Ongereguleerde kruispad: reg van weg. Die bepaling van die tipe kruising

Met die oog op die bestuurder verstaan, dit is ongereguleerde kruising, moet jy noukeurig ondersoek na die definisie.

Ongereguleerde kruispad: wat is dit?

Die regulasies duidelik stel dat daar 'n ongereguleerde kruising van die reis reëls en definisies. In die algemeen, enige kruispad - die kruising van paaie in dieselfde vlak, en die woord "nie-gereguleerde" beteken dat dit geen verkeersligte of verkeer kontroleerder.

Baie beginner bestuurders dink dat drive onbeheerde kruising makliker na nêrens, maar statistieke dui presies die teenoorgestelde. Dit was tydens hierdie maneuvers aangeteken die grootste persentasie van botsings. Maar alles is baie eenvoudig: 'n mens nie wil na 'n ander mis of oorskat hul krag, en die tweede het vir 'n beginsel of eenvoudig nie opgemerk inmenging.

Dit is interessant dat die kruising - dit beteken nie noodwendig vier partye kruising paaie. Crossroads daar T-vormig, in die vorm van 'n driehoek, 'n sirkel of 'n ster.

Algemene vereistes vir die bestuurders in ongereguleerde kruisings

Inspekteurs van die verkeer het nie moeg word herhaal vir alle bestuurders, selfs waar die ry-ervaring is reeds baie groot, oor hoe om veilig te ry deur 'n soortgelyke tipe kruising, is dit nodig om waaksaam, asook respek vir alle padgebruikers te wees, om voetgangers en die masjiene wat prioriteit het.

'N Plek van verhoogde gevaar - dit is 'n ongereguleerde kruising. Die reëls van die reis op dit sal hieronder bespreek word, maar onder hulle is daar diegene wat dit nodig spesiale aandag gegee moet word.

Een van die belangrikste reëls - 'n afstand. 'N masjien moet wees op 'n afstand van mekaar in ten minste 50 meter. Dit is hierdie afstand word beskou as die veiligste wees. Dit sal toelaat dat enige bestuurder, nie eens die ervare, tyd om te reageer op die situasie en stadiger as dit nodig is.

Daarbenewens, wanneer jy die motor draai moet die rigting waarin dit gaan om te draai nie.

Ongereguleerde kruispad: reëls van die reis, die definisie van die tipe kruising

Voor oorweging van hierdie vraag, moet daarop gelet word dat dit nie saak maak watter vorm die kruising. Die eerste ding om te verstaan, verwys dit na watter tipe.

Crossroads van die tipe verdeel in gereguleerde en ongereguleerde. As verstelbare, alles is duidelik, die ongereguleerde verder verdeel in twee soorte: gelyk en ongelyk.

Ongelyke kruising het altyd een hoofpad en een sekondêre. Op dieselfde wyse al die ekwivalent van prioriteit.

Die bestuurskool instrukteurs moet duidelik kommunikeer aan studente te verduidelik dat so 'n onbeheerde kruising. Rigtings reëls gememoriseer dit. Net soos die toekoms bestuurder kan dit veilig te slaag.

Rigtings beheer kruising

Dit sal opgemerk word dat die reëls van gereguleerde reis en ongereguleerde kruisings is baie anders. Natuurlik, beheerde kruising is baie makliker om te oorkom. Die einde van beweging beheer word deur 'n verkeersein, al is dit nie, kan hierdie funksie 'n spietkop te voer.

Volgens die reëls van die pad, as die kruising beheer deur die verkeer kontroleerder en bestuur van 'n verkeerslig, dan is dit nodig om te vertrou op die instruksies van die verkeer kontroleerder. In ander gevalle is dit nodig om te voldoen aan die orde van die sein ligte.

Daar is nog 'n reël. Wanneer draai links bestuurder beheer aansluitings pad moet gee om al die verkeer deelnemers aan regs of reguit.

Ongereguleerde ongelyke kruispad: hoe om die hoofpad definieer

Die regulasies duidelik tekens van die hoofpad:

1. Snelweg sal altyd die hoofpad wees.
2. Is 'n groot pad met 'n harde oppervlak, of asfalt of klippe beton oppervlak.
3. Die hoofpad is toegeken toepaslike verkeer tekens 2.1.

Hierdie kommentaar sal geld slegs indien die kruising ongereguleerde en noodwendig ongelyke wees. Op ekwivalent ander reëls.

Maar die bestuurder is nie genoeg om net drie punte te ondersoek. Daar is ook onuitgesproke reëls weerspreek rigtings onbeheerde kruisings:

• die bestuurder trek tot die ongereguleerde kruising ongelyke, moet stadiger;
• nadat hy daarvan oortuig dat geen inmenging kan begin om te maneuver was;
• voor die ongereguleerde kruising streng verbied om 'n skerp verlangsaming maak.

Wat is die ekwivalent ongereguleerde kruisings?

Ekwivalent kruising kan ook ongereguleerde wees. rigtings op dit reëls verskil van dié in die ongelyke gestig. In die eerste plek op so 'n kruising is nie die belangrikste en sekondêre paaie. Ook, kan die bestuurder te sien in die voorkant van hom ongereguleerde ekwivalent kruising, met die hulp van die gevestigde merk 1.6. Maar dit het nie altyd nie.

Dit sal opgemerk word dat die benadering tot die kruising van ekwivalente paaie moet die bestuurder veral versigtig wees. Die feit dat dit op so 'kruisings kom meestal voor crash, omdat 'n presiese aanduiding, waar die hoofpad nie.

