"Daewoo Nexia" sal nie begin: oorsake, herstel

Waarskynlik elke motor eienaar, ongeag van wat sy motor, weet die gevoel van hulpelose frustrasie in 'n situasie wanneer die masjien in gebreke bly om te begin. Met hierdie gevoel bekende en die eienaars van motors "Daewoo Nexia". Moenie begin die enjin - dit is 'n bekende tema vir sulke masjiene. Ons sal analiseer die vernaamste redes vir hierdie mislukkings en hul oplossings.

Koop sulke motors, die toekomstige eienaar moet duidelik verstaan - is 'n begroting motor en nog baie meer. Sodra op televisie was 'n kragtige reklameveldtog het dorestaylingovoy modelle - "Ek hou van die Uzbeks, hulle infesteer die winter goed." Binnekort het hierdie frase bekende en na die mense vinnig. En as dit blyk, daar is waarheid in hierdie. As "Daewoo Nexia" nie begin nadat parkering in die koue, dan is daar iets sal gebeur vir seker. Probleme wat in die koue in die motor nie. Maar daar is een klein caveat.

"Daewoo Nexia"

Die stamvader van hierdie motor is "Opel Kadett E", wat in Duitsland is ingesamel 1984-1991. Die eerste motors het selfs onder die lisensie "Opel", het uit die vergadering reël in 1986. "Nexia" verkoop in Kanada en die VSA onder die naam Cileo. In ander lande, 'n model en ons weet hoe om te koop Daewoo Racer. Die basis is geneem "kadetovsky" enjin. Maar dit herontwerp en gemoderniseer. Hierdie motor het 'n hoë betroubaarheid.

Timer en "Daewoo Nexia"

'N groot aantal van die eienaars dorestaylingovoy modelle kan maklik uit te daag die mening avtougonschika van advertensies wat die verskillende probleme wat verband hou met die bekendstelling in die koue - dit is nie 'n verrassing. Maar "Daewoo Nexia" sal nie begin, nie net in die koue. Soms net so skielik, sonder goeie rede weier om skielik die wind met 'n sleutel. In hierdie geval, indien die voertuig gestoot, die enjin begin en werk maklik met die akkuraatheid van 'n Switserse horlosie.

Dit motoriese gedrag direk lig die eienaars fout met die ontstekingstelsel. In die geval van "Nexia" Dit diagnose ook bevestig - probleme met die sleutel is as timer, en indien die skade aan meer presies, die induksie spoel diagnoseer ontsteking verspreider.

Met verloop van tyd, kan hierdie besonderhede verkrummel letterlik in die stof. Vervaardiger dink hoe om hierdie probleem op te los, en het 'n uitweg. Die maatskappy radikaal te raak van die ontstekingstelsel met die timer. Meganika vertel ons dat in 2007 polutoralitrovye motor opgradeer - gestandaardiseerde om die enjin van die verband "Lanos" begroting motor. Afgesien van die basiese ontwerp veranderinge, het hierdie modernisering het gelei tot die feit dat in binnebrandenjins tramblera gegaan. In plaas daarvan, geïnstalleer hy 'n elektroniese module, wat verantwoordelik is vir die ontsteking.

tipiese redes

Voorgereg draai, maar nie begin "Daewoo Nexia"? Dit gebeur dikwels. Ook, daar is die teenoorgestelde situasie - die aansitter nie verdraai. Wat volg uit hierdie is erger, dit is moeilik om te vind, selfs vir ervare motoriste. As jy hierdie probleem, wat jy nodig het om die mees waarskynlike elemente van die motor wat hierdie probleem kan lei na te gaan. Jy kan dit doen op hul eie.

As daar 'n probleem met die voorgereg, kyk eers om te sien of daar 'n vonk. Die filter word dan na die battery en die terminale. Dit sal nie seermaak nog die toets van die throttle. Om die motor te begin, moet jy vier elemente: die teenwoordigheid van 'n vonk, die lug kompressie en brandstof. As "Daewoo Nexia" sal nie begin, in die eerste plek kyk na die kerse.

Hoekom is daar nie 'n vonk?

Daar is baie van die redes waarom daar geen vonk om die ICE. Byvoorbeeld, kan dit probleme in die dui ontsteking module, fout tramblera spoel dorestaylingovoy modelle van onderbrekings in die sensor posisie van die krukas of nokas posisie sensor. Toets die lees element kan wees hul eie hande, indien daar is 'n maklike toegang tot hulle. Kenners beveel gebruik 'n diagnostiese skandeerder - die nuutste "Nexia" toegerus met die ecu, wat die eienaar kan inlig oor die fout.

Volgende, gaan die lont blok en aflosse. Ons sien dus dat die vonk afwesig is nie vir hierdie rede. Die mees algemene opsie - die mislukking van die vonkproppe of 'n hoë-spanning drade. Dit is 'n gewilde probleem wat maklik opgelos kan word. Maar as die vonk draad en ten volle operasioneel, check die spoel en die ontsteking module van die operasie.

