MotorsMotors

Motor "Nissan Qashqai" (2016) oorsig van die eienaars

"Nissan Qashqai" - 'n familie luikrug, wat een of ander manier "opgelos", het hy SUV. Dit kan die rede vir die mislukking wees, maar ingenieurs Nissan se in staat was om die eienskappe van beide tipes van motors te kombineer en 'n briljante stuk produk is.

"Nissan Qashqai" (2016) oorsig van die eienaars

Onlangse resensies dui daarop dat die Qashqai bied 'n hoë gehalte ry met 'n lae geraas en 'n gemaklike rit, is duidelik sy sterk punte. Bestuur is nie die beste in die klas, maar die meeste eienaars sal nie teleurgesteld wees deur hierdie. A 1.5-liter dCi met 'n vloeitempo van 3,8 liter brandstof per 100 kilometer, wat dit een van die mees "groen" gesinsmotors.

Daarin is ruim, die bou kwaliteit is goed, en diegene wat die ou sewe-sitplek 'Qashqai + 2 "onthou, is teleurgesteld dat die nuwe Qashqai vyf-sitplek sal nie. 'N verdere twee passasiers neem, moet kliënte die groter Nissan X-Trail oorweeg.

goeie oplossing

Hoewel die bekendstelling van die "Kashkai" nuus-wiel-ry SUV was nie, het hierdie model uiters gewild geword. Wanneer dit tyd om die Almera vervang het, Nissan het die vet besluit om luikrug vorm faktor val ten gunste van 'n hoë en ernstige pseudo-crossover. Vervaardiger, weddenskappe op sy rowwe styl en groot praktiese sonder kompromie in bestuursdinamika en bedryfskoste, die Qashqai model het 'n reuse sukses met dien verstande en produseer 'n hele nuwe klas van off-road voertuie, waarmee dit vandag kompeteer.

Nissan teruggeval ietwat deur die loop van die Pulsar, het hy nie sy beste verkoop die Qashqai, die laaste waarvan modelle selfs meer gewild as ooit tevore geword het verwerp. Die motor is geleë in die sentrum van die lyn vervaardiger van SUV - omring deur meer kompak Juke en 'n groot sewe-sitplek X-Trail.

Qashqai besetting sluit voor-en all-wheel drive weergawes (hoewel nie een van hulle is 'n ware off-road), en het 'n keuse van handleiding of outomatiese ratkas. Pryse is mededingend en in ooreenstemming met die voorstelle luikrug teenstanders soos "Ford Focus" of "Volkswagen Golf" en die crossover "Skoda Yeti" of "Kia Sporteydzh". Nog 'n opmerklik dat Renault SUV bied "Qajar", gebou op dieselfde platform, met 'n groot aantal algemene tegnologie, maar teen 'n laer prys.

nuwe generasie

Tweede generasie "Nissan Qashqai" oorgeneem al die goeie wat was in die vorige jaar, en aansienlik verbeter. Veel verhoogde vlak van sekuriteit en multimedia tegnologie, nie om die gehalte van die vergadering te noem.

Daar is vyf beskikbaar kitting Qashqai: Visia, Acenta, N-tec, N-tec + en Tekna. "Nissan" is voortdurend strewe om die model te verbeter, en die voorgenoemde N-tec + voorsien kliënte met 'n nog groter funksionaliteit.

Enjins, prestasie en ry

Die motor bied 'n lae geraas vlak en gemaklik, hoewel nie die vinnigste spoed in die klas van CROSSOVER.

'N reis na die Nissan Qashqai oorspronklike motor het 'n wonderlike gevoel, maar die nuutste model bied 'n meer volwasse benadering. geraas- en vibrasievlakke in die kajuit is aansienlik verminder en is nou baie minder van klanke van die pad en die enjin kry binne, veral op die snelweg.

Met die verloop van 'n reeks van "Qashqai" beurte voel goed gekoördineer. Elektriese kragstuur is 'n gevoel van sekuriteit, en die beslaglegging van die stuur van sake meer as genoeg. Die aktiewe wringkrag vectoring beheer stelsel "Nissan" Qashqai help verbeter soepelheid, rem individuele wiele te understeer verminder en bied bykomende behendigheid in draaie.

