MotorsMotors

Mercedes GLA: klaring, resensies, prys en spesifikasies (foto's)

In 2013, is die Russiese motor mark ietwat bedaar, verkope van nuwe motors het met 5,5%. Die algehele afwaartse neiging in verkope koers kan verdeel word in sektore: klas B + motors het met 15,5%, en segmente C + D + - 12 en 19%, onderskeidelik. Statistiek teleurstellend. Slegs CROSSOVER SUV nie net gered vroeër gewen posisies, maar selfs 'n opskudding veroorsaak toename in verkope met 16%. Kenmerkend, oorheers deur premie modelle van vervaardigers soos BMW en Audi, X1 en Q3. Hulle is nie ver agter met 'n crossover Land Rover Evoque. Maar die mees prominente verteenwoordiger van die SUV mark is die "Mercedes-Benz" met die nuwe motor Mercedes. In sommige maniere, die masjien herhaal die parameters van 5-deur die GLK, maar algehele dit is 'n afsonderlike, groter en meer verteenwoordigend van die dinastie crossover "Mercedes".

klaring

Met die eerste oogopslag, Mercedes GLA - is die luikrug A-klas met 'n verhoogde grondvryhoogte. Inderdaad, Mercedes Benz GLA, wat klaring is 157 mm, dit lyk so. Die masjien is opgehef en net. Maar as jy mooi kyk, kan die mening van die deskundige se verandering. Mercedes GLA, klaring wat in die weergawe Offroad pakket is reeds 187 mm, produseer verskillende indruk, veel meer indrukwekkend. 'N Verskeidenheid van voorstelle vir model laat jou wonder wat dit verg, byvoorbeeld, betekenisloos vir 'n SUV sport opskorting, amptelik ingesluit in die lys van opsies? In hierdie beliggaming, in die model Mercedes Benz GLA klaring is 142 mm. Miskien in die toekoms die situasie sal opklaar, en word dit duidelik aan wat en wat verwys na 'n sport suspensie.

Die vlak van eksklusiwiteit

Maar vir die Mercedes GLA crossover klaring - dit is nie al nie. Die model is die oorspronklike kap, buffers en optika. Kontoere deure is ook eksklusiewe. Dimensies aansienlik toegeneem in vergelyking met 'n voorloper grootte, die lengte is 4417 mm, wat meer as 125 mm, breedte 24 mm en bygevoeg is 1804 mm, die hoogte het met 60 mm - tot 1494 mm. Met alles wat die asafstand van die nuwe Mercedes Benz GLA en Mercedes A-Klas is identies - 2699 mm. Die hoogte van die binneruimte in die kajuit Mercedes GLA (klaring terselfdertyd speel geen rol) het aansienlik toegeneem: in die omgewing van die bestuurder se sitplek en voorste passasiersitplek met 38 mm, en agter - 19 mm. Die bagasieruim het toegeneem tot waardes van 421-1235 teen die vorige 341-1157 liter.

Ou en nuwe opsies

Soos vir die binnekant van die nuwe crossover, is dit verenig met die A-klas, is dit voor die hand liggend. Daarom is dit nodig om te praat oor die tegniese parameters van die GLA. In hierdie aspek, die verskil nogal opvallend, die liggaam het 'n baie moeiliker as die luikrug geword, te danke aan die kruis afdelings op die bodem, gevorm uit 'n hoë sterkte staal. Verhouding stringers verhoog 67-73%. Onderstel van die nuwe masjien is nie radikaal verskil van die opskorting van A-klas PHERSON voorvering, agter - multirychazhnaya met die deursnit stabiliseerder.

Tog het vervaardigers bygewoon om die comfort vlak van Mercedes Benz GLA verhoog, en crossover het 'n konstruktiewe nuwe skokbrekers en vere, en die amplitude van die skorsing beroerte verhoog hefboom. So, die onderstel radikaal opgedateer. Wat kan gesê word oor die stuurwiel toerusting, wat geslaag het om die nuwe model onveranderd, met die reeds bewese elektromeganiese kragstuur en 'n variator wat die verhouding van die ratverhoudings van die meganisme verander, afhangende van die spoed.

kragstasie

Motor Mercedes Benz GLA verbind met die modelle geskep op die MFA platform, basies net die enjin. In die Russiese mark die motor is beskikbaar in drie weergawes: GLA 200 toegerus met 'n petrol turbo-enjin, 1.6 liter kapasiteit van 154 liter. p.; GLA 200 CDI diesel kapasiteit van 135 liter. a. GLA en 4 Matic 250 met die enjin 210 l. a. Laaste wysiging van die all-wheel drive, hierdie Mercedes van GLA klaring is 187 mm, wat in beginsel nie gebeur nie op die front-ry model Mercedes familie.

Die meeste kalm karakter het GLA 200 CDI, dit gee beskeie turbodiesel 135 liter. s., en die masjien kan nie Yank by die verkeersligte, die modus van stedelike reis is baie matig. Maar die motor lekker rit op 'n langafstand-roetes, in die enjin reeks 1400-3000 rev / min. Die gevolg is dat die GLA 200 CDI - is die gemiddelde lid van die beweging, beide stedelike en voorstedelike. 'N bietjie meer - en die motor sal styg tot 'n aantal van gesinsmotors.

enjinkrag en brandstof verbruik

GLA is meer dinamiese Matic 250 met die kragbron in die vier-silinder en 'n volume van 2 liter. Onder die enjinkap - 'n ware 210 perde wat speels trek 'n gewig half ton voertuig. Spoed van 100 km / h die motor is besig om in 7 sekondes. model ry teen 'n hoë spoed is ook indrukwekkend, turbo laat geen twyfel in sy "beheer". Oordrag versterk net die eienaars in 'n positiewe mening oor die uitstaande eienskappe van GLA. Die enigste ontstellend faktor - is die verbruik van petrol. 100 kilometer presies 15 liter, wat nie so min.

