"Opel Frontera": tegniese spesifikasies, resensies, foto's

Baie interessante terrein voertuig beskou "Opel Frontera". Spesifikasies, resensies hierdie motor is baie positief. Wat is spesiaal, kan dit spog? Dit is nodig om te vertel.

die geskiedenis

In die eerste plek wil ek 'n bietjie oor hoe hierdie model verskyn praat voor te vertel watter soort "Opel Frontera" spesifikasies. Resensies sal ook later bespreek word. Dit het alles begin in die 90s. Dan burgerlike voertuie, wat gekenmerk word deur 'n hoë permeabiliteit, net besig om in gewildheid. Op die ou end, die leiers van GM-groep besluit: dit nodig is om 'n nuwe model vry te stel met die maatskappy se Opel weerlig op die rooster.

Die nuwigheid is aangebied aan die publiek in 1991. Maar, ten spyte van die feit dat dit nog nie vroeër model "Opel" gesien, met 'n nuwe vertroue dit kan nie genoem word nie. En dit alles omdat twee jaar vroeër ISUZU maatskappy in ligte voertuie vervaardig soos Wizzard, en AMIGO RODEO. In Amerika, is hierdie motor verkoop onder die naam Honda Jazz. Baie, by the way, verwar dit met 'n moderne klein motor, maar dit is verkeerd.

Baie goeie was die motor "Opel Frontera" spesifikasies. Resensies te bly. Dit is nie verbasend dat dit steeds en in Australië verkoop. In kort, het die nuwe motor internasionale geword.

interessante feit

By the way, die ontwikkelaars het geweet dat basies koop hierdie motor sal mense wees wat voorheen gewone motors gery. Want terrein SUV probeer om so veel as moontlik te doen soos 'n passasiersmotor. In 1998 het hy 'n beduidende opgradering. Tot vandag toe, vurig dispute oor die vraag of dit moontlik is om 'n model te maak in 1998 vir 'n nuwe motor, of is dit regtig net 'n groot herontwerp van die eerste generasie motor. By the way, dit produseer tot 1998 "Frontera" aangedui deur die letter A. En die volgende weergawe bekend geword het onder die benaming B.

voorkoms

Voordat ons praat oor motor enjins "Opel Frontera", tegniese spesifikasies, resensies, petrol verbruik, sowel as al die ander belangrike nuanses, moet die ontwerp beïnvloed. So hierdie veldryer lyk baie interessant. As ons dit vergelyk met dieselfde Mitsubishi Pajero en Nissan Pathfinde, kan jy sien hoe dit lyk soos 'n passasiersmotor. Hy het 'n lae daklyn en baie ongewone helling skuins agter pilare. Dit alles gee 'n sekere ooreenkoms met die gewone passasiersmotor. Nuwigheid is beskikbaar in twee weergawes - met drie en vyf deure. Die eerste van hierdie weergawes is verskillende plastiek verwyderbare dek. As dit gedoen word, sal die Rover gelaat word sonder 'n dak. In die tweede model, die sagte top, en ook dit kan verwyder. Wiel weergawe 5 deure meer as 43 sentimeter. A dak relings, styg bo die dak, die verhoging van die veelsydigheid van all-terrain voertuig.

binneland

Die voorpaneel van die motor, wat op kommando uitgetrek voor 1995, iets soortgelyk aan dié wat in die masjien se 80 jaar van vrylating is geïnstalleer. Veral die aandag van groot knoppies wat op die kante. Van die transmissietonnel gesien twee hefbome. Een - vir die rathefboom. En die tweede - 'n hefboom opdragstuk.

Gevierde passasier landing op die bestuurder se sitplek. Die sitplek is onder die hand gesit. Dit is gedoen ten einde mense te kry om te verander van passasiersmotors om all-terrain voertuig, vinnig gewoond raak aan die motor van die nuwe "ras". Met ander woorde, dat hulle nie ongemak ervaar.

Agter 'n baie ruimte. genoeg ruimte in die bene en oor sy kop - passasiers sal gemaklik voel. Dit sal opgemerk word dat die aandag en dat die agterruit 3-deur-weergawe is nie verlaag. Maar! Hulle kan wees as om uit te druk. Dit vorm 'n ventilasie gaping. Soos jy kan sien, is dit baie interessant in all-terrain voertuig "Opel Frontera" spesifikasies.

Resensies in 1992 geïnspireer die skeppers om iets wat verander voer. Die feit dat tot 1995, die onderste deel van die boot (dit bestaan uit twee dele) geopen afwaartse, en die boonste, onderskeidelik, opwaarts. Maar die eienaar van die motor het gesê dit is nie baie gerieflik. Die ontwikkelaars het hierdie deel verbeter. Sedert 1995, is die dekking net gevou om die kant.

Terloops, die stam volume is 430 liter. Maar as jy die rugleuning ry vou terug, sal dit verhoog tot 1570 liter. Die maksimum bedrag van bagasie in die driedeur-weergawe van 1170 liter.