In die funksie "Kashkaj" bedryf aktiewe gerem, wat die rukkerigheid in die oordrag wanneer die throttle opening verminder. Daarbenewens het die liggaam beweging beheer tegnologie voortdurend help om die beweging van die remme glad oor knoppe. Dit werk baie goed, veral teen lae snelhede, maar word onvolmaakte en puntenerig toe remme en skokbrekers is besig om te sukkel om beheer oor die voertuig in stand te hou.

Die stad is nie 'n probleem nie, aangesien 'n hoë bestuursposisie, ordentlike beligting en sigbaarheid toelaat "Nissan" is maklik om deur middel van die besige strate navigeer. Ongelukkig, die assistent lei die motor in 'n parkeerplek, en 'n 360-grade videokamera geïnstalleer net op die premie model Tekna lyne.

enjins

Dieselenjins toegerus om "Nissan Qashqai", het 'n filiaal van Renault. Hoewel die 108-perdekrag 1,5-liter dCi diesel is reeds gebruik vir 'n geruime tyd, te danke aan die volgehoue ontwikkeling dit geleidelik ontwikkel, en idle geraas vlak af. Die ware krag van die model lê in sy uitstekende doeltreffendheid.

Ook, die enjin het 'n ordentlike prestasie op die pad het meer lewendige reaksie deur die kombinasie van bakkie en akkuraat ooreenstem ses oordrag verhoudings raak.

Onder ander enjins Nissan - 128 kW 1,6 liter diesel en petrol dCi DIG-T van 1.2 en 1.6 liter. Die eerste twee van hierdie is beskikbaar met 'n standaard 6-gang-handratkas of 'n CVT Xtronic motor - CVT outomatiese, wat glad verskuif en verminder geraas. 1.6 liter DIG-T het 'n kapasiteit van 161 liter. a. en dit is die vinnigste enjin "Kashkai" - tot 'n spoed van 100 km / h die motor versnel in 9,1 sekondes.

Die 1,6 liter-diesel is die mees suksesvolle oplossing. Dit het 'n sterk gemiddelde wringkrag en 9,9 sekondes versnelling tot 100 km / h in vergelyking met 11,9 met van 1,5 liter dCi model. Dit is die enigste masjien wat aangebied word in all-wheel drive prestasie. Vir gebruikers wat gaan ry op die pad, dit is die enigste opsie, maar dit sal moet betaal en offer brandstofverbruik, maar die meeste eienaars vind die motor 1,5 dCi 2WD voldoende.

Ten slotte, die 1.2-liter petrol DIG-T 115. Dit intreevlak-lyn, maar haar nie onderskat nie. "Nissan Qashqai" (2016) 1.2 Eienaar Resensies genoem stil en genoeg "gespierde" vir stad ry. As jy van plan is om baie lang reis te maak, is dit die moeite werd om die betaling van 'n bietjie meer vir diesel, maar vir die meerderheid van die petrol sal heeltemal genoeg wees.

Brandstofverbruik, CO2 en bedryfskoste

model enjins bied een van die beste aanwysers van doeltreffendheid onder CROSSOVER.

"Nissan Kashkaj" (2016) resensies nuwe eienaars genoem uiters ekonomies, veral l diesel 1,5 dCi, wie se brandstofverbruik bereik 3,8 liter per 100 kilometer in die gekombineerde siklus, verseker uitstekende CO 2-emissie tariewe van hoogstens 99 g / km. Dit beteken dat die motor voordelig vir private maatskappye sal wees.

1.6 liter-dieselenjin is ook ekonomies en verbruik 4,3 liter per 100 km, skei 115 g van CO 2 per kilometer. Seleksie uitstekende variator Xtronic CVT outomatiese in hierdie model slegs 'n geringe agteruitgang in brandstofverbruik van 4,5 liter per honderd kilometer en verhogings uitstoot tot 119 g / km.

