Vogele - plaveihamer. Spesifikasies, prestasie

Maatskappy geskiedenis Vogele langer as 150 jaar. Die maatskappy het baie struikelblokke te oorkom, het nog nie gevind sy ware roeping. Tot 1926, was hulle toerusting vervaardiging vir die spoorweg sektor. 'N geruime tyd later oorgeskakel na die produksie van asfalt klinkers.

Stacker behoort tot die kategorie van komplekse masjiene en vereis 'n hoë kwalifikasie van ingenieurs en ontwikkelaars. Tipiese masjiene verrig take wat verband hou met die lê van asfalt mengsel en sy aanpassing. 'N eenheid in staat is om vervanging van 'n stel van die werk toerusting. Al wat jy hoef hanteerder - tydige lewering van werk materiaal.

Vogele - leier in padbou masjiene

Na die eerste suksesvolle model van kundiges dink oor die verbetering van hul vaardighede. In 1950, was 'n model ontwikkel met 'n hopper vir gereed-mengsel asfalt, in dieselfde jaar, die motor kom uit die vergadering reël met Vogele. Asfalt was 'n soort van deurbraak in padkonstruksie op daardie tydstip.

Vogele op die mark vandag is ingedeel onder die toerusting van hierdie klas. Die maatskappy is nie meer betrokke by enigiets anders as die skepping en verbetering van masjinerie vir asfalt, asook bykomstighede vir hulle. Die koms van mobiele feeders waar die mengsel voortdurend verskaf, te danke aan die behoefte van die proses outomatisering. Dit is moontlik om die oplegging van die pad te versnel teen geen ekstra koste. Die eerste om aansoek te doen hierdie tipe stelsel is beskou deur ons maatskappy.

nog nie enige onderneming wat Vogele kan meeding. Asfalt, geskep deur ingenieurs, saam met 'n mobiele voerder vorm 'n kompleks wat selfstandig kan funksioneer.

Vogele Super 1603-1

Onder model nommer 1603-1, die maatskappy uitgereik 'n universele gebruik van die eenheid. Dit is geskik vir die lê van asfalt beton plaveisel op die strate, sypaadjies, plaaslike gebied, sowel as op paaie en multi-laan paaie.

Gereedskap en masjinerie kan voorsien word in verskeie variante. As 'n reël, die gewildste onder pad-bou-ondernemings word beskou as 'n model met rei toegerus met elektries verhit en vibrerende toestel vir aanstampen bar-vormige tipe. Verder is dit moontlik om spesiale bande te installeer vir 'n beter verseëling. Saam met die plaat kliënt kom wideners afsonderlike stel tot 6,5 meter. Model 1603-1 toelaat dat 'n verbreding van tot 8 meter. Alle aanhegsels kan afsonderlik gekoop word by die amptelike verteenwoordigers Vogele. Asphalt is toegerus met 'n hopper akkommodeer ongeveer 13 ton van voltooide mengsel. Met die hulp van cilinders vou die sywand dat die volle vloei van die materiaal kan.

Vogele Super 1800-2

1800-2 kruiper asfalt plaveihamer gebruik vir 'n meer uitgebreide werk as die weergawe van 1600-2. Daar mag gebruik op klein areas, sowel as vir die konstruksie van die fiets paaie. As gevolg van kruiper masjien toerusting het die beste stabiliteit onder al Vogele lyn. Asphalt is maklik om in stand te hou en te bestuur, is bekend vir sy betroubaarheid en doeltreffendheid met 'n hoë werkverrigting. Dit kan selfs gebruik word as 'n stand-alone komplekse sonder bykomende werkers.

Die maksimum breedte van die oplegging oppervlak kan tot 9 meter. Die dikte van die laag wissel 3-30 cm breedte van die masjien in die vervoer posisie -. 2,55 m, en sodoende dit vervoer kan word met behulp van 'n sleepwa sonder bykomende regte wat toegestaan vir lywige goedere.

