Buiteboordmotors Hangkai: 'n oorsig, funksies en resensies

Segment boot powertrains digbevolkte groot produsente vlak Honda en Yamaha. Tog is die binnelandse verbruikers al hoe meer aandag te skenk aan die produkte van minder bekende maar belowende handelsmerke met bekostigbare oplossings. Veral as 'n klein bekende maatskappy in die kompetisie is geneig om ordentlike kwaliteit van die produk aan te bied. Sover sulke produkte is buiteboordmotors Hangkai, dit is nog onbekend, omdat die merk is relatief nuut. Maar sommige indrukke van die eerste eienaars het reeds gevorm.

Belangrikste kenmerke van motors

Die maatskappy bied die model met die gewildste krag reeks - 3,5-5 HP gemiddeld. Hoewel aparte afslag en meer kragtige eenhede met 'n kapasiteit van 10 kW Met betrekking tot die werk volume, is die meeste weergawes voorsien met 'n enkele silinder en 'n 50-100 cm3. Dit is voldoende vir die werking van die boot toerusting by die amateur vlak. Frekwensie reeks in tot 5 000 r / min. Deur sy dimensies Hangkai buiteboord enjins kyk ook aantreklik - lig gewig, kompaktheid en mobiliteit in vervoer, soos bepaal ten minste.

Model Hangkai 3,5

Intreevlak-apparaat, wat 'n nuwe generasie van kragsentrales met 'n enkele silinder. Die beskeie kapasiteit van die eenheid met 3,5 kW Dit veroorsaak dat positiewe aspekte van die operasie. Byvoorbeeld, die kompakte grootte en eenvoud van onderhoud. Motor is ook voorsien van 'n vereenvoudigde transmissie toestel wat gevorm word deur 'n sentrifugale koppelaar en die belangrikste transmissie. Miskien is die grootste voordeel van wat het buiteboord Hangkai 3,5 kW is sy doeltreffendheid. Om hierdie rede, die enjin gekies ondersteuners van visvang, stap en gemaklik gebruikers van opblaasbote. Maar as jy hierdie eenheid moet nie vergeet van die lae krag potensiaal te kies, op voorwaarde dat die volume van 49 cm3. Wringkrag in hierdie geval is 4 000-5 000 rev / min.

Model 4 Hangkai

In hierdie geval praat ons oor 'n twee-slag, oorhoofse krag eenheid 4 kW Die toestel het 'n gedwonge waterverkoelde, twee help en 'n goeie geluidsisolatie. Soos vir die krag vermoëns van bekendmaking, hulle het genoeg vir die diens van opblaasbote met 'n lengte van 3,6 m, sowel as modelle met 'n soliede liggaam grootte van 4,5 m. Kan die balans tussen die gemiddelde krag en 'n ordentlike beweegbaarheid n groot voordeel Hangkai 4. buiteboordenjins hierdie word genoem klas en word dikwels gekenmerk deur 'n gulsige enjin, as ontwikkelaars probeer om so aggregate vinnig toe te ken uit die begroting-klas 'n lae krag deur middel van verhoogde vastrap. Maar in die geval van hierdie weergawe van die brandstofverbruik is op 'n aanvaarbare vlak van ongeveer 1,6 l / h.

Die brandstoftenk 2 liter petrol word aanbeveel om die Au-92 en oliehoudende vloeistof gebruik van die groep van minerale komposisies te voorsien. In die algemeen kan ons sê dat die eenheid is anders as die vorige model meer indrukwekkende vertoning, maar hierdie indruk stryk die prys waarteen sulke buiteboordmotors verkoop. Verandering 4 Die pryse is gemiddeld 23-24.000. Vryf., Terwyl die analoog uitset 3,5 kW beskikbaar vir 12 duisend.

