Scooter Honda Dio AF 18: tegniese data, stem

Die eerste model van scooter Dio die Honda die AF 18 van die Japannese vervaardiger met 'n wêreldwye reputasie vir die eerste keer uitgekom het in die middel van die negentigerjare van die vorige eeu. Oorspronklik was dit 'n verandering, toegerus met 'n rem-eenheid van die tipe trom. Dan was daar variasies met die voorkant skyfremme, en ander verbeterings. Maar dit beskou as 'n brommer is nog steeds gewild in baie opsigte te danke aan die betroubaarheid, doeltreffendheid en kompaktheid en prys beleid.

Honda Dio AF 18: Spesifikasies

Hier is die belangrikste kenmerke van die Japannese mokiki:

• 'n push-pull kragbron - AF18E verplasing van nege en veertig kubieke sentimeter;
• aantal silinders - een;
• Verkoeling - die gedwonge tipe lug;
• drywingsvermoë - ses en 'n half perdekrag by 6500 rpm vir sestig sekondes;
• revving - 0.74 kg / m;
• kompressieverhouding - 7.3;
• kapasiteit van die olie / brandstoftenk - 0.8 / 4.8 liter;
• Bande - 3,00 / 10;
• spoedgrens - sestig kilometer per uur;
• tuisbasis - een meter dertien sentimeter;
• lengte / breedte / hoogte - 1.6 / 0.49 / 0,7 meter;
• klaring is tien sentimeter;
• gewig vol - drie en sestig kilogram.

Verder is die scooter toegerus Honda-oordrag met 'n variator, met 'n elektriese aansitter voorgereg hangend teleskopiese voorste en agterste suspensie, en rem drom.

voordele

Ten spyte van die klein grootte enjin, is toerusting beskou as 'n lang tyd gewild. Scooters Honda Dio AF18 is ideaal vir reise op die sypaadjie. In 'n stedelike omgewing is 'n onontbeerlike opsie vir diegene wat soos ligte motorfietse is nie ontwerp vir wedrenne en hoë belastings.

Voorvering teleskopiese eenheid het 'n sekere rigiditeit en 'n verstelbare beroerte, wat 'n goeie idee in staat stel om te maneuver op die pad. Wiel goed vashou aan die cover, sodat betree perfek byna enige kinkels. Skokbrekers is baie sensitief vir slaggate en knoppe in die pad. Tog, selfs in die geval van mislukking van elemente kan maklik vervang word in die meerderheid van gespesialiseerde werkswinkels. Op grondpaaie het om gewoond te raak aan die afslaan, maar dit is regtig te oorkom en sulke webwerwe by lae spoed.

Funksies en toerusting

Vir al die basiese parameters van bromponies Honda Dio AF 18 - is 'n betroubare tegniek wat in staat is om baie duisende kilometers te slaag sonder herstel. Kragstasie brommer inskrywing is aangepas om nie aan die hoë-oktaan brandstof het 'n suksesvolle ontwerp. Die hoë reëling van die lug inname en die filter elemente bied bykomende beskerming vir die interne meganismes van stof en water.

Beskou scooter word beskou as een, maar sy vermoë om 'n ander passasier voer. Die maksimum koers van spoed is beperk tot sestig kilometer per uur. Hierdie syfer het met Easy gebaar variator of vervanging oorskakel na die verpersoonliking sonder 'n kontroleerder. Ander meganismes veilig kan weerstaan tot 80 km / h. Vergasser Honda Dio AF 18 is baie ekonomies, neem ongeveer twee liter brandstof per honderd kilometer. Die gemiddelde olie verbruik beloop agt honderd duisend gram per lopie.

Toerusting en veiligheid

Die verandering is toegerus met trommelremme, meer onlangse modelle Front vergadering - skyf. Ten spyte van sy doeltreffendheid, dit verg meer versigtig, as oop en ontvanklik vir besoedeling.

Honda scooter toegerus met 'n ruim bagasie kompartement geleë onder die sitplek eenheid. Sakke vir gereedskap en ander "klein dingetjies" in die voorkant van die nie voorsien nie. As gevolg van sy betroubaarheid, gemak van onderhoud en koste van die motorfiets bly gewild vir byna twee dekades. Met behoorlike sorg en tydige vervanging van verbruiksgoedere sal dit die eienaar vir 'n lang tyd te dien sonder hul basiese aanwysers verloor.