Diesel "Nissan Kashkaj" 1.2 graderings eienaars (2016) geprys vir sy enjin bied dieselfde prestasie as die ou, 1.6 liter en 4,9 liter brandstofverbruik per 100 km wanneer die koolstof emissie gas 129 g / km. 1.6-liter turbo verteer 5.6 liter per 100 km, 132 g van die vrystelling van CO 2 vir 1 km. Pryse vir "Qashqai" is nie minderwaardig aan mededingers, maar die toerusting is effens hoër, veral met betrekking tot die veiligheid stelsels.

versekering groep

Versekering op Qashqai mis die groep van 14 minute vir die 1.2-liter petrol-modelle tot 19 minute vir die 1,6 liter-dieselenjin. Dit beteken dat dit hoër in die algemeen as die Kia Sportage, maar vergelykbaar met "Ford Focus".

Om die koste van versekering "Nissan Qashqai" verminder (2016) oorsig van die eienaar aanbeveel om sy Smart Vision stelsel toe te rus, te danke aan wat die risiko van die motor word geskat op verskeie groepe hieronder. Dit is te wyte aan die feit dat die pakket sluit in funksies wat die kanse van botsings teen 'n lae spoed te verminder. Smart Vision pakket is standaard op Acenta Premium en Tekna, maar vir die ander modelle is dit ook 'n beskikbare opsie. Volgens sy gebruikers, is dit nodig om te dink oor die installering van dit.

Die vermindering van die koste van

Die vraag na Qashqai in die gebruikte motor mark beteken dat die koste om 'n groot mate bly, sê kenners, drie jaar en 60 duisend. Kilometers is moontlik om terug te keer 45% van sy oorspronklike prys. Dit is beter as "Skoda Yeti" (43%), maar effens erger as die "Kia Sporteydzh" (54%).

Binneland, ontwerp en tegnologie

"Nissan Qashqai" (2016) oorsig van die eienaars genoem skerper en meer volwasse as sy eerste weergawe. Een ding is seker: die tweede generasie lyk baie beter die vorige een.

Die algemene vorm - 'n tipiese crossover met 'n verhoogde grondvryhoogte, dak dak relings en swart plastiek borde, die vorming van 'n bekende betroubare off-road kyk.

By Nissan Qashqai skerp front met hoekige hoofligte en kenmerkende LED hardloop ligte. Twee chroom stroke op die sierrooster gee dit 'n interessante blik. LED agterligte draai om die hoeke van die motor in die rigting van die deur. Opsionele blou kleur is baie behulpsaam, "Qashqai" uitstaan. Die volledige lyn van beste Tekna model sluit 19-duim wiele en Acenta met 17-duim-allooiwiele.

Binneland "Nissan Qashqai" (2016) resensies verwys stylvol en goeie gehalte. Daar is sportiewe instrumente met 'n toesighouer en 'n kleur vertoon van die boord rekenaar, en die backlight en die glansende swart afwerking van die paneelbord gee die gevoel van prestige.

Die res van die binneland "Nissan Qashqai" in 2016 die eienaars van die resensies verwys na baie elegant. Hoewel opsionele panoramiese glasdak is nie ten volle oopgemaak, dit kan 'n baie lig. By die keuse van Acenta model, die gebruiker doen afstand leer trim Tekna ten gunste van weefsel.

Nissan Qashqai Acenta kom met 'n ordentlike stel, insluitend klimaat beheer, Bluetooth, outomatiese ligte en ruitveërs. Maar jy moet opdok vir die voorste en agterste parkeersensors, en ander beskermende toerusting, en satellietnavigasie is nie eens 'n opsie aangebied - wat jy nodig het om op te gradeer na N-tec, om te kry wat jy wil.

Satellietnavigasie, stereo en vermaak

Inligting-vermaak touch screen "Nissan Qashqai" motor (2016) oorsig oor die bestuurders genoem intuïtief, is nie minderwaardig aan ander CROSSOVER en beter as baie premie modelle. Die spyskaart is eenvoudig genoeg dat dit maklik kon hanteer, en bied maklike toegang tot klank en navigasie funksies.

