Motorfiets Kawasaki Z750R: 'n oorsig, spesifikasies en resensies

Kawasaki Z750 - 'n familie van die Japannese motorfietse in styl neykid fiets, wat geproduseer tussen 2004 en 2013. Hulle is gemaak in ooreenstemming met al die moderne vereistes. En dit verpersoonlik die styl van hul huidige tendense. Kawasaki Z750R, tegniese spesifikasies wat toelaat dat dit 'n gesogte model, 'n gewilde motorfiets entoesiaste oorweeg. Ongeag van ry-ervaring. Dit is verkieslik en ervare ruiters en beginners. Modelle is maklik om te bedryf, maneuver, ten spyte van die swaar gewig. Hulle is gemaklik om te beweeg rondom die stad en snelweg. Gemaklike sitplek laat voel Die hulself perfek tydens reise van enige duur.

Verandering motorfiets "Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 besetting sluit drie basiese modelle van motorfietse:

• Kawasaki Z750, wat is die basis-model.
• Kawasaki Z750S ontvang ontwerp veranderinge. Daar voor windskerm, analoog paneelbord. Saddle was laer. Hierdie model is 'n sport een.
• Kawasaki Z750R die mees geskikte straat styl. In bykomend tot die buitekant veranderinge, die verskille wat geraak word die tegniese kant van die motorfiets. Die belangrikste hiervan staal radiale vier-suier beenstutte en verstelbare skorsing.

Die geskiedenis van die ontwikkeling van modelle

Die hele storie, "Honda-Kawasaki" motorfietse kan in vyf belangrike datums geplaas:

• 2004: verskyning op die mark van basiese verandering motorfiets "Kawasaki Z750», wat die vervang "Kawasaki ZR-7".

• 2005: vrylating van 'n nuwe sport verandering Z750S.
• 2007: restyling van die basiese weergawe van die motorfiets. Voorkoms verander het. Die prop is geïnstalleer tipe onderstebo. Die enjin het die nuwe instellings. Ten einde wringkrag te verhoog het die brandstof inspuiting stelsel. Gemonteer remskywe blom tipe.
• 2011: voorkoms van Kawasaki Z750R model. Die voorkoms van geskikte straat styl. Atletiese prestasie behaal skorsing, aluminium swingarm.
• 2012: die besluit om die model te staak. Nuwe motorfietse het gemerk Kawasaki Z800.

Mark bekendstelling van weergawe Z750R

In 2011, die verskeidenheid van "Kawasaki" het 'n nuwe model Kawasaki Z750R. Dit is ontwikkel wat gebaseer is op die groot fiets Z1000. Maar daar was 'n weergawe meer geskik vir die ondersteuners van 'n oop motorfietse is nie so 'n groot krag. Kenners beweer dat die naam verskillende behoort te wees. In hulle sien model nie ooreenstem met (of nie ten volle voldoen) R. opset vir hierdie fiets nie die nodige eienskappe.

Hierdie weergawe is vervaardig vir drie jaar (2011-2013). Jaarliks opgedateer model. Veranderde voorkoms en spesifikasies.

Kawasaki Z750R: hersiening van die 2011 model

Weergawe 2011 produksie is vervaardig met 'n vier-kragbron. Viersilinderenjin, geteel in 'n ry en sestien kleppe. Hy gee uit power 105 perdekrag. Die volume van 748 kubieke sentimeter, soos die basiese weergawe "Kawasaki Z750». Maar die enjin kapasiteit onvolledig geproduseer. Met verloop van tyd, die indruk van beweging wat 'n enjin met 'n kleiner volume het. Daar is 'n analogie wat met dieselfde hoeveelheid kraglewering in een en 'n half keer meer (tot 'n honderd en vyftig perdekrag).

Die vervaardiger beweer dat die Kawasaki Z750R versnel tot 210 kilometer per uur. Maar nie altyd die ruiter kan hierdie bar bereik. Die fiets is nie voorsien voorruit, wat 'n beduidende nadeel van die model.

Van sy voorganger "Kawasaki Z750R» het 'n nuwe vurk (41 mm). Agtervering demper aangebied word. Skorsing van twee wiele het 'n regulasie rebound en pre-rigiditeit. Die kenmerke van die model is ook radiale beenstutte en liggewig swingarm.

en gerem beheer stelsel verander vir die beter. Maar die effek is bederf deur die verhoging van die gewig motorfiets, wat 224 kg. Normale enjin met 'n gemiddelde volume kan nie met vertroue "trek" so gewig.

Twee voorwiel stel (driehonderd millimeter), en vier radiale caliper suier. Agterwiel remstelsel is anders. Met die oog op 'n skyf en twee honderd en vyftig millimeter op een suier caliper stop.

Die raam is gemaak van staal pype. Die hoogte van die fiets deur die saal 820 millimeter.

Brandstofverbruik is vyf liter per honderd kilometer. Voor honderde motorfiets versnel in twaalf sekondes.

model 2012

Kawasaki Z750R 2012 produksie deur baie as 'n meesterstuk in sy klas. Die fiets is verskillende goed deurdagte onderstel, verander remstelsel, die terugvoer aan die bestuurder.

