Motor "Lamborghini Kauntach": beskrywing en resensies

As jy die kwessie van die Italiaanse motor-industrie te raak, sal dan sekerlik op die gedagte van elke tweede persoon hierdie groep as die "Lamborghini" noem. "Kauntach" is een van die mees unieke modelle vervaardig deur hierdie maatskappy. Countach - dit is 'n supermotor wat deur die maatskappy vir 16 jaar, 1974-1990-ste. Maar gedurende hierdie tyd was dit vrygestel nie so baie gevalle - net 1 997. Maar hierdie feit maak die motor nog meer uniek.

Kortliks oor die model

In die eerste plek die verskil tussen die "Lamborghini Kauntach" - is haar naam. Die woord "countach" - 'n Italiaanse weergawe van Op die Piedmontese dialek "wow!". Dit bewonder uitroep ontsnap uit die lippe van plaaslike mans in die oë van 'n pragtige vrou. 'N Motor het oorspronklik kodenaam "Projek 112". In terme van die naam van die masjien het dit uniek in sy soort geword, as die kommer "Lamborghini" oor die algemeen sy modelle gee sodanige klassifikasie is in een of ander manier verband hou met die stierengevecht.

ontwerp

Voorkoms van die model wat ontwikkel is deur kundiges genoem Marcello Gandini van Bertone ateljee. Hy is nie gefokus op ergonomie, maar net het sy visie van die motor. Die model is hoekig, lae en breed. Die saak ontwerp is interessant, in baie opsigte so 'n ongewone soort is behaal deur die gebruik van die trapezium vliegtuie. Ja, in die vorm van vloeiende lyne kan teruggevoer word, maar die buitenste hoekigheid hulle nie versag.

Nog 'n hoogtepunt, wat "Lamborghini Kauntach" spog - dit is sy guillotine tipe deure. Hulle is meer algemeen bekend staan as " 'n skêr". Maar hierdie masjien is 'n standaard deur wou nie kom nie, want dit is te groot vir hulle.

Besetting Countach is 'n hele paar veranderinge. En een van die mees oorspronklike beskou LP400S. Haar funksies word wyer bande en meer spoilers (voor en agter), wat dit moontlik gemaak het om die stabiliteit van die model toeneem teen 'n hoë spoed. 'N Kenmerk van die uiterste veranderinge, wat bekend geword het as Evoluzione, het 'n baie beskeie gewig masjiene - net 980 kg.

binneland

'N Paar woorde moet gesê word oor wat, wat is die eienskappe van Lamborghini Countach in estetiese, gemaklik terme. Na alles, hoe suksesvol die model winkel, dit beteken baie. Want dit is binne-in die masjien 'n persoon spandeer tyd agter die stuur.

Wel, die eerste twee geslagte van modelle verskil te laag dak. As gevolg van hierdie funksie, die bestuurder was hoog in die uiters ongemaklik as sy passasier. Maar hierdie defek is uitgeskakel in 1982. Dan is die dak gelig deur 3 sentimeter, so ruimte was ten minste 'n bietjie langer.

Maar die afwerking, te oordeel aan die resensies, was uitstekend in al die modelle. Die binneruim is duidelik teruggevoer sport notas ontwerp, maar geen surplus kan nie gesien word. Sedert die ontwikkelaars het staatgemaak op eenvoudige versiering.

Maar in die herdenking weergawes so mooi eienskappe verskyn het as krag vensters, outomatiese aanpassing van sitplekke en 'n splinternuwe binneruim van leer. hierdie motors "Lamborghini" is baie vinnig uitverkoop.

Lamborghini Countach, by the way, net soos enige ander masjien, het die bagasieruim. Sy volume was 240 liter. As ons onthou dat hierdie model is 'n supermotor, kan jy met vertroue sê - die stam is nogal indrukwekkend. Dit moet ook op gelet word dat volgens die kliënt in die motor kan word toegerus met lugversorging.

prototipe

Die eerste weergawe van "Lamborghini Kauntach" - 'n motor LP500. Hy is gekenmerk deur 'n helder geel kleur. Dit is hierdie masjien het in 1971 gedemonstreer aan die publiek by die Geneefse Motorskou.

Die model is ongewoon. Sy liggaam is gemaak van poreuse aluminium, en selfs gebruik 'n paar unieke ontwerpe. Serial masjiene was anders. Meer onder die enjinkap van die prototipe was 'n 5-liter-enjin. Hierdie motor is besluit om nie op die reeks weergawe te sit, want dit is swak afgekoel.

Ongelukkig het hierdie masjien tot die huidige dag nie behoue gebly. Dit vernietig tydens die crash test om Europese veiligheid sertifikaat te kry. 'N prototipe was die enigste een.

eienskappe van

Die eerste produksie Lamborghini Countach gepubliseer in 1974. Verandering het bekend geword as die LP400. Onder die enjinkap, dit was 12-silinder V-tipe enjin in 'n volume van 4 liter. Dit produseer 375 perdekrag! Te danke aan hom, die motor versnel tot 100 km / h in net 6.3 sekondes. 'N Maksimum, wat die snelheidsmeter naald kon bereik, was 290 km / h.

