MotorsSUV

Britse SUV Range Rover aangejaagde: spesifikasies, resensies

Range Rover familie is een van die mees suksesvolle lede van die klas van SUV. Die skeppers van die merk in staat was om die algemene idee van off-road voertuie te verdryf as 'n wrede, aggressief en terselfdertyd moeilik om te bestuur. Natuurlik, is die basiese en noodsaaklike selfs off-road kwaliteite bewaar, maar hulle het 'n baie praktiese sin. Weergawe van die Range Rover aangejaagde, miskien, is die mees prominente van die ontslag van off-road styl. Wat op voorwaarde dat 'n aantal voordele en 'n paar nadele.

Algemene inligting oor die model

SUV in die basiese weergawe kan beskou word as 'n voorbeeld van bekostigbare en hoë gehalte motor. Natuurlik, die prysetikette selfs vir gebruik afskrifte van die begroting is ver van die segment, en die koste van 'n nuwe voertuig wissel van 6 miljoen roebels. tot 9 miljoen roebels. Maar met inagneming van die oorsprong en belangrikste kenmerke is meer as geregverdig. Verandering van die Range Rover aangejaagde verskyn in 2010, en die grootste deel van sy produksie te wyte was aan baie gebruikers om 'n paar kosmetiese nuanses. In die besonder, die eienaars kennis geneem van die teenwoordigheid van goedkoop plastiek binneland, beknopte ruimte in die kajuit, en so aan. D. Die nuwe weergawe korrek in hierdie opsigte was, maar terselfdertyd die ontwikkelaars goed en oor die kragsentrales gewerk.

Die feit is dat bykomend tot 'n soliede voorkoms, die lyn is altyd gekenmerk deurdagte motor reeks, wat bevestig waardig bykomstighede Range Rover 4,2. Aangejaagde, op sy beurt, het 'n 5-liter V8 enjin wat aandag by die familie ontvang. Daarbenewens het die SUV het nuwe hoofligte, buffers en sierrooster. Maar, snaaks genoeg, die buitekant as 'n geheel het onveranderd gebly.

basiese spesifikasies

Deur Performance klassieke ontwerpe SUV's het altyd meer positiewe antwoorde. Verandering Range Rover aangejaagde, die eienskappe van wat hieronder aangebied, lyk meer voldoende in terme van tegniese implementering:

  • Breedte - 195 cm.
  • Hoogte - 190 cm.
  • Asafstand - 288 cm.
  • Front spoor - 162 cm.
  • Agterste spoor - 162 cm.
  • Klaring - 22 cm.
  • Aantal setels in die kajuit - 5.
  • U-draai - 12 meter.
  • Die bagasieruim - tot 1754 liter.
  • 'N Rand 2.7 m.
  • Totale gewig - 3.1 ton.

In vergelyking met die basiese weergawe van die motor het 'n kleiner grootte, maar as jy dit vergelyk met 'n paar veranderinge, die sport, is die situasie omgekeer. Hier kan ons 'n ander aspek te noem. Ontwerpers met behulp van relatief hoë magsbasis, met dien verstande gebruikers met meer ruimte in die kajuit. Oor die algemeen, navigasie, dinamiese en ergonomie in die huidige verandering besef heel natuurlik sonder mekaar te beperk. Die balans van gerief, beheer en krag van vulling het moontlik geword net as gevolg van dieselfde strukturele basis, alhoewel dit 'n paar basiese verbeterings ontvang het. Byvoorbeeld, is dit voorsien 'n pneumatiese meganisme van die opskorting, asook 'n paar aanpassings aan die remstelsel.

enjin spesifikasies

Om mee te begin is dit opmerklik dat die eenheid met 4,2 liter, terwyl teenwoordig in die aangejaagde weergawes. Dan, in die motor spektrum meer stewig gulsige installasie met 'n hoë potensiaal. Lyn-grondslag beloop twee V8-eenheid besit van 'n volume van 5 liter. In die eerste plek atmosferiese, produseer 375 liter. s., en die tweede superaanjaer bied 510 kW. a. Maar onlangs, was daar ook 'n derde Range Rover V8 Supercharged, wat onder die enjinkap van 'n turbodiesel is geïnstalleer. Hierdie weergawe van die enjin kapasiteit van 4,4 liter. kardinaliteit in 'n 313 liter kapasiteit. a.

