Eenrigtingverkeer. padtekens

Verkeersreëls is baie kompleks, want in hul studie, moet jy 'n baie verskillende aspekte memoriseer om aandag te skenk aan 'n verskeidenheid van tekens, om die verskeidenheid van potensiële situasies wat kan gebeur op die pad te verstaan. Daar is egter baie begin bestuurders is geneig om te konsentreer op 'n bilaterale skuif, vergeet dat daar ook 'n eenrigting-verkeer. In hierdie vraestel as sal word beskryf in detail, dit verteenwoordig wat sy verskille uit die standaard bilaterale wanneer en onder watter omstandighede dit verskyn, vir watter doel gebruik word, en die belangrikste - wat word aangedui deur punte. In hierdie geval, moet jy in gedagte hou dat hou verkeersoortredings op sy beste kan lei tot 'n boete en ontbering van 'n rybewys en op die ergste - in 'n motorongeluk waarin mense kan geaffekteer word nie. Dit is hoekom jy nodig het om te studeer in detail die absoluut al die reëls, insluitend dié van die voorwerp waarvan die beweging van eenrigting. Dit sal jou help om in hierdie artikel.

Wat is dit?

In die eerste plek, natuurlik, sal jy nodig het om eensydig te gaan met die feit dat so 'n stap. Gewoonlik is dit tweerigting, wat beteken dat die een kant van die pad motors beweeg in een rigting, terwyl aan die ander kant - die teenoorgestelde. Dit bied die vermoë om te beweeg in verskillende rigtings, wat 'n groter mobiliteit bied. Egter nie altyd die situasie is presies dit - nou jy weet dit is 'n eenrigting-verkeer. Dit is gedoen deur die pad, wat net een rigting het. So, dit motors gaan net in een rigting, beteken 'n toonbank-vloei van voertuie op die pad nie gebeur nie. Dit wil voorkom, hoekom doen wat ons moet doen, as die standaard tweerigting straat middels met sy werksaamhede? Trouens, dinge is nie so eenvoudig nie.

Die doel van eenrigtingverkeer

Die rigting van beweging op die pad kan baie belangrik, veral naby belangrike terreine wees, langs wat daar is altyd 'n besige verkeer. As gevolg van hierdie is verkeersknope, dit die waarskynlikheid van die verkeer ongelukke verhoog, en so aan. Hierdie omstandighede maak dit nodig om maniere voor te stel met een rigting, aangesien dit moontlik maak om die las op die hoof baan aansienlik verminder. Dit lyk asof hulle meestal naby die toerisme-aantreklikhede, universiteite, winkelsentrums en ander geriewe, wat voortdurend kom 'n klomp mense op hul eie of openbare vervoer. Ook, baie dikwels eenrigtingverkeer in die smal strate in die ou stad, die konstruksie van wat nie multilane paaie, wat nie ongewoon is vandag betrek. Dus is die enigste rigting - 'n taamlik gereelde verskynsel, wat byna altyd is wat veroorsaak word deur enige voorwerpe in die omgewing van die pad of straat breedte, wat nie toelaat om 'n wyer pad te bou.

Hoe is dit georganiseer?

Daar is egter baie mense vra: hoe is georganiseer 'n eenrigting-verkeer? Na al die motors in elk geval is dit nodig om te beweeg in beide rigtings, nie net een. In die meeste gevalle, wanneer dit kom by te smal strate, is daar twee eenrigting rigting, maar dit is anders as hulle. Hulle is geleë in die omliggende strate, wat vrye beweging in beide rigtings bied sonder om die waarskynlikheid van die verkeer. Daar is ook ander opsies. Byvoorbeeld, die hoofpad lei in een rigting, en meer - in die ander. In die algemeen is die beplanning betrokke in die werklike professionele mense, so jy hoef nie te bekommer nie. Hulle kom altyd met die mees redelike en doeltreffende manier om die pad met eenrigtingverkeer baan sodat dit gerieflik vir almal was.

Eenrigtingverkeer

Ons moet ook praat oor padtekens en hul benaming. Vir eenrigtingverkeer het sy eie tekens, wat jy nodig het om te weet in elk geval, as jy van plan is om te ry. Dit is moontlik dat jy sal nie hoef te reis gereeld op roetes met eenrigting vloei van voertuie, maar die reëls van die pad wat jy nodig het om heeltemal te leer. So, die eerste en die belangrikste teken dat jy moet weet - ". Eenrigting pad" 'n Dit lyk soos 'n blou vierkant met 'n wit pyl wat wys in dieselfde rigting. Hierdie teken is geplaas by die ingang van die roete met eenrigting vloei van voertuie ten einde aan te dui dat dit net kan beweeg in een rigting. Ook, kan dit gevind word by die kruispad waar die pad kruis met die one-way tweerigting - om aan te dui dat een van hulle het net een rigting. Natuurlik, dit is nie die enigste aanduiding dat jy nodig het om te weet oor hierdie saak. Verkeerstekens en hul benaming is nogal gewissel aangaande die eenrigtingverkeer, en nou word beskou as een van die bestaande.