In hierdie beliggaming, Lamborghini Countach bestaan vier jaar. Die laaste instansie is vrygestel in 1978. Dit was naby al die ander motors op die ontwerp van die prototipe. Die uitsonderings was die agterligte en die lug innames gemonteer met vents waardeur die enjin beter afgekoel. Totale hierdie masjiene geproduseer 157 stukke.

Sy opvolger geword LP500S weergawe met 'n 5-liter-enjin. Liggaam ietwat verander, wat dit moontlik gemaak het om so 'n positiewe verplasing motor te stel en hom met 'n goeie vlak van verkoeling. En die dinamika van die model was beter as sy voorganger - die eerste "honderd" dit is uitgeruil na 5.6 sekondes van die begin af. 'N Maksimum spoed van 315 kilometer was dit. Maar na 'n rukkie was daar 'n selfs meer kragtige weergawe - met 5,2-liter-enjin wat 455 "perde" kan produseer.

ander modelle

Berugte LP400S ontwikkel ingenieur Giampaolo Dallar. 'N paar veranderinge geraak die krag eenheid, maar die meeste van alles verander die voorkoms van die masjien.

In bykomend tot die wye bande, was daar groot wielboë. By the way, as gevolg van die voorheen genoem spoilers model was swaarder as 50 kg. Dit op sy beurt, raak die maksimum spoed prestasie supermotor. Hulle het minder 15 km / h word. So, as hulle sê die resensies, 'n paar mense het besluit om te kies spoed stabiliteit. Hoe meer beheer en so beter geword - dit het bygedra tot die wye wiele.

Maar dan was daar 'n model van die Lamborghini die Countach 5000QV. Onder sy enjinkap geïnstalleer 48-klep, 455-perdekrag-enjin V12. Die nuwigheid was merkbare verandering - carbs was nou nie op die kant en op die enjin. Dit het gebeur met die luginlaat verbeter. Dis net negatiewe punte was ook. As gevolg van hierdie innovasie agterste sigbaarheid het byna nul.

Later, toe die era van "Kauntach" kom tot 'n einde, vergassers, is daar besluit om die inspuiters te vervang, en in die rug om 'n paar elemente van Kevlar bring.

herdenking weergawe

Vir die 25ste herdenking van die maatskappy in die lig van gepubliseer model bekend as die 25ste verjaardag Countach. As ons praat oor die tegniese kant, die masjien is byna identies aan die bogenoemde 5000QV. Maar meer ontwikkelaars uiteindelik opgelos die probleme wat verband hou met die afkoeling van die remme. Daar is besluit om die lug innames in die voorste lugskort, en selfs op die dak van die enjinkompartement en aan die kante te installeer. By the way, op daardie tydstip, "Lamborghini" gekoop "Chrysler", die ontwikkelaars wat 'n bydrae tot die nuwigheid gemaak het. Hulle het besluit om 'n koolstofvesel liggaam kit te gebruik in die vervaardigingsproses en die buffer.

Comments motoriste

Dit is veilig om te sê dat daar so eienaars in Rusland geen motor, as die Countach. Na alles, is hierdie motors vervaardig in so 'n beperkte hoeveelhede. Sodat al die eienaars - in Europa, veral in Italië. Maar selfs daar word beskou as 'n rariteit "Lamborghini Kauntach". Prys 5000QV weergawe was ten tyde van sy vrylating $ 100 000 (dit is 1985). Nou, as jy die kenners is van mening, die koste van die seldsame supermotor goed kan 250 000 $. En dit ten minste. As die model is toegerus met 'n vleuel, klankstelsel, lugversorging, en ander mooi eienskappe, sal dit 'n aansienlike bedrag te betaal vir die aankoop.

Buitelandse eienaars van 'n fokuspunt stille motor bedryf, gladde verloop, maklike hantering en, natuurlik, duur. Brandstoftenk model maak voorsiening vir 120 liter petrol, net ontbreek dit by 300 kilometer. Plus, kan dit aansienlike koste van diens, wat, vir hierdie klas voertuig nodig is by te voeg.

interessante feite

Min mense weet dat in die 1981 film "Race" Cannon "," heldin Tara Burkman en Adrienne Barbro oorwin die spoed is op "Kauntach". Maar 'n aangepaste weergawe, geverf in swart spesiaal vir die film. In trikvele genoem "Speed Zone" helderrooi model was betrokke. Dit word uitgevoer op dit een van die moeilikste en skouspelagtige motor stunts in die geskiedenis van die teater - "Lamborghini" gegly 'n 30-meter sloot.

En dit is hierdie model behoort aan Rocky Balboa, gespeel deur Sylvester Stallone in 'n reeks oor die legendariese "Italiaanse hings" films. En tog is die masjien "Kauntach" verlig in die film "The Wolf van Wall Street", die hoofkarakter gespeel deur Leonardo DiCaprio.

Ook, is die motor wat betrokke is in die film "David Ansen en Madame", "Kung Fury", "Dobermann" en in die TV-reeks "Dis altyd Sunny in Philadelphia." Maar hierdie belangstelling getoon in verband met die motor, is nie verbasend nie. Model helder, pronkerig, sodat dit voeg ekstra lus om die film trip.