MotorsMotors

"Mercedes W203»: eienskappe, plek, resensies

"Mercedes W203" - dit is die tweede generasie van die middel-grootte C-Klas motors, wat betrokke is by die produksie van wêreldbekende Stuttgart maatskappy. Dit is die vervanging van sy voorganger - die motor, bekend as die Mercedes-Benz W202.

begin release

So, die eerste ding wat ek wil om daarop te let dat "Mercedes W203" aanvanklik as 'n sport-koepee en sedan gepubliseer word. A produksie self begin in 2000. Siende dat die model is steeds gewild, het spesialiste die maatskappy se besluit om by te voeg en wa (S203). Die eerste drie jaar van die motor het nie ondergaan byna geen verandering. Restyling beplan net vir 2004. Tydens die proses van modernisering van die motor was nie net 'n nuwe, verbeterde buite en binne (sedan, by the way, baie verander), maar ook verbeter enjins.

Hierdie motor is gemaak tot 2006. Dan verskyn vervaardigers 'n nuwigheid - W204, wat ook vinnig gewild geword. Maar vir almal wat ses jaar, het die maatskappy het meer as twee miljoen eksemplare verkoop. Maar, by the way, in 2006, die W203 is nie in die vergetelheid gesink. Twee jaar later, die motor was die basis vir die projek om 'n aparte GLS-Klas skep.

ontwerp

Min mense weet, maar die ontwerp van die motor "Mercedes W203" begin om te ontwikkel in 1994. Die finale weergawe goedgekeur in 1995, en aan die einde van die jaar. Gepatenteerde ontwerp so vroeg as 1999.

Baie kritici dadelik gesê dat hierdie masjien is baie soortgelyk aan die W220 (nie net dat C en S-Klas). In die oog vang 'n afgeronde liggaam met sagte lyne en 'n ruim kajuit. Binne is regtig 'n baie ruimte, ten spyte van die feit dat die motor lyk baie kompakte, lae en oor die algemeen die sport.

model lengte is 4526 mm, asafstand is 2715 mm. Die motor bereik 'n breedte 1728 mm, hoogte - 1426 mm. Die hele liggaam van die motor "Mercedes W203" was baie elegant en indrukwekkende. Daar moet kennis geneem aandag ovaal hoofligte aan die voorkant en 'n driehoekige vorm van ligte aan die agterkant. Daarbenewens het die liggaam uiters lugdinamiese gedraai. Die sleursyfer is slegs 0,26 Cx! So, die hysbak krag is amper verminder word deur 57%. Dis net 'n pragtige figuur. Met hierdie motor is ongelooflik gemaklik om te bestuur en stabiele in enige, selfs die mees gladde en growwe paaie. Dit is wat die mense wat die eienaars van hierdie masjien geword, en haar liefde.

Die opkoms van die nuwe koepee

Na 'n ruk nadat produksie begin, 'n nuwe koepee, wat is besluit om genoem te word as die C-Klas Sportcoupé. Wêreld, is hierdie voertuig bekend as die CL203. Toe het hulle begin om nuwe enjins, wat kan spog met van die "Mercedes" C-Klas W203 verskyn en. Meer presies, die motor was een, maar hy het die respek van alle motoriste. Na alles, dit was 'n diesel 170-hp C270 CDI!

Toe gaan die lig uit in spesiale, sportmotor, wat besig was om in die verbetering van die bekende ateljee AMG. Aanvanklik het die "Mercedes W203", foto's van wat hieronder voorsien word, bied voornemende kopers 'n aangejaagde petrol enjin onder die enjinkap. Die motor met die V6-enjin het bekend geword as C32. Maar 'n tyd later, in 2002, uit gekom die eerste diesel weergawe van die ateljee AMG! Sy naam - C30 CDI (I5). Die masjien het bestaan vir 'n lang tyd - dit geproduseer vir drie jaar. Slegs in 2005 is verwyder van die produksie.

restyling

En in 2004 is restyling. Omskep die binneland - in die besonder, het besluit die kundiges om 'n nuwe en moderne instrument paneel, middelkonsole en klankstelsel te vestig. Ook bekend volle ondersteuning vir iPod en verbeterde interaksie met slimfone via Bluetooth. 'N weergawe wat aangebied word aan kopers van Noord-Amerika, het 'n sportsak ontvang. Hierdie model het 'n spesiale tuning. "Mercedes W203" Hierdie weergawe het 'n stylvolle buffer, agterste drukvlerk en kant rompe.

2004

'N Paar jaar na die vrystelling van die begin van die maatskappy het 'n aantal nuwe enjins vrygestel. Natuurlik is die eerste ding wat hulle het onder die enjinkap van die motor, "Mercedes Benz W203" geïnstalleer. Dit was die eenhede M272 en OM642 - 'n V6. In 2004 het die model met hierdie enjins verskyn het in Europa en in Noord-Amerika - net twee jaar later. Dan, op daardie tydstip, opgehou het om weergawes van C240 en C320 produseer. Maar daar was ook ander - 230, 280 en 350.