Die einde van eenrigting pad

So, in die vorige paragraaf is van mening dat die begin van die eenrigting-verkeer, maar dit het ook 'n einde. Hoekom stel so 'n teken? Dit is ontwerp om te verseker dat bestuurders tyd gehad om te pas by die linkerkant van die reg, as 'n one-way rigting kan omskep word in 'n pad wat net twee rigtings het. En as die bestuurder sal voortgaan skuif na die linkerkant, blyk dit na die gang van die merk op die verkeerde kant, en dit kan lei tot 'n motorongeluk, sowel as 'n skending van verkeersreëls. Daarom is die teken wat aandui die einde van die eenrigting-verkeer, is nie minder belangrik as die teken dat die begin dui.

Tweerigting-verkeer

In bykomend tot die vorige karakter kan langs mekaar geïnstalleer om meer aandag aan bestuurders verby gang te lok. Eenrigtingverkeer is verby, en dit word aangedui deur 'n teken soos hierbo beskryf, wat in voorkoms is soortgelyk aan die teken wat aandui die begin van 'n eensydige skuif, maar net gekruis 'n rooi streep. En volgende stel driehoekige teken met rooi grens, die sentrum waarvan daar twee pyle wys in verskillende rigtings. Dit dui daarop dat tweerigting-verkeer begin. Gevolglik is die skuif verbied reeds vir die linkerkant van die pad. Soos jy kan sien, dit is nie so maklik om te gaan met al die tekens wat eenrigtingverkeer kenmerk. PDD moet baie versigtig geleer, en dan na geen probleme op die paaie te hê.

Kyk bietjie na oor die pad met eenrigtingverkeer

Die volgende karakter, wat 'n blou reghoek met 'n prentjie op dit 'n wit horisontale pyl na regs of na links dui die uitgang eenrigtingverkeer, kan jy dit sien by die kruispad, indien die sny pad is eenrigting. Soos u weet, kan die rigting van die pyl anders wees. En dit dui op die rigting van die baan, wat is eensydig. Gevolglik, as jy staan by die kruispad en sien in die voorkant van die teken, 'n pyl wat links wys, beteken dit dat die pad waarop jy ry, die ander kruise, eensydige. En die rigting wat dit in verhouding tot jou plek - aan die linkerkant. Dit beteken dat jy kan uit hul posisie te draai links, dus om op die pad met een rigting van beweging van voertuie. In hierdie geval, die reg om te draai ontoelaatbaar - dit is so jy sal 'n besoek aan die eenrigtingverkeer maak. Die straf in hierdie geval sal u voorsien, en op dieselfde tyd sal jy 'n baie onveilige situasie op die pad te skep, aangesien dit eintlik in die teenoorgestelde baan sal beweeg.

geen inskrywing

Nou dat jy weet wat tekens dui daarop dat die pad in die voorkant van jou met eenrigting-verkeer. Maar een ding steeds sonder behoorlike aandag - is die einde van hierdie pad. Soos aangedui deur die plek waar die eenrigtingstraat eindig? Reëls berig dat van ry in sulke omstandighede die motor sigbare teken sal wees "Einde eenrigting pad" waarvan ons reeds hierbo bespreek. Maar dit lyk asof uit te voer van die agterkant? As die bestuurder om te verstaan dat dit die pad na een rigting van beweging van voertuie, so, dus is dit onmoontlik om te bel in is? Om dit te doen, daar is 'n spesiale karakter. Te identifiseer so 'n pad is geleë op die agterkant teken "Geen inskrywing", wat 'n rooi sirkel met 'n wit horisontale streep. As jy sien hierdie teken naby die pad wat jy voel heeltemal gereed om te ry - jy weet dat jy nie af daar kan draai, want dit is waarskynlik 'n eenrigting-verkeer, en jy is, in werklikheid, sal laat in die aankomende baan. Streng gesproke is dit al die tekens wat verband hou met hierdie kwessie. Hulle word gebruik om te verwys na alle moontlike partye wat 'n bepaalde pad is nie twee nie, maar slegs een rigting.