Vogele Super 1900-2

1900-2 model behoort aan die klas van swaar toerusting. Dit Vogele plaveihamer, wat tegniese eienskappe is beter as soortgelyke parameters van die kompetisie motors, het hy geen gelyke by die installering van ryvlak. Met die hidrouliese actuator vir die aanpassing van rekbaar plaat laag, wat 'n strook van 6 meter in net een pass kan vorm. Met dien verstande ushiritelnyh toestelle gebruik hierdie syfer kan styg tot 8,5 m kan addisioneel voorsien word drie soorte plaat werk dimensies 8.5 .; 9,0 en 10 meter, onderskeidelik. Strukturele rigiditeit is verskaf deur 'n stelsel van gidsbuis artikel.

bestuur

Die hoofdoel van elektroniese stelsels - die skep van 'n projek profiel van die ryvlak in ooreenstemming met al die vereistes van tegnologie. 1900-2 op twee tipes beheerstelsels gebruik: analoog en digitale.

Eerstens moet die basis oppervlak te stel met 'n leidende string wat voorheen 'n span van landmeters is uitgestal. Spesiale ondersoek, gly op hierdie string, die beheerder stuur seine oor moontlike afwykings. Afhangende van die data wat verkry wissel trajek waarlangs beweeg plaveihamer Vogele. Die eienskappe van sensors kan wissel na gelang van 'n resultaat wat jy wil te kry.

Die digitale stelsel gebruik ultrasoniese en laser sensors wat die hoogte van die punt te meet. Parameters gelaai vooruit in die masjien beheer eenheid. Alle data is in ooreenstemming met voorheen hoofingenieur en 'n span van landmeters. Dit is om die werk van die afgelope verminder, asook om die akkuraatheid van die uitvoering van projekte te verbeter.

Vervoer en verspreiding van materiaal

Hopper kapasiteit is 14 ton. Op dieselfde tyd, 'n spesiale klep te instandhouding van die masjien uit te voer. Vogele plaveihamer herstel kan direk uitgevoer word op die werf. Terselfdertyd verwyder 'n knoop en verander dit na 'n nuwe een. Dit herstel metode spaar tyd, en daardeur masjien stilstand te verminder.

Teen meganiese beskadiging op die hopper voorkom is 'n kussing skag, wat grens aan die implementering oorboord te stort ontslag.

Skroef mengers wat nodig is vir eenvormige verspreiding van die mengsel, om die werk lemme ruil en gestel hoogte relatief tot die stutte awegaar kamer.

Voor- en nadele

lyn masjien Super verdeel in 13 meganismes. Die eenheid is in staat om die vorming van 'n band wydte van 1,8-16 m van die plaveihamer Vogele prestasie wissel 200-1500 t / h.

Die tegniek kan gelyktydig uit te voer stapel laag en versprei die teerpad betonmengsel oor die breedte van die toekoms pad, waarna dit gekompakteer.

Die belangrikste nadeel van Vogele werk toerusting is 'n baie hoë koste-eenhede. 'n paar keer meer as dieselfde tipe werk wat uitgevoer word deur plaaslike masjiene herstel 'n masjien koste.

koste Vogele

In die mark van die pad-gebou toerusting in groot aanvraag Vogele masjien. Koop plaveihamer kan verander oor 'n redelik geprys, dit hang alles af van die tegniese toestand en die omvang van die gebruik van toerusting. Die minimum prys in die sekondêre mark kan gelyk aan 5,5 miljoen roebels per eenheid in 2006 wees.

Wanneer dit kom by die nuwe hardeware, die toerusting vir die 2013-uitgawe van vra vir 19.000.000. Heeltemal sou nuwe masjien meer as 20 miljoen roebels kos.

Baie reis maatskappye nie genoeg geld om die plaveihamer koop, neem dit uit te hê. Op die gemiddelde, dit kos 3 750 roebels in een uur van die operasie, of 30 duisende verskuiwing. Ten spyte van so 'n hoë koste van die masjien is gewild. In ruil daarvoor ontvang die maatskappy betroubare tegnologie met 'n baie hoë doeltreffendheid.