Honda Dio AF 18: tuning

Aangesien hierdie verandering het betrekking op die opsie begroting, beteken dit nie sin om 'n klomp geld spandeer vir die modernisering maak. Jy kan egter 'n goedkoop verbetering wat die spoed en 'n paar ander aanwysers sal toeneem spandeer. In die eerste plek moet jy die gereelde verstellings te gaan. Na die skoonmaak van die uitlaatpyp, lug filter, vergasser aanpassing van die variator en die eienaar beslis vreugde in die resultate wat verkry is.

Om die scooter vinniger te maak, moet die spoed limiter verwyder. Koop 'n nuwe filter instelling daaronder en die mondstuk boor gepaardgaande elemente maak dit moontlik om 'n bietjie meer spoed instellings te verhoog. Daarbenewens, twee-wiel moed "perd" kan deur die skoonmaak van 'n uitlaatpyp, 'n gas fakkel verhit of gesaagde helftes, skoonmaak en re-aansluiting sweis.

Wat anders kan jy verbeter?

Verbeterde scooter Honda Dio AF 18 kan ook verbeter word deur 'n suier. In die eerste plek moet jy die kompressie, wat behoort te wees tussen agt en tien atmosfeer te gaan. As hierdie syfer nie nagekom word nie, is dit nodig om die ring of suier gemeentes heeltemal vervang. In die eerste verpersoonliking, is dit wenslik om die kwalitatiewe items vlieg.

Poleer proses word oorbodig silinderkop en die top van die suier. Om ontslae te raak van die roet sal die kapasiteit van die brommer verhoog. In die uitvoering van hierdie manipulasie, moet ons onthou dat oormatige geweld kan lei tot depressurization eenheid. Op CVT scooter kan nuwe gewigte te vestig met 'n groter massa. Voordat installasie is dit wenslik om sander gestuur jacks loop, dan smeer hulle grafiet smeermiddel (dun lagie).

Resensies en advies gebruikers

Weermag van derduisende eienaars van bromponies "Honda", insluitend die oorweeg reeks, sit aktief in gesprek die sterk- en swakpunte van die tegnologie. Voordelig, die positiewe terugvoer, veral vanaf die deelnemers in forums en besprekings wat 'n nuwe brommer gekoop het.

Ter wille van regverdigheid, oorweeg die voor- en nadele van die masjien, op watter punt gebruikers. Die voordele is, sluit in:

• gehardheid, betroubaarheid;
• doeltreffendheid;
• verlig van die bestuur, insiggewende display;
• kompaktheid en goeie dinamika;
• ontwerp registrasie;
• redelike koste.

Ook, het verbruikers 'n paar tekortkominge gevind. Onder hulle is:

• styfheid wanneer jy ry op 'n slegte pad;
• swak voorvering;
• 'n klein opruiming;
• die teenwoordigheid van die spoed limiter.

Daarbenewens het die eienaars sê dat Scooter Honda Dio AF 18 spaar oorspronklike produksie nie maklik om uit te vind. Tog het die algehele gebruikers ervaring van hierdie brommer positief.

gevolgtrekking

Gegee dat die brommer 'Honda AF 18 "oorspronklik ontwerp vir stedelike paaie en 'n minimum enjin grootte, sy eienskappe is objektief beter as baie mededingers in sy klas. Ek is bly dat vervaardigers het op voorwaarde dat die enjin ontwerp, gehardheid brandstof gehalte. Die hart van die brommer - 'n basiese eenheid in beheer van die dinamika en veiligheid.

Ontwikkel byna twee dekades gelede, die scooter relevant bly nie net. Alle beskikbare opsies kan ideaal Moped gefokus op die beweging deur die stad se strate genoem word. Betroubare remme, 'n pragtige ontwerp, weldeurdagte ontwerp, redelike prys - dit is bykomende faktore oorweeg bewyse ten gunste van klein-verplasing motorfiets.