Motor "Lada Kalina" (wa): resensies van die eienaars, toerusting, tuning, sterk- en swakpunte

Vir meer as 9 jaar van binnelandse motoriste ry hul motors onder die naam van "Lada Kalina" (wa). Resensies van eienaars aan te dui dat die monster het heeltemal voldoende om die waarde daarvan. Klein defekte is ook teenwoordig, maar sy prys al die nadele wat ons kan veilig jou oë toemaak. Kom ons kyk wat is 'n masjien wat geskep is deur AvtoVAZ - "Lada Kalina" (wa), - die meer so omdat onlangs was daar 'n tweede generasie van hierdie lae koste motor. of die produk verval? Oorsig van die motor "Lada Kalina" (wa) - later in hierdie artikel.

platform

AvtoVAZ ingenieurs as 'n platform vir 'n familie wa data nie iets nuuts te ontwikkel. Die voertuig gebaseer eerste en tweede generasie is nog steeds dieselfde vazovskaya onderstel 2190 wat "Grant" van "Kalina" skei. Dit kan verklaar word deur die beskikbaarheid van 'n voertuig van "Kalina" (wa). Die prys is aanvaarbaar, maar praat oor dit aan die einde. Na 'n paar klein veranderinge, sal dieselfde platform gebruik word in die produksie van die Japannese motors uit die openbare sektor "Datsun". Japannese motorvervaardiger Volgens onderstel belangstel net as gevolg van goedkoopte.

liggaam

Dit het ook besluit om nie fundamenteel verander, maar 'n paar klein veranderinge is nog steeds daar. Hulle is plaaslike. So, op die rug van die stasiewa en luikrug is nou ingestel heeltemal nuwe vlerke, buffers en agterste vensters op die kante. Die voorkant van die nuwe "Kalina" het die enjinkap en vlerke, dieselfde as in die "Grant" het. Dit bly egter steeds die oorspronklike deel - 'n buffer en optika. In hierdie geval, die voorste buffer toegeneem in grootte, 'n bietjie langer. Dit geskied ter wille van die nuwe heat sink. Te danke aan die bumper motor sit 44 mm tot sy lengte. En diegene wat die lig van die buffer is nie na jou smaak, sal tuning help.

"Kalina", en kan toegerus word met ander plastiek komponente. Nou kan jy koop en installeer 'n verskeidenheid van liggaam rompe. Jy kan die voorkoms van die masjien te verander byna onherkenbaar. Maar met die koms van 'n nuwe buffer van die motor verloor krag voormalige, wat vroeër was. Sy taak was om die lugversorger verkoeler en die verdamper wanneer 'n ongeluk teen 'n lae spoed te beskerm. "AvtoVAZ" die ingenieurs het in hierdie verband dat daar na die ongeluk toets teen 'n spoed van 15 km / h nuwe buffer, wat toegerus is met die binnekant ribbes, selfs sonder die versterker in staat is om die lugversorger eenhede te beskerm. Die hoofligte funksie geïntegreerde bedags loop ligte. Maar optika lens is nie geïnstalleer op Autovase. Dit is duur, so linzovannaya ligte net kan gesien word by die uitstalling kopie. Soos vir die uitstalling van blomme, almal van hulle kom in 'n reeks. En interessant, want die kleur het nie om ekstra, asook vir alle ander metaal skakerings betaal. Terloops, die eerste generasie motor was 'n baie ongeverfde dele. Nou is die situasie 'n bietjie verander. Op sommige trim begin vlakke in die liggaam kleur deurhandvatsels en kantspieëls wat geverf moet word. As gevolg hiervan, die motor lyk meer stylvol.

salon

Sedert die dimensies van die liggaam nie verander het, oorweeg ons die "Kalina" binnekant van 'n nuwe motor (stasiewa). Resensies van die eienaars berig dat die binneland dimensies onveranderd bly. Dit is ook relatief baie ruimte bo jou kop - lang mense is gemaklik sit en vroeër, in die eerste weergawe. Die nuwe weergawes nie probleme met 'n gebrek aan ruimte. Daarbenewens, mense is langer as 180 cm met gemak kan sit op die agterste ry. Almal wat bekommerd is dat die liggaam sal minder wees, en dit sal nie so maklik wees, kan 'n sug van verligting asem te haal. Die binneruim is selfs merkbaar met die eerste oogopslag 'n baie nuwe en interessante. Nou hier gemonteer deur kaarte en panele met "Lada Grant". Bo die hoof van sitplek ontwerpers die bestuurder se besluit om ochechnitsu installeer - dit is 'n ongewone stap deur AvtoVAZ. Vir agterste passasiers op die behuising parkeerrem het lus-coaster, waar jy selfs 'n bottel water kan voeg tot 0,5 liter. Daarbenewens is die agterste sitplek gordel gespe nou geplaas in 'n spesiale mantel. Die voordeel is dat hulle byderhand wanneer jy dit nodig het. Nog 'n kenmerk - bygevoeg 'n sirene lig oor die veiligheidsgordel van die bestuurder en voorste passasier.

