Car Restoration: funksies en nuanses van die prys

Herstel van antieke motors impliseer 'n baie lang en ingewikkelde proses, wat uitgevoer word op die spesifieke vereistes en die gebruik van duur gereedskap. As gevolg van hierdie werke die motor lyk net afstammelinge van die vervoerband. As gevolg van die kompleksiteit motor herstel kan net professioneel gedoen word. Hul eie hande is skaars moontlik om te verseker dat die gehalte van die werk.

tipes werk

Tot op datum is, is daar twee tipes van werk, wat dikwels gebruik word vir vintage motors:

1. Die ware herstel.
2. Vereenvoudig.

Impliseer die behoefte om elkeen van hierdie tipes van werk, oorweeg die volgende onderwerpe.

ware herstel

Sy het ook verwys na as "regte", en impliseer 'n terugkeer van die motor ware voorkoms met die verwydering van al later overdubs. Dit is egter die ware herstel uit hoofde van die hoë koste toegepas is nie baie dikwels. Oordeel vir jouself, want om onderdele op die motor, wat uit produksie is geneem vir meer as 50 jaar gelede te vind, soms is dit nie moontlik selfs vir groot bedrae geld. Daarom is hierdie dienste gekoop vanaf die Spesiale Masters.

Maar selfs in die teenwoordigheid van die vereiste bedrag van geld is nie altyd moontlik om 'n vinnige implementering van hierdie werke te verseker. Met die oog op die oorspronklike onderdele vervaardig, moet ons eers uitvind die presiese jaar van produksie voertuig en sy basiese toerusting. So, die ware herstel van die motor sluit 'n aantal werke, wat nie net in liggaam skildery, maar ook soek en vervang die oorspronklike dele.

vereenvoudigde herstel

Maar om die oorspronklike voorkoms van die masjien en met 'n paar veranderinge te kry. Deel van sulke eenhede as die enjin en ratkas, kan vanaf ander motoronderdele. Vereenvoudigde herstel is baie gewild onder versamelaars van die middelklas. En omdat hulle die meerderheid, hierdie soort van werk is baie meer gewild as die bogenoemde. Maar daar is ook nadele. Die belangrikste nadeel van die vereenvoudig herstel is dat na al die nodige herstel werk masjien nie 'n retro motor genoem kan word. Ervare versamelaars dikwels gebruik vir sulke gevalle, die terme "warm-rod" of "gewoonte." En alles as gevolg van die eenvoudige herstel van die motor vereis minder onderdele en besonderhede. Gevolglik is dit meer gewild onder versamelaars.

Herstel van die ou motors - die belangrikste stadiums

Dikwels is die eerste fase voltooi die masjien base - raam. As laasgenoemde nie ernstig geraak word, dan kan jy dadelik voortgaan om die herstel van die liggaam. In hierdie geval, is die masjien heeltemal verwyder van al die aanhangsels. Liggaam gefynkam vir roes en vervorming. As hulle gevind enige krake of skade word uitgeskakel met die hulp van professionele sweiswerk en toevoeg. In sommige gevalle, die metaal liggaam toestand is so erg dat ons moet kyk vir skenkers - motors van dieselfde handelsmerk. Dan volg die prosedure van die skildery. Die masjien loop ten volle opgelei is, dan voorbereide en op die oppervlak geverf in verskillende lae.

Dit is opmerklik dat selfs vind soortgelyke items vir vintage motors is baie moeilik in Rusland. As die lande van Wes-Europa vir hierdie vir 'n lang tyd die hele eenheid geskep, dan het ons dikwels na "oorspronklike" dele van 'n vriend draaiers, meulenaars of slotmaker produseer.

Soos verder gegaan motor herstel? Na kleuring proses plekke van sweislasse en gewrigte is meer anti-roes behandeling proses. Dit sal die oorspronklike voorkoms van die masjien te hou vir 'n paar jaar.

Maar hierdie herstel van die motor stop nie. Met so 'n komponente soos enjins, transmissie en onderstel stelsel doen as ons reeds voorheen beskryf - hetsy van hierdie elemente is soortgelyk aan die "skenkers", of hulle bestel het. Herstel van die passasiersruim - ook nie 'n maklike proses. Dit is ook geskuif en aan elke detail te bestel. Herstel van motors met hul hande in so 'n geval, die krag, miskien, net die mees pasiënt versamelaar.

Wat ons kry as gevolg?

As gevolg van hierdie werke, kry ons 'n ware retro juweel wat met trots kan wys aan die wêreld uitstallings. Maar meer onlangs, kan die voertuig vergelyk word met die geroeste bakkie. Dus, tydens die herstel van die motor is nie net blootgestel aan tuning, maar die herstel en opknapping.

Baie dikwels, versamelaars kan nie sulke toetse kan weerstaan, want bykomend tot die groot kontant deposito's, sal 'n baie geduld nodig (as gevolg van die werk soms vertraag word vir 6-10 maande). In hierdie verband, baie het net die afstand, en diegene wat die toets van die tyd deurstaan het, as 'n gevolg is uniek motors, kan die aantal wat minder as 10 kopieë.

Hoeveel kos dit?

Soos ons vroeër opgemerk, hierdie proses is soms nie beskikbaar is, selfs welgestelde eienaars motor. Baie dikwels, ten einde die masjien te herstel in alle opsigte, is dit nodig om uit te lê 50-100 duisend dollar. En minder as 'n motor merk, die duurder dit sal kos. As hierdie "Mercedes", wat verantwoordelik is vir nie meer as 50 kopieë in die wêreld, natuurlik, die prys van die werk geëvalueer kan word in miljoene dollars. Wel, as dit is 'n ou Vaz, onderdele vir wat kan gevind word tot vandag toe in 'n stad, sal jy nie meer as 1-1500. Dollars gehef word. In hierdie geval, die motor lyk regtig soos die vergadering reël.