Motodozhdevik skei: 'n oorsig en terugvoer

Motorfiets seisoen in Rusland is soms baie kort. As jy prakties die hele jaar kan ski, net skuif na die VSA uit een deel van die land na 'n ander, ons het die hele seisoen duur drie tot vier maande. Die giere van die weer maak dit nog minder, veral in gebiede met 'n reën klimaat (byvoorbeeld, St Petersburg en Karelië).

Selfs die ruiter in volle rat ervaar sommige ongemak tydens swaar reën. Motodozhdevik - 'n bewese instrument wat help om te gaan met hierdie soort van moeilikheid. Die artikel, wat jy vertel oor motodozhdevikov funksies, is geskep op die basis van resensies ervaar motorfietsryers.

lot

Soos die naam aandui, kan selfs nie vertroud met die onderwerp persoon gesê word dat hierdie tipe van toerusting is ontwerp om die ruiter te beskerm teen reën. Maar nie almal weet dat dit bied ook bykomende beskerming teen vuil en wind. Waterdig pak gedra oor die motor-toerusting en bied 'n addisionele beskermende versperring, en daardeur nie net die bestuurder se lyf te beskerm teen hipotermie, maar kan ook ongeskonde te hou die hoof rat.

materiaal

Motodozhdeviki gemaak van sintetiese materiaal. Hulle is duursame, liggewig en nie nat word nie. Pak kan lyk soos 'n een-stuk jumpsuit en baadjie en broek. Dat die opsie wat jy kies, hang af van ruiter voorkeur. Leotard bied beter beskerming teen die reën, maar aparte broek en baadjie in baie gevalle meer gerieflik.

Aan die einde en begin van die seisoen en buite seisoen - motodozhdevik sal nuttig in alle weersomstandighede die bestuurder beskerm teen wind en dus teen koue wees. Dit is veral waar in die vroeë herfs, wanneer die dag is nog vashou aan die somer hitte, en in die aand en in die nag die lug temperatuur daal skerp. Met konvensionele rat ruiter is gedwing om te besluit wat is meer gerieflik: om warm aan te trek en om die hitte van die dag of rok maklik en vries in die nag verduur. Die reis lang afstande in die herfs en lente maande is dit veral opvallend wanneer die verskuiwing in die rigting van noord na suid of andersom, of in die strek oor die bergpad. In hierdie geval, kan die bestuurder verwag ernstige temperatuur veranderinge.

hoofkriteria

Soos hierbo genoem, motodozhdeviki is solied en apart. Modelle van die eerste kategorie het 'n hoë graad van water weerstand, maar die totale redelik moeilik om te dra, veral as die bestuurder is in 'n haas. Maar die prys van die hele reënjasse is oor die algemeen baie laer as afsonderlike.

Regenkleding, wat bestaan uit 'n baadjie en broek, volgens 'n universele doel. In teenstelling met die pak, in verskillende weerstoestande, die ruiter in staat is op 'n aparte deel van die pak te sit, as motodozhdevik aparte. 'N Beskrywing van sulke situasies te eenvoudig: reënbaadjie sal nuttig wees om te gebruik wanneer hulle reis, byvoorbeeld, om te dra tydens die loop, toe skielik dit begin reën, of indien nodig die vestiging van bykomende beskerming teen die koue in die winter. Daar is baie oplossings, dit hang alles af van wat die bestuurder in bykomend tot 'n motorfiets ry.

vir wedrenne

Aparte ponchos rasse verskil van normale. In teenstelling met die eenvoudige ry, terwyl wedrenne is veral belangrik dat motodozhdevik nie net beskerm teen vog, maar dit pas naby aan die hoof rat. Wedrenne modelle verskil in die sin dat die landing in dik baadjies, en dit is om die broek aangeheg. Ten spyte van die oënskynlike buigsaamheid, hierdie opsie is geskik vir normale ry, want dit is moeilik om aan te trek.

Kompleksiteit in eenvoud

Skynbaar motodozhdevik, split of 'n stuk, is nogal 'n primitiewe manier van beskerming wat lank gelede bestaan het, net die veranderde materiaal waaruit dit vervaardig. En wat is daar om van te kies? Maar die werklikheid is nie so eenvoudig nie. In talle nywerhede, kan jy hoor dat vervaardigers produseer enigiets "in elk geval", dit aangeraak en reënjasse. As jy kyk na 'n paar modelle daar is 'n gevoel dat die ontwerpers het nie eens vertroud is met die reën wat en praat oor die besonderhede van die kennis van die bestuur van in slegte weerstoestande. Dit raak veral as motodozhdevik aparte.

nuttige wenke

Die hooftaak (beskerming teen vog) en kan 'n eenvoudige plastiek film te voer egter goeie motodozhdevik geskei insluitend, vir al wat om asem te haal in 'n mate, dit is 'n gunstige mikroklimaat te skep binne uitgesluit 'n groot hoeveelheid van die kondensaat. Nog 'n aspek wat jy aandag moet betaal - dit is die kraag en rits. Veral moet dit in ag geneem word as motodozhdevik aparte. Veral in die ontwerp moet weet van die begin af. Broek en baadjie is nodig om ekstra beskerming hê, en dit is nie teenwoordig in al die modelle. Die kraag moet hoog genoeg wees: goeie beskerming vog is slegs moontlik indien daar geen gaping tussen die helm en reën pak. Dit is ook 'n goeie idee as daar 'n spesiale voering wat die nek beskerm teen irritasie.