Dit was duidelik dat die nuwe powertrains is veel meer kragtige. Dit is selfs uit te vind die persentasie wat verhoogde prestasie en 'n enjin, in vergelyking met die vorige. 24 persent! Byna 'n kwart. So waargeneem minimale bedrag van gebruikte brandstof en CO2-emissies te verminder.

Maar daar was nog steeds dieselfde motor met 'n dieselenjin. Ja, en dit is vervang deur nuwe en onder sy enjinkap gestig is baie meer doeltreffend enjin - 3-liter, V6. Nuwigheid, het bekend as die C320, dikwels in vergelyking met die C 270. Dit was regtig kragtig. Sy enjin ontwikkel soveel as 224 liter. a., maar minder as die diesel nodig. By the way, het die model C 220 (as CDI) ook ondergaan 'n paar veranderinge. Die krag van die enjin gestyg - geen 50-100 perde, natuurlik, maar 143-150 perde up. Verder, al die eenhede is nou beskikbaar met 'n 7-diapaznnym outomatiese 7G-Tronic.

salon

Die binneland, wat 'n "Mercedes W203" spog, ontvang baie positiewe resensies. Die eienaars aanspraak maak op die motor - binneland is versier presies soos wat jy nodig het, niks meer nie. Alle elegante, verfynde, duur, maar sonder die tierlantyntjies. In die beste tradisie van die Mercedes!

Die binneruim is sag en afgeronde vorm, wat baie goed gemeng met die streng reëls is. Eerste ding in die oog vang 'n multifunksionele stuurwiel. Sy manier, kan jy pas as wat jy wil. Die paneelbord lyk ook stylvol. En buitendien, dit is baie ergonomiese.

Die standaard het 'n sentrale vertoning, dip-lig, en baie ander funksies. Vir voertuie met 'n diesel enjin, byvoorbeeld, stel die verwarmer. In die weergawe met petrolenjin - die boord diagnostiese stelsel. Ander toerusting kan bestel word. En dit pretty much. Navigasiestelsel, outomatiese klimaatbeheer installasie, radio en CD-speler, die beheer stelsel (stem) ... Dit is net 'n klein lys van verskillende funksies! In die algemeen, het Mercedes-Benz ontwikkelaars die kwessie genader verantwoordelik toerusting.

opskorting

Dit is ook 'n belangrike kwessie wat moet in ag geneem word aandag, praat oor die "Mercedes W203". Resensies van die opskorting van die motor kry baie positief. Dit is verstaanbaar, want in hierdie model is daar "McPherson", in teenstelling met sy voorganger (daar was 'n 2-skakel skorsing). Maar hierdie front. Die agterste en links multi-skakel. Ook, het kenners 'n meer gevorderde stuur ontwikkel en toegerus is om die nuwe geventileerde skyfremme. En tog "Mercedes C180 W203" kan wees óf met agter-wiel en all-wheel drive.

Nog hierdie masjien is toegerus met 'n eie en 'n beroemde 4MATIC stelsel. Dit is net hierdie opsie sal slegs beskikbaar wees op die weergawes C320 en C240. As ons praat oor die normale weergawe, dan staan al 6-orkes meganika. Volgens versoek die individuele kliënt se kon stel 'n 5-spoed outomatiese. En in 2004, toe daar 'n restyling, begin om jou te laat uit weergawe met 'n 7-spoed outomatiese ratkas 7G-Tronic.

En, natuurlik, ESP en ABS. Hulle is geïnstalleer op elke masjien vergadering.

sekuriteit vlak

"Met Mercedes W203" is nie net 'n hoë gehalte motor. Dit is ook 'n voertuig met 'n uitstekende sekuriteit stelsel. Die nuwigheid van 2000 ingesluit ongeveer 20 verskillende tegniese innovasies. Tot tyd en wyl die maatskappy planne verskyn W203 projek, is hierdie tegnologie uitsluitlik in 'n hoë-end motors. Shop compl vier lugsakke (waarvan twee aangepaste, en twee - kant). Die twee passasiers is aangebied as 'n opsie. A gordynlugsakke, en so is ingesluit.

By the way, nadat die Euro NCAP toets het ons uitgevind dat die nuwe produk is baie meer veilig as sy voorganger. Die vlak van beide aktiewe en passiewe veiligheid is baie hoog. Totaal - vier uit vyf sterre. Dit is 'n groot aanwyser. Waarin Mercedes-Benz het besluit om nie daar te stop, en in 2002, weer nadat dit die toets, het vyf sterre. By the way, in die toets was "Mercedes C180 w203".