Die eerste kan gediagnoseer word deur Skakel dit uit die draad. Toe het iemand aan die sleutel in te draai die aansitter. Die volgende is om waar te neem of die elektriese stroom om die spoel is geskik. As dit is, dan die spoel moet vervang word.

lugfilter

As "Daewoo Nexia" nie sal begin, die aansitter draai, gaan dan die lugfilter. Sodat die enjin goed kan hardloop, dit het 'n sekere hoeveelheid suurstof. As die lugfilter is verstop, kan dan die normale vloei van suurstof word verhinder. element hulpbron - 10 duisend kilometer. Terselfdertyd word dit aanbeveel om te kyk met die skoner en die lug inname en kanale. Hulle kan verstop puin en blare.

brandstof stelsel

As die vonk is daar, is die lug voorsien in voldoende hoeveelhede, en op dieselfde tyd sal die motor "Daewoo Nexia" begin nie, moet hulle nie vervloek die vervaardiger. Miskien net foutiewe brandstof stelsel. Selfs onervare motor-eienaars weet dat die enjin nie sal loop sonder brandstof.

In die geval van probleme met die brandstof stelsel van die motor sal nooit begin. Sommige motor-eienaars is die toets van die werking van die stelsel met behulp van 'n spuit. Dit is gevul met petrol, en dan is die mengsel ingespuit word in die smoor. Volgende, draai die sleutel in die aansitter.

Hoekom brandstof nie verskaf word om die enjin?

As die enjin die nodige bedrag van brandstofmengsel ontvang nie, dan is dit nodig om die brandstof pomp en die druk reguleerder te diagnoseer. As "Daewoo Nexia" begin nie, kan die redes lekkasie van brandstof, verstopte brandstof filter en spuitpunte wees. Maar meer dikwels is dit 'n dompelpomp. Hieronder kyk ons na hoe om dit na te gaan.

Gaan die pomp

Kyk of die pomp OK met jou eie hande kan wees nie - dit is maklik. Die eerste stap is om die plek waar dit geïnstalleer in die motor (aan die linkerkant onder die passasier bank) te bepaal. Wanneer hulle 'n element is, kan jy gaan na die diagnose. Is daar iemand op die span het 'n paar sekondes, draai op die aansitter. Wanneer die aansitter begin om te werk, sal jy die geluid van brandstof pomp werking hoor. Dit sê dit is goed werk. As daar is geen geluid, dan op 'n dompelpomp kom nie voeding. Óf hy in gebreke gebly het en vervang moet word.

Dit gebeur so dat die pomp funksioneer, "Daewoo Nexia" sal nie begin, die voorgereg werk gewoonlik. Dan is dit nodig om seker te maak dat die spanning op die dompelpomp element kom. Dit word gedoen met behulp van 'n multimeter. Die sleutel gedraai en hou dit in posisie "VAN DIE" vir drie sekondes. As stroom vloei, sal die meter dit wys. kyk dan die weerstand element. Om hierdie, die meter verbind tot die terminale van die pomp krag doen. Dit moet noodwendig gedoen, indien ten tyde van die aanvang van die enjin is nie hoorbaar aanduiding van die meganisme. Die metings is in vergelyking met gepubliseerde data. As die syfers is baie anders, waarskynlik verbrand die petrol pomp.

As die aansitter draai nie

In die meeste gevalle, hierdie simptoom dui op 'n ontslaan battery. En as die battery verander word na 'n nuwe 'n paar maande gelede, gaan dit nog die moeite werd. Diagnose kan nagegaan word met 'n multimeter. Nog nie verkeerd wees om seker te maak dat die hoë-spanning drade is OK, en die terminale is nie vatbaar vir roes. Volgende, moet jy die mislukking oorweeg van die aansitter aflos. Dit is geleë in die beheer-eenheid van die motor. Wanneer begin die aansitter element het om te klik. Jy kan dan gaan die voorgereg self. Eerste flip genoeg om die liggaam met iets, dan geboorte te gee aan die enjin en luister. As tydens die operasie, die toestel maak 'n lawaai, dan moet dit vervang word.

Enjin begin en stalletjies

As "Daewoo Nexia" begin en stalletjies, kan daar aansienlik meer rede wees. Dit is die skuld van die immobiliseerder. Nie uitgesluit verstopping kleppe luier. Dit is moontlik dat die motor brandstof slegte petrol, en die enjin oorstroom met 'n lae-kwaliteit olie.

gevolgtrekking

So, soos jy kan sien, die probleme met die Oesbekies-Koreaanse motor lot. Dit moet ook in ag neem dat die Oesbekies vergadering masjien is toegerus met swak bedrading. En haar eienaars het probleme uit die bloute. Maar wanneer jy die prys van hierdie masjiene te oorweeg, kan al hierdie nuanses jou oë toemaak. Motors kan maklik herstel word in die garage met sy hande.