Gedrag op die pad

Gewoonlik, die opgradering van motor reeks lei tot veranderinge in beheer. Nie noodwendig in 'n plus of 'n minus, maar die veranderinge is byna onvermydelik. In hierdie geval, 'n beduidende opbou van krag potensiaal is byna geen effek op die gedrag van die tradisionele styl SUV. Die maneuvers is vinnig en sonder versuim gedoen. Aan die begin van die Range Rover aangejaagde enjin reageer glad nie, maar later stoot getik stortvloed. Ratkas aangebied outomatiese, bedryf vinnig, akkuraat en ingeligte. Die res van die opwinding van die bestuur in die meeste van die eienaars is ook nogal mooi. Die masjien is goed manifesteer, en op die pad, en in stedelike strome. Verder het die nuwe weergawe is veral goed vir sy klein aksent. So, om te help met 'n swaar verkeer kom ontwerp sigbaarheid, en in swak sig op die pad redding hersiene optika.

Optsional Range Rover aangejaagde

Britse SUV is eenvoudig geskep om verskeie verbeterings te implementeer. Hierdie model dien 'n breë spektrum van verhitte gereedskap, waaronder die stuur apparaat, stelsels vir sitplekke, vensters, en die klimaat beheer. 'N moet vir hierdie soort van vervoer en parkering sensors. Aangejaagde organies geskik vir omsendbrief stelsel met sensors vir die voorste en agterste.

Troos is in die kajuit, "Range Rover" word leerbekleedsel, sitplek ventilasie, mag vir die stuurstang, en so aan .. Ten opsigte van struktureel vooraf kan voorsien word met pneumatiese skorsing, begin verwarming van die kragstasie en allooiwiele R20 formaat. Onder die resensies soms kan jy die ervaring van die vervanging van die elektriese infrastruktuur te vind, maar hierdie oplossing in die meeste gevalle nie geregverdig is nie. Gewoonlik is dit toegepas word, indien die multimedia deel die ondersteuning van 'n hoë-versterkers toerusting met die toepaslike bedrading vereis. Maar selfs deur die standaarde van 'n gemiddelde groot Europese motorvervaardigers elektriese ingenieurswese, hierdie model is gemaak by 'n ordentlike vlak.

positiewe resensies

Verandering kan suksesvol genoem word in baie maniere. Die belangrikste ding is dat die SUV nie basiese voordele waarvoor dit gewaardeer en liefhebbers ry off-road, en gewone stedelike bestuurders het verloor. Maar die belangrikste positiewe terugvoer oor die Range Rover aangejaagde geïmplementeer innovasies. Natuurlik, kan nie produseer 'n goeie indruk op die enjin meer as 500 liter. a. Veral wat die strekking prakties bemoeilik manipulasie van die ratkas en die stuurwiel.

Die kragstasie, volgens die eienaars van die masjien dra die ontwerp as 'n veer. Soos vir die binneland, dan na hom byna geen klagtes. Na verander en bedoel as 'n manier om te werk op dieselfde foute in. Volgens die eienaars, die binneland is ruim, hoë-gehalte afwerking, multifunksionele sitplekke en algemene ergonomie, het by die huidige vlak.

negatiewe resensies

Ernstige eise aan die motor is daar min, maar die klein nuanses kan nog teleurstel nie. Die mees aanstootlike, kan aerodinamiese geraas word. Die lae doeltreffendheid van die isolasie en gesê eienaars van vorige geslagte, en herstileer weergawes, maar die vervaardiger het nie hierdie parameter verbeter. Daar is ook ander tekortkominge in Range Rover aangejaagde. Resensies van baie voertuigeienaars verwys na probleme in die gebruik van die ry en, in die besonder, die ewenaar operasie. Praat oor ernstige kritiek is nie nodig nie, maar baie mededingers funksie van die stasie meganisme in 'n swaar veldryvermoë is effektief en doeltreffend geïmplementeer word. Maar dan weer, diegene wat nie wil hê om met die hand probeer om die SUV te optimaliseer in hierdie deel, kenners raai om net te slaag op die presiese omstandighede van kapasiteitsbenutting. Offroad bied selfs meer verkeer formate.

gevolgtrekking

Deur moderne standaarde aangejaagde is nie 'n voorloper segment, selfs al is 'n aantal werke restyling. Maar die ontwikkelaars van hierdie weergawe was in staat om die konsep van die SUV in wat beduidende verandering vergestalt lê, maar die ou deugde behou. Dit is opmerklik dat die "Range Rover" is nie iets spesiaal in sy segment. Hy het feitlik geen unieke tegnologiese en strukturele komponente, wat meeding modelle nie uitstal. Dit is egter in 'n hoë aangejaagde basiese parameters van gevorderde so ver dat baie kenners beskou dit as die beste off-road voertuig. In die besonder, beklemtoon hulle sy betroubaarheid, gemak van die operasie en 'n hoë hulpbron elemente van die werkgroep. Nie om die voordele wat verband hou met die ergonomie in die kajuit vir die bestuurder en passasiers te noem.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.