Model Hangkai 5

Dit is reeds 'n volwaardige lid van die middelvlak, wat op voorwaarde relatief hoë vermoë potensiaal in die 5 kW en 'n wringkrag verskeidenheid van 4 500-5 000 rev / min. Hierdie eienskappe maak om motor opblaasbote toe te rus tot 4 m, en soliede - was 5 m 'n Opvallende verskil van die voorafgaande veranderinge behalwe krag is massa.. Dit is byna twee keer soveel as, byvoorbeeld, 3.5-hp weergawe. Gevolglik, verdubbel en die werk volume was 102 cm3. In terme van die bestuur vermoëns, buiteboordmotors Hangkai 5 toelaat om voort te gaan, om te keer en neutrale ondersteuning modus. om die vereistes brandstof van die materiaal is dieselfde, behalwe vir die ratkas olie. Dit word aanbeveel om die hypoid rat treine voorsien.

Positiewe terugvoer oor produkte Hangkai

Modelle Hangkai firma enjins in die vraag na bekostigbare prys, 'n hoë tegniese en operasionele prestasie, ergonomie en funksionaliteit. Aansienlik al die eksterne kenmerke van mense verlaat meestal positiewe resensies. Dit is ook opgemerk landbouer stuur, goeie traksie, 'n hoë spoed ondersteuning, ryk toerusting en meet tenk vir die vermenging van petrol met olie. Al hierdie buiteboordmotors Hangkai klop van die segment van die begroting in vergelyking met die werk op die basiese data. Benewens hierdie, kan jy voeg en ergonomie, wat gekondisioneer en gemaklike ontwerp, en die ligte gewig aggregate.

Negatiewe resensies oor motors Hangkai

Produksie is nog nuut, so selfs verbruikers wat belangstel in die verkryging van modelle met hierdie eienskappe, versigtig benadering tot die keuse van die merk is. En dit het sy redes. Ons moet begin met die feit dat Rusland 'n amptelike handelaar netwerk, wat gedien het buiteboordmotors Hangkai 3,5 sou waarborg het nie. Resensies selfs verskaffers aan te dui dat die interaksie met kliënte uitsluitlik op grond van die geloofwaardigheid van die produk.

In die werklike werking op sy beurt, is baie hartseer. element basis van gehalte in verskeie dele van die eenheid nie voldoen aan moderne vereistes. As gevolg hiervan, is daar 'n vinnige verbranding van skakelaars en rolle. Tog is die potensiaal van sy kardinaliteit uitwerk - en dié van baie is verbasend nie, aangesien die werk volume van die modelle aansienlik oorskat deur die vervaardiger. In elk geval, die bogenoemde nadele kan heel logies het buiteboordmotors, waarvoor pryse wissel in die reeks van 10-20 duisend.

gevolgtrekking

Byvoorbeeld Hangkai kragsentrales demonstreer hoe is uiteenlopende menings kan wees oor die geëvalueer vir verskeie eienskappe produkte. Op die enjins van die merk, baie reageer as beste keuse vir veeleisend gebruikers, bedryfstelsel lig watervoëls tegniek. Die argumente gegee fisiese gemak van hantering toestelle, redelike prys en nog 'n goeie vertoning van direkte probleme. Aan die ander kant, die buiteboordmotors Hangkai openlik gekritiseer vir lae gehalte van die vergadering, onderdele en konstruksies in die algemeen. As gevolg hiervan, ervare gebruikers voorspel in die nabye toekoms sal die diens lewe van wag vir 'n reeks van onderhoud aktiwiteite. In hierdie geval, die situasie is verder vertroebel deur die feit dat in die plaaslike mark, is daar probleme met die vind van die oorspronklike dele van die maatskappy. Maar daar is 'n derde mening oor die haalbaarheid van so 'n aankoop. Sedert die maatskappy net sy werk begin in Rusland, is dit nie uitgesluit en die uitbreiding van die handelaar netwerk. Maar saam met die korporatiewe ontwikkeling en die verbetering van die gehalte van enjins natuurlik styg en pryse. Daar is dus een of ander rede op hierdie stadium enjins te kry.