Sea Commercial Port van Mariupol: beskrywing, funksies en resensies

Toegang tot die see is belangrik vir enige land, want die waterweg - 'n groot handel, ekonomiese en politieke geleenthede. Mariupol see handel hawe in Mariupol is 'n belangrike openbare fasiliteit in die Oekraïne. Sy geskiedenis en ontwikkeling van openbare belang. Ons sal praat oor hoe om 'n hawe te skep en wat is die funksies vandag.

geografiese ligging

Die stad en die hawe van Mariupol is op die oewer van die Azof See, in die noordwestelike deel van die Golf van Taganrog. Die hawe is geleë 14 km vanaf die ingang na die baai, dit administratief behoort aan die Donetsk streek van die Oekraïne en is een van die vier grootste hawens van die staat. Mariupol kus styg tot 68 meter bo seevlak, die verligting van die gebied is hoofsaaklik plat. totale oppervlakte van die stad se - 166 vierkante meter. kilometer en 0,67 vierkante meter. km beslaan die hawe van Mariupol.

klimaat

Mariupol hawe is in die sone van 'n matige kontinentale klimaat. Plaaslike weer verlaag grootliks die nabyheid van die Azof See. Winter is warm, vogtige en kort somers en lang, snikhete, droë. In die warm seisoen is oorheers deur helder, sonnige dae, die hele jaar die son skyn 2340 ure. Reën val in die streek is nie baie (420 mm), te danke aan die feit dat in die somer is daar min reën. So 'n klimaat maak dit moontlik om 'n verskeidenheid van hitte-liefdevolle groente en vrugte te groei. Maar die stad en voorstede swak voorsien water. Volumes Kalmius onvoldoende is om bestaande behoeftes in vars water bedek, sodat die nedersetting gebied het 'n aantal van kunsmatige reservoirs. Gemiddelde jaarlikse temperatuur is Mariupol plus 13,5 grade. Winter termometer val minus 2.1 grade. Ingoda ryp tot 10-15 grade. In die somer, is die gemiddelde temperatuur gehou naby 23 grade, maar die termometer kan tot en optrek na 35 syfers. Die see in die omgewing van Mariupol in die somer gemiddelde word verhit tot 24-26 grade Celsius. In die winter, veral in Januarie en Februarie, water sterk koel, soms gevorm op die oppervlak van die ysige kors.

Geskiedenis van die dorp

Die grond waarop vandag is 'n see poort van Mariupol, is lank reeds bewoon deur mense. Gerieflike plek naby die rivier en die see maak hierdie plek winsgewende lewe. Ons het hier baie antieke stamme van die 10de eeu lande was onder die beheer van die Kiëf-Roes. In 1223 het daar die beroemde Slag van die rivier Kalka tussen Russiese en Polovtsy en Tataars-Mongoolse leër. As gevolg hiervan, is die ou Russe verslaan, en die aarde het vir 'n lang tyd onder die heerskappy van die Tartare, daar is daarna gevorm Krymskoe Hanstvo. Aboriginal inwoners, boere wat van die indringers gevlug het, het die voorsate van die Kosakke. In die 16-18 eeue, hier gevestig Zaporozhye Kosakke, wat vesting bou om te beskerm teen die aanvalle van die Krim Tartare. Maar die werklike stad van Mariupol spore sy geskiedenis van die tweede helfte van die 18de eeu (1778), wanneer die fort is gebou Kerk van St Nicholas en gelê langs die nedersetting, wat aanvanklik die naam van Pavlovsk gebaar.

In 1779, in opdrag van Keiserin Katharina II die stad van Mariupol hier gestig, wat gelas is om te hervestig die Grieks-Ortodokse, wat geneem is uit die grondgebied van die Krim Khanaat. Immigrante geskenk spesiale regte en voorregte op die grond. In 1780, die stad amptelik die naam van Mariupol ontvang. Grieke stel om aktiewe konstruksie. Die stad begin om vinnig te groei. Wanneer die Krim het deel geword van die Russiese Ryk, wat deel uitmaak van die voormalige immigrante het teruggekeer na hul tuisland, en hulle land is weer gehoor kom inwoners. So het die Duitse diaspora, het 'n baie gratis Kosakke hervestig gedoop Jode is gestig. Plaas al hoe multi-etniese. Elke nasie gevind self 'n nis besigheid, en dit het bygedra tot die vinnige ekonomiese ontwikkeling van die streek. 'N kragtige impuls vir die groei van die stad het die konstruksie van die hawe. In die laat 19de - vroeë 20ste eeu in Mariupol bou spoorweë, die grootste metallurgiese aanleg, uitbreiding van die hawe. In die Sowjet-tye, die stad gaan voort om te groei, selfs al het hy nie die tragiese verlies tydens die oorlog kon vermy. Na die ineenstorting van die USSR Mariupol was dit een van die belangrikste hawe stede van die Oekraïne en steeds vandag sy loopbaan vir die goeie van die land en die mense.

Geskiedenis van die hawe

In 1886 begin die bou van die hawe van Mariupol, wat 'n logiese voortsetting van die beleid van die Russiese regering was om die land se suide te ontwikkel en om nuwe geleenthede vir handel te skep. Vir drie jaar het die werkers hawe verdiep vir die verloop van swaar skepe gebou kaai, hawehoofde, breekwaters. In 1889, die grand opening van die hawe. En Hy het begin van 'n gereelde vervoer van steenkool uit die myne van Donetsk. Dan, die hawe begin aankom buitelandse vaartuie om handel te dryf. Oor die volgende jaar, gemoderniseer hy en gegroei, draai in 'n groot moderne hawe.

Eienskappe van Mariupol hawe

In die kompetisie tussen die hawens van bevoordeel diegene wat kan hanteer skepe van enige soort - en dit is die Mariupol. Die hawe kan akkommodeer vaartuie die hele jaar byna enige vrag dravermoë, en dit is sy onmiskenbare voordeel oor baie hawens van die Azof See. Mariupol is toegerus met spesiale stelsels wat te doen het met ys loods met behulp van ysbrekers. Dit stel ons in staat om skepe hele jaar dien. Die hawe stel alle vorme van kommunikasie met die bemanning, insluitende satelliet. Voorwaardes is sodanig dat dit die hof met 'n konsep van tot 8 meter en 'n maksimum van 240 meter kan betree. Vir die plasing van goedere by die hawe is toegerus met byna 12 duisend vierkante meter. m bedek pakhuise en 240 duisend vierkante. m oop gebiede. Mariupol gekoppel aan meer as 150 hawens oor die hele wêreld.

hawe spesialisasie

Mariupol hawe kan akkommodeer skepe wat tot 10 duisend ton, houerskepe, grootmaat skepe vir die vervoer van steenkool. Meestal is dit in wisselwerking met die hawens van die Middellandse See en Rooi See, die Wolga-Don stelsel, Oos-Afrika en die Persiese Golf. Port Mariupol gespesialiseerde in graan ontvang, inventaris van stuk goedere, erts, coke, steenkool, boumateriaal, metaal pype, kos houers, petroleum, swaar en oorgrootte toerusting.

Die huidige stand van die hawe

die hawe van Mariupol is vandag een van die grootste see poort van die Oekraïne. In 'n jaar daar deurgaan nie meer as 17 miljoen ton vrag, en hierdie syfer is steeds elke jaar. Die hawe is 'n belangrike onderneming in die stad van Mariupol, en gee die land 'n ordentlike bestendige invloei van buitelandse valuta. Deel van die wins word voortdurend gerig word aan die modernisering en verbetering van die onderneming. Die hawe is voorsien met 'n moderne toerusting. Dit maak dit moontlik om skepe te akkommodeer in alle weersomstandighede. Die see poort van Mariupol opsomming in deurlopende operasie kan aanlyn gemonitor word, Pilot Service verseker betroubare dop van voorwerpe en los en logistieke dienste in staat stel om vinnig en gewaarborg om die goedere by die verlangde adres of by pakhuise lewer.

hawe Museum

Vir baie jare het die hawe 'n baie interessante dokumente en artefakte versamel. Vir bestel en berging van hierdie waardevolle inligting is geskep deur die Museum van Mariupol see handel hawe (Mariupol). In 2012 verhuis hy na 'n nuwe, moderne gebou. In twee sale van die museum, kan besoekers die geskiedenis van vestiging en ontwikkeling van die hawe te leer. Hier kan jy ook sien foto's Haven werknemers, die uitleg van sy grondgebied, roete kaarte wat deur die howe.

Resensies van inwoners en vennote

Die hawe ontvang elke jaar 'n groot aantal skepe en hul personeel reageer altyd met dankbaarheid die werk van sy werknemers. Inwoners van die stad is die ware patriotte van die hawe. Hulle is altyd gereed om te praat oor wat die hof kom tot die oewers van die stad en vertel stedelike legendes oor hierdie plant. 'N Groot aantal inwoners in diens van die hawe, en hulle praat oor hul werkplek net met die trots.