Vervanging voertuig lugversorging kompressor dra

Byna al die moderne motors is toegerus met klimaatbeheer, of selfs lugversorging. En dit kom selfs tot so 'n begroting handelsmerke soos "Lanos" en "Reno Logan". Dikwels doen motor-eienaars nie weet hoe om lugversorging te dien en gaan "terwyl hy werk." Maar hierdie stelsel vereis behoorlike aandag. Andersins, sal jy duur herstelwerk benodig. Ten einde nie die motor aan so 'n toestand te bring, het dit nodig te vervang verbruiksgoedere. En vandag gaan ons kyk na hoe om 'n plaasvervanger lugversorger kompressor dra ( "Chery Amulet" sowel) produseer.

Wat is dit

Hierdie element is deel van die motor lugversorger. Dit word gekenmerk deur sy ontwerp, die teenwoordigheid van seëls en die dun mure. Daarbenewens het hierdie element is van twee tipes - hoek kontak bal en dubbele ry. Beide tipes is ontwerp om teen 'n hoë spoed. Hierdie tipe ontwerp is uitstekend vir die motor lugversorgers en geïntegreer deur robbe is goed beskerm teen die nadelige gevolge van eksterne faktore (soute, water en modder).

Hoekom het hy breek

Hoekom moet 'n plaasvervanger met C kompressor koppelaar, as dit goed is beskerm teen die buite-omgewing en is ontwerp vir 'n hoë spoed? Hierdie element dra as gevolg van blootstelling van vet, wat uiteindelik droog en verdik. As gevolg van hierdie, die invloed balle begin om op te warm en te vernietig die skeiding as gevolg van wat wig meganisme eenvoudig. As die motor is meer as 10 jaar, is dit 'n geleentheid om te besin oor die vraag of moet 'n plaasvervanger lugversorger kompressor dra. "Nexia", toegerus met so 'n stelsel kan herstel en vereis veel vroeër, as dit nie nagekom word nie rek gordel. As hy sal trek, die item vinnig misluk.

bewyse

Hoe om te bepaal wat die voertuig vervang moet word die draers van lugversorging kompressor? "Lanos» SE en ander motors in die opset wat verskaf met lugversorging, gediagnoseer sonder enige spesiale gereedskap. 'N Kenmerk teken van enige slytasie van die laer - is klank, neurie. In ons geval is dit 'n groot geritsel - wrywing metaal dele. Geleë in die laer mou gebied (aan die regterkant van die enjin, hieronder). Eerste wat jy sal 'n geritsel van lig (soms verdwyn), wat jy nie kan sien hoor. Maar met verloop van tyd die situasie sal vererger. Draende sal meer en meer gons.

Moenie die probleem ignoreer nie

Vervanging van die lugversorger kompressor katrol dra moet uit op 'n vroeë stadium van mislukking opsporing word. Langdurige werking van die verweerde deel kan 'n warp vorm. In hierdie geval, sal dit die invloed magnetiese koppeling stelsel. As gevolg hiervan, moet jy nie net die vervanging van die lugversorging kompressor dra. "Nissan Premiere", toegerus met hierdie stelsel kan 'n bykomende baai van die nuwe koelmiddel vereis.

Hoe om te vervang?

Eerstens moet ons die kompressor te verwyder. Dit word gedoen op poddomkrachennom motor. Dit is beter, as die masjien is op 'n put of onderstel te staan. As daar is geen, breek ons die boute, jacks in die voorkant van die motor deur die bevestiging van die kompressor wiel en breek. Ook, ten einde te verhoed dat die voertuig van struikeling moet onder die Spar noodwiel sit. Volgende, skroef die vasstelling boute van die kompressor - vier van hulle. As dit blokke toegang tot die kragopwekker, dit is ook nodig om die (pre skakel beide battery terminale) te verwyder. Dan skroef die bout klem koppelaar skyf en verwyder dit na buite. Sommige voertuie vereis terselfdertyd die verwydering van Freon.

Hoe om die Freon verwyder?

Om dit te doen, moet jy om uit te rol die rubber kraag kompressor pyp. Skroef hulle baie glad verloop. Onthou dat Freon kom uit onder druk.

Ons gaan voort om te vervang

So, na die suksesvolle aftakeling van 'n katrol moet verwyder dra. Laaste aangeheg behoud ring. As hy opgevlam, dan moet ons die hamer en beitel af te breek. Volgende, moet jy uit te dryf die ou laers. Om dit te doen, gebruik 'n spesiale remover. Indien nie beskikbaar, kan jy 'n ou clip van die peiling gebruik. Onthou dat wanneer die druk uit die item beskadig kan word indien die druk van toepassing op die buitenste deel van die katrol. Na die verwydering van die ou dele vervang conditioner kompressor dra. "Reno Logan" en sy koppeling het 'n groter sensitiwiteit vir meganiese skok, so doen druk-pas element deur middel van 'n skroef of hidrouliese pers. Verder, wanneer die item in plek gekom het, stel terug die sluiting element en vergader in omgekeerde volgorde.