Classic lyn

"Mercedes Benz W203" aangebied om voornemende kopers in verskeie trim vlakke. Om presies te wees - in drie. En die eerste, soos altyd, die klassieke. Rus sy is nie arm. Die stuurkolom is in hoek en hoogte verstelbaar. By the way, stuur. Daar is armleunings (nie eenvoudig, en met kompartemente vir verskillende dinge), buitespieëls, toegerus met elektronies verstelbare en verhitte. Kopstutte, elektries beheerde vensters, venster lugsakke, 'n outomatiese verwarming en ventilasie, klimaatbeheer, 'n verskeidenheid van sensors. Dit alles is in die klassieke opset. Daar is ook 'n sluiting stelsel ELCODE, 6-orkes handratkas, anti-stof filter, toereteller, ritrekenaar, en nog baie meer. In die algemeen, is daar dekades van items van toerusting. Dit is dus geen wonder hoekom so baie mense wat self W203 gekoop het, besluit om te skik vir die klassieke weergawe. Na alles, het dit alles wat jy nodig het.

elegansie

Dit is nog 'n volledige stel. In bykomend tot al die bogenoemde, kan hierdie weergawes nog iets spog. Byvoorbeeld, die arms van hierdie verandering is nie noodwendig, maar verstelbare hoogte (bo en behalwe die middelste konsole). En in die voordeur toegerus met 'n backlight - soveel makliker om te betree en te verlaat die motor in die donker. Die dak en vensters en alles is klaar in geanodiseerde aluminium. A Salon - natuurlike edele boom. Sierrooster as dit moontlik is om te raai is reeds ook chroom. Wat kan jy sê oor die gehalte van afwerking, selfs al is die stuurwiel is gemaak van leer.

Let ook op oor te betaal chroom kant vorm en buffer geverf liggaam kleur deurhandvatsels en sitplekgordels deur die toon van die binneland stoffering gedra. Selfs die rat stok afgewerk in leer. Haar stem, natuurlik, stem ooreen met die kleure van die binneland stoffering.

Avantgarde

Dit is die laaste stel van die toerusting van die drie voorsien. So, die vorige twee oorweeg en, as jy kan verstaan, hulle is baie ryk. Wat dit is die laaste, die mees luukse stel toerusting "Mercedes W203"? Eienskappe, kan ons sê, indrukwekkend. Benewens al wat hierbo gelys is, is daar steeds 'n groot-band R16, vensters en dak, klaar in geanodiseerde aluminium, swart sierrooster, verchroomde allooiwiele 7Jx16, leer stuurwiel ... Dit is regtig indrukwekkend. Veral tevrede met aluminium trim! Selfs die deur plate gemaak in 'n spesiale vorm. Daarbenewens is die son toesighouers toegerus met verligting spieëls. En die latere, wat verrassings hierdie toerusting - 'n blou glas, hitte absorbeer.

Brabus

Almal is deeglik bewus van studio professionele doen die duurste en kragtige motors van die motors, wat reeds nie swak genoem kan word. Hierdie "Brabus". En die maatskappy sal die W203 nie verontagsaam. Sy spesialiste gemaak het van hierdie "Mercedes" van die monster en die oorwinnaar van paaie. Onder die enjinkap, die voertuig gemonteer V8 enjin, wat neerkom op 5,8 liter. En sy krag is 400 perde! Suiers, silinder blok, krukas - almal kundiges van studio "Brabus" oorgeneem. Daarbenewens het 'n spesiale uitlaatstelsel verhoogde produktiwiteit is spesifiek ontwikkel vir hierdie model. Dit is gemaak van vlekvrye staal. Tot honderde van die motor versnel in net meer as 4,5 sekondes. A motoriese beheer 5-spoed outomatiese.

Wat van die buite en binne? Alles van die beste tradisies van Brabus. Elegante masjien is nie verlore nie, maar nogtans het 'n meer dinamiese en sportiewe voorkoms. 19-duim skyfies en aluminium calipers het 'n sekere speserye gevoeg word. Die binneruim is ook het uitgedraai baie suksesvolle - al afgewerk in leer Brabus en ander hoë kwaliteit materiaal. 'N Spesiale aandag is aan gekalibreer snelheidsmeter, wat 'n maksimum van 300 km / h swaai.

Koste en resensies

"Mercedes C W203" - dit is 'n baie spesiale motor. Mense wat hulle eie sê dat die bietjie wat masjien in staat om soveel plesier gee van die bestuur van die proses is. Behalwe dat indien dit nie 'n ander "Mercedes". Die eienaars eis - in die motor al by hoogte. Elegante voorkoms, gesofistikeerde binneland, groot hantering eienskappe, sagte hantering en ordentlike krag. Motoriste sê dat as jy wil om besit van die motor, wat nie net 'n voertuig, maar 'n lewenswyse en 'n ware vriend op die pad sou wees neem, moet jy die W203 neem. Ten spyte van die feit dat hierdie masjiene gaan lig gestop 10 jaar gelede, na 'n "Mercedes" in 'n goeie toestand te vind is baie werklik. dit en ten minste - maar die helfte van so 'n motor sal moet betaal. Ons moet egter erken dat hierdie model is die moeite werd.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.