50cc motorfietse, bromponies: 'n oorsig, spesifikasies, of die regte wat nodig is

Die gewildste 50-cc motorfietse en bromponies in die plaaslike mark is die Chinese en Japannese modelle. Die tweede variasie van 'n beter gehalte, het 'n wye verskeidenheid van veranderinge, maar ook duurder. Op sigself, 'n scooter met 'n klein volume van die enjin - dit is 'n praktiese voertuig vir aktiewe reis rondom die stad, veral in verkeersknope. Die bestuur van so 'n eenheid is beskikbaar meeste van die bevolking. Oorweeg 'n paar veranderinge en hul voor- en nadele.

Voor-en nadele

Die belangrikste voordele wat feitlik enige motorfiets vat 50 hieronder getoon:

• Klein brandstofverbruik - nie meer as 2.5 liter per 100 kilometer.
• Hoë instandhouding.
• Ordentlike spoed - tot 75-90 km / h.
• 'N Wye verskeidenheid van keuse in die prys, ontwerp en vervaardiger.
• Die moontlikheid van 'n passasier en 'n bykomende bagasie.
• Compact ontwerp, klein grootte en gewig wat jou toelaat om die pad struikelblokke op die hand te bowe te kom om die vervoer toestel.

Kwaliteit aanwysers van Japanese modelle is baie hoër as Chinese eweknieë, want saam met die lae prys, "die Chinese" het 'n kort diens lewe van die krag eenheid en die ergste tegniese aanwysers. Die gewildste modelle in hierdie segment van staal tweeslagenjins, sodat vinnig begin om te versprei en brommer tot 60 km / h.

Onder die nadele kan genoem word 'n lae krag en kapasiteit, en 'n lae grondvryhoogte.

Top Japanese 50cc motorfietse

In hierdie kategorie kan genoem word drie maatskappye wat leiers in die produksie van motorfietse in Japan. Onder hulle is, "Honda", "Yamaha" Suzuki ". Elke verteenwoordiger gehalte aanwysers hoog. Die mees prominente onder die 50cc-modelle is "Honda Dio", "Suzuki Sepia", "Yamaha Jog."

Ten spyte van 'n redelik ordentlike prys, bromponies in aanvraag is, aangesien hulle 'n betroubare enjin en 'n hoë diens lewe.

Veranderinge is beskikbaar vir 'n paar dekades sonder enige groot veranderinge. As jy kortliks elk van die opsies beskryf, is dit moontlik om op die volgende:

1. Scooter-motorfiets "Yamaha" is die duurste, maar het 'n hoër drumpel spoed.
2. Verandering "Honda" verskillende redelike prys, 'n hoë gehalte, kalm gedrag op die baan.
3. Die "Suzuki" daar is 'n klein model lyn en die gemiddelde parameters.

Top verteenwoordigers van China

50 BTW motorfietse Chinese produksie van Japannese analoë verkieslik verskil in parameters en die kwaliteit van die krag eenheid. Die meeste van hulle is toegerus met vierslag-enjins, wat die stel van spoed en beweegbaarheid raak. As die praktyk en antwoorde van verbruikers, soos masjiene is nie so betroubaar, dikwels misluk en vereis versigtige onderhoud.

Een van die belangrikste voordele van twee-wiel tegnologie China se lae koste en instandhouding. By die keuse van 'n Chinese eweknie in ag geneem word bekende vervaardigers. Onder die leiers van hierdie sektor verteenwoordig die volgende maatskappye:

• "Stealth";
• "Viper";
• "Delta";
• "IRBIS";
• "Rayser".

Kom ons kyk na die eienskappe van 'n paar veranderinge.

50cc motorfietse Honda Dio AF-34

Een van die mees gewilde scooter is juis hierdie model. Tegniek is ideaal vir die verskuiwing van regoor die stad, voldoen aan al die moderne standaarde. Brommer het 'n uitstekende buite, 'n uitstekende eienskappe en ekonomiese motor. Vervaardig toestelle sedert 1998, nog nie sy relevansie verloor, het gesag onder scooter. Tydens die vrystelling het 'n paar veranderinge.

Meer moet fokus op die kragstasie. Scooter-motorfiets "Honda" enjin is toegerus met twee houe en enkele silinder. Sy kapasiteit is net meer as sewe perdekrag teen die maksimum spoed van 60 km / h.

brommer self weeg slegs 70 kg, behels die vervoer van 'n passasier vinnig optree op die pad, het 'n uitstekende beweegbaarheid. Totale kapasiteit van die eenheid is 150 kg. Brandstofverbruik per 100 kilometer is indeks net 1,9 liter.

IRBIS LX 50

Chinese motorfietse BTW 50, kan die spoed van wat 80 km / h bereik, in die plaaslike mark in groot aanvraag. In die eerste plek, dit is te danke aan die lae prys en funksies. Die leier van hierdie reeks het 'n punt van "IRBIS". Hierdie fiets het 'n sportiewe buite, betroubare enjin wat perfek is vir beide beginners hoë spoed ry op die twee-wiel motorfietse.

Die vreemd van hierdie scooter dat die vierslagenjin in die teenwoordigheid van 50 kubieke sentimeter kan dit passasiers te vervoer sonder aansienlike verlies van krag. Totale motorfiets kapasiteit is 150 kg. Dit is ideaal nie net vir die stad paaie, maar ook beweeg oor rowwe terrein.

Funksies toerusting IRBIS LX 50:

• remote die enjin begin;
• verbeterde skorsing;
• anti-diefstal alarm stelsel;
• bande met 'n wye trap.

Al hierdie funksies kan sluit verslagdoening aan die leiers van die Chinese scooter in sy kategorie.

Moet ek 'n rybewys nodig?

Om beheer oor die scooter spesiale lisensie is nie nodig nie, indien die motor ontwikkel 'n spoed van hoogstens 60 km / h en 'n volume verplasing is nie meer as 50 cc So 'n voertuig is gelykstaande aan 'n brommer. In hierdie gebied is, het 'n verskeidenheid van innovasies om padveiligheid beweging te verseker. Daarom is die mees kragtige 50-cc motorfietse, sowel as modelle met 'n enjin van meer as 50 blokkies registrasie vereis met die verkeerspolisie en 'n sekere kategorie van regte te bekom.

Die totale lys van vereiste permitte sluit in:

• dokumente van registrasie in die verkeerspolisie;
• verkry toestemming vir die bestuur van 'n voertuig;
• dokumenteer op 'n tydige tegniese inspeksie;
• kwitansie vir die betaling van die pad belasting;
• addisionele dokumentasie wat deur die wetgewing.

By die koop van 'n scooter nodig om te spesifiseer by die verkoper inligting oor sy tegniese kapasiteit en die nodige minimum dokumentasie is, die wet kan die beweging op die pad.

vooruitsigte

Die belangrikste motief van pogings om 'n oplossing te voer oor hoe om 'n rybewys vir scooter is padveiligheid. 'N Groot aantal van die bestuurders het geen idee oor die reëls van die beweging wat talle ongelukke veroorsaak, dikwels met ongelukkige gevolge.

Daarbenewens, versekeringsmaatskappye weier om kontrakte met die bestuurders van bromponies te gaan. Gevolglik, indien die brommer kar iemand anders se sal aanraak, sal herstelwerk te doen op sy eie onkoste. As gevolg hiervan, die vraag, en 50 cc motorfietse of die regte ondubbelsinnige antwoord is nie nodig. Aan die een kant, 'n bekostigbare voertuig is wydverspreid onder die bevolking. Aan die ander kant op die pad en dit is 'n direkte bedreiging vir die veiligheid as die brommer bestuurder beheer onvoldoende of kind (wat nie so skaars).

Ter afsluiting

As jy besluit om 'n scooter te kies, aandag skenk aan die vervaardiger. Laat dit 'n Chinese maatskappy, maar dit moet werk in die mark is nie die eerste maand. Kyk na die aanbevelings van kundiges en eienaars, lees die resensies. Hierdie benadering sal jou help om te kies toerusting wat die beste kombinasie van die parameters van die prys en kwaliteit. Die belangrikste ding is om verkeersreëls te neem en op te tree versigtig op die pad.