Wat om te kyk vir?

Wanneer die vervanging van die invloed C kompressor koppelaar, moet jy spesiale aandag te skenk aan die tyd en orde van die bevordering van die vasstelling boute. Anders, kan die lid kraak. Met betrekking tot die CFC, wat ons verwyder, daaropvolgende dressing is net die soort samestelling, wat is gelys op die kompressor. Wanneer die aftakeling van die laasgenoemde is wat nodig is om die integriteit van die hele produksie en insette openinge te verseker. Die geringste vog kan skade veroorsaak, en dan sal nie net die vervanging van die lugversorging kompressor dra vereis, en die herstel van die hele stelsel. Dit is belangrik om maksimum digtheid te bereik is nie net om die element te verwyder, maar ook geskik om hom pyplyne. Die teenwoordigheid van vog versper vinnig die kompressor. Ook, voor te vul Freon kenners beveel om stofsuig.

Hoe om te vervang, indien nie die pers?

Net daarop dat jy nodig het om hierdie metode te gebruik as 'n laaste uitweg. As dit moontlik is om die pers toe te pas (uit 'n buurman in die garage, byvoorbeeld), moenie lui wees en verwys na dit vir hulp. Ons moet dus die kompressor koppelaar los. Jy kan die inheemse stut gebruik (wat ons gespin die wiel) of trekker grinder skyfies. Unscrewing die neut om te haak met behulp van 'n minus skroewedraaier ry. Volgende, verwyder die behoud ring. Daarna moet ons 'n trekker. Hulle sal aan die hoof tot 30 millimeter. Ongedaan te maak die mou dra en is op soek na die kante kerf (dit is noodsaaklik om te verseker dat die meganisme nie gelaat word uit die stoel). Volgende, met behulp van 'n hamer liggies afluister op die kop - stuk begin stadig uittrek.

Nie om die koppelaar in die tyd toe die plaasvervanger gemaak die lugversorging kompressor dra buig, word dit aanbeveel 'n plat stuk hout of dik karton onder dit te plaas. Ons is verder gesuiwer met behulp van 'n stuk lap sitplek. As daar is roes, ons skoon te maak dit deeglik. Om dit te doen, gebruik 'n roes converter (saam met "vedeshkoy" - 'n baie nuttige ding in die garage). In die afwesigheid van so 'n, kan jy fyn skuurpapier gebruik. Volgende, smeer 'n stoel en gaan na druk-pas 'n nuwe peiling. Hiervoor het ons die ou element - toe te pas op 'n nuwe en lig hamer houe produseer pers-pas. Om skade aan die eenheid te vermy, word dit aanbeveel omsendbrief beroertes. Volgende, scarifying en versamel die item in die omgekeerde volgorde. In hierdie vervanging lugversorger kompressor dra met hul hande suksesvol dit voltooi. Na die vergadering, is dit belangrik om die geraas van die werk item te beheer. 'N Nuwe detail moet stil te werk. Die geringste geritsel geluide en praat oor ongerymdhede nakoming vervanging tegnologie. Of is dit 'n fabriek defek.

draende Repair

Alhoewel hierdie element is "one-off", 'n paar motoriste kies om herstelwerk te doen. Na die verwydering van die katrol moet verwyder word met 'n plastiek beskermende dekking dele. Volgende wat ons nodig het enige oplosmiddel, en die kwas (wat mediese-graad alkohol, petrol, antisilikon of wit gees kan wees). Benatting haar samestelling, en die ou vrou, die gedroogde vet verwyder. Volgende neem 'n hoë temperatuur smeermiddel, bedoel om die laers en gedruk op dit in plaas van die ou een. In plek gestel 'n plastiek omhulsel. Die belangrikste plus herstelwerk - nie nodig om te druk-pas en oorloop, wat spesiale gereedskap vereis. Dit sal egter herstelwerk doeltreffend te wees slegs indien die peiling is nie veel gons. Wanneer die kenmerkende geritsel hierdie aksie sal nie as generasie te red in die peiling is reeds verby die norm.

Koste en vervaardigers

Vandag is daar 'n hele paar voorste vervaardigers:

• Koyo (Japan).
• SNR (Frankryk).
• NSK (Japan).
• NTN (Japan).

Die gemiddelde koste van data-elemente is 1-2000 roebels, afhangende van die grootte. Word gebruik om motors van die Japannese, Duitse, Amerikaanse en Franse produksie.

gevolgtrekking

Sodat ons uitgepluis het hoe om 'n plaasvervanger lugversorger kompressor dra produseer. Dit is opmerklik dat baie bestuurders verkies om die STO dienste gebruik in hierdie geval. En vir goeie rede. Eerstens, dit is die beskikbaarheid van spesiale media. En tweedens - die behoefte aan hervul Freon, wat produseer by die huis is beslis nie slaag nie.