Mercedes Benz GLA het 'n uitstekende gebalanseerde skorsing, wat is 'n bietjie vreemd gegewe die geneigdheid van ontwerp kantore in Stuttgart vir die afskaffing van die gladde verloop van 'n passasiersmotor. GLA op die voorbeeld wat jy kan sien dat hulle nie werk nie - die motor gaan glad, sag, en stuur na die salon net die eggo's van die pad onreëlmatighede. En diegene in omvang veel gedemp toestand te danke aan goeie geluidsisolatie van die onderkant.

passability

Die motor is getoets met 'n super uiterste stuk pad waar die gebruiklike voor-ry motor is beveel om te verskyn. Maar al-wiel Offroad voel soos 'n vis in die water, die uitvoering van fantastiese bollemakiesies op die stampe en rotse. Ordentlike vir 'n model soos Mercedes Benz GLA klas grondvryhoogte, sodat oral te slaag.

Die sukses van die off-road modus van vervoer help om elektronies beheerde multi-plaat koppelaar in peredneosevom ry. Wringkrag verstek ten volle kom by die voorwiele en die agteras met die krukas is versprei tussen die voorste en agterste asse in 'n verhouding van 50/50.

Ook in die vierwielaandrywing modus, die stelsel werk te stabiliseer skakeling verskille met die remme op elke wiel. As iemand wiel in die lug hang, is dit outomaties gesluit rem en die rotasie stop. Dit is nodig om die algemene strekking red.

verrassings

Mercedes GLA klas, wie se goedkeuring - 142 mm - het die algemene publiek verras, het 'n soortgelyke verrassing voorberei. Dit was 'n wysiging van die GLA 45 AMG, uitdruklik beweer die titel van een van die mees dom modelle van Duitse motor-industrie. As sport verpersoonliking skorsing Mercedes GLA 200 klaring was 142 mm, dan GLA 45 AMG ryhoogte was 140 mm. Maar, as jy nie aandag gee aan die smal gaping tussen die ryvlak en die onderkant van die motor, die enjin krag GLA 45 AMG tot 360 kW. a. en 100 km / h in 4 sekondes oor iets praat. Dit is die model van GLA in verskeie gedaantes en transformasies, wat baie-gewapen Indiese kon beny god Shiva.

GLA is doelgerig op die pad met oorgawe, in afwagting van die beheer van die bestuurder, maar dit is onwaarskynlik om te wil so gou gehoorsaam wees. Hoewel 'n split sekonde te gehoorsaam. Dit - die hoogste klas van die motor, sy strukturele aard. En dit maak nie saak brandstofverbruik (20 liter per 100 km) - enige kriteria terug na die prag van Mercedes Benz GLA.

Waardigheid en pryse

So, Mercedes Benz GLA class2014, wat klaring (140 mm) nie waag om uitklaring te roep, 'n model dra die pak "GLA 45 AMG", 4 sekondes behaal 100 km / h en in die lug bly om te rip oop. En as 'n oomblik om 'n versnellerpedaal verdrink op die vloer, die masjien is maklik om te omseil gaan in die regterbaan teen 'n spoed van 250 km / h "Lotus-Elite". Dit is so 'n moeilike lyn, wat motors Mercedes GLA 2014, die opruiming van wat, as dit blyk, nie altyd saak sluit.

Pryse Mercedes Benz GLA heeltemal voldoende klas aangebied motors in die Russiese mark. Prysklas op die Mercedes GLA 45 AMG is nog onbekend, en die verkoop van die gewildste modelle vir 'n lang tyd gekry spoed. Die mees bekostigbare GLA 200 sal kos ongeveer 1 miljoen. 380,000 roebels. Masjien GLA 200 CDI turbodiesel vereis geld teen 'n tempo van ongeveer 1430000 roebels. A vierwielaandrywing 4Matic GLA 250 sal kos 1.000.000. 540,000 Russiese roebel. Pryse natuurlik "byt", maar die motor toebehore van al hierdie handelsmerke kan enige skeptikus argumente te ontneem.

opsies

Die stel sluit 7 lugsakke, drie van hulle voor, geleë in die stuurkolom, by die voete van die bestuurder en die vlak van die instrumentepaneel voor die voorste passasiersitplek. Sitplek vir hulself opvoubare struktuur, splintervrye, op impak nie gebreek nie, maar slegs vervorm. Onderstel is toegerus met 'n doeltreffende stelsel vir stabilisering, bi-xenon-hoofligte, alle verhitte sitplekke, 17-duim wiele en baie ander nuttige dinge waarsonder die masjien - dit is net 'n manier van vervoer. Moeilik, dikwels omstrede, SUV Mercedes Benz GLA voel vol vertroue in die Russiese mark, verandering van diverse toerusting laat niks te wense oor. Resensies van Mercedes Benz GLA net positief.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.