Verbind protivotumanok via aflosse: die skema, stap vir stap gids

As jou beroep is wat verband hou met gereelde reis per motor, of jy net lief om te reis, dan waarskynlik weet jy wat om te verseker dat die veiligheid van die ry is moeilik sonder goeie optika. Op die oomblik is, moet selfs die kortste reis nie plaasvind sonder 'n goeie anti-mis toerusting. Sulke optika is nou geïnstalleer op byna elke motor as standaard. Daar is egter masjiene wat hul eie verband deur die aflos protivotumanok maak. Uitleg en installasie stadiums van die optika - later in hierdie artikel.

Wat is die mis?

Voordat ek sê vir julle oor die eienskappe van die installasie van data-elemente, 'n paar woorde oor hoe belangrik dit is vir die motor. Die belangrikste funksie van die mis lamp is om die wêreld te voed. Van hierdie eienskap bepaal die gehalte en verskeidenheid van verligting van die pad. As die mis goed aangepas is, kan hulle die lig tot 10 meter van asfalt in die voorkant van hom, wat genoeg is om veilig te ry op 50-60 km per uur spoed. En maak nie saak in watter soort weer jy op reis is - met 'n wolklose hemel of digte mis - Dit Optics altyd gaan met sy funksie. So hoe kan jy dit installeer in die motor?

Protivotumanok verband deur die aflos: 'n diagram en instruksies

Om mee te begin, voor te berei die nodige gereedskap en materiale. Tydens die werk, moet ons 'n lont vir 15 ampère, 'n paar meter van die draad, isoleerband, die krag knoppie pad en PTF aflos. Bedradingsdiagram protivotumanok deur die aflos word op die onderstaande foto. Op dit sal ons gelei word.

Dit is presies die skema protivotumanok aflos verbindings. In beginsel, beteken dit nie enige probleme te bied, en baie maklik om dit te verstaan.

Hoe om die installasie te begin?

Die eerste stap is om die sentrale paneel verwyder - daar is gereël twee lamp beligting kontroleerder oond. Op PTF werk het hulle geen effek nie, maar hul drade wat ons nodig het. Om twee-pen connector vind, moet jy jou hand loop langs die draad tot aan die einde. Dit is veral belangrik, want dit is hier waar die eerste kontak op die aflos sal geïnstalleer word. Verdere draad is gekoppel aan 'n plek oond verligting connector, en die tweede deel is 'n aparte knoppie op die PTF.

verbind kontakte

Hoe om aan te sluit deur die mis skakelaar op? Om die stelsel was dvenadtsativoltovaya netwerk op die grootte en 85 kontak, moet jy die draad om die aflos hou. 87 ons kontakte verder uit te brei onder die pedale aan die battery.

Hoe om 'n behoorlike verband protivotumanok deur die aflos te maak? Die kring sluit 'n 30, 85, 86 en 87 penne. Hulle is, volgens die figuur, verbind ons. Dit het ook 'n 15-amp lont. En hoe meer sal hy nader aan die battery, hoe beter wees. Volgende 86 minute kontak. Dit is eenvoudig - ons verbind dit met die liggaam.

oor drade

Nou moet ons gaan met hulself foglights. Soos ons weet, uit elke lamp is net twee drade ( "plus" en "minus", onderskeidelik). Laaste verbind met die liggaam, dit wil sê, dit is ons gewig. Volgende, maak ons dit aan die aflos sodat die drade is nie sigbaar nie, en verbind die battery. Hiermee is die verband protivotumanok deur die aflos. skema verband, soos ons sien, is baie eenvoudig, so om te gaan met so 'n taak selfs 'n beginner motoris.