Nuwe bikes is baie ligter as hul voorgangers. Die feit dat die buis vierkant profiel basis weergawe, gemaak van staal, is vervang deur 'n roterende pendulum arm gemaak van aluminium. Hierdie verandering verminder nie net die gewig van die motorfiets, maar gee dit ook 'n aantreklike voorkoms. die pendulum self is soortgelyk aan die ooreenstemmende elemente van die "Kawasaki Z1000» model. Hulle is identies aan die linkerkant helftes. Maar die reëls is anders. Geïnstalleer elemente verbeter agterwiel greep die die padoppervlak.

Die kragbron is vier en 'n vloeistof afgekoel twee nokasse. Die volume van die enjin is dieselfde 748 kubieke sentimeter. Brandstof voorsien deur die werking van die elektroniese beheereenheid.

Die instrumentepaneel is kompak en maklik om te gebruik, is dit al die nodige inligting bevat. Die sensors kan verdeel word in twee tipes: klassieke en moderne. Die eerste deel bestaan uit 'n toereteller gereël op die swart inbel. Die tweede deel is 'n vloeibare kristal vertoon. snelheidsmeter, toereteller, brandstof vlak, reis meter, koelmiddel temperatuur, klok, en ander opsies: dit kan feitlik enige inligting met betrekking tot die werking van die motorfiets gesien word.

Eienskappe motorfiets kragbron

Motorfietse "Kawasaki Z750R» al die modelle het 'n soortgelyke spesifikasies. Vergassers het vierslag-viersilinder-enjin wat in 'n ry. Elke silinder met 'n deursnee van 68,4 mm het vier kleppe. die suier beroerte is 50,9 mm. Koel vloeistof.

Multi-plaat koppelaar. Ontsteking word geaktiveer deur 'n digitale stelsel. Begin elektriese. Transmissie Konstante mesh ses-spoed. ketting ry.

raam funksies

Die raam is gemaak van 'n hoë sterkte staal. Die voorste teleskopiese vurk met 'n deursnee van een en veertig millimeter. Sy loop 'n honderd en twintig millimeter, wat op sigself is nie sleg nie.

Die agtervering is verteenwoordig deur 'n enkele skokbreker met die verloop van Eenhonderd- en-dertig millimeter en hoek vier en twintig en 'n half grade.

Die remstelsel op die voorwiel is gevorm soos 'n dubbel daisy skyf deursnee driehonderd millimeter. Daarbenewens, radiale beenstutte het vier suiers. Op die agterwiel het net een skyf met 'n deursnee van twee en twintig millimeter.

Bande op die agterste en voorwiele is anders. Maar dit is dieselfde deursnee by die (sewentien duim).

Dimensies van motorfietse

Motorfiets "Kawasaki Z750R» het 'n lengte van 2,1 meter, breedte 0,79 meter en hoogte van 1,1 meter. As die hoogte word gemeet op die stoel, kry jy 'n waarde van 0,83 meter. Die asafstand is 1440 mm. Die laagste grondvryhoogte van 165 mm. Tenk kapasiteit vir agtien en 'n half liter. Op sulke afmetings, die motorfiets het 'n gewig van 224 kg.

Kawasaki Z750R: prys en resensies

Die eienaars het reeds gekoop en suksesvol ry 'n motorfiets hierdie model, laat net positiewe terugvoer. Natuurlik, niemand praat oor die algehele afwesigheid van defekte. Maar hulle is nie krities en hulle veilig kan jou oë toemaak.

Agile, ratse, betroubare - hierdie eienskappe verdien Kawasaki Z750R.

Die prys van vyftien duisend dollars, baie min mense tot stilstand kom. Die fiets voel goed wanneer jy ry op stad se strate. Selfs in die verkeer tussen masjiene maklik om te ry. Daar is baie van gewig in hierdie geval is geneutraliseer deur 'n klein asafstand.

Maar op die snelweg ry is nie altyd gerieflik. Bespoedig om 'n honderd en twintig kilometer per uur fiets hou groot. Verdere versnelling is moeilik as gevolg van die sterk "seil". Windskerm nog ontbreek. Draaie gehou perfek. Selfs teen 'n hoë spoed. Bly gerieflik en gemaklik.

Verbruik in die stad oor sewe liter per honderd kilometer. Deur Road - sowat vyf en 'n half. Maar die enjin olie neem skaars. Hervul dikwels nie nodig nie.

Daar is 'n paar nuanses in die werk van die ratkas. Dit werk goed, maar jy moet daaraan gewoond te raak. 'N Eerste mag probleme met die skakel spoed wees.

Nog 'n klein negatiewe - die vibrasie van die instrumentepaneel. Maar dit is maklik om nie aandag te gee.

Motorfiets "Kawasaki Z750R» - 'n goeie opsie vir die kry van regoor die stad en verder.