Locker - wat is dit? Wat is lockers?

Elke beginner motoris vroeër of later vra kleedkamer - wat is dit? Lockers (lockers) - 'n spesiale metaal of plastiek gevorm kampe wat die wielboë van die motor te beskerm teen die meganiese effekte van die omgewing (sand, klippe). In vorm, lockers is dieselfde wielboë, stewig gehoor gee aan hulle.

Doel van gebruik

As gevolg van die feit dat die wiel boog van 'n motor word beskou as die mees kwesbare gebied van die onderkant te wees, Locker (wat dit is, weet hy elke persoon, selfs afstand vertroud is met die motor ding) is spesifiek geskep vir haar beskerming. Hulle beskerm die punte van gruis, sand en klippe vlieg onder die wiele. As die motor die installasie van lockers nie gemaak word nie, dit dreig om die liggaam, naamlik die wielboë rek.

Tipies, in die vervaardiging van voertuig gemonteer gereelde Lockers. Hulle kom in twee basiese variëteite: vaste en vloeibare. En die ander wonderlike beskermde wiel voertuig nis deur sand, kan maklik skoon af met die wielboë en beskermende verf laag. Maar selfs al is die personeel Lockers masjien het nie die moontlikheid om dit te installeer addisioneel voorsien baie gevorderde dienste. Gegewe die feit dat feitlik elke motor is toegerus met spesiale openinge vir die lockers, werk op hul benutting makliker by tye. En as die wielboë, met die konstruksie van die masjien nie gedink openinge vir vleugelkleppen van plastiek, is daar twee maniere: Die gebruik van vloeibare lockers op die mark in 'n wye verskeidenheid van plastiek vleugelkleppen of skroefwerk skroewe. Die laaste opsie is, in die mening van sommige motoriste in die gesig staar daaropvolgende roes in die veld skroefwerk, op voorwaarde dat die behoorlike anti corrosieve behandeling installasie kan vermy word.

In bykomend tot die basiese funksies van onderkant beskerming teen meganiese beskadiging, lockers ook bydra tot die mate van geraas isolasie terwyl jy ry op 'n swak gehalte pad (gruis, sand, modder, los sneeu).

Op een honderd persent van die woord "lockers" (gesluit, te beskerm) geregverdig wanneer die gebruik van hierdie tipe van beskerming onder inwoners moderne stede waar paaie is natgemaak met verskeie chemiese reagense, aggressiewe invloed op die verf van motors.

Geskiedenis: locker - wat is dit?

Lockers is aanvanklik gebou van metaal en het die rand rubber. Hul installasie is baie eenvoudig. Die nadeel van die eerste bekende verpersoonliking Lockers was net een - hulle beskerm net die boonste deel van die wiel huis, dus nie die verskaffing van absoluut geen effek op sy laterale oppervlak. Dat, natuurlik, "uitgeroep" dat die produkte vereis aansienlike verbetering. Verder word lockers eerste uitgereik deur die motorbedryf, het swak is ontwerp in terme van die rubber rand tydens beweging vryf teen die binneste gedeelte van die vleuel, wat beskadig is deur die verf en roes begin vlerke. En die meer "beseer" die coating, die dieper binnegedring roes. Daar is selfs gevalle waar, as gevolg van die gebruik van lockers die vlerke val af.

Na strukturele veranderinge materiaal is vervang met veselglas, en selfs 'n bietjie later hulle was gemaak van HDPE. Daar was ook poog om maklik-om-vleuel flappe van herwinning van polistireen skep, maar hulle was onsuksesvol as gevolg van die broosheid van die gebruik materiaal en onbetroubaar wanneer dit gebruik word teen 'n lae temperature.

Net 'n paar jaar gelede lockers is die vervaardiging van hoë-tegnologie materiaal soos polivinielchloried en ABS hars.

Verder het die vorm van die nuutste vrystellings Lockers is sodanig dat heeltemal bedek die wielboë, sodat daar min gapings om die rommel te tref.

