Kangoo Renault - veeldoelige voertuig van die Franse firma Renault. Masjien gefokus op vrag binne 550-600 kg beide snelweg en off-road. ROUGHTERRAIN Renault Kangoo bied all-wheel drive onderstel. Die masjien is beskikbaar in twee-deur weergawe van die van, sowel as 'n vyfdeur-stasiewa, wie se voordeur swaai, terug - gly. Agterklap lift.
Vir 'n rukkie, ek het uit die vergadering reël model van Renault Kangoo met al swaai deure, maar hierdie verandering gebruik minimale vraag as gevolg van 'n paar ongerief, wat lewer klap agterdeure.
Renault Kangoo produksie begin in 1998, die motor gekry onmiddellik gewildheid. Tegniese eienskappe van die motors was voortreflik, en 'n verhoogde vlak van troos nie afsydig staan teenoor die mees veeleisende kliënte te verlaat. Daarbenewens was Renault Kangoo gekenmerk deur 'n moderne stel van komponente en 'n aantal nuttige toestelle, wat elektriese vensters, kragstuur, lugsak, ingesluit sentrale sluiting, wat is veral belangrik in die motor gehad lugversorging.
Enjins geïnstalleer anders, afhangende van die omstandighede waarin die voertuig moes word. Uitsendings was ook verskeie variasies, masjiene en meganiese, vier- en vyf-spoed.
In 2005, het die Renault Kangoo ondergaan werk die buitekant en binnekant van die plafon in die bekleedsel, sitplekke en deurpanele. Dit het gebeur tydens die verandering van korporatiewe identiteit in die maatskappy Renault, so in 'n paar maniere die veranderinge was radikale, iets skaars raak die masjien. Misligte het deel van standaardtoerusting word, is die binneland verryk met eksklusiewe toebehore van die kategorie. Die kleurskema gebruik stoffering is nou opgelos op die rekenaar, wat die mees optimale kombinasie van kleure kies.
Die reeks produksie begin sedert 2006 Renault Kangoo n vierwielaandrywing. Die motor het in 'n gemaklike all-terrain voertuig en het 'n wenslik aankoop vir die dorp inwoners. Na die opdatering van Renault Kangoo opgedoen in dinamika, het spoed masjien parameters verander vir die beter. Gemaklik vragmotor het vol vertroue om te gaan op die hoofweg teen 'n spoed van 160 km / h. Bagasieruim te weerstaan vrag van 700 kg, en 'n totale bruikbare volume van die vrag kompartement was 2650 liter. Maar maak nie saak hoe gelaaide Renault Kangoo egter ingesluit in die rol van 'n vragmotor, maar hy bly nogal elegante en gemaklike motor met elegante kontoere van die liggaam, vinnig en beweeglik in moeilike stedelike omgewings.
Renault Kangoo enjins was nog altyd 'n goeie pick-up was. Reaksie op die versnellerpedaal het die belangrikste maatstaf van gehalte enjins D7F 8V en 16V D4F is, het nie 'n super, maar betroubare en maklik om te hanteer. Remstelsel Renault Kangoo is bereken op die verhoogde lading. Om 'n gewone passasiersmotor, redelik standaard rem stop, en om te rem Laden van, benodig Superefficient rem eenhede, kragtige beenstutte, boekies en massiewe groot hidrouliese krag die hele remstelsel. Motors Renault Kangoo, waarvan die pryse stabiel gebly in die reeks van 200-450000 roebels, afhangende van die weergawe en vrystelling van die jaar, is nou oral verkoop as die bewys, hoogs betroubaar, masjien.