"Vesta Lada": eienskappe en oorsig van die model

«Lada Vesta" - Rusland se motor, wat begin massa-geproduseer in 2015. Die geskiedenis van die ontwikkeling van die model het meer as drie jaar. Die maatskappy baie keer verander die konsep motor, gelok eksterne kundiges, ingenieurs en ontwerpers. die plaaslike motor-industrie het 'n motor "Vesta Lada" uitgereik aan die einde van 2015. Eienskappe, 'n oorsig van die voorkoms, die geskiedenis van die skepping en ervaring van 'n toetsrit jy kan lees in hierdie artikel.

Geskiedenis van die skepping

Dit het alles begin in 2014 toe die president van kommer "AvtoVAZ" was Bo Inge Andersson. Onder sy leiding het die maatskappy se ontwikkelingsprogram is heeltemal hersiene modelreeks het dramatiese veranderinge ondergaan. Daar is besluit om vas te stel in die komende jaar 'n heeltemal nuwe motor, wat sal kom om die heeltemal verouderde model reeks van die maatskappy vervang.

Die eerste model is die "Vesta Lada", die eienskappe van wat hieronder beskryf word. Die motor is gebaseer op die platform, wat die eerste keer verskyn in 2012 in die crossover konsep van X-straal. Sam crossover maatskappy uitgestel en stel oor die skep van die "Weste".

Deur die bou van 'n nuwe motor gelok professionele ter wêreld. As gevolg hiervan, die buite en binne-ontwerp gewerk Brit Steve Mattin. Teen die einde van 2014 het die eerste toets monster. Produksie begin op die grondgebied van Rusland, in die stad van Izhevsk. 'N Jaar later, die plegtige aanbieding van die produksie-weergawe van die "Weste". Onmiddellik na hierdie begin die reeks produksie van motors.

Beleid kwessie liggaam weergawes van die nuwe model is soos volg: die eerste aangekom op die vervoerband sedan, luikrug en het gekom nadat planne om off-road van stapel te stuur wa "Vesta Lada", die eienskappe van wat is nog onbekend.

voldoen aan die verwagtinge

Na die verskyning van die eerste masjiene van die nuwe reeks van grappe oor die Russiese motorbedryf is effens oorskadu. Nuwe "Vesta" aangenaam verras deur al die motor gemeenskap. Selfs in die buiteland oor die nuwe motor kritici het net in 'n positiewe manier. Ten spyte van die hoë prys, die motor is gewild onder motoriste, wat is die beste aanwyser van die sukses van nuwe produkte.

Baie het nie geglo dat so 'n suksesvolle model byna geheel en al bestaan uit dele gemaak in Rusland. 65 persent van die motor is direk in Togliatti. Skeppers gebruik buitelandse komponente net in Frans Renault derde motor. Maar vir die invoer in ander lande byna al die tegniese deel van die motor is gebaseer op die Franse komponente en gemeentes. "Vesta Lada", wat is nogal indrukwekkend spesifikasies, bestaan uit die Russiese komponente net in die plaaslike mark.

voorkoms

AvtoVAZ trots op die feit dat die hele voorkoms van die buite en binne is heeltemal ontwerp deur die kommer. Egter nie sonder buitelandse ontwerpers. Hy was betrokke by die skepping van die toekoms sedan Brit Stephen Mattin, wat voorheen gewerk het op groot projekte in die Mercedes, Volvo en selfs die liggaam ontwerp is vir een van die Maybach projek (vervaardiger van luukse sedans).

Sedan genoem mooi of nie - dit is 'n suiwer subjektiewe assessering. Die motor het nie van hom weg te neem, en dit is 'n groot oorwinning vir die Russiese motor-industrie. Die grootste verdienste van harde werk van ontwerpers wat die nuwe produk is absoluut nie soortgelyk aan 'n vorige model van "Lada". Mattin unieke kenmerk is ontwikkel vir alle toekomstige motor reeks - X-vorm. Presies dieselfde funksies kan teruggevoer word in die X-straal, wat is op die pad na die pyplyn n kompakte luikrug van die volle grootte crossover geword.

Die nuwe "Lada Vesta", die eienskappe waarvan omseil alle vorige modelle van AvtoVAZ, werklik aangenaam verras deur sy ontwerp. Baie van die negatiewe kommentaar oor die X-ontwerp, maar dit is 'n kwessie van smaak. Die belangrikste is dat die ontwerpers het daarin geslaag om die aandag te vestig op die pad en moenie iemand onverskillig nie verlaat om hulle nageslag.

salon

Die versiering binneland - dit is die tweede item waarvoor jy die motor te loof "Lada Vesta." Prys en funksies in hierdie model is heeltemal gebalanseerde. As jy die stuurwiel "Vesta" toring logo verwyder, kan jy skaars dink in 'n keer wat die motor behoort aan die binnekant. Op baie maniere, die paneel voor herinner aan die Koreaanse mededingers, maar dit is eerder 'n lof as 'n verwyt teenoor die skeppers van Koreane in die afgelope paar jaar, te produseer 'n baie hoë gehalte masjiene.

Die stam is ruim sedan, maar kleiner bagasieruim in die motor "Lada Vesta" luikrug. volume eienskappe is soos volg: 480 liter in normale toestand en die moontlikheid van die uitvoering van dlinnomerov, as ons die agterste sitplekke verwyder. Alle passasiers gemaklik genoeg, genoeg ruimte, selfs vir lang en groot mense.

«Lada Vesta": tegniese spesifikasies, prys

Ten spyte van aansienlike vooruitgang in terme van ontwerp, gerief, en ander tegniese eienskappe van die motor is swak. Op hierdie stadium kan jy net die weergawe met net een enjin te koop. Onder die enjinkap is geïnstalleer 1.6 liter-enjin kapasiteit van 106 perdekrag. Die motor word verkoop met óf 'n 5-handratkas of 'n 5-spoed outomatiese ratkas. Die masjien verbruik 9 liter per 100 kilometer in stedelike gebiede, tot 6 liter stad en 7 liter van die gekombineerde siklus. Die voertuig het 'n voorwielaandrywing en versnel tot 100 km / h op die meganiese boks vir 11 sekondes, en op die masjien - vir 14 sekondes. Topspoed is 175 km / h. Die prys hang af van die opset van die motor.

volledige stel

Vir die mees eenvoudige volledige stel "Classic" en 'n handratkas sal moet 514,000 roebels te betaal. Die rykste weergawe met bykomende opsies sal kos 730,000 roebels (vir die weergawe met outomatiese ratkas). Vir so 'n hoë prys, het baie kritici en motor-entoesiaste nie soos die motor "Lada Vesta." Spesifikasies, prys - dit is die oomblikke wat kliënte stop in die begeerte om aan te skaf nuwe.

Kom ons hoop dat die volgende hernuwing van die model AvtoVAZ alle defekte sal regstel en bied 'n beter motor.