Die tweede variant omgewing

Waar dit sal wees eienaars makliker motor wat reeds in die buffer toenemende plek vir die misligte ingesluit het. Dan geen versmelt hoef nie te koop. Al wat nodig is - dit is 'n paar nuwe protivotumanok en tot 100 cm draad (in reserwe). PTF vir motors het dikwels twee drade, gekleurde in swart en rooi. Laaste gekoppel aan die "plus", en die eerste -. Met die "minus" Hoewel dit in sommige gevalle (soos in die mis vir "Daewoo Nexia" Asiatiese produksie) nie fundamenteel watter kleur iets in verband staan. Rooi goed kan dien as 'n "plus" en "minus". By the way, as jy nie die buffer drade vir die koppeling van optika kan vind, beteken dit nie saak nie - jy kan probeer om dit direk aan te sluit op die battery. Waarin opsioneel trek "plus" en "minus" apart van mekaar lamp. Installasie proses kan die volgende een wees - om die battery terminale (of eerder, vir hulle) is toegerus met twee drade (soos ons gesê het, swart en rooi), wat eers in die linker hooflig op die bestuurder se kant is, en dan na regs. As die drade is kort, neem langer, ons skoon te maak hul kontakte by die ente en verbind. Ons sal maar moet voorraad op hierdie band. Kleur lang draad wat sal gekoppel word aan die TFF en die battery is nie beginselvas. Die belangrikste ding is dat jy nie verstrengel in polariteit word. Jy moet ook waaksaam wees, en voordat jy uit die krag van die battery. Anders, kan die geringste aanraking met 'n liggaam draad 'n kortsluiting veroorsaak.

Hierdie algoritme PTF installasie is geskik nie net vir motors, maar ook vir alle binnelandse motors, waarin vervaardiger bied ruimte toenemende optika. Byvoorbeeld, die masjiene 2110 en 2114 Connect protivotumanok wyse neem nie meer as 20-40 minute van tyd (en dit ten spyte van die feit dat die motoris het geen ondervinding in die installering van sodanige toerusting op die voertuig).

Aan watter vereistes moet voldoen aan PTF?

Ten slotte, ons daarop let hoe die reëls moet voldoen aan die moderne misligte:

1. Ten einde 'n goeie verligting van die pad te kry, moet hierdie tipe optiese bundel 'n duidelike grens aan die bokant het. So, lig verstrooi in die hoofligte effens bo die horisontale vlak.
2. As die automaker nie voorsien het ruimte vir PTF wedstryde, in elk geval, moenie hulle stel bo die hoofligte. Probeer om hulle te plaas om so naby aan die pad. Die volgende sal wees in hierdie optika, hoe beter sal dit "breek" die mistige versperring in die voorkant van jou. Maar moenie vergeet om oor grondvryhoogte. As die lamp op 'n afstand van 10 sentimeter vanaf die teerpad geleë sal wees, tydens reënweer dit voortdurend nat sal wees, en water vasgevang binne-in die reflektor, bly daar vir 'n paar weke. En al hierdie tyd die glas sal bewolkte wees en lig gehalte is veel erger. Op masjiene tik WHA "klassieke" die beste oplossing is om die PTF onder die staal buffer te installeer. So jy "twee vlieë op een slag." In die eerste plek op 'n afstand van die pad lamp sal nooit kry nat, en tweedens, dit lyk baie aantreklik en skend die voorkoms van die motor. Maar waar daar geen sin om PTF berg, so dit is op die dak (so dikwels die eienaars van veldvoertuie doen). Die voordele van so 'n nul verligting, maar hierdie tegniek is blind tot die volste.
3. As dit nie die optika fabriek, is dit wenslik om sy spesiale muurproppe te bekom. So jy sal aansienlik verhoog hulpbronbenutting hoofligte en bied hulle met 'n hoë veiligheid by die ry op rowwe terrein. A pet beskerm die mis die hele jaar te eniger tyd van die dag.
4. Tydens die operasie is dit belangrik om waas of sprayen van glase te voorkom. Om dit te voorkom, gereeld hanteer hulle met spesiale poets die oppervlak (ten minste een keer in 2-3 maande).
   

gevolgtrekking

Soos jy kan sien, die verband protivotumanok om 2110, en vele ander motors van binnelandse produksie - dit is nogal 'n maklike ding om te gaan met die krag wat elke motoris. Mis lig - is jou betroubare assistent wat jou toelaat om voorwerpe op die pad te onderskei op tyd en met genoeg tyd om te reageer op die situasie op die pad.