Weerlig verkieslik met 'n boete tand - so vog en die wind sal meer moeilik om 'n motorfietsryer te kry. Die bykomende laag van materiaal oorliggende die schuifbalk moet Velcro wees.

'N goeie aanduiding van die gehalte motodozhdevika is die teenwoordigheid van verskeie bevestiging en proes, aanpassings aan die polse, enkels, voorarms. Dit bied 'n bykomende vlak van beskerming teen vog. Bande aan te pas by die bors, heupe en bene laat die pak vir hulself, in welke geval dit is nie net perfek uit te voer hul funksies aan te pas, maar dit is absoluut sal nie inmeng met ry.

Daarbenewens

Na die aankoop van motodozhdevika werd om te onthou dat jy nie kan verlaat sonder beskerming en skoene. Selfs motobotinki die nuutste model sal nat word in 'n paar uur in die gietende reën, selfs dié wat daarop aanspraak maak dat «waterdig». Eenvoudige hipotermie voete kon die bestuurder omver te werp met 'n koue, dit is veral onaangename op 'n lang reis, wanneer daar geen geleentheid om te ontspan of gaan na die hospitaal. Niemand wil 'n paar dae as gevolg van hoes en terug ruiter mis kan komplikasies van die siekte het.

Ook belangrik is ook die aspek van bewaring van toerusting: goeie motobotinki nie die goedkoopste ding. Dit is waarom die geproduseer spesiale motorfiets reën boot dek. Kompleet met motodozhdevikom hulle bied 'n uitstekende beskerming teen die weer.

Oor handelsmerke en tipes

Uitstekende verklaar hulself motodozhdeviki en skoen handelsmerke Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke. IXS Orsa 2 - motodozhdevik-oorpakke en IXS Horton - motodozhdevik aparte, terugvoer was ook positief.

Sommige modelle is ontwerp vir die beskerming teen kort reën, 'n paar, op die teendeel, is spesiaal ontwerp vir bestuur onder die stort. Pryse wissel: van die duisend en eindig met die tienduisende. Goedkoop ponchos gekoop kan word in 'n eenvoudige DIY winkels, maar die motorfiets - net in die winkels wat spesialiseer in die verkoop van motoodezhdy. Genoeg om die begroting van tweeduisend roebels maak om 'n model van gemiddelde gehalte, wat heeltemal sal wees om in die behoeftes van die gewone ruiter koop (hier het ons nie oorweeg verstok reisiger kan ry vir dae in die reën). As iemand selfs hierdie bedrag groot mag lyk, moet dit onthou word dat motodozhdevik sal vir baie jare, en ook meer as een keer sal beskerm teen die reën.

Oor die grootte

As motodozhdevik aparte, kan oorsig van die parameters vir die seleksie baie groot wees, maar spesiale aandag moet gegee word aan die grootte. Net soos met klere, seker wees om dit te probeer voor jy koop, is dit wenslik om aan te trek op dieselfde tyd 'n volledige stel van sy motorfiets outfit, want motodozhdevik moet nie net beskerm word teen die reën, maar ook gemaklik wees. Die eerste ding om te oorweeg wanneer die keuse van die grootte - dit is 'n algemene landing op 'n motorfiets.

Dit is nodig om 'n bietjie langer moue hê en het meer ruimte vir die skouers. As die pak komponent, moet jy aandag te skenk aan die lengte van die baadjie: dit moet dek broek met 'n verandering in die landing die bestuurder se of 'n reënjas sal vloei in die water. Maar moenie te groot te kies: dit sal net tot nadeel as motodozhdevik aparte. Vir motorfiets bestuurders nie spyt enigiets nie, maar om sy eie gerief pas soms minagting, so moet versigtig kies.

Been bedrieër moet so wyd dat jy vinnig en maklik kan dra broeke sonder om af skoene wees, hoewel dit problematies in die geval van 'n mesh voering kan wees.

Hoe aparte motodozhdevik, foto hieronder toon.

gemaklike klere

So 'n kleinigheid as 'n metode van bevestiging n aparte reën pak, en dit lyk nie belangrik nie, maar dit is dikwels die klein dingetjies bring die grootste ongerief. Miskien, almal weet hoe moeilik dit is om die rits wanten vas. Probeer om te gaan met die klamp in motorfiets handskoene - byna dieselfde, so dit is die beste as die rits is toegerus met 'n groot tong, dit was nie nodig nie elke keer om hulle te verwyder.

Gerieflik net motodozhdevike indien daar ten minste een vlagonepranitsaemy sakkie aan die binnekant of buitekant, wat kan gestoor word in 'n vinnige toegang belangrik items: paspoort en ander dokumente, geld, selfoon en bankkaart. As 'n eksterne sak, is 'n beskermende flap oor die rits wat nodig is vir dit, anders sal dit in die water val.

veiligheid

Tydens slegte weer eens in die dag sigbaarheid aansienlik verminder, en praat oor die donker, so die belangrikste funksie van enige waterdigte klere is sigbaarheid. Die motorfietsryer moet sigbaar wees op die pad so veel as moontlik, om die waarskynlikheid van 'n ongeluk te verminder. Daarom is dit nodig om motodozhdeviki helder kleure kies, verkieslik met die teenwoordigheid van reflektiewe elemente. Aparte reënjasse met sulke insetsels, nie net kyk mooi, maar toelaat dat die bestuurder om die fiets op die pad sigbaar in enige weer en tyd van die dag te hou.