omkeer

Omkeer van eenrigtingverkeer - is 'n kwessie wat afsonderlik oorweeg moet word. Soos jy kan dink, die situasie van so 'n lang gebly omstrede. Slegs 'n paar jaar gelede was dit duidelik beperk tot gevalle waar die omkeer by 'n one-way pad toegelaat word, maar slegs op voorwaarde dat hierdie maneuver nodig en nie 'n bedreiging vir ander voertuie inhou. Dit kan parkeer jou motor of omleiding struikelblokke. Op hul eie, sonder 'n dringende behoefte om terug te gaan dit verbode - vir wat jy sal beboet word en jy sal ontneem word van 'n bestuurslisensie. Sodra Praat van boetes, dit is die moeite werd om 'n nader kyk na daardie gevalle wat oortredings van die verkeersreëls is op die paaie one-way, en die gevolge wat dit kan lei.

Boetes op die pad met eenrigtingverkeer

Die mees basiese boete van vyfhonderd Russiese roebel opgelê op 'n bestuurder wat die eenrigting pad verlaat, nie respek vir die oppergesag van die linksdraai. Om te gaan met dit, jy nodig het om die linker baan neem, en waarmee die maneuver uit te voer op vertrek. As jy probeer om dit te doen met enige ander bands (in die teenwoordigheid van meer as twee), sowel as wanneer jy probeer om te draai in die teenoorgestelde rigting, vysheoboznachennyh boete sal gehef word op jou.

Veel meer ernstig is die geval, wanneer jy op reis is op 'n eenrigting pad en beweeg teen die rigting waarin volg ander voertuie. Want dit wat jy sal beboet vyfduisend Russiese roebel, en jy sal ontneem word van 'n bestuurslisensie vir 'n tydperk van vier tot ses maande. As jy 'n tweede oortreding van hierdie tipe maak, dan sal jy ontneem van die regte reeds vir 'n jaar, sowel as die geval weer 'n boete van vyf duisend Russiese roebel.

Soos vir die verskuiwing na agter op die pad met eenrigtingverkeer, as dit reeds opgestaan, hier sal jy ook in die gesig staar ontneming van regte vir 'n tydperk van tot ses maande. Soos reeds opgemerk, 'n oortreding in hierdie geval dek alle situasies wat nie val onder die beperkings 'n paar jaar gelede gestig is, soos parkering of omleiding struikelblokke. Maar die mees interessante en belangrike saak - is een waarin die pad het 'n baan vir busse en ander roete voertuie. As jy 'n besoek aan hierdie band te maak, kan die personeel van padvervoer dienste van toepassing op jou die reg om te reis in die aankomende baan, hoewel dit eintlik gaan verby. Daarom, kan jy probeer om die regte te ontneem vir 'n tydperk van vier tot ses maande. Baie bestuurders is bang vir hierdie en probeer om groot bedrae af te betaal van ontneming van regte, wat en verwag werknemers optree in stryd met die wet en meer as hul magte en interpreteer die reëls van die pad.

As jy nie wil hê om reg te verloor of betaal 'n paar tienduisende om hulle nie gekies is, dan moet jy dit reis op die strook aan roete voertuie weet is strafbaar met 'n boete van net een en 'n half duisend roebels (drieduisend roebels, hy is net in die grootste stede land, Moskou en St Petersburg). So as jy gebeur om so 'n situasie, wees bewus van hul regte en nie betaal nie tien tot twintig keer meer as wat hulle behoort. Maar selfs beter - jy weet die verkeersreëls en moet hulle nie breek, dan is jy hoef nie om boetes te betaal in die algemeen, sowel as jy nie gevaarlike situasies op die pad te skep.

bevindings

Nou het jy 'n volledige idee van wat die pad is eenrigting, wat tekens word gebruik op dit om sy begin, die ingang na dit en sy einde aan te dui. Het jy verstaan hoekom dit so rigtings geskep, sowel as dit die geval is. En die belangrikste - jy kan verstaan dat die skending van verkeersreëls in hierdie toestande kan lei tot die feit dat jy 'n indrukwekkende fyn kry en kan selfs lisensie van hul bestuurder verloor vir tot een jaar. Verder het die pad, wat ons in hierdie artikel bespreek word - is 'n sone van verhoogde gevaar, want daar is 'n hoë waarskynlikheid van padongelukke.

As jy meer bewus sal optree op hierdie track, en so sal die hele bestuurders doen, dan sal jy baie meer aangenaam en veilig reis wees. Neem waar verkeersreëls en wees versigtig op die pad as 'n one-way of tweerigting-rigting waarin gereis.