Reeks en koste

Teen die huidige locker motor mark (wat dit is, ons het voorheen gesien), of liewer, is hul versamelings in 'n wye verskeidenheid. Hulle produseer 'n groot aantal van beide plaaslike en buitelandse maatskappye. Die meeste huidige modelle het 'n spesiale polimeer laag, wat verantwoordelik is vir die hoë ouderdom van diens produkte en hoë gehalte vorm, wanneer, na die installasie is steeds leemtes in die wielboë. Afhangende van die materiaal wat gebruik word in die vervaardiging, kan vorms en dimensies van die verskillende handelsmerke lockers waarde wissel en 'n half tot twee keer. Verder, ongeag van die naam van die vervaardiger word sterk aanbeveel om lockers voor te koop en agter net bedek met die handelsmerk van die merk, wat waarborg dat die produk is 'n oorspronklike en nie 'n valse. Moet voorkeur gee aan die gebrandmerk goedere in verband met die feit dat die termyn van diens van vervalsing, ongeag gehalte hulle mag wees, nie meer as twee of drie maande. Terwyl die handelsmerk produkte word gekenmerk deur 'n lang bedryfstelsel tyd (tot 'n paar jaar).

Die ideale materiaal vir die vervaardiging van lockers

Elke dag die motoriste toenemende voorkeur modderskerm sak vrygestel van 'n lae poliëtileen digtheid, andersins bekend as termoplastiese etileen polimeer of 'n hoë digtheid poliëtileen.

Modelle gemaak van die bogenoemde materiaal, wat gekenmerk word deur 'n hoë elastisiteit, taaiheid, buigsaamheid, onderskeidelik duursaamheid. Hulle suksesvol duld hoë en lae temperature en hul verskille (-60 ... 80 grade Celsius). Dit is maklik genoeg plastiek lockers, met 'n lae gewig, gaan met 'n effense bult, en in die geval van klein krake of skrape hulle hulself leen tot maklik herstel deur brou.

Hoë-digtheid poliëtileen sal waardeer word nie net deur verbruikers nie, maar ook produsente. Hierdie feit is maklik te verklaar deur verwerking en giet deur middel van vakuum sonder die gebruik van direkte menslike fisiese arbeid.

Op vloeibare podkrylki

Soos hierbo genoem, kan die kleedkamer (wat bekend staan om elke motoris) 'n soliede (plastiek), en vloeistof. Die tweede tipe vleugelkleppen - is innoverende gereedskap wat gebaseer is op rubber harpuis, bitumen en polimere. Hierdie tipe van chemikalieë wat gebruik word vir die verwerking van wielboë, wat bydra tot hul beskerming en 'n goeie isolasie verhoog. As gevolg van die toepassing van chemikalieë op 'n spesiale nis gevorm beskermende laag, direk weerspieël die frase wat beteken "vloeibare lockers". Wat is dit kan slegs verstaan word deur die bogenoemde fasiliteit te vergelyk met die soliede vleugelkleppen. Die gebruik daarvan, asook die gebruik van plastiek produkte, lokaliseert meganiese skade, verhoed roes direk wielboë.

Voor-en nadele van die installering van Lockers

Afhangende van die keuse van vleugelkleppen vloeistof of vaste aard van die verandering van die ligging van die meriete en nadele van hul werking. Dit is te wyte aan die feit dat, terwyl die vloeibare lockers 'n paar keer moet nagegaan en bygewerk binne een jaar, Lockers Plastic vereis updates vir die duur van 'n paar jaar, wat die koste beïnvloed. Dit is nie dat vloeistof Lockers honderd persent geregverdig, hulle is nie moeilik nie, maar voldoende plaasvervanger kan 'n uitstekende alternatief, met dien verstande dat die moderne vervaardiger nie die lockers vir 'n bepaalde motor merk vrygestel wees. hulle is ook merkwaardig geskik vir gebruik deur motoriste, is dit beskou dat die installasie van plastiek lockers (by gebrek aan 'n spesiale gate vir hulle op die vleuels van die motor) dreig om roes.

Natuurlik, die reg om te kies watter sal die kleedkamer wees (wat dit is wat ons hierbo verduidelik), behoort net aan die eienaar voertuig. Hoewel tevrede met die blote teenwoordigheid van hierdie tipe van beskerming van liggaamselle.