"Opel Frontera": tegniese spesifikasies

Resensies van 1993, sowel as die eienaars van kommentaar links in enige ander jaar, geïnspireer die ontwikkelaars van die verskillende soorte van idees. Al die woorde van die mense wat hierdie motor besit, gevra kundiges te moderniseer die 1998. Maar om te begin is om te praat oor die basiese weergawe.

So, die liggaam van die model staan op 'n baie stewige raam dat sy rigiditeit en betroubaarheid verhoog. Onder die enjinkap van die vroegste all-terrain voertuie (vervaardig voor 1995) was 'n 2-liter 115-perdekrag 8-klep enjin. Hierdie eenheid word beskou as betroubaar beskou word. Hy staan onder die enjinkap van die ander modelle "Opel" - "Vectra" en "Omega". Op die vroegste modelle geïnstalleer 125-perdekrag 2,4-liter petrol enjin. Maar dan stel die volume-eenheid van 2,2 liter kapasiteit van 136 liter. a. Met 'n splinternuwe petrolenjin motor kan versnel tot 'n honderd in net 13.5 sekondes en 'n maksimum spoedgrens is 161 kilometer per uur. Soos jy kan sien, ons was goed in die eerste motors "Opel Frontera" spesifikasies.

Resensies Diesel ontvang baie en goedkeuring. Trouens, tot 1995, onder die enjinkap van besig net die diesel enjin. En laat dit uitset was net 100 liter. a. (Op 'n volume van 2,3 liter), het dit 'n betroubare en ekonomiese was. Ongeveer 10 liter per 100 kilometer in die stad! Baie goeie figuur vir 'n SUV. Terloops, die maksimum spoed is 147 km / h. Maar baie mense het nie voldoen aan die gestelde kapasiteit, sodat in 1997 was daar 'n nuwe lig volume diesel eenheid van 2,5 liter wat 116 liter produseer. a.

ander aanwysers

Feitlik elke enjin "Opel" is toegerus met 'n tand band ry. Die enigste uitsondering - 'n 2,8 liter-dieselenjin en wat verskyn na 1998 petrol V6. Gordel in staat is om 60 000 kilometer te weerstaan, en een keer vervang, is dit wenslik om 'n nuwe pomp sit. Kring weerstaan 500,000. Km. Almal baie hoë gehalte en sag vergader motor "Opel Frontera". Spesifikasies Resensies 1995, het die eienaars beskryf in detail. Spesiale aandag motoriste viering van die ratkas. Ja, laat all-terrain voertuig word slegs met die "meganika", maar dit is baie betroubaar! A tonele klier en die bus is net gedra om 150,000 kilometer. En greep op so 'n masjien verpleeg meer as 100-150000 kilometer.

Die eienaars van die terrein all-terrain voertuig

Die meeste eienaars aandag te gee aan die storie van die off-road eienskappe van die motor. Hulle verseker dat enige off-road voertuig op 'n gegewe krag. Maak nie saak hoe diep die depressie of knoppe, maak nie saak hoe gebroke nie was die pad, sal enige hindernis gehou masjien. Vir ry op besonder moeilik plekke het all-wheel drive Deeltydse 4WD. Slegs eienaars word aangeraai om dit nie te ry al die tyd. As die vierwielaandrywing altyd besig, wat ook 'n vinnige slytasie van die voorste mou. En hulle is nie goedkoop nie.

1998

En nou wat is 'n nuwe "Opel Frontera" spesifikasies. Resensies in 1998 was baie uiteenlopend. Nuwe oë van baie. Mense wat dit gekoop het, sê: meer gemaklik en hanteerbaar motor op daardie tydstip het eenvoudig nie bestaan nie. En selfs nou, 18 jaar ná vrylating, in vergelyking met ander SUV, dit lyk baie ordentlike.

Natuurlik, die eienaars sê uitstekende patency en funksionaliteit. Jy hoef nie te dink oor waar om die motor te sit, sodat dit nie inmeng met randstene, dit is 'n jeep. En evalueer die verkeer situasie vir 'n paar motors, verkeerspolisie pos kennisgewing van ver of put 'n paar meter kan ook eenvoudig wees. Weer - dit is 'n jeep. Let daarop en 'n hoë sekuriteit, versterk onderstel en duursaamheid. Ten slotte, daar is drie belangrikste voordele - vrot-liggaam, 'n klein prys en die maksimum gerief. Al hierdie mense en hou van hierdie motor.

Terloops, in die 1998-modelle kan óf diesel 2.2-liter V6 petrol of 3.2-liter wees. Van funksies - ABS, elektroniese stelsel inkorporeer vierwielaandrywing, 4-spoed outomatiese ratkas (opsioneel), direkte brandstofinspuiting, skyfremme, 5-skakel agtervering, en 'n beter hantering en 'n meer moderne voorkoms.