paneelbord

Soos gesien kan word, in 'n beduidende verbeterings aangebring. Dieselfde geld vir die voorpaneel. Motor "Kalina" (wa) het ten volle insiggewende paneelbord. Dit is verenig met die "Grant" en verskaf plaaslike maatskappy "Itelma". Vir die "Kalina" het die ontwerpers aparte skale vir toereteller en snelheidsmeter, maar as in die "Toekennings", is daar geen inligting oor die koelmiddel temperatuur. Daar is net 'n bietjie lig wat vertel van oorverhitting. Dit is nogal 'n vreemde besluit.

klimaat stelsel

In hierdie geval, ontwerpers en ander kundiges het AvtoVAZ paneel met die verwagting van die installering van 'n nuwe lugversorging stelsel, wat nou 'n suksesvolle reëling. En werk dit nou vergesel deur 'n laer geraas vlak as voorheen, let resensies. Die kanale in die nuwe klimaat beheer aangeheg veel beter en meer betroubare, sê motoriste. En as in die eenvoudigste opset, soos die "norm", die masjien sal toegerus word met 'n gewone lugreëling, die motor "Lada Kalina" (wa suite) het die jongste Amerikaanse motor-eenheid het uit Visteon. Dit is in staat om die temperatuur onafhanklik te beheer in die passasierskajuit, waai intensiteit en rigting van lugvloei. Selfs op 'n warm dag, sal die lugversorging nie sy eienaar laat. Sy werk is baie stil, koel die lug in die kajuit, hy is stabiel en kan geïdentifiseer word met maklike beheer. Maar die motor het 'n paar nadele "Kalina" (wa). Resensies van eienaars aandui dat lugreëling is baie wegneem die krag van die enjin. As verbruik toeneem. Maar as jy wil troos, ons moet iets op te offer.

multimedia

In die eenvoudigste opset van die vermaak - net radio. Maar as hier sal 'n nuwe multimedia-stelsel met touch screen te installeer is die Vaz-1117 in die maksimum opset.
Die vertoning is hoog genoeg is - dit is gerieflik om te kyk na die proses van bestuur. Soos vir die multimedia funksies, dit is veelsydig. Maar as jy wil 'n groot foto's te sien, is dit beter om nie te doen nie - die stelsel begin om stadiger. Alhoewel dit nie 'n "Mercedes" en "BMW" en "Kalina" (wa). Resensies van die eienaars dui ook daarop dat ontwikkelaars van multimedia stelsel ingewikkeld die hantering daarvan - die koppelvlak word nie onmiddellik duidelik. Dit neem 'n lang tyd om te "reis" deur die spyskaart om al die vermoëns van die stelsel te verken. En laat die media is ver van ideaal, maar dit is die produk van die plaaslike motorbedryf en die voortbestaan van die media - is 'n groot deurbraak. Vroeër op vase was net klank pakket.

Troos en Seat

Met sitplek in avtovazovtsev deurbraak misluk. Op 'n nuwe motor Vaz-1117 argitektuur van sitplekke het nie veel verander nie. Hulle is ook sag, en 'n paar eienaars glo dat selfs te veel. Vertraag die voorkoms van die bestuurder se sitplek met hoogteverstelling funksie waarvoor die plant is reeds beplan. Maar dit het alles niks in vergelyking met poog om die hoofdsteun trek. "Kalina" motor (stasiewa) is gereël sodat hierdie proses uit te voer alleen kan nie wees nie. Stuur helling is ook nie gefinaliseer nie, maar dit is nog net in 'n paar gevalle. Wiel sleep up soms moet jy twee hande, en in werklikheid hierdie motor is geposisioneer as 'n gesinsmotor wat geskik is vir beide mans en vroue. Maar broos meisies is onwaarskynlik dat so 'n aanpassing te voer.

Enjins en ratkaste

Dit stel drie petrol krag eenhede, wat, soos voorheen, net werk op 95-m petrol. Voertuig "Lada Kalina" (wa) pluk "Standard" en "Norm" is toegerus vir die eerste keer klep 8-1,6 liter-eenheid met 'n kapasiteit van 87 liter. a. - dit is sterker as die vorige 8-klapannik. Die vorige 1,4 liter-enjin sal wees. Hierdie 8-klep enjin 87 magte makliker en goedkoper. Modelle in trim "Lux" sal toegerus word met 'n 1.6 liter 16-klep enjin met 'n beter inname stelsel. Dit werk net met die vyf-handratkas met-kabel bedryf. Die krag van hierdie eenheid is verhoog vanaf 98 tot 106. Maar die magte van groot verandering is nie in die enjins, en die nuwe vier-stap masjien. Hierdie kontrolepunt sal ingestel word slegs op die luukse weergawe. Met verloop van tyd, die vervaardiger beplan om die masjien en volledige stel van rus "Norma." Met 'n outomatiese ratkas en 'n 106-perdekrag wa dit bereik die 100 km / h vir 14 sekondes.

pryse

En nou het die mees interessante. Vir diegene wat wil om 'n motor "Kalina" (wa) te koop, die prys vanaf 394 roebels vir 'n basiese voertuig. Dit bied 'n 87-perdekrag 8-klep enjin, handleiding vyfgang-handratkas, immobiliseerder, bedags loop lig, en nog baie meer. Op die heel maksimum volledige stel die motor is die moeite werd 547,000 roebels. AvtoVAZ enjin bied 106 magte en gerobotiseerde transmissie. Ook is daar baie interessante opsies, insluitend tuning. "Kalina" kan toegerus word met diskus of pragtige liggaam kit vir 'n addisionele fooi.