Enjin olie vlak - 'n belangrike voorwaarde vir die gesondheid masjien

Om die hart van 'n mens werk sonder onderbreking, moet jy die bloeddruk in die bloed reg te stel. Die inkomende vloeistof bloed voorrade suurstof aan die liggaam en tree op as 'n soort van smeermiddel. Net so, die enjin in die motor om behoorlik te werk, moet dit smeer. Dit is die funksie van die beskerming van alle bewegende dele in die enjin en ander eenhede van die masjien bied 'n smeerolie.

Dit is belangrik om altyd uit te voer 'n olie verander na 'n sekere tyd van die enjin. Miskien is die belangrikste punt is die uitstekende werk van die voertuig enjin olie vlak. Met behoorlike smering vlak dit altyd vlot sal afgelewer word by die enjin onderdele, en hierdie meganisme sal nie om te misluk en breek. Lae dieselfde enjin olie vlak lei tot 'n vinnige slytasie van komponente en onderdele van die voertuig en die daaropvolgende mislukking.

Dit is tydige check die olie vlak in die oliebak - die sleutel tot die motor uitstekende werk. Hoe kan jy die olie vlak in die enjin te gaan? Daar is niks ingewikkeld. Om mee te begin is dit opmerklik dat die tjek enjin olie altyd moet wees by elke hervulling masjien. Dit is baie belangrik om die olie vlak elke 600 kilometer na te gaan. Ja, en 'n goeie meester sal nie wag vir die toegelate hom die ure en kilometers, en van tyd tot tyd, altyd die enjin olie vlak. Aksies wat uitgevoer moet word vir hierdie doel, sal nie veel van jou tyd in beslag neem, en jy sal bewus wees en kalm vir jou vier-wiel vriend.

Om op gelyk grond of op 'n glade check die olie vlak plaas die masjien, toe skielik is jy op 'n vakansie in die bos. Sodra die enjin stop, wag vir 5-10 minute, totdat die olie tot heeltemal dreineer in die oliebak carter. Daarna het, is seker om te wag totdat die enjin self afkoel, of wag tot die olie vlak te gaan, sê, môre, wanneer die enjin is heeltemal koud. Om seker te maak dat die enjin warm is, verwyder die maatstoklesing en seker wees om dit af te vee met 'n skoon doek of papier. Na afloop van die ondersoek is uitgewis om droogheid en raak skoon, verlaag dit terug na die oliebak na die stop. Wag 'n minuut of twee, en weer trek uit die maatstoklesing.

Nou sal dit gesien word op watter vlak die punt van die olie vloeistof gebly. As die olie vlak op die top van die risiko van die ondersoek is gedruk, so dit is selfs genoegsaam so om oortollige. As die olie iewers is ingeprent in die middel tussen bosluise - dit is 'n normale olie vlak in die carter. As die etiket van die olie is op die laer risiko van die sonde is, beteken dit baie min smeer, en 'n dringende behoefte aan olie by te voeg aan die enjin. Die beheer lamp in die kajuit van die motor eienaar moet ook waarsku van lae olie vlak in die carter.

En, natuurlik, in sulke gevalle van nood, wanneer dit verhit enjin, of God verbied, hy klop, jy mag hê om die olie heeltemal verander in 'n motor se enjin, as dit sy termyn nagekom het. Die verandering van die olie in die motor het 'n meer professionele nuanses, soos dreineer, spoel die carter en olie filter, skoonmaak van onderdele en komponente van die masjien en, natuurlik, vul die nuwe olie in die carter. As jy nie die olie kan verander nie in jou motor, kontak die professionele mense, en hulle produseer hierdie tegniese werking op die hoogste vlak.