PAZ 3206: beskrywing, die toestel funksies

Pavlovsky Automobile Plant is een van die leiers in die produksie van masjiene en busse in Rusland. In hierdie geval, die passasier vervoer van klein klas wat neerdaal uit die onderneming vervoerband, wat gekenmerk word deur 'n uitstekende mobiliteit, behendigheid en duursaamheid. Een so 'n voertuig is waardig van ons aandag is die ESD 3206. Op dit wat ons bespreek in hierdie artikel.

algemene beskrywing

PAZ 3206 is ontwikkel in 1986, maar die begin was sy reeks vergadering in 1994 gegee. Die masjien word gekenmerk deur die feit dat dit beskik oor 'n voldoende mate van deurlaatbaarheid en is veral relevant in die Russiese terrein. Daarbenewens het die hoë prestasie en beskikbaarheid van onderdele katalogusse is beskikbaar te stel bus in aanvraag in die draer medium. Op dieselfde tyd, het die eienaars van die eenheid het gesê dat dit maklik is om in stand te hou en kombineer 'n goeie gehalte en 'n lae prys.

gebruik kenmerke

Soos getoon, die PAZ 3206, met netto gewig van sewe ton, vir 'n radius beurt van die vereiste minimum van agt meter. Te danke aan die gesofistikeerde dimensies die masjien in staat is om perfek te pas by 'n taamlik digte, indien nie versadig is, stedelike vervoer stroom. Baie bestuurders het kennis geneem en 'n goeie beheerbaarheid van die bus: hoef nie groot pogings om maneuvers uit te voer nie.

salon

Ontwikkeling PAZ 3206, ontwerpers is baie verantwoordelike houding aan die kwessie van die ontwerp aan te spreek. In die besonder, die herstileer 2007 model release het reeds 'n moderne binneland trim in die vorm van plastiek, dubbel semi-sagte veloer sitplekke, ingewikkelde installasie van handrelings. PAZ busse 3206-110 wat spesifiek ontwerp is vir 'n operasie in die noordelike streke en dus toegerus met geïsoleerde kajuit, dubbel glas, sterk genoeg masjien verwarming.

Passasiersruim ventilasie uitgevoer deur die opening van vents en broei. Die liggaam is stewig en metaal gemaak. Tipe - wa. Double vleuel deur 'n pneumatiese actuator. Sy breedte is 72 cm. Nood deur het een blaar en reeds toegerus met handrat. bestuurdersitplek is afgekamp van die passasiersruim deur 'n partisie, en die sitplek het lugvering, 'n uitstekende vibrasie-demping in die tyd van die besoek.

Die bus het 'n stuurwiel met hidrouliese booster. voertuig benadeel vir groep vervoer van 25 mense.

parameters

PAZ 3206 voor die implementering van baie deeglik getoets en al sy spesifikasies noukeurig bestudeer en getoets.

Die bus is toegerus met 'n vier-silinder diesel tipe invoer vervaardiger Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Kragstasie is 185 kW. In sommige gevalle kan 'n bus 'n motor ZMZ-5234, wie se krag is 124 perdekrag het. Die aantal silinders in die enjin - 8, omgewings- klas - Euro-1. Dit mag eenheid is toegerus met 'n vinnige warm-up funksie, wat is veral relevant in die werking van die bus in die strawwe klimaatstoestande van die noordelike streke van Rusland.

Die slot 3206 sonder veel moeite oorkom paaie van enige kompleksiteit. Dit is moontlik gemaak te danke aan die all-wheel drive en die volgende ontwerp-elemente:

• voertuig toegerus avtostabilizatorom dwars weerstand;
• Koppelaar droë tipe enkele plaat, met die hidrouliese actuator;
• Transmissie vier-fase, meganiese;
• Tenk kapasiteit - 105 liter;
• brandstofverbruik - 20,5 liter per 100 kilometer gereis pad.

In die algemeen, die bus het komponente en onderdele wat nie vervanging lang lewe nodig het, en is dus goedkoop. As gevolg van hierdie, die motor is een van die leiers van die motor mark, feitlik afgestaan aan buitelandse analoë.