"Volvo 240": tegniese spesifikasies en foto's

Terug in 1974 begin met die produksie van "Volvo 240" motors. Hierdie modelle is geposisioneer as 'n praktiese, veilige en ruim motor. Op die oomblik is hierdie motors gewild, sodat die nuwe Sweedse groep vinnig gevind hul kopers.

Kortliks oor die model

Die eerste funksie "Volvo 240" is 'n robuuste sekuriteit raamwerk, wat ontwikkelaars het besluit om direk te integreer in die liggaam. Dit was bedoel om sterkte en duursaamheid van die algehele voertuig konstruksie verskaf.

Die tweede spesiale funksie 70 toegeneem kapasiteit, wat is die afguns selfs die eienaars kompaktven. Deel stam van 'n sedan, byvoorbeeld, gelyk aan 615 liter. Die waens, natuurlik, dit is meer en bereik 1200 l. Maar dit was moontlik om uit te lê die sitplekke, wat die reeds groot vrag ruimte toegeneem tot 2150 liter. Daardie hoedanigheid en veiligheid van goedgekeurde "Volvo 240" as een van die mees gewilde gesinsmotors 70-80s.

diesel Estate

Die titel van een van die mees gewilde wysigings "Volvo 240". Onder die enjinkap van sulke modelle is geplaas 2.4 liter dieselenjin met inspuiting indirekte brandstof, dit produseer 82 kW Dit wat onder die beheer van 'n 5-stap "mechanics". Front onafhanklike vering is gestig, "McPherson", terwyl die agterste het 'n lente struktuur. Stelsels ABS, EBD en rem assistent was nie, maar die rem skyf geïnstalleer en geventileer.

Spoedgrens op hierdie motor is beperk tot 155 km / h, en dit was 'n goeie aanduiding van in daardie dae. Versnelling tot 100 km / h in sowat 17,5 sekondes, en die vloeitempo was oor 7,9 liter diesel in 'n gekombineerde siklus. By the way, die prys van die motor bereik 22.800 by. e. Dit was 'n redelike groot bedrag, maar vir so 'n prestasie en ander voordele wat hierbo genoem word, mense was bereid om te betaal.

Die mees kragtige weergawe

Die "Volvo 240" spesifikasies was goed, veral in die latere weergawes. Die mees kragtige weergawe was 'n model met 2.1-liter 155-sterk eenheid, toegerus met 'n turbo en versprei inspuiting van brandstof. Ek het daarin geslaag hierdie enjin 4-stap "mechanics". Weergawe met hierdie enjin onder die enjinkap kan versprei tot 'n maksimum van 180 km / h en versnelling na "honderde" het net 11 sekondes. Verbruik enjin, terloops, sowat 10 liter van die gekombineerde siklus. Dit is ook interessant dat die mees kragtige modelle is toegerus met kragstuur.

Bietjie swakker was die weergawe met die 2.3-liter 140-perdekrag-enjin, is aangebied met 'n 3-spoed "outomatiese". Daar was ook ander eenhede. In bykomend tot die bogenoemde drie was dit 10 meer enjins met verskillende volumes en kapasiteit. Hulle vul die reeks van ontwikkelaars in die loop van die produksie.

Voor- en nadele

Interessant genoeg, in ons tyd, was daar mense wat ry op die Volvo 240. En 'n paar eienaars om hul mening oor hierdie model te deel. Hierdie motor, ten spyte van sy outydse, baie gerieflik en gemaklik sitkamer. Ook, baie let op die aandag van die uitstekende sigbaarheid van die bestuurder se sitplek. Meer by die motor-gehalte verwarmer, te danke aan wat selfs in die koudste winter in nie net warm, en warm.

Passiewe veiligheid hierdie motor selfs volgens vandag se standaarde is nie sleg nie. Instandhouding is hoog, sodat die voertuig in 'n goeie toestand sonder enige probleme kan in stand gehou word. En tog, die model klein draai sirkel, ten spyte van sy byna lengte 5 meter. En ten slotte, die Volvo 240 was nie belangstel kapers. Maar hierdie nuanse ook gewoonlik toegeskryf word aan die plus punte.

Soos vir die nadele, die negatiewe aspek kan beskou word oorwaardeer brandstofverbruik. Maar dit is nie verbasend nie - raak die motor ouderdom. Selfs wanneer jy ry teen 'n spoed meer as 120 km / h merkbare longitudinale swaai, en tydens draaie valkost waargeneem. Maar algehele dit is 'n goeie, mooi motor bougehalte.

uitbuiting

Hierdie onderwerp Ek wil graag 'n bietjie meer aandag te skenk. Mense wat Volvo 240 besit, sê dat hierdie voertuig met tydige en behoorlike instandhouding nooit sal laat val. Hanteerbaarheid is op 'n ordentlike vlak. Ten spyte van die feit dat die voertuig het 'n stewige grootte, is dit gekenmerk deur soepelheid, wat help in stadsverkeer en parkering. Ewe belangrik in hierdie verband en het die enjin. "Volvo 240" so goed as 'n eenheid onder die enjinkap, as hulle is almal baie hoë wringkrag, betroubare en duursame. Met behoorlike sorg, verpleeg hulle tot 'n miljoen kilometer.

Maar, natuurlik, het 'n paar probleme in die bedryf in die gesig staar. Sedert die ouderdom van die masjien, by die begin van die enjin in die koue onder -10 ° C probleme. Ons moet wag tot die enjin warm en tel die tempo. As die vorige eienaar het gesorg vir slegte masjien, sal die eenheid werk in sarsies. In die geval van die motor sal nie moontlik wees om heeltemal te vermy herstel. Ou masjiene is vatbaar vir roes, en binnebrandenjins vereis spesiale aandag. Maar die modelle "Volvo" neubivaem elektriese toerusting en bedrading. En hul duursaamheid bevestig weereens ordentlike bougehalte.

van

Dit is opmerklik dat onder die naam Volvo 240 bekend nie net vir "volwasse" motor, maar ook 'n moderne 12-ton vragmotor met 'n opheffing kapasiteit van 6 ton. Maar die verskil in die naam is, en dit is in die set-top box. Trokke staan bekend as "Volvo PL-240."

Hierdie voertuig gemonteer 240-perdekrag 7,1-liter-enjin. Die vragmotor "Volvo 240" indrukwekkende eienskappe. Dit is toegerus met lugvering, skyfremme met ESP, ASR en ABS, misligte. Binne is daar 'n tachograaf, die broei, die CD-speler, spoedbeheer, volle krag toebehore, behalwe pneumatiese bestuurder verhit, verwarmer, ritrekenaar, lugversorging en, natuurlik, is die kajuit toegerus met gemaklike beddens.

Ten spyte van die identiese name, die twee motors is radikaal anders. Nog iets in gemeen wat hulle het. Eienskap wat hulle verenig is die onbetwisbare gehalte. Maar al Volvo-modelle wat gekenmerk word deur hierdie funksie. Dit is te danke aan haar motor so gewild Sweedse groep.