies

Tot dusver het die Chinese net een enjin ontwikkel. Dit petrolenjin "kwartet", die volume van wat gelyk is aan een en 'n half liter aanwyser is. Hierdie enjin ontwikkel 103 perdekrag. Gedryf deur die enjin 5-handratkas. Terwyl 'n keuse van meer en Traploos variator. Hierdie PPC genereer al gemaak traksie op die vooras.

Indien 'n persoon het besluit om die weergawe te koop met die "meganika" dat sy motor die maksimum spoed van 170 km / h sal waardeer. En beskeie verbruik - net 6,3 liter brandstof op die gekombineerde siklus. Koop 'n motor met 'n CVT, die persoon die eienaar van die voertuig, waarvan die maksimum - is 160 km / h. Verbruik is meer - 6.5 liter per 100 km almal in dieselfde gekombineerde siklus. "Lifan X50" resensies van kritici en fynproewers van goeie motors nie baie lief en positiewe kry. Natuurlik, is daar motor goedkoper en veel meer kragtige. Omdat mense met die bedrag waarvoor dit moontlik om te koop "" Lifan X50 ", wat 'n oorsig kan jy 'n baie interessante vertel was, besluit om 'n keuse ten gunste van buitelandse motors 1990/2000 se maak. Laat "volwasse", maar bewys. En die meer kragtige en solied.

toerusting

Baie motoriste is geïnteresseerd in hierdie masjien, as "Lifan X50". Toetsritte (waarvan daar baie), het getoon dat dit is - 'n voertuig vir die stad ry. Indien 'n persoon nie wil hê dat die oorwinnaar van paaie en demonstreer 'n hoë spoed en skielik begin is, was hierdie model gemaak vir hom.

Goeie fasiliteite. Elektriese kragstuur, voorste lugsakke, ABS, allooi 15-duim wiele, lugversorging, klankstelsel. Al wat nodig is, in die algemeen. Daar is 'n hoë-end weergawes van die motor "Lifan X50". Resensies van die eienaars van hierdie modelle het meer positief. Masjiene is toegerus met ESP, multimedia kompleks met 'n goeie kleur vertoon, navigasie, binneland trim in leer, tru-kamera, volle krag bykomstighede, ses lugsakke, en vele ander.

die koste

Prys - dit is die laaste punt wat ek wil vertel. So, die Russiese kopers twee weergawes beskikbaar. Die eerste - is Lifan X50 1.5 MT. Die prys van die motor - byna die helfte van 'n miljoen roebel. Maksimum spoed - 170 km / h, versnelling om honderde - 11 sekondes, verbruik - 6.3 liter. Op hierdie model, wat reeds hierbo beskryf. Tweede - Lifan X50 1.5 CVT. Almal dieselfde, net die maksimum - 160 km / h en verbruik - 6.5 liter. Hierdie weergawe kos 590,000 roebels.

In die algemeen, as dit moontlik was om te besef hierdie motor is nie vir die kieskeurige kliënte en vir normale, rustige, gemeet stadsverkeer. Trouens, mense verstaan en bekom die motor doelbewus. Trouens, dit is vir hierdie doel is ideaal. Praktiese, gemaklike, maklik om te gebruik - wat anders is nodig om te pendel om te werk, tot die winkel en terug by die huis?