Stereo met sy blikkerige klank eerder 'n vlek op die reputasie "Kashkai". klank opgradering vir musiekliefhebbers sal baie nodig wees.

Praktiese en troos

Resensies "Nissan Qashqai" in 2016 in terme van die binneland troos is hoogs geëvalueer: min wil om terug te keer na die vorige sewe-sitplek variant. Nissan Qashqai + 2 is nie meer beskikbaar nie: in reaksie op die wense van die eienaars van die nuwe model bied meer ruimte vir passasiers en bagasie as voorheen. Diegene motoriste wat so baie plekke nog steeds nodig om 'n keuse te maak ten gunste van die nuwe Nissan X-Trail.

grootte

Lengte "Kashkai" is 4377 mm en breedte - 2070 mm, insluitend spieëls. Dit maak dit effens kleiner as die Kia Sportage, maar die meeste van Skoda Yeti. Die motor onder beide teenstanders en minderwaardig teenoor die hoogte van die laaste 80 mm.

"Qashqai" grootte is baie soortgelyk aan 'n tipiese familie luikrug, soos 'n Ford Focus. Die belangrikste verskil is die hoë hoogte bo seespieël, wat is die hoof aantrekkingskrag van eksterne crossover. As Fokus styg tot 1469 mm, die Qashqai het 'n hoogte van 1590 mm, die verskaffing van 'n meer gemaklike pas en posisie 'n verhoogde rybewys.

Bagasieruimte, kop en passasiers

In die algemeen positiewe siening van die eienaars van "Nissan Qashqai" (2016). Die nuwe liggaam geroep resensies ruim genoeg om die nodige ruimte vir die bene voorsien van agter gekom en die transmissietonnel nie plaasvind in die middel van die passasiers.

Die meeste veranderinge Nissan Qashqai het 'n panoramiese dak wat neem te veel ruimte bo jou kop. In die modelle sonder hierdie ruimte te vul meer, maar die kombinasie van die klein kant vensters en swart afwerking maak die binneland baie donker.

As jy sou verwag van 'n familie motor, die binneland is genoeg pakplek. Daar is 'n groot handskoen boks en 'n paar afgesonderde dorpe, wat ideaal is vir allerhande dinge is. Elektriese hamer bevry die sentrale konsole vir bykomende vrag ruimte en coasters.

stam

430-liter boot "Nissan Qashqai" (2016) kliënt resensies genoem indrukwekkend. Dit het 'n plat rand en 'n basis, sowel as gerieflike toegang vloer, wat ook dien vir die skeiding van die vrag gebied. As die agterste sitplekke is gevou, die kapasiteit verhoog tot 1585 liter. Verder, onder die vloer het 'n kompartement vir die berging van bagasie rakke.

Betroubaarheid en veiligheid

Veiligheid Shield tegnologie verbeter aansienlik die veiligheid van "Kashkai", maar onlangse toetsuitslae aandui paar tekortkominge.

Die nuwe Qashqai in die posisie van betroubaarheid en bougehalte het 21 de plek uit 150 motors. Kenners Euro NCAP het die nuwe Qashqai, al vyf sterre, want die model 'n hoë punte ontvang het in die volwasse kategorie en passasier-kind.

Nissan het sy veiligheid stelsel, wat eienskappe soos voor botsing voorkoming (outomatiese rem) sluit verbeterde, die voorkoming van afwyking van die baan opsporing slaperigheid waarskuwing van die blinde sones en erkenning van padtekens. Daar is selfs 'n kamera om te help wanneer parkering en op te spoor bewegende voorwerpe agter toe omkeer - Qashqai kan selfs eie park.

waarborg

Alle "Nissan" geregverdig vir drie jaar of 100 duisend. Kilometers, dat hierdie klas is gemiddeld. As dit is nie genoeg nie, die Hyundai ix35 kom met 'n vyf-jaar, terwyl Kia Sportage - met 'n sewe-jaar waarborg.

Qashqai moet gediens elke 20 duisend kilometer vir petrol modelle en 30 per duisend - .. Vir diesels.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.