Die reëls van die reis soortgelyk ongereguleerde kruisings

Soos reeds vermeld, in so 'n kruispad bestuurder het versigtig en versigtig te wees. As die kruising, volgens inspekteurs, veral kompleks, terwyl dit in sommige gevalle die nasien toegepas kan word op dit 5,33, dit wil sê die stop lyn.

Natuurlik, die reëls van die reis ongereguleerde kruispad van ekwivalente paaie bestaan nie, maar hulle is nie baie. Om meer presies te wees, die enigste een wees.

Die bestuurder gery het tot die ekwivalent van 'n kruising, moet eers stadiger, en beter as die vloei van motors veral groot stop. Net in hierdie geval hy sal in staat wees om veilig te ry nie. Na die bestuurder gestop, moet hy verseker dat daar geen inmenging met die ry. Gelykstaande aan inmenging by die kruising is altyd op die regterkant.

Daarbenewens, moet daarop gelet word, indien die kruising is gelykstaande aan die bestuurder besluit om te draai na links, is hy verplig om pad te gee aan voetgangers en die padgebruikers wat reg beweeg, draai regs.

Wat is 'n T-vormige kruising?

T-vormige kruising - 'n kruispad, wat lyk soos die kruising van twee paaie, een pad, maar as dit 'n ander gaan, en dikwels is loodreg twee lyne. Ek vind dit gewoonlik uitgebeeld as 'n lyn met twee regte hoeke.

Dis interessant dat die T-vormige kruising, ten spyte van die feit dat hy is 'n bietjie anders as die gewone tipe kruising, het dieselfde vereistes as rigtings.

Hierdie soort aansluiting kan ook raznoznachnym en ongelyke wees. Gewoonlik bestuurders dit makliker om te oorkom as gevolg van die feit dat die beweging van al drie partye hier.

Die reëls van die reis ongereguleerde T-aansluiting daar. Hulle is egter nie anders as ander kruisings. As dit is ekwivalent, moet die bestuurder die voertuig verby op die regte slaan, en indien nie - die reëls die bepaling van die belangrikste en sekondêre paaie moet volg.

As die T-vormige kruising gaan 'n pad met eenrigtingverkeer, dan kan dit net draai of draai links (met regterkantste verkeer).

ongereguleerde rotondes

Nog 'n tipe van kruising, wat is veral moeilik gegewe begin bestuurders, bekend as die kruispad met rotondes. Dit is nooit die verkeersligte, so dit is altyd 'n onbeheerde kruising. Die reëls van die reis op dit spesiaal.

Die omsendbrief beweging is, as konvensionele kruisings, gelyke en ongelyke. As die verkeersirkel is van die tweede tipe, dan is die bestuurder moet staatmaak op gepaste tekens. As die verkeersirkel is ekwivalent, dan is die hoofpad altyd diegene masjiene wat reeds in die sirkel.

By die ingang van die sirkelbeweging van die bestuurder moet die reg sy beurt sein wys. Dieselfde beurt sein moet word aangesteek in die geval, indien die voertuig laat die verkeersirkel.

'N beroep op die mallemeule, die bestuurder kan met enige reeks, maar slegs met die reg om te reis. Jy moet ook die monitor blind sones, omdat die draai in die pad by 'n paar van die motors om gesien te word. Dit is veral waar vir bestuurders wat onlangs gegee het regte.

Onbeheerde kruising en voetgangers

Absoluut alle bestuurders moet voldoen aan die verkeersreëls en versigtigheid, veral wanneer ons praat oor voetgangers. Wanneer dit kom by konvensionele voetoorgange, alles is makliker. Dit is nodig om stadiger in advance, is dit nodig om waaksaam te wees, veral as die kind die oorgang aangegaan het.

Ook, moet die bestuurder as versigtig met die voetgangers wat hardloop oor die pad in die verkeerde plek wees. Natuurlik, in 'n noodgeval dit sal nie die skuld te gee, maar die mens se lewe is baie duurder as beginsels. Om die bestuurder te eniger tyd in staat om vinnig te reageer op gevaar as die oortreder moet voortdurend waarneem spoedgrense.

Dit sal opgemerk word dat die bestuurder wanneer hulle reis deur 'n onbeheerde kruising nog 'n reël met betrekking tot voetgangers moet onthou. Die feit is dat wanneer draai links of regs van enige lid van die beweging moet stop en gee pad na voetgangers wat op die punt om die pad oor te steek, selfs al is daar geen gespesialiseerde oorgang.

waarskuwing

Op die ou end moet dit gesê word: "Die bestuurder, volg die reëls van die reis ongereguleerde kruisings!" Sulke kruisings - 'n hoë-risiko plekke. Wat hulle nodig het om stadig en versigtig beweeg.

Veral versigtig wat jy hoef te wees, indien die padoppervlak is swak. Selfs al is die teerpad is goed, ook nie nalaat om die eenvoudige koers beperking. Die feit is, indien 'n persoon nie sien nie, beteken dit nie dat die padoppervlak is geen olierige film of vuil. Dit is hierdie faktore het 'n negatiewe impak op die normale vastrap. As almal van 'n skielike wanneer die manoeuvres van die motor sal bring, dit is in die nie-gereguleerde kruisings die bestuurder het nie 'n kans om die situasie reg te stel. En dit is goed, al is dit net om 'n ander motor ly, maar as onder die wiele val in 'n moontlike ongeluk die voetganger is die gesig staar 'n kriminele klag.