Swaar toerusting in staat om veel

Die mensdom vandag kan eenvoudig nie leef sonder 'n verskeidenheid van tegniese toerusting. Masjinerie en toerusting help mense om te beweeg en rig strukture in 'n relatief kort tydperk van die tyd. As dit nie vir die swaar toerusting, sou niemand die langste en hoogste brûe en geboue gebou het. En te danke aan haar, is dit moontlik die konstruksie van die mees ongelooflike voorwerpe. Ja, en vir militêre doeleindes gebruik daarvan is nodig. Byvoorbeeld, reeks vegter helikopters of beperkte aanbod van brandstof. En te danke aan vliegdekskepe, is hierdie afstand aansienlik toegeneem.

Wat is ingesluit in die idee van "swaar masjinerie"

Hierdie konsep sluit 'n redelik wye verskeidenheid van masjinerie en toerusting, wat ontwerp is om verskillende take uit te voer. In die eerste plek, dit is padkonstruksie en militêre swaar masjinerie. Die eerste tipe sluit in:

• Skoppe en stootskrapers.
• Reloaders.
• Draglines.
• Mobile brekers.
• Emmer-wiel graafmachines.
• Trawlnetten.
• Mobile skerms.
• Afstand vragmotors.
• Trekkers en nog baie meer.

Die tweede tipe sluit tenks, selfaangedrewe artillerie, gepantserde infanterie, gepantserde personeel draers, lug bestry voertuie, vliegtuie, helikopters, skepe, duikbote, missiele, militêre ATV, sneeu en moeras buggies en so aan.

omvang

Soos die naam aandui, die militêre swaar masjinerie is hoofsaaklik gebruik word vir die behoeftes van die weermag en die betrokke doelwitte te bereik. In hierdie geval, byvoorbeeld, ingenieurswese masjiene gebruik kan word vir burgerlike doeleindes om die gevolge van natuurrampe of katastrofes te skakel.

Russiese swaar toerusting vir beide burgerlike en militêre doeleindes geproduseer in fabrieke wat behoort aan die MIC. Daarom is die meerderheid van kopieë word gekenmerk deur 'n hoë betroubaarheid, beweeglikheid en lang lewe in moeilike omgewings.

Swaar masjinerie word gebruik vir siviele vervoer van verskeie goedere, padwerke, konstruksie van geboue, brûe, gehou van nuts. Dit maak die werk meer winsgewend uit 'n ekonomiese oogpunt, maar laat jou ook toe om die tyd van implementering te verminder. Die swaarste toerusting in die wêreld in drie modelle. Hulle verskil nie net in grootte, maar ook die drakrag.

Die mees mees ...

Die grootste graaf in die wêreld - Bagger 288. Dit swaar masjinerie is gebou vir Rhein Braun maatskappy Krupp (Duitsland). Vir sy grootte oorskry graaf nagespoor draer, wat NASA gebruik om vuurpyle of pendeltuie te vervoer. Dit moet eksterne kragbronne, so hierdie reuse word beskou as roerende masjien wees vir steengroewe. Graaf weeg 13,5 ton, dimensies - 240h46h96 (lengte-breedte-hoogte).

NASA nagespoor draer net 'n bietjie minderwaardig teenoor "bliksem". Die twee bestaande kopieë gemaak op die platform van die vier rusperbande te loop. Om te hou die balans van spesiale hidrouliese vervoerband stelsel gebruik word. Hierdie swaar masjinerie het dimensies 40h35 meter (lengte, breedte) en kan 6000 ton dra.

Die mees produktiewe en gevaarlike erken graaf Slashbuster. Dit is toegerus met aanhangsels van hoë sterkte staal plaat, wat binne 15 meter van bome vernietig enige ras en ouderdom. Die metaal is baie sterk, voorpunt so skerp dat dit onmoontlik is om die werk te stop selfs betonblokke. 1 uur, kan dit swaar toerusting op te vernietig tot 120 vierkante meter van die bos.

Wit het in die Guinness boek

2013 is hy beskou as die grootste kipauto Liebherr T 282B. En geen wonder nie - met sy grootte en drakrag dit kan met reg die agtste wonder van die wêreld genoem. Sy reeks produksie is van stapel gestuur in Duitsland by Liebherr. Algehele dimensies van die vragmotor tot 14,5h8,8h6,4 meter (lengte-breedte-hoogte), enjinkrag - tot 3650 kW Opheffing kapasiteit is 363 ton.

In 2013, het die maatskappy "BelAZ" begin met 'n stort vragmotor "BelAZ-75710". Hierdie vragmotor het al aanwysers oortref bo "die agtste wonder van die wêreld." Die totale krag van die enjins van meer as 4500 hp Dimensies en nie neshutochnye: 20,6h9,75h8,17 meter! Wanneer hierdie vrag bereik 450 ton. Y 2 brandstoftenk vragmotor, elke kapasiteit van 2800 liter (Liebherr T 282B het een bereken op 4730 liter brandstof). Spoed wat die maksimum die vragmotor kan ontwikkel is 60 km / h (hier is dit effens minderwaardig teenoor sy mededinger - 64 km / h). "BelAZ-75710" in Januarie 2014 het die Guinness wêreldrekord - hy kan 'n gewig vervoer van 503,5 ton was.

Ter afsluiting

Natuurlik nie alle verbruikers moet swaar masjinerie, baie goed kan doen sonder dat dit. Maar daar is gebiede van aktiwiteit waarin daarsonder eenvoudig nie kan doen nie. Byvoorbeeld, sou dit onmoontlik wees om "shuttles" loop op 'n baan of 'n hoë spoed te grawe loopgrawe. En die militêre swaar toerusting help om die gewapende magte van enige staat te verminder, terwyl die verhoging van, direk of indirek, die vermoë om die vyand te weerstaan.