Al die Boeing 747. Of byna alles ...

Die Boeing 747, is maklik herkenbaar te danke aan sy "gebocheld" romp is eintlik 'n deur-produk van die ontwikkeling van militêre 70s. Terwyl die Amerikaanse regering nodig om 'n swaar transport vliegtuie, waarop die tender aangekondig is. Die Boeing Company het 'n militêre bevel ontvang het, maar het gevoel dat die groot siviele transport vliegtuie sal wees in die vraag in die lugvaartbedryf.

So was daar die ontwikkeling van 747 Dzhambo Dzhet, wat twee keer die grootste vliegtuig van die tyd was. Elke vliegtuig van hierdie ontwerp koste, terwyl sowat 16.800.000 dollars (in 1966), so die maatskappy wat nodig is 'n groot kliënt, wat die maatskappy Pan American was. Sy het beveel dat 25 vliegtuie van hierdie konstruksie van altesaam $ 525,000,000.

In 1969, was die Boeing 747-100 eerste by die Parys Air Show, en vir die eerste ses maande van 1970, die Pan-Amerikaanse vliegtuie vervoer deur middel van hierdie eerste miljoen passasiers op die roete London - New York.

Sedertdien het die maatskappy 'n verskeidenheid van Boeing vliegtuie vrygestel, passasier weergawes van wat is baie uiteenlopend. Eerste dit is geskep 747-100V model, wat 'n groter opstyg gewig het. Dan, vir die Japannese mense is vrygestel 747SR, wat bedoel is vir 'n kort vlugte en 'n volume van die persone verkeer. Vir 'n lang-afstand vlug was bedoel 747 SP. Dit sal opgemerk word dat die aanvanklike model 747-100 veranderinge aan die Siviele Reserve ondergaan het - 19 vliegtuie van hierdie reeks het die omskakeling, sodat vliegtuig passasier draai in vragskip vir twee dae.

Vandag, meer as verskillende lande en vastelande soos vliegtuie vlieg patrone as 747-200, wat kan voer op 'n tyd oor 450 passasiers tot 12.700. Km, styg tot 'n maksimum hoogte van 13,7 km. Jy kan ook let op die variant - 'n Boeing 747-300 met 'n uitgebreide boonste hut vir passasiers, sodat 'n maksimum van 660 mense.

Vervoer vaartuie 747 betrokke is in beide siviele en militêre vervoer passasier. In 1990-1991, het hierdie handelsmerke betrokke by die oordrag van Amerikaanse troepe in Irak (dit is sowat 640,000 vervoer. Soldiers). Op die industriële basis van Boeing en Lockheed ontwikkel 'n model YAL-1A, wat aan boord van 'n geveg lasers vyand missiele vernietig. Bekend en 'n verskeidenheid van 747-100 - 747-123, wat in opdrag van die "terug" pendeltuig (dertien vlugte per shuttle "Enterprise" gepleeg is).

Die nadele van die vliegtuig in hierdie reeks sluit in die feit dat in die vroeë jare van hul lughawe vlugte nie kon hanteer passasiersverkeer, terwyl afgelaai word vanaf die ontvangs van 'n groot aantal van die vliegtuig. Byvoorbeeld, die lughawe Parys Charles de Gaulle met moeite "herwin" aangekom vir 2-3 passasiers Boeing, omdat hul totale getal 700-1000 mense in 'n kort tydperk van die tyd was.

Verder het die ongeluk van sulke voertuie is belaai met baie slagoffers. In 1996, Indië in die gesig gestaar twee vaartuig passasier - 747 en IL-76. Die ongeluk beweer dat die lewens van meer as 350 mense. A botsing van twee 747 (206B en 121) in 1977 vermoor oor 580 passasiers.