"Oka". Eienskappe van jou voertuig

Klein-grootte en kompakte motor "Oka", of Vaz 1111 die eerste keer verskyn op die Avtovaz fabriek en die Wolga in 1989 en was veronderstel om 'n bekostigbare, gewild en ekonomiese familie motor. Die ontwikkelaars van "Oka" ontwerp het 'n praktiese begroting model vir mense van 'n matige manier. Kompakte motor vervaardig in verskillende weergawes - sosiale vir persone met gestremdhede liter-enjin, sport gemotoriseerde en versterk skorsing en 'n klein waarde van die motor het 'n beskeie toerusting van die kajuit. Aanvanklik, "Oka" is vrygestel met eenvoudige enjin 30 perdekrag, verder van die vervoerband af model 33 kW en 53 kW "Oka", die eienskappe waarvan funksionele: skorsing onafhanklike, hidrouliese, voor skyfremme, agter drom, voorvering en koppelaar - tou, ideaal vir die stadslewe en 'n reis na die land. dimensies voertuig laat parkeer selfs in die mees ongemaklike en klein plekkies in die stad verkeer manoeuvres masjiene - lengte "Oka" - 3.2 m, breedte - 1.42 m, hoogte - 1.4 m, 'n gewig van 645 kg. Enjin "Oka", die eienskappe van wat verskil nie besonder kragtige, eenvoudige en toeganklike in stand te hou. Die motor is uit die produksie in 2008.

Funksies "Oka" motor

"Oka" is die voorwiel vier-sitplek luikrug met drie deure en vier-handratkas. Sy enjin dwars geleë, hy twee-silinder, met 'n werkende volume gelyk aan 750 cc Volle toelaatbare gewig van die motor is 975 kg. Beskeie asafstand van 218 cm en 'n front track 121 cm vergoed goeie grondvryhoogte van 15 cm. Dispersed "Oka" tot 100 km / h vir 30 sekondes en sy maksimum spoed van 130 km / h. In die motor maklik akkommodeer vier volwassenes, gemiddelde bou, en die bagasieruim kan verhoog word deur vou agterste sitplekke. Een keer die plant produseer 'n redelik gewild verandering van die "Oka" motor, die eienskappe van wat verskil net effens meer kragtige enjin van 63 perdekrag, maar blykbaar was daar baie verskille. Dit is 'n motor met die naam "Dinara", met die oorspronklike vorm van die voorbuffer en sierrooster, so die liggaam het 'n meer estetiese voorkoms. Daar was 'n verandering in die produksie van "Power", wat uitgevoer word op die motor, is dit rustig bedryf en is terganian. In die algemeen, "Oka", die eienskappe waarvan beskeie maar funksionele en praktiese, moet baie selde om herstel te word, en indien die behoefte ontstaan, die herstel koste is baie goedkoop. "Oka" - 'n uitstekende middel van vervoer rondom die stad.

Voor-en nadele van die motor

Die voordele van die model Vaz 1111 kan ongetwyfeld toegeskryf word buitengewoon lae brandstofverbruik net 3,2 liter per 100 km en 'n uitstekende beweegbaarheid in die verkeer. Ten spyte van die beskeie grootte van die motor, as jy die agterste sitplekke vou, die bagasieruim word baie ruim, byna dieselfde as in enige konvensionele sedan. Salon is toegerus met 'n goeie stoof en gemaklik ry, die koppelaarpedaal is sag. Die belangrikste voordeel van "Oka" is, natuurlik, eenvoud van gebruik, lae prys van onderdele en maklik onderhoud.

Van die tekortkominge van die motor - die gebrek aan 'n goeie isolasie, kort stoel sitplekke en die gebrek aan agterdeure, die tweede getal is baie ongerieflik om te klim op so 'n kompakte grootte.

gevolgtrekking

Subcompact begroting motor "Oka", die eienskappe van wat is ideaal vir stad paaie, verskillende goeie hantering, beweeglikheid, doeltreffendheid. Vaz 1111 is die goedkoopste en mees bekostigbare motor binnelandse motor-industrie in die klas van motors.