Gas-3102: tuning, beskrywing, foto

GAZ 3102 "Wolga" (tuning van die model sal in hierdie artikel beskryf word) verteenwoordig 'n middelklas motor, wat geproduseer word in die gebied van die USSR (nou - Rusland). Massaproduksie begin in Desember 1981, het geëindig - in 2009

Dit was oorspronklik beplan dat die "Wolga" sal die opvolger model met 'n indeks van 24. Maar vir een of ander rede in die ekonomiese en politieke sfere van die motor begin van die vervoerband in 'n beperkte aantal te daal -. 3000 kopieë per jaar, terwyl groter partye nie uitgereik. Hierdie nuanse vertoon op die feit dat in die Sowjet-Unie, GAZ-3102 is net vir amptelike doeleindes gebruik. Tipies, die masjien neem die amptenare, maar nie so sterk aan die "Seemeeu" te bekom. Om dieselfde redes wat Tune voertuig, bv verbeterde enjin prestasie, ten einde tot 'n aansienlike verbetering van die ontwikkeling spoed verhoog die veiligheid stelsel, waarin beide interne en eksterne. Ook, gereelde veranderinge in die binneland: sitplekke verander en gevestigde bykomende elemente, naamlik verhoogde vlak van troos.

As jy 'n masjien in ag geneem het al die nuwe tegnologiese vooruitgang. In een reeks van hulle staan voor- verbrandingskamer fakkel ontsteking. Dit sal opgemerk word dat die omstandighede sodanig is dat deur die vroeë 1990's, die produksie van die "Wolga", is daar besluit om op te hou was. Maar die daling "mood" in die Sowjet-Unie, wat gelei het tot die disintegrasie van die staat en die ekonomiese krisis, heeltemal uit die weg geruim hoop om te begin die samestelling van die volgende lyn modelle, naamlik GAZ-3105, GAZ-3111.

Dit is daarom was deurslaggewend. As gevolg hiervan, die produksie van GAZ-3102 (tuning van die salon lok alle liefhebbers van minimalisme) geduur vir 27 jaar. Hierdie model was die enigste een onder almal wat geproduseer word deur die Gorky plant by sy vergadering termyn. Volgens kenners, is dit geskep meer as 155 duisend. Afskrifte. Outentieke vergadering geproduseer tot 92 jaar oud, net die aantal motors was sowat 27 duisend.

ontwikkeling Geskiedenis

Tydens die ontwikkeling van die motor GAZ-3102 in die plan was om 'n motor te bou met 'n heeltemal nuwe eenheid, onderstel en liggaam. Die ideaal is dat dit 'n model vir al die nuwer modelle wees. toegeneem gewig voertuig, grootte en krag, onderskeidelik, ook verander.

Gorky plant beplan om veranderinge met elke model in te voer. Maar al optimisties hoop daar was geen plek in die werklike wêreld. In 70-er jare beduidende probleme met die finansiële kant begin - Payback begin daal. Die oliekrisis en politieke konfrontasie, het ook 'n rol in die ontwikkeling van die Russiese motor-industrie. Net in die middel 70's het die ontwikkeling van 'n nuwe motor GAZ-3102, wat gekies is tuning stukkie vir stukkie lank genoeg. Volgens planne van die vervaardiger, gaan na die vergadering, was hy reeds in 1978, maar weer het nie politieke kwessies aan sy plan uit te voer laat.

Toe dit duidelik geword dat dit maak geen sin om 'n motor met 'n V6-enjin ontwikkel, die fabriek het besluit om 'n beter aanpassing van 'n bestaande kragstasie, wat beloof om baie meer kragtig te skep. Volgens teoretiese berekeninge, nadat tuning die krag stasie kan wees sowat 150 liter. a.

Skep 'n gemaklike dinamika was moontlik dat in werklikheid het. Maar dit moes aan die outomatiese ratkas, kragstuur en lugversorging te laat vaar. Dit alles het gehelp om die koste te verminder. Dit is die motor GAZ-3102 (tuning, wat aansienlik verhoog die werkverrigting, was dit moontlik om dit self te doen) 'n sertifikaat ontvang en is toegelaat om aan die vergadering en verkoop in 1978.

buite

Stilering (aka uitwendige stemming) van kontras het hierdie voertuig uit ander gevalle van dieselfde plant. Deur die wêreld standaarde ten tyde van sy verskyning ten volle voldoen aan al die vereistes en was nogal mode. As gevolg van die veranderde veiligheid regulasies, die vervaardiger het om die voorkoms van vensters, deure, en stam van die liggaam op te dateer. Op die stilering beïnvloed deur die kultuur van Noord-Amerika en Wes-Europa. Die vervaardiger is nie die kopiëring van idees iemand anders se, en hul eie, gebaseer op algemeen aanvaarde standaarde van lewe te skep in verskillende dele van die wêreld.

binneland

Die nuwe liggaam was 'n GAZ-3102. Binneland tuning in hierdie baie verander, in teenstelling met alle verwagtinge van potensiële kopers en kritici. Produsent meer vertrou die Wes-smaak en probeer om te bring in die Russiese motor-industrie is iets van 'n vreemde kultuur. Daarom is die interne siening van die masjien ooreenstem met al die items van 'n luukse en elegansie. Die belangrikste verskil van ZIL en "The Seagull" (waar die standaard stoffering materiaal op die gepoleerde hout vervang) (hier verskyn die paneel in 'n gelamineerde vorm), "Wolga" het spesiale plakkers wat hout na te boots. Op versoek van die eienaar van die motor vensters was getinte.

enjin

Pre-kamer enjin - dit is wat het die eenheid GAZ-3102. Tuning die tegniese kant om hierdie produsent koste gemaak baie hoë gehalte. Die enigste nadeel van hierdie reëling was dat dit ken te veel hitte, wat kan lei tot baie sleg vir beide die bestuurder en sy of haar masjien.

Op die oomblik is die eienaars van hierdie motors gebruik dikwels chip tuning. Dit maak dit moontlik om aansienlik die parameters van die eenheid te verbeter. Jy kan ook heeltemal vervang die enjin aan die ander kant (moderne weergawe), maar dit moet onthou word dat die onafhanklike performance tuning is nodig om noukeurig na die verenigbaarheid van dele.

Ons maak tuning met sy eie hande

Natuurlik, om die interne en eksterne kenmerke verander van die motor is moontlik. Die vraag "Hoekom?" Almal uit te voer verskeie manipulasies met die masjien sal reageer op sy eie manier. Wat kan gedoen word?

Maklik jy kan die verandering sierrooster, buffer, getinte lewer en installeer die xenon. En tog, die eerste ding is om volle aandag te gee aan die kajuit. Ten minste omdat die besonderhede 'n bietjie ou styl gemaak en is nie geskik vir die alledaagse lewe. As jy nie in 'n grootskaalse aanpassing doen gaan, is dit moontlik om te beperk tot vervanging van die sitplekke, stuurwiel, ens te torpedo op te gradeer.

Tegniese tuning GAZ-3102 met sy eie hande is maklik om aan te pas. Jy kan 'n verskeidenheid van addisionele stelsel funksies te stel, asook